Duas marcas e 13 modelos, entre mais de uma centena, vão-se apresentar ao público no Ecar Show, na FIL – Feira Internacional de Lisboa de 23 a 25 de maio.

A Changan Automobile e a Foton são duas das grandes novidades deste salão, que vai contar ainda com 13 estreias absolutas e mais de uma centena de veículos entre os quais se destacam duas dezenas e meia de modelos até há pouco desconhecidos do público português.

Os números da sétima edição do Ecar Show são verdadeiramente impressionantes. Basta ver que vão ser mais de oito dezenas de marcas presentes, todas elas com soluções dedicadas à mobilidade descarbonizada. Desde carregadores a serviços, passado pelas bicicletas, motos e, claro, automóveis.

Os novos modelos vão estar patentes ao publico e entre mais de uma centena, destacam-se as duas dezenas e meia de novidades sendo, no entanto, de destacar as estreias absolutas.

O que há de novo?

O destaque vai naturalmente para a Chagan Automobile e para a FOTON que vão apresentar-se no Ecar Show.

Mas as novidades não se ficam por aqui e quem visitar a FIL no próximo fim-de-semana, vai ainda poder travar conhecimento com 13 novidades absolutas no mercado nacional. A saber:

• BYD –  modelo a revelar
• C10 Reev
• Citroen C3 Aircross
• DS n.º4 e n.º 8
• Fiat Grand Panda
• Hyundai Inster e Ioniq5
• Jeep Compass e Avenger 4xe
• Kia EV4
• MG S5 EV
• Mitsubishi Outlander PHEV
• Opel Frontera Electric
• Smart #5
• Volksvagen Tayron

Para lá da exposição

O Ecar Show conta, além das apresentações e lançamentos, com seminários temáticos, espaços dedicados à discussão de ideias e tendências, assim como as já habituais experiências de condução de veículos elétricos e eletrificados.

Programa de Sexta-feira 23/05

11h00 – 11h30

• Cerimónia abertura
• Filipe Anacoreta Correia, Vice-Presidente da Câmara de Lisboa e Vereador da Mobilidade
• Maria Alexandra Afonso, do Gabinete Jurídico da ACAP
• Simão Antão, COO Prio

11h30 – 12h00

• MG: Apresentação novo modelo – MG S5 EV​
• Ricardo Lotra, Sales Manager da MG Portugal

12h00 – 12h30

• Apresentação da marca Foton e novos modelos
• Fernando Martins, Diretor de Importação, Grupo JAP / Foton Portugal

12h30 – 13h30

• Smart Cities – Cidades Inteligentes e Felizes?​
• António Gonçalves Pereira, Coordenador Ecomood Portugal |
• Embaixador Pacto Climático Europeu
• Luis Lopes, Vereador Ambiente, Proteção Civil e Mobilidade Câmara Municipal de Leiria
• Sérgio Ribeiro, CEO Planetiers
• ​Raquel Loureiro, Atriz, Modelo, Apresentadora | Videocast SUBB

14h30 – 15h00

• Polestar business update
• Miguel Pinto – Managing Director Polestar Portugal

15h30 – 16h30

• Grupo Stellantis: Apresentação novos modelos​
• Jorge Magalhães, Diretor de Comunicação Stellantis Portugal
• 15h30: DS – Apresentação modelos em estreia DS Nº 4 e Nº 8
• 15h40: Leapmotor – Apresentação modelo em estreia C10 Reev
• 15h50: Opel – Apresentação Frontera  
• 16h00: FIAT – Apresentação Grande Panda
• 16h10: Citroën – Apresentação modelo em estreia C3 Aircross
• 16h20: Jeep – Apresentação modelos em estreia Compass e Avenger 4xe

16h30 – 17h00

• BYD: Apresentação do modelo em estreia​​
• Francisco Silva, Diretor de Produto e Planeamento da BYD

18h00 – 18h30

• Estreia nacional do smart #5
• Bernardo Villa, CEO & Tânia Pereira, Diretora de Vendas e Produto​​​

Programa de sábado 24/05

12h00 – 12h30

• BYD: Apresentação do modelo em estreia​
• Francisco Silva, Diretor de Produto e Planeamento da BYD

15h00 – 15h30

• Mobi-e: Mobilidade Elétrica em Portugal – O futuro é agora
• Luís Barroso, Presidente da MOBI.E

15h30 – 16h00

• Apresentação do Novo Hyundai INSTER e Novo Hyundai IONIQ 5
• Hugo Tavares, Head of Product, Planning & Dealer Network Development

16h00 – 17h00

• UVE: Workshop O-ME Observatório da Mobilidade Elétrica
• Bruno Fonseca, Conselho Diretivo da UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos

*Programa sujeito a alterações.

As entradas para o Ecar Show, estão disponíveis em https://www.ecarshow.pt/bilhetes, com 10 porcento de desconto, sobre o PVP até dia 22 de maio. O Ecar Show é uma organização da Zest – Marketing e Eventos.

Procurando ser uma das novas referências do mercado automóvel português, a FORTHING marcará presença na edição de 2025 do ECAR SHOW – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, o maior evento dedicado à mobilidade sustentável em Portugal, que terá lugar de 23 a 25 de maio, na FIL – Feira Internacional de Lisboa.

Com um espaçode exposição de 72 m², a FORTHING procurará reforçar as suas ações de marketing, pretendendo chegar a um vasto público e mostrar as suas soluções inovadoras. Para isso apresentar-se-á aos visitantes do ECAR SHOW, apostando em dois dos seus modelos de referência:

• O FORTHING S7, proposta arrojada de mobilidade elétrica inteligente, equipado com a mais moderna tecnologia e materiais sustentáveis. Com o coeficiente aerodinâmico mais baixo do mercado, vem equipado com um motor de 209 cv e bateria LiFePO4 de 56,8 kWh, oferece até 420 km de autonomia (WLTP) e carregamento rápido de 30% a 80% em 25 minutos.
• O FORTHING Friday EV, SUV elétrico sofisticado e versátil, equipado com um motor de 150 kW (204 cv) e autonomia até 510 km (ciclo WLTP). Com design arrojado, conforto e tecnologia de ponta, permite carregamentos domésticos de 0 a 100% em 8 horas (carregador de 11 kW) ou rápidos de 30 a 80% em apenas 45 minutos.

Ao longo dos três dias de evento, os visitantes terão a oportunidade de participar em test-drives exclusivos de ambos os modelos, iniciativa que visa proporcionar um contacto direto com ambas as propostas da marca chinesa e reforçar a confiança dos consumidores nas soluções de mobilidade elétrica oferecidas pela FORTHING.

O stand da marca será também palco de ações de ativação e de animação, incluindo algumas surpresas ao longo do evento, proporcionando aos visitantes uma experiência dinâmica e envolvente. 

“A presença da FORTHING no ECAR SHOW 2025 vem reafirmar o compromisso da marca chinesa para com o mercado português e com a transição para uma mobilidade mais sustentável e conectada”, sublinha Pedro Galvão – Gerente da FORTHING PORTUGAL. “A nossa participação representa um passo importante na nossa estratégia de internacionalização e de aproximação ao consumidor europeu, oferecendo soluções modernas, eficientes e alinhadas com as exigências ambientais e urbanas atuais”. 

A OFERTA DA FORTHING EM PORTUGAL 

A aposta da FORTHING PORTUGAL assenta na diversidade mecânica, apostando não só na presente tendência de transição elétrica do mercado, através de propostas 100% elétricas a bateria – como os exemplares S7 e Friday EV presentes no ECAR SHOW 2025 – como também nas vertentes puramente híbridas, híbridas plug-in e térmicas, neste último caso adicionando, quando aplicável, a vertente GPL. 

O seu catálogo de modelos compõe-se, nesta fase de lançamento da marca no mercado nacional, de três propostas – S7, U-Tour e Friday – cada um deles com motorizações perfeitamente definidas e adaptadas aos segmentos em que se inserem.

Concorrendo em segmentos-chave, esta definição permite dar resposta às principais necessidades dos clientes nacionais da FORTHING PORTUGAL, fazendo-se a sua comercialização numa Rede de Concessionários que tem vindo a solidificar-se nas principais cidades e regiões do continente, prevendo-se o seu alargamento às regiões autónomas dos Açores e da Madeira.

A Volvo anuncia a chegada ao mercado nacional de novas versões Black Edition. 

Estas são versões especiais com um design que acrescenta elementos distintos que lhe conferem um carácter ainda mais exclusivo. 

Uma das grandes novidade nas versões Black Edition é a inclusão de novas cores exteriores. Para além do preto, estas versões especiais estão agora também disponíveis em Branco, Azul e Cinzento.

Para os modelos EC40 e EX40, 100% elétricos as versões Black Edition partem da composição de equipamento Plus, onde se acrescentam elementos diferenciadores expressivos, com destaque para: 

• Jantes em liga leve de 20′ com design exclusivo pintado a preto;
• Rails de tejadilho em preto brilhante;
• Molduras das janelas em preto brilhante;
• Emblemas em preto.

O Volvo EX40 Black Edition está disponível em campanha desde 40.740€ + IVA. Configure o seu.
O Volvo EC40 Black Edition está disponível a partir de 42.089 + IVA. Configure o seu.

A versão Black Edition também apresenta novidades no modelo XC60 Plug-in

Disponível nas motorizações plug-in a gasolina de 350cv e de 455cv agora também é possível configurar esta versão especial nas mesmas novas cores exteriores referidas anteriormente. O Volvo XC60 Black Edition parte também da versão de equipamento Plus acrescentando os mesmos detalhes distintos com destaque para as jantes de 21′. 

O Volvo XC60 Black Edition está disponível a partir de 68.590€ + IVA. Configure o seu.

Consulte também as ofertas especiais disponíveis.

A Mitsubishi Motors acaba de anunciar que o seu novo SUV de segmento C totalmente elétrico será lançado já em setembro e irá chamar-se “Eclipse Cross”. As entregas iniciam-se durante o último trimestre, no que representa mais um testemunho da forte ofensiva da marca no mercado europeu.

No âmbito deste reforço da aposta na Europa, o novo Eclipse Cross será o terceiro SUV a ser lançado pela Mitsubishi Motors em 2025, juntando-se ao emblemático Outlander PHEV, que iniciou as vendas na primavera, e ao novo Grandis (ICE/HEV), que será revelado em julho.

O Eclipse Cross será o primeiro modelo 100% elétrico a ser lançado pela Mitsubishi Motors na Europa desde 2010, quando o pioneiro i-MiEV se tornou o primeiro BEV a ser produzido em série por um grande construtor.

O Eclipse Cross é um passo fundamental na renovação da estratégia de produto na Europa, que consiste em maximizar a cobertura dos segmentos-chave com uma gama focada nos SUV, oferecendo tecnologias avançadas no capítulo da segurança e assistência (ADAS), bem como em infotainment e motorizações. A Mitsubishi passa a oferecer uma gama diversificada, na qual se incluem motores de combustão (ICE), híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e, agora, unidades 100% elétricas (BEV).

0. A versatilidade de soluções fica mais clara quando olhamos a configuração da gama no seu conjunto:

COLT:
ASX:
Grandis:
Eclipse Cross: Outlander PHEV:

Segmento B Segmento B-SUV Segmento C-SUV Segmento C-SUV Segmento D-SUV

ICE/HEV ICE/HEV ICE/HEV BEV PHEV

Com um interior espaçoso e versátil, a que se junta um número assinalável de tecnologias de vanguarda, o Eclipse Cross visa cumprir os requisitos das famílias atuais, olhando simultaneamente para o futuro.

Refletindo a tecnologia avançada a bordo, apresenta uma estética de EV que transmite uma postura confiante e cunho inovador. Desenvolvido sob a supervisão da Mitsubishi Motors Europe Design, com sede na região de Frankfurt, Alemanha, o design do Elipse Cross incorpora na secção dianteira a nova geração do “Dynamic Shield”, característico da marca.

O Eclipse Cross estará disponível com duas baterias de propulsão: uma versão de grande autonomia, a partir do lançamento, no quarto trimestre de 2025, e outra de autonomia média, a ser lançada em 2026.

A tecnologia avançada das motorizações é acompanhada pelo mais recente conjunto de sistemas ADAS e pelo infotainment de última geração, com integração Google, oferecendo segurança e comodidade para toda a família, tanto nas deslocações diárias como nas viagens mais longas ao fim de semana.

O Eclipse Cross será produzido na Europa pelo Grupo Renault na unidade ElectriCity, da Ampere, em Douai, França.

As marcas da Stellantis assumem um lugar de destaque na edição deste ano do ECAR SHOW – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, levando ao evento realizado na FIL – Feira Internacional de Lisboa, nos próximos dias 23, 24 e 25 de maio, nada menos do que cinco estreias nacionais.

• 

• 

• 

• 

• 

No espaço da DS Automobiles, as estreias nacionais serão em dose dupla, com o DS Nº8, o novo porta-estandarte 100% elétrico da marca com autonomia WLTP de 750 quilómetros, e com o DS Nº4, a mais recente criação do construtor, e que estreia a oferta 100% elétrica da DS no segmento compacto premium.

Também em estreia nacional estarão o novo C3 Aircross, o SUV compacto multienergias acessível de 7 lugares da Citroën, o novo Jeep Compass, construído com base na plataforma STLA Medium e disponível com três patamares de eletrificação e ainda o C10 REEV, a nova variante do SUV da Leapmotor equipada com tecnologia de Extensor de Autonomia que permite uma autonomia total superior a 970 km.

Na edição de 2025 do ECAR SHOW estarão igualmente em destaque modelos como o Fiat Grande Panda, o Jeep Avenger 4xe e o Opel Frontera, todos eles em fase de lançamento comercial em Portugal e todos, também, propostos com uma ampla oferta de motorizações eletrificadas adaptadas às necessidades e exigências dos clientes.

Portefólio de marcas Stellantis com a mais abrangente oferta eletrificada do mercado

Disponibilizando um leque completo de viaturas, em que os clientes podem encontrar desde viaturas compactas de cariz citadino e quadriciclos, a berlinas, SUV, 4X4, superdesportivos ou veículos comerciais, a Stellantis disponibiliza já mais de 50 modelos BEV em Portugal, aos quais se juntam as diferentes ofertas de hibridização. Todas as marcas do Grupo estão empenhadas na eletrificação para responderem às mais diversas necessidades de mobilidade do mercado particular e profissional.

A aceleração das marcas Stellantis na eletrificação e na oferta de uma mobilidade limpa, segura e acessível a todos permite ao Grupo ser o líder nas vendas de automóveis 100% elétricos em Portugal, tal como acontece no mercado de todas as energias.

Quando o ECAR Show abrir as suas portas na próxima sexta-feira, dia 23 de maio, o público encontrará nove marcas da Stellantis ali representadas com os seguintes modelos:

A Abarth estará representada pelo 600e Scorpionissima, o novo desportivo 100% elétrico da marca do Escorpião que é, igualmente, o seu modelo de produção mais potente de sempre. Está equipado com um motor elétrico de 280 cv (207 kW) e acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos. Pela primeira vez, o novo Abarth 600e Scorpionissima estará disponível para o público realizar test drives.

Na Alfa Romeo, os visitantes poderão ficar a conhecer de perto a essência da versão Elettrica Veloce do novo Junior, com 240 cv, o epítome da desportividade da Alfa Romeo, bem como a variante híbrida plug-in do SUV Tonale com 280 cavalos. Os dois modelos estarão disponíveis para a realização de test drives.

A Citroën apresentará o novo SUV ë-C3 Aircross, em estreia no mercado nacional e que permite à marca ter mais uma oferta naquele que é o segmento de maior volume em Portugal. Terá ao seu lado três outras propostas puramente elétricas, os novos modelos ë-C3, ë-C4 e ë-C4 X. Os visitantes poderão realizar test drives aos novos ë-C3 Aircross e ë-C3.

Cabe à DS Automobiles assumir um lugar especial na edição deste ano do ECAR SHOW com uma dupla estreia nacional. Do modelo DS Nº8, o SUV Coupé estatutário e cativante, capaz de uma autonomia alargada de 750 km (ciclo WLTP). E do DS Nº4 apresentado pela marca há poucos dias, sendo a nova criação da DS no segmento das berlinas compactas premium, com a excelência do savoir-faire francês associada às tecnologias mais avançadas. Além dos modelos em exposição, a DS irá igualmente proporcionar a realização de test drives aos modelos DS 7, DS 9 e DS 4.

Os visitantes do espaço da FIAT vão poder ficar a conhecer de perto a mais recente interpretação de um dos maiores ícones da indústria automóvel, o novo Grande Panda. O modelo que representa o regresso da FIAT ao segmento B far-se-á representar pela versão de topo de gama La Prima, a qual estará igualmente disponível para que os interessados a possam conduzir.

Na área de exposição da Jeep marcarão presença duas novidades muito relevantes da marca, com a première nacional do Compass, na sua versão First Edition, e com o Avenger 4xe Overland, equipado com tecnologia eletrificada 48V que redefine a oferta de tração integral e capacidades todo-o-terreno no seu segmento. Estas aptidões podem ser comprovadas no fim de semana, mediante inscrição, num inédito test drive num percurso com obstáculos 4×4, instalado na Praça Sony.

No stand da Leapmotor estão em exposição os dois modelos que compõem a sua oferta atual, o citadino elétrico acessível T03, bem como a mais recente variante eletrificada do seu SUV familiar, o C10 REEV, equipado com tecnologia de Extensor de Autonomia que permite combinar uma experiência de utilização idêntica à de um 100% elétrico, mas sem qualquer ansiedade de autonomia, fruto do seu alcance de 970 km. Os Leapmotor T03 e C10 estarão disponíveis para a realização de test drives.

A Opel estará presente com a sua nova gama SUV 100% elétrica. O novo Frontera Electric, o SUV acessível do segmento B, que chega agora ao mercado português, estará no centro das atenções. Partilhará o espaço com o  Grandland Electric e o Mokka Electric. Será este o trio de modelos sem quaisquer emissões que a marca irá disponibilizar também para a realização de test drives.

A Peugeot, marca líder do mercado nacional e com uma das mais vastas ofertas BEV da atualidade, estará representada por um total de quatro modelos, os novos SUV elétricos E-3008 e E-5008, bem como o E-2008 e o E-308 SW. Os visitantes do ECAR SHOW que tenham interesse em experimentar a bem-sucedida oferta 100% elétrica da Peugeot poderão fazê-lo a bordo dos E-2008, E-3008, E-5008 e E-308.

A BYD, fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, disponibiliza agora, no mercado nacional, um facelift do bem-sucedido BYD ATTO 3, com mais equipamento, mais conforto e tecnologia de série, para um preço de campanha de 36.220 euros (IVA incluído) na versão Comfort.

O BYD ATTO 3 é o modelo mais vendido da BYD em Portugal e assume-se como um dos modelos 100% elétricos mais vendidos do segmento C-SUV, onde tem uma quota de 11,4% (em 2024). Este recorre à tecnologicamente avançada e-Plataform 3.0 e possui a eficiente Blade Battery de 60,4 kWh, que lhe permite proporcionar uma autonomia urbana de até 565 km (ciclo WLTP).

O novo BYD ATTO 3 mantém-se disponível nas versões Comfort e Design, com uma potência máxima de 150 kW (204 cv), com 310 Nm de binário, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos e alcança uma velocidade máxima de 160 km/h.

As principais alterações do novo BYD ATTO 3, no exterior, passam pela remoção da menção “Build Your Dreams”, disponibilização de nova cor, Cosmos Black, moldura das portas e pilar traseiro em preto e um novo design das jantes em liga leve de 18”.

O novo BYD ATTO 3 conta agora com a potência máxima de carregamento DC 110 kW, que lhe permite carregar de 30% a 80% da bateria em apenas 28 minutos. A suspensão foi afinada por forma a tornar o rolar do modelo mais confortável e a capacidade de reboque passa para os 750 Kg.

A liderança tecnológica está em plano de evidência, contando o novo BYD ATTO 3 com desbloqueio de acesso ao interior por NFC através de Smartphone e cartão NFC. Os proprietários podem ainda programar a temperatura ideal do habitáculo e o melhor momento para o carregamento, através da prática App BYD.

Ainda no campo da tecnologia, o novo BYD ATTO 3 conta com controlo de voz inteligente “Hi BYD” e, para usufruir de todas as suas aplicações, o condutor pode conectar o smartphone sem fios ao ecrã rotativo tátil de 15,6 polegadas, através de Apple Car Play ou do Android Auto. O software tem atualizações OTA (over the air), feitas de forma remota.

No habitáculo, o novo BYD ATTO 3 passa a contar com o interior em preto, sensor de chuva, e volante aquecido e vidros traseiros escurecidos, em ambas as versões, sendo que a versão Design acrescenta ainda o banco do condutor e do passageiro dianteiro com função de ventilação.

O BYD ATTO 3 possui um avançado sistema de assistência à condução (ADAS) que auxilia o condutor a manter-se vigilante e seguro, melhorando a sua experiência de condução elétrica. Em destaque o Sistema de Deteção de Ângulo Morto (BSD), Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem (LKA), o Cruise Control Inteligente (ICC), Alerta e Travagem de Tráfego Cruzado à Retaguarda (RCTA e RCTB), entre outros.

OBYD ATTO 3 está disponível na versão Comfort por 42.490 euros, e Design por 44.490 euros, PVPR sem despesas de legalização, transporte e custos adicionais de opção de pintura metalizada (disponível por 850 euros). Até final de junho está disponível uma campanha com preço a partir de 36.220 euros (IVA incluído *).

A BYD oferece 6 anos ou 150.000 quilómetros de garantia geral e 8 anos ou 200.000 quilómetros de garantia da bateria.

A Volvo Car Portugal anuncia a chegada da nova versão Essential do seu SUV 100% elétrico mais compacto – o Volvo EX30, que se afirmou como o modelo mais vendido da marca em Portugal, em 2024. Esta versão representa uma proposta ainda mais competitiva, aliando o compromisso da marca com a segurança, sustentabilidade e tecnologia, agora com um preço ainda mais acessível a empresas e particulares. 

Preço de entrada para um novo paradigma elétrico 
O Volvo EX30 Essential apresenta-se com a motorização Single Motor e um valor de entrada desde 29.900€ + IVA (para particulares, empresas e ENIs), tornando-se um dos elétricos premium mais competitivos do mercado nacional. Esta versão inclui já um conjunto abrangente de tecnologias de segurança e conectividade: 

• Oncoming Lane Mitigation
• Lane Keeping Aid
• Travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas
• BLIS – Sistema de deteção de ângulo morto com alerta de tráfego cruzado
• Jantes de 18”, conectividade 5G, ecrã central de 12,3” com serviços Google integrados e sistema High Performance Audio

Produção europeia para um mercado europeu
A produção do EX30 já arrancou na unidade da Volvo Cars em Ghent, na Bélgica, fortalecendo o compromisso da marca em fabricar os seus automóveis o mais próximo possível dos seus mercados principais, reduzindo emissões logísticas e aumentando a agilidade de entrega. 

Um fenómeno de vendas e reconhecimento internacional
Com mais de 100.000 unidades vendidas a nível mundial desde o seu lançamento, o EX30 é hoje um dos pilares da transição elétrica da marca sueca. Em Portugal, destacou-se em 2024 como: 

• O modelo mais vendido da Volvo
• O 3.º automóvel 100% elétrico mais vendido no país

Este sucesso tem sido acompanhado por reconhecimento internacional. O Volvo EX30 arrecadou prémios de enorme prestígio, incluindo: 

• Red Dot Design Award 2024 – Best of the Best, pelo seu design escandinavo puro e funcionalidade inteligente
• World Urban Car of the Year 2024, nos World Car Awards
• Nomeado Carro do Ano 2024 na Europa e presença no top 3 da categoria “Green Car”

Consulte mais informações sobre este automóvel, agora também disponível em novas cores, aqui.

Em 2025, a Opel levará a eletrificação da marca a um novo nível. A submarca GSE, extra dinâmica e emotiva, tornar-se-á totalmente elétrica e, ao mesmo tempo, receberá um novo e expressivo logótipo – pronto para a próxima geração de modelos GSE. A forma como os futuros automóveis elétricos GSE da Opel farão disparar a pulsação é mostrada no novo filme GSE “Three Letters”, agora disponível online em todos os canais relevantes. 

Logo em 2022, a Opel anunciou o regresso da icónica sigla “GSE” – desde então, GSE significa “Grand Sport Electric” – e, pouco depois, disponibilizou o Opel Astra, o Astra Sports Tourer e a anterior geração Grandland como modelos de topo eletrificados particularmente arrojados e dinâmicos, com propulsão híbrida plug-in. Com a próxima geração GSE, a submarca entrará agora numa era totalmente elétrica e tornar-se-á ainda mais emocional. Até mesmo o novo trailer GSE – o manifesto cinematográfico da GSE, por assim dizer – mostra num minuto que “Três letras são suficientes para acelerar a pulsação!”

• G de “Grand”, em que a grandiosa engenharia alemã é sinónimo de arrepios na pele, grande aderência e elevadas forças G
• S de “Sport”, simbolizando a velocidade, a emoção e a dinâmica nas curvas “em S”
• E de “Electric”, de emoção, entusiasmo e euforia

E a Opel promete: “Este ano haverá mais. Por isso, é melhor não pestanejar ou perderá toda a diversão!” Porque todos os que conduzirem um novo modelo GSE elétrico a bateria irão experimentar a proverbial sensação OMG – cheia de emoção e adrenalina! Para além do visual desportivo, baseado no premiado design da Opel, os futuros clientes GSE podem contar com uma configuração de chassis que integra diretamente o condutor e oferece um prazer de condução emocionante. Além disso, os modelos GSE, tal como todos os outros modelos com o Blitz, foram concebidos para serem estáveis nas travagens, nas curvas e a alta velocidade na Autobahn – combinando estas capacidades com uma mobilidade sem emissões locais. A Opel prova assim, mais uma vez, que os veículos totalmente elétricos também são cheios de emoções.

A curta-metragem plena de suspense, bem como a nova plataforma “OMG! GSE“ também dão continuidade à tonalidade fresca e pouco convencional da campanha de lançamento do Frontera, recentemente revelada, bem como às premiadas campanhas de marketing ”Yes, of Corsa“ e ”#GOGRAND”, com as quais a Opel já posicionou com sucesso o bestseller Opel Corsa e o novo topo de gama Opel Grandland.

Os preços dos carros subiram nos últimos anos, impulsionados pela escassez de semicondutores da era da pandemia e pela mudança resultante das montadoras em direção a veículos de alta margem e alto custo. Nos EUA, novas tarifas estão definidas para empurrar os preços ainda mais altos — o oposto do que é necessário em um mercado onde muitos compradores já estão precificados. Então, o que as montadoras podem fazer para garantir que mais pessoas possam comprar um carro novo decente?

Em março de 2024, explorei essa questão em “Uma Necessidade Crítica de Veículos Menores e Mais Leves”, com foco em tamanho, peso e segurança. Antes disso, em fevereiro de 2023, “Os Minicarros Frugais são o Futuro da Mobilidade Urbana?” Examinei o segmento global de baixo preço (US$ 5 a 15 mil): quadriciclos (Europa), carros Kei (Japão), mini EVs (China) e veículos de baixa velocidade (EUA). Embora promissores para o transporte urbano ou rural, esses veículos de nicho não atendem às amplas necessidades do consumidor.

Nos EUA, o preço médio da transação atingiu US$ 47.462 em fevereiro de 2025 — um aumento de 24% em relação a março de 2020 e 43% na última década, superando em muito o aumento de 34% na inflação acumulada. A França reflete essa tendência: o carro novo médio agora custa 34.732€ (antes das opções e descontos), e os veículos elétricos a bateria (BEVs) têm um prêmio ainda mais íngreme.

Os europeus têm opções abaixo de 25 mil euros

Em toda a Europa, os compradores podem encontrar BEVs abaixo de 25.000€ e modelos movidos a gás mais próximos de 16.000€. Stellantis e Renault estão liderando a carga com o Citroën ë-C3 (a partir de 23k€) e o Renault R5 de estilo retrô (25k€) mostrado abaixo, oferecendo faixas WLTP de mais de 300 km com 44 e 40 kWh, respectivamente. A Primavera da Dacia, feita na China, começa abaixo de 17 mil euros, com 225 km de alcance — longe o suficiente para a maioria das necessidades diárias. Nota: os preços são antes dos incentivos no mercado francês.

A Volkswagen se juntará ao segmento em 2026 com o ID.2 BEV, esperado em torno de 25 mil euros. Enquanto isso, os carros a gasolina convencionais de marcas japonesas, coreanas e europeias permanecem amplamente disponíveis para compradores preocupados com o orçamento, especialmente para dirigir na cidade.

As montadoras chinesas também estão pressionando o mercado europeu com preços ultracompetitivos, embora as tarifas estejam dando às marcas nacionais algum espaço para respirar. Ainda assim, empresas como a BYD já estão construindo plantas europeias para contornar totalmente essas tarifas — um sinal de quão sérias elas são. A concorrência também é boa para os clientes, mas os OEMs europeus precisam de tempo para se ajustar.

Oferta Limitada e Sem BEVs Abaixo de US$ 25 mil nos EUA

A paisagem dos EUA é muito diferente. O número de modelos acessíveis diminuiu drasticamente, com a Ford e a Stellantis tendo deixado principalmente esse segmento. Apenas alguns veículos agora são vendidos abaixo da faixa de US$ 22 a 25 mil, com o Nissan Versa em US$ 17 mil. E qual é o BEV mais barato? Poderia ter sido o “carro de US$ 25 mil” da Tesla, mas infelizmente a empresa optou pelo CyberTruck. Como resultado, é o Nissan Leaf envelhecido a US$ 28 mil com 40 kWh, antes dos incentivos: Nota: os impostos sobre vendas são extras nos EUA, por exemplo, 8,625% em São Francisco.

As montadoras chinesas poderiam preencher a lacuna? Não é provável em um futuro próximo, mas mais provável em algum momento. As tarifas de 102,5% do governo Biden efetivamente os excluíram. Estabelecer a fabricação local pode ser a única rota economicamente viável — mas isso é um jogo longo. Eles teriam que montar uma loja localmente ou no Canadá ou no México (onde já têm uma presença comercial substancial) e atender aos requisitos de conteúdo local do USMCA. Enquanto isso, as montadoras dos EUA correm o risco de ficar para trás na relação custo-benefício e na eficiência do desenvolvimento de produtos, perdendo assim a competitividade no mercado global.

As startups podem trazer produtos com preços mais baixos para os EUA? Mercado?

Startups podem oferecer um caminho a seguir. A Slate, com sede em Detroit, fundada em 2022, está trazendo ao mercado uma picape refrescantemente modesta com uma abordagem modular bem pensada. Apenas 4,45 metros de comprimento com um corpo bastante estreito, “Caminhão” custa menos de US$ 27,5 mil (pré-incentivos), ou seja, metade do preço médio dos EUA. BEBIDA Os recursos são intencionalmente simples: janelas manuais, painéis não pintados e uma abordagem de “traga sua própria tecnologia” para infoentretenimento.

Tive a chance de ver uma maquete pessoalmente em Los Angeles em abril (imagens acima): é uma notícia revigorante e ótima para o mercado dos EUA, onde muitos veículos se tornaram obscenamente grandes e pesados. A Slate planeja aumentar o lucro por meio de acessórios — envoltórios de carroceria, grades frontais, kits para converter a picape em um SUV e muito mais — graças a um design modular. A empresa arrecadou US$ 700 milhões até o momento e precisará de mais financiamento à medida que se aproxima do início da produção em Indiana no final de 2026.

Depois, há também— sim, esse é o nome da empresa — uma empresa de EV acessível que recentemente se separou da robusta fabricante de EV Rivian. Arrecadou US$ 105 milhões, enquanto a Rivian mantém uma participação minoritária substancial. A empresa planeja trazer uma gama de veículos pequenos e leves do tipo “micromobilidade” para o mercado com um alto grau de integração vertical. Estou ansioso para ver o primeiro veículo da Also com vencimento no início de 2026 e espero que ajude a fornecer a mais pessoas acesso a novas rodas (elétricas), claramente neste caso para distâncias curtas.

Marc Amblard.

Diretor Administrativo, Orsay Consulting

O salão automóvel de Barcelona abriu as portas ao público no sábado, dia 10 de maio, com a atenção centrada na vertiginosa evolução que o automóvel tem vindo a experimentar nas últimas décadas. Refletindo, em particular, sobre as incógnitas de um presente em que o conceito tradicional do automóvel e os seus usos parecem estar a ser profundamente revistos.

Sob o nome Automobile Barcelona, o salão mostra o esforço do conjunto de marcas que continuam a apostar no modelo clássico de feira com stands grandiosos, como ferramenta para apresentar a sua oferta completa de veículos. A fórmula baseia-se em stands de grandes dimensões e gigantescos videowalls, que funcionam como antecâmara para os painéis panorâmicos interiores exibidos nos tabliers dos modelos mais recentes das marcas, conferindo-lhes uma aparência de posto de comando de uma nave espacial.

Estão presentes 29 marcas no certame. Destaca-se, sem dúvida, a supremacia das marcas emergentes, principalmente oriundas da China, cuja participação de relevo anuncia, de forma premonitória, o futuro imediato do mercado automóvel — um mercado que já coloca em causa a sobrevivência de algumas grandes marcas históricas, cuja ausência da feira parece confirmar uma fase de retirada, a pensar na reforma, e em como serão referidas nos livros de história do automóvel.

Alpine, Baltasar, BYD, Cupra, DR, Ebro, E-Miles, EVO, Ford, Honda, Hyundai, ICHX, Jaecoo, Kate, KGM, Leapmotor, Lynk&Co, MG, Mobilize, Nissan, Omoda, Renault, Seat, Sportequipe, Suzuki, Tesla, Tiger, Volvo e Xpeng expõem os seus veículos com diferentes tipos de motorização, com uma clara aposta na eletrificação, confiando que a dinamização das vendas do setor virá da rendição do utilizador às vantagens, cada vez mais evidentes, das novas tecnologias aplicadas ao setor automóvel.

O Salão Internacional de Barcelona mostra, assim, a evolução da espécie do veículo motorizado. Neste sentido, destaca-se como eixo central da exposição o espaço dedicado à celebração do 75.º aniversário da SEAT que, para comemorar esta efeméride, levou até ao recinto da Fira o seu museu de veículos completo. A marca apresenta todos os seus modelos icónicos numa instalação que serpenteia pela praça central exterior da Fira, ilustrando a história da empresa desde o seu nascimento até ao presente, onde, metaforicamente, os seus novos veículos — já sob a marca Cupra — se aventuram por um espaço sensorial em que a digitalização impulsiona o futuro tecnológico do automóvel.

Entre os lançamentos que decorrem durante a feira, destacam-se o Ebro S400 e o MG S5. Também merecem referência o Ford Puma Gen-E, o Hyundai Ioniq 9, o Renault 4, o Mobilize Duo e o Mobilize Bento, o Omoda 9 SHS e o Leapmotor C10 REEV.

O Salão Internacional do Automóvel conta com a montagem de boxes das marcas na sua avenida central, onde os visitantes podem realizar test drives ao volante dos modelos de combustão, elétricos, híbridos e híbridos plug-in, no traçado do emblemático circuito urbano de Montjuïc, atualmente integrado na circulação quotidiana da cidade.

O programa de atividades inclui ainda uma zona de exposição dedicada ao mundo do cinema — “Movie Machines” — que conta com a presença de alguns veículos que se tornaram verdadeiros mitos do universo cinematográfico.

O Congresso Anfac-Fecavem, sob o lema “Acelerando para uma mobilidade sustentável”, teve lugar no dia 9 de maio e abordou vários aspetos da nova mobilidade urbana, a sustentabilidade, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos em Espanha, e o veículo conectado, autónomo e seguro.

Os 15.ºs Prémios Automobile Barcelona distinguiram iniciativas para o impulso da sustentabilidade no setor da mobilidade. Destacam-se os seguintes prémios:

• Na categoria Be Green, o prémio foi atribuído à MG, pela sua implicação e constância no desenvolvimento da tecnologia híbrida.
• O prémio Be Market foi para a marca Leapmotor, pertencente ao Grupo Stellantis, pela sua rápida e bem-sucedida entrada no mercado.
• O galardão Be Mobility foi atribuído à Mobilize, marca do Grupo Renault, pelo seu firme compromisso com a mobilidade sustentável.
• Na categoria tecnológica, a Omoda-Jaecoo recebeu o prémio Be Technology, pela sua aposta na tecnologia SHS (Super Hybrid System) nos seus modelos híbridos plug-in.
• O Automobile Barcelona quis também reconhecer, nesta edição de 2025, Alejandro Mesonero, atual vice-presidente de design da Alfa Romeo, pela sua carreira profissional e contribuição para o desenvolvimento de novas linguagens estéticas.

O Salão Internacional do Automóvel da Fira de Barcelona celebra a sua 43.ª edição de 9 a 18 de maio, no recinto de Montjuïc. O certame, com o apoio da Associação Espanhola de Fabricantes de Automóveis e Camiões (ANFAC), tem uma clara aposta na promoção da ecomobilidade e no relançamento das vendas no setor automóvel.

José María Quesada – 10 de maio de 2025