A PEUGEOT irá lançar o E-208 GTi em Portugal no início de 2027. Este novo desportivo mantém-se extremamente fiel ao concept de 2025, dada a receção enérgica que este suscitou junto dos entusiastas e dos clientes da sigla GTi. Apoiando-se no sucesso comercial contínuo da gama PEUGEOT 208 – o terceiro automóvel mais vendido em Portugal este ano, a herdeira desta linhagem emblemática, o novo E-208 GTi dá continuidade à lenda GTi lançada há quatro décadas com o icónico 205 GTi.
Prazer de condução único, desempenho de referência, design desportivo, mas elegante e versatilidade excecional. O PEUGEOT E-208 GTi reinterpreta o ADN GTi da PEUGEOT, injetando- lhe modernidade, prazer e tecnologia. O PEUGEOT E-208 GTi é o primeiro GTi 100% elétrico.
Concebido e desenvolvido em França pela PEUGEOT Sport e pela PEUGEOT Design, o E-208 GTi demonstra que a PEUGEOT coloca o prazer de condução, mais do que nunca, no centro das suas prioridades, inaugurando uma nova era para o GTi.
TODA A EXPERIÊNCIA DA PEUGEOT SPORT PARA UMA EXPERIÊNCIA DE CONDUÇÃO ÚNICA
A PEUGEOT confiou o desenvolvimento técnico do E-208 GTi à PEUGEOT Sport, a sua divisão de competição sediada em Satory (perto de Paris), responsável, designadamente, pelo seu programa WEC com o PEUGEOT 9X8.
Os engenheiros que desenvolvem os Hypercars PEUGEOT 9X8 foram encarregues de aproveitar o sucesso do E-208 para criar esta versão GTi orientada para o desempenho.
Christophe Auriault, Chefe de Projeto do E-208 GTi na PEUGEOT Sport, afirma: “Desde o início do projeto, era evidente que a PEUGEOT SPORT tinha de estar envolvida. Dispomos de uma experiência e de um ‘savoir–faire’ únicos para conceber este tipo de veículo. Era igualmente claro que o objetivo era criar um GTi 100% elétrico. Queríamos demonstrar que todo o ADN GTi da PEUGEOT pode estar presente num carro elétrico. E conseguimos.”
PERFORMANCES DE REFERÊNCIA
Com base na sua experiência em competição, os engenheiros da PEUGEOT Sport não fizeram quaisquer concessões em termos de desportividade: o PEUGEOT E-208 GTi é o modelo mais potente e com melhor desempenho do segmento B.
Um motor elétrico de 281 cv com software derivado da competição. O PEUGEOT E-208 GTi está equipado com o motor M4+, que desenvolve 281 cv e proporciona um binário impressionante de 345 Nm. É produzido em Trémery, no leste de França, unidade historicamente dedicada aos motores e agora especializada em motorizações elétricas no âmbito da joint venture E-Motors, que reúne a Stellantis e a Nidec LeroySomer.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport otimizaram amplamente este motor, em particular a sua gestão eletrónica: os componentes da placa eletrónica, bem como o software de controlo, provêm diretamente do automobilismo.
Com a melhor relação peso/potência do segmento (5,5 kg/cv), o PEUGEOT E-208 GTi oferece acelerações notáveis. Cumpre dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos (ou seja, 0,2 segundos melhor do que a proposta inicial). Estas performances são confirmadas por um tempo de 25,8 s nos 1.000 m com arranque parado e uma aceleração de 80 a 120 km/h em 3,2 s. A velocidade máxima está limitada a 180 km/h.
Christophe Auriault afirmou: “Este trabalho no controlo eletrónico do motor está no cerne da nossa especialização. Baseia-se diretamente no ‘savoir–faire’ adquirido no desporto motorizado e transpõe-no dos circuitos para a estrada. As competências utilizadas no desenvolvimento do E-208 GTi são as mesmas que as implementadas durante o trabalho no 9X8”.
PERFORMANCES DURÁVEIS GRAÇAS A UM ARREFECIMENTO OTIMIZADO DA BATERIA
O PEUGEOT E-208 GTi utiliza a mesma bateria com capacidade bruta de 54 kWh (51 kWh úteis) do modelo E-208, mas a sua gestão foi especificamente adaptada para responder às exigências excecionais do motor GTi.
Os engenheiros da PEUGEOT Sport aplicaram os conhecimentos adquiridos no desporto motorizado à gestão térmica da bateria, concentrando-se designadamente na estratégia de circulação do líquido de arrefecimento: quando e em que quantidade este é fornecido em função da temperatura. Perfeitamente arrefecida, a bateria permite ao E-208 GTi proporcionar constantemente o máximo desempenho, sem qualquer limitação de potência, independentemente das condições de condução.
Christophe Auriault afirma: “Uma das nossas prioridades era a sustentabilidade do desempenho. Não queríamos reduzir esta potência excecional para proteger a bateria em determinadas situações, o que se observa em alguns carros elétricos desportivos. Por exemplo, se um cliente fizer uma passagem de montanha, deve poder permanecer no ‘Modo Sport’ durante todo o percurso.
É esse o espírito GTi: o desempenho deve ser constante. Inspirando-nos no automobilismo, concebemos um sistema de gestão do arrefecimento da bateria que evita qualquer limitação de potência em condições exigentes.”
Dependendo da escolha de pneus de alto desempenho, o PEUGEOT E-208 GTi oferece uma autonomia WLTP combinada que pode alcançar:
- 375 km com pneus Hankook Ventus S1 Evo3 (opção gratuita)
- 352 km com pneus Michelin Pilot Sport 4S (de série)
AGILIDADE E COMPORTAMENTO DINÂMICO EXCECIONAIS
Fiel ao ADN GTi da PEUGEOT, os engenheiros da PEUGEOT Sport combinaram a potência e o desempenho únicos do E-208 GTi com um comportamento ágil e dinâmico, proporcionando um prazer de condução instintivo.
Para o efeito, foram introduzidas inúmeras melhorias no já excelente chassis do E-208, designadamente ao nível da:
Estabilidade:
- Rebaixamento de 25 mm
- Vias alargadas (+56 mm à frente / +28 mm atrás)
- Jantes de 18 polegadas com pneus 215/40 R18
Reatividade:
• Adição de uma barra estabilizadora traseira de 31 mm, mantendo a barra dianteira original de 17 mm, para otimizar o equilíbrio e o comportamento nas curvas, apesar do centro de gravidade baixo criado pela bateria instalada sob o piso
Tração:
• Diferencial autoblocante mecânico integrado no redutor, garantindo uma transmissão ótima da potência, mesmo em condições de baixa aderência
Conforto e comportamento em estrada:
• Molas específicas e amortecedores exclusivos com batentes hidráulicos, uma tecnologia utilizada pela PEUGEOT Sport no WEC
Segurança:
- Discos de travão dianteiros de 355 mm com pinças fixas de 4 pistões, especialmente concebidos para garantir um arrefecimento ideal e um desempenho de travagem constante
- Pinças vermelhas com a assinatura da PEUGEOT Sport, sinal de excelência
- Travões traseiros idênticos aos do E-208: prioridade à eficácia
Versatilidade:
- No modo Sport, a travagem regenerativa é desativada para permitir que o condutor se concentre totalmente no desempenho
- ESP configurado para uma segurança ideal no dia a dia, com um modo Sport que oferece maior liberdade ao condutor, nomeadamente em circuito
Christophe Auriault afirma: “O elemento mais importante da transformação do chassis reside no equilíbrio entre a dianteira e a traseira, em particular graças à adição da barra estabilizadora traseira. Os nossos pilotos do PEUGEOT 9X8 testaram o E-208 GTi em circuito e o seu feedback foi: ‘Não alterem nada’.”
CARISMA FRANCÊS E DESEMPENHO DESPORTIVO ELEGANTE
Para criar o E-208 GTi, os designers da PEUGEOT combinaram a elegância natural do E-208 com o desempenho desportivo controlado do ADN GTi.Michaël Trouvé, Chefe de Projeto do E-208 GTi na PEUGEOT Design, afirma: “Queríamos que o E-208 GTi fosse imediatamente reconhecível como um PEUGEOT GTi, com um design que falasse por si. Tinha de ser digno deste emblema icónico, mantendo-se ao mesmo tempo moderno. Um ponto-chave era a sua postura desportiva na estrada, e criámos códigos visuais fortes, poderosos sem serem ostensivos – tornando o E-208 GTi um objeto extraordinário, tão à vontade na cidade como no circuito.”
TODA A ELEGÂNCIA DO PEUGEOT E–208Uma silhueta compacta e dinâmica
O estilo simultaneamente requintado e dinâmico do PEUGEOT E-208 constituiu uma base ideal para o GTi, com os seus ombros musculados, as suas dimensões compactas e os seus volantes curtos.
Assinatura luminosa icónica
O E-208 GTi adota a espetacular assinatura luminosa com três garras. Na frente, as garras luminosas estão integradas no para-choques e prolongam-se nos faróis Full LED graças a três módulos óticos independentes. Na traseira, três garras LED horizontais reforçam a presença visual do veículo.