A Farizon New Energy Commercial Vehicle Group (Farizon) e a WeRide, líder global em tecnologia de condução autónoma, assinaram em março um acordo de cooperação estratégica para o desenvolvimento da mobilidade autónoma sustentável. As duas empresas anunciaram planos para entregar 2.000 Robotáxis GXR melhorados, concebidos de raiz e produzidos em massa até 2026, impulsionando o progresso da parceria rumo à comercialização global em larga escala.
No âmbito da cerimónia de assinatura, foi também apresentado o Robotáxi GXR atualizado com base na Farizon SV, VAN 100% elétrica da marca chinesa. O novo modelo deverá sair da linha de produção no terceiro trimestre de 2026. Em janeiro de 2026, a frota global de Robotáxis da WeRide contava com 1.023 veículos. Com a entrega das 2.000 novas unidades GXR, a empresa prevê ultrapassar os 2.600 Robotáxis em operação ainda este ano, consolidando o caminho para atingir dezenas de milhares de veículos até 2030.
Equipado com o mais recente sistema de condução autónoma GEN8 da WeRide, o novo GXR representa uma evolução significativa face à geração anterior. Desenvolvido com base no sistema proprietário Sensor Suite 8.0 (SS8.0), o GEN8 melhora a segurança, consistência e fiabilidade operacional a longo prazo. O seu LiDAR de mil linhas aumenta a resolução da nuvem de pontos em 17 vezes e amplia o alcance de deteção até 600 metros – duas a três vezes superior às soluções convencionais do setor.
Esta capacidade de ultra longo alcance proporciona mais de 70% de tempo adicional de reação em cenários de alta velocidade, permitindo ao Robotáxi GXR reconhecer condições da estrada mais cedo e detetar com maior precisão pequenos obstáculos e perigos em movimento rápido. O sistema mantém ainda uma perceção estável em condições adversas, como chuva intensa ou nevoeiro denso, garantindo desempenho autónomo seguro em todas as condições meteorológicas.
Tirando partido do avançado chassis drive-by-wire com inteligência artificial da Farizon, bem como da sua cadeia de abastecimento madura e sistema de gestão de produção, o Robotáxi GXR alcança ganhos significativos de eficiência industrial. O tempo de montagem do veículo foi reduzido de uma hora para menos de 10 minutos. O custo total deverá diminuir mais 15%, impulsionado pelos contínuos esforços de inovação de custos da WeRide.
“Esta colaboração estratégica reforçada entre a WeRide e a Farizon marca a nossa transição de uma parceria ao nível do produto para um ecossistema integrado, representando um marco importante na implementação global de Robotáxis. Ao combinar liderança tecnológica com produção em massa altamente eficiente, vamos acelerar a introdução comercial do Robotáxi GXR em mercados-chave, incluindo China, Médio Oriente, Sudeste Asiático e Europa – proporcionando mobilidade autónoma mais segura, fiável e acessível em todo o mundo”, afirmou Tony Han, fundador e CEO da WeRide.
“A nossa parceria com a WeRide não é apenas uma integração precisa de tecnologia e recursos, mas também um exemplo claro da transformação estratégica da Farizon de fabricante para fornecedor de soluções completas de ‘fabrico inteligente + serviços’. No futuro, tirando partido das capacidades líderes de I&D da Farizon, da produção inteligente padronizada e da sua capacidade avançada de montagem, iremos estabelecer uma base sólida e adaptável para a produção em massa e entrega do modelo GXR, apoiando fortemente a implementação em larga escala da condução autónoma de nível L4”, afirmou Mike Fan, CEO Farizon New Energy Commercial Vehicle Group.
Esta evolução estratégica baseia-se num modelo de negócio de Robotáxis já comprovado. Em outubro de 2024, a WeRide lançou o Robotáxi GXR de produção em massa, desenvolvido com base na plataforma Farizon SV. Quatro meses depois, iniciou operações comerciais totalmente autónomas em Pequim, seguidas de Guangzhou em agosto de 2025. Atualmente, o GXR opera serviços comerciais sem condutor em Guangzhou, Pequim e Abu Dhabi, além de disponibilizar serviços ao público no Dubai e em Riade, tendo lançado operações totalmente autónomas no Dubai no final de março.
Em Singapura, o GXR já está disponível para o público desde 1 de abril de 2026. Com esta crescente presença global, o negócio de Robotáxis da WeRide avança para uma implementação comercial mais ampla em múltiplos mercados.
A Farizon pretende continuar a aprofundar a cooperação com parceiros internacionais, inovando e otimizando continuamente produtos e serviços, fornecendo aos clientes soluções de veículos comerciais de novas energias de maior qualidade e mais eficientes, e contribuindo para o desenvolvimento da logística verde e do transporte sustentável na Europa.
Em Portugal, a Farizon disponibiliza o veículo comercial SV disponível nas configurações L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L2H3 e L3H3. Oferece até 13m3 de volume de carga e capacidade de carga útil de até 1.480 kg, além de ter um desenho exclusivo sem pilar B que facilita o acesso à zona de carga. De destacar a autonomia, que chega aos 398 km (WLTP combinado), as potências entre os 170 kW (231 cv) e 200 kW (272 cv) e capacidade de bateria entre os 49 e os 106 kWh.