A Opel anunciou recentemente que quatro unidades elétricas do Corsa-e Rally completaram, com sucesso, de três dias de testes, realizados no Centro de Testes Pferdsfeld, na Alemanha, num total de 1500 quilómetros.
Com o contributo dos pilotos Marijan Griebel, Horst Rotter e Volker Strycek, estrela lendária da História da competição da Opel, as quatro unidades Corsa-e Rally, desenvolvidas pela Opel Motorsport, estão equipadas com um motor elétrico de 100 kW (136 cavalos). Este é primeiro modelo de ralis 100% elétrico produzido por um fabricante automóvel.
Durante este programa de testes, a Opel Motorsport simulou o equivalente a dois ralis completos do Campeonato Alemão de Ralis, abrangendo troços cronometrados, troços de ligação e assistência. As características únicas da motorização elétrica, como os tempos gastos ao volante e em processos de carregamento, gestão da temperatura da bateria e afinações de software, foram testadas pela primeira vez em ambiente de competição.
Os Corsa-e Rally também realizaram testes de maior duração para uma avaliação da durabilidade dos novos componentes.
“Foi um teste muito eficiente e bem-sucedido”, afirmou o diretor da Opel Motorsport, Jörg Schrott. “Reunimos dados e informações importantes para que melhor possamos preparar o arranque da Opel e-Rally Cup 2021. Infelizmente, vários dos testes que tínhamos programado realizar com os nossos carros de desenvolvimento não puderam decorrer devido às restrições inerentes à pandemia de COVID-19. Por isso, as nossas simulações de ralis em Pferdsfeld tiveram ainda maior relevância. Em resultado disso, o Corsa-e Rally está pronto”.
Um conjunto de unidade elétricas irão participar, a partir do próximo ano, num troféu monomarca próprio, a ADAC Opel e-Rally Cup. Na sua primeira temporada, que terá lugar entre a primavera e o outono de 2021, a competição integra oito provas, precedidas de um evento de preparação, sob a forma de um rali-teste aberto a todas as equipas inscritas.
Fonte: Opel