Há apenas algumas semanas, o novo Opel Astra e o novo Opel Astra Sports Tourer celebraram a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Bruxelas e agora as versões modernizadas e ainda mais aperfeiçoadas dos best-sellers da classe dos compactos passam a estar disponíveis para encomenda. O melhor de tudo é que o novo Astra – que foi concebido, desenvolvido e construído na sede da Opel em Rüsselsheim – apresenta tecnologias inovadoras, ainda mais conforto e uma aparência ainda mais distinta, mas o preço permanece o mesmo. Os clientes obtêm ainda mais valor pelo seu dinheiro: o Opel Astra Electric está disponível a partir de 37.490 €1 e o Astra Sports Tourer Electric a partir de 38.590 €1 (preços PVP, incl. IVA, sem DLTP), mas agora equipado com uma bateria de 58 kWh. O modelo totalmente elétrico oferece mais capacidade e, com até 454 quilómetros (de acordo com o WLTP), mais autonomia do que anteriormente, sem emissões locais. Além disso, os clientes podem conduzir o seu novo Astra a partir de 30.990 €1 com a versão híbrida-elétrica com uma potência de 107 kW (145 cv).
“Com o seu novo design, tecnologia e características de conforto, como o Opel Blitz iluminado na frente e os bancos Intelli-Seats de série, mesmo na versão de entrada, estamos a levar o nosso ‘best-seller’ da classe dos compactos para o próximo nível. Além disso, estamos a garantir a acessibilidade do Astra, independentemente da motorização, mantendo os preços inalterados. Estamos a fazer aos nossos clientes uma oferta que não podem recusar”, afirmou Alejandro Noriega, diretor da Opel Espanha e Portugal.
Atraente em todos os aspetos: Astra com Opel Blitz iluminado e Vizor aperfeiçoado
Mesmo à primeira vista, o novo Astra parece mais moderno, mais elegante e ainda mais distinto com o seu ADN Opel refinado. O emblema Blitz da marca Opel fica centralizado no Vizor, ainda mais elegante e com um design mais preciso – e, após a sua introdução no SUV topo de gama Opel Grandland, agora é iluminado pela primeira vez no Astra. Além disso, o design dianteiro apresenta elementos do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, dando vida às primeiras características do concept car celebrado na IAA Mobility no outono passado num modelo de produção em série. E os novos designs das jantes de liga leve de 16 a 18 polegadas são tão atraentes quanto as novas pinturas metalizadas Branco “Kontur” e Verde “Klover”.
Um verdadeiro destaque que é único na sua classe, a premiada iluminação Intelli-Lux HD com mais de 50.000 elementos está agora disponível como opção para os condutores do Astra, iluminando a estrada à noite para se adequar a cada situação e em qualquer momento. A tecnologia de iluminação de alta resolução não só garante que os outros utilizadores da estrada não sejam ofuscados, como também é agradável aos olhos do condutor do Astra. O sistema deteta sinais de trânsito e reduz a intensidade dos LED para que o reflexo dos sinais não ofusque o condutor. O Intelli-Lux HD é opção na variante “GS”.
Ambiente agradável: cockpit puro, ecrãs precisos, bancos Intelli-Seats confortáveis
Os engenheiros do Astra também otimizaram ainda mais o interior. As melhorias vão desde o design do cockpit e dos ecrãs até ao conforto de viagem com maior sensação de bem-estar. Isto porque os chamados bancos Intelli-Seats são de série em todas as variantes do modelo. Caracterizam-se por uma reentrância especial no meio do banco que reduz a pressão sobre o cóccix. Assim, a característica ergonómica patenteada dos bancos Intelli- Seat garante um conforto de condução relaxado, mesmo em viagens longas. A partir da versão GS, o banco do condutor também possui o selo de aprovação AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. / Campanha para costas saudáveis) e, na versão opcional Alcantara/polipele “ReNewKnitTM”, tanto o banco do condutor como o do passageiro da frente são certificados pela AGR.
Ao mesmo tempo, o cockpit e as interfaces de utilizador para o infoentretenimento, multimédia e outras funcionalidades foram simplificados, tornando-os mais claros, concisos e intuitivos. Novas visualizações e gráficos nos ecrãs conferem ao interior um aspeto mais moderno. Em termos de funcionalidade, o condutor pode agora lê-las ainda mais facilmente do que antes. E, em linha com a abordagem “Greenovation” da Opel, são utilizados inúmeros materiais e acabamentos que poupam recursos no interior do Astra: o volante é totalmente revestido com materiais vegan e os estofos dos bancos opcionais são feitos de Alcantara “ReNewKnitTM”, um monomaterial especial que oferece um acabamento de alta qualidade com aspeto de camurça.
Motores altamente eficientes: Astra Electric com autonomia de até 454 quilómetros (WLTP)
A conservação de recursos também foi um foco importante no desenvolvimento do portfólio de motores elétricos. O Astra Electric de 115 kW (156 cv) com uma bateria de 58 kWh permite agora uma autonomia localmente sem emissões de até 454 quilómetros (WLTP) – permitindo aos condutores do Astra Electric percorrer cerca de 35 quilómetros a mais do que anteriormente entre paragens para carregamento.
Outra novidade extremamente prática: o Astra totalmente elétrico oferece pela primeira vez a função de carregamento bidirecional “V2L – Vehicle to Load” e, assim, a possibilidade de carregar dispositivos externos, como bicicletas elétricas ou similares, no destino de férias, sem ter de depender de outras fontes de energia. E para tornar a mudança para a mobilidade elétrica ainda mais atraente, os clientes também beneficiam de inúmeras vantagens do programa “Electric All In”3 da Opel ao comprar um novo Astra Electric.Quem quiser viajar no novo Astra de forma altamente eficiente, mas parcialmente eletrificada, pode escolher entre uma variante híbrida com 107 kW (145 cv) a partir de 30.990 €1 ou um híbrido plug-in com 144 kW (195 cv) de potência do sistema a partir de 37.490 €1. Com um preço a partir de 33.130 €1, o motor Diesel de 1,5 litros e 96 kW (130 cv) completa a ampla gama de motorizações, concebida para satisfazer todas as necessidades.
Dito isto, os clientes do Opel Astra podem continuar a contar com os pontos fortes comprovados do best-seller da classe dos compactos. Dependendo da variante, é possível colocar até 1.339 litros de carga na bagageira do hatchback com os bancos rebatidos. O Astra Sports Tourer oferece um volume de carga de até 1.634 litros. Além disso, o encosto do banco traseiro do modelo compacto pode ser rebatido de forma flexível numa proporção de 60:40 ou 40:20:40 em opção.