Green Future-AutoMagazine
O novo portal que leva até si artigos de opinião, crónicas, novidades e estreias do mundo da mobilidade sustentável
Apresentamos o novo crossover citadino da Honda, o Crosstar Hybrid.
Consumo (combinado WLTP): 4,8 l/100 km
Transmissão: E-CVT
Potência (combinada): 72 kW (98 cv)
Velocidade máxima: 173 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 9,9 segundos
Emissões CO2 (combinado WLTP): 110 g/km
Tração: FWD
Bagageira: 298 l
Preço: desde 31.500 euros
A equipa do Green Future AutoMagazine ensaiou a Tromox Mino, o primeiro modelo desta startup chinesa. Livre de emissões, este motociclo apresenta uma estética arrojada e dimensões compactas.
Autonomia (WLTP): 100 km
Bateria: 60 V / 32 A
Potência: 1200 W
Peso: 68 kg
Preço: 3.490 €
Fomos uma das primeiras publicações a ensaiar a mais recente novidade elétrica da Volkswagen, o ID.4.
Bateria: 77 kWh
Autonomia (WLTP): até 520 km
Motorização: 150 kW (204 cv)
Aceleração (0-100 km/h): 8,5 segundos
Velocidade máxima: 160 km/h
Carregamento:
DC 125 kW: 30 minutos
Preço: desde 46.260 €
Ensaiámos o Opel Corsa, um dos modelos mais populares do fabricante alemão, agora em versão 100% elétrica.
Bateria: 50 kW/h
Autonomia (WLTP): até 337 km
Motorização: 100 kW (136 cavalos) / 260 Nm
Aceleração (0-100 km/h): 8,1 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Carregamento: DC 100 kW: 30 minutos (80%)
Preço: desde 29.900 euros
Apresentamos a mais recente novidade elétrica da Citroën, o ë-C4.
Bateria: 50 kW/h
Autonomia (WLTP): 350 km
Motorização: 100 kW (136 cv) / 260Nm
Aceleração (0-100 km/h): 9,7 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Carregamento:
DC 100 kW: 30 minutos (80% carga)
AC 7.4 kW: 7h30 minutos
Bagageira: 380 l
Preço: desde 37.600 €
Com o rio Tejo e a Torre de Belém como pano de fundo, testámos o Lexus UX 300e, o primeiro modelo 100% elétrico da marca japonesa.
Bateria: 54.3 kW/h
Autonomia (WLTP): 315 km
Motorização: 150 kW (204 cv); 300 Nm
Aceleração (0-100km/h): 7,5 segundos
Velocidade máxima: 160 km/h
Carregamento:
Carregamento AC (wallbox 8.8 kW): 8h (80%)
Carregamento DC (wallbox 50 kW): 50 minutos (80%)
Bagageira: 367 l
Preço: desde 52.500 €
A equipa do Green Future AutoMagazine foi a Sintra ensaiar o Smart EQ fortwo Coupe.
Bateria: 17.6 kW/h
Autonomia: 160 km
Motorização: 60 kW (82 cv); 160Nm
Velocidade máxima: 130 km/h
Aceleração (0-100 km/h): 11,6 segundos
Carregamento:
4,6 kW convencional: 6 horas
4,6 kW wallbox: 3h30 minutos
22 kW wallbox/público: 40 minutos (80%)
Preço: desde 22.845 euros
Fomos os primeiros a conduzir o Opel Mokka-e, o novo modelo 100% elétrico da marca alemã.
Bateria: 50 kW
Autonomia (WLTP): 324 km
Motorização: 100 kW (136 cv); 260 Nm
Aceleração (0-100km/h): 9,1 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Carregamento:
Carregamento DC (100 kW): 30 minutos
Bagageira: 310–1060 l
Preço: a partir de 36.100 euros
Ensaiámos o Peugeot e-2008 GT Line, um dos SUV elétricos mais acessíveis do mercado.
Bateria: 50 kWh
Autonomia (WLTP): 320 km
Potência: 100 kW (136 cavalos); 260 Nm
Desempenho (0-100 km/h): 8,5 segundos
Velocidade máxima: 150 km/h
Tração: FWD
Carregamento:
7,4 kW AC (doméstico): 7h15 (100%)
11 kW AC: 5 horas (100%)
100 kW DC (rápido): 30 minutos (80%)
Bagageira: 405 litros
Preço: desde 37.190 €
A equipa do Green Future AutoMagazine testou o Renault Twingo Electric.
Autonomia (modo elétrico; WLTP): Até 270 km
Bateria: 22kwh
Velocidade máxima: 135 km/h
Potência: 60kW (82cv)
Aceleração (0-100km/h): 12,9 segundos.
Binário: 160Nm
Carregamento:
Carregador AC (22 kW): 1h (80% carga)
Preço: a partir de 22.000€
