A Nio, fabricante chinês de carros elétricos, revelou o seu segundo sedan, o ET5, que pretende que seja um concorrente direto do Tesla Model 3. O novo modelo totalmente elétrico da Nio foi revelado, no passado sábado, pelo fundador e CEO William Li, no evento anual Nio Day em Suzhou.
Com um preço inicial, na China, que ronda os 45.000€, antes dos subsídios do governo, e 35.000€ com uma bateria alugada, a versão base tem cerca de 550 quilómetros de autonomia. O preço pós-subsídio para um Tesla Model 3 básico na China é de 255.652 yuans (cerca de 36.000€).
O ET5 estará disponível apenas em setembro. Este seu lançamento segue o do primeiro e mais caro sedan elétrico da Nio, o ET7, que William Li vê como um rival do Model S da Tesla – e cujas entregas estão programadas para começar em março.
No evento que decorreu no passado sábado, a empresa chinesa deu a conhecer ainda os seus planos de internacionalização. Após a entrada na Noruega no início deste ano, a Nio pretende entrar na Alemanha, Holanda, Dinamarca e Suécia em 2022 e noutros 25 países até 2025. Os EUA também fazem parte dos seus planos.
A Nio entregou 10.878 carros em novembro, e um total de 80.940 unidades – todos SUVs – nos primeiros onze meses deste ano. Tal como os seus pares, tem-se debatido com as restrições da cadeia de produção, tendo provocado atrasos nas entregas.
De SUVs para carros mais compactos, a Nio está a adaptar-se para poder aumentar a sua competitividade, num mercado que deve aumentar 5 milhões de unidades no próximo ano, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.