A Geely Auto voltou a demonstrar a robustez da sua engenharia ao concluir com sucesso um exigente ensaio de colisão “beyond compliance” nas instalações da UTAC, em França. O novo SUV híbrido Geely STARRAY EM- i foi o protagonista de um teste inédito em solo europeu, que simulou um cenário real de colisão em cadeia com um nível de energia substancialmente superior ao exigido pelos regulamentos e normas atuais da Euro NCAP.
Durante o ensaio, o Geely STARRAY EM-i foi atingido lateralmente por uma barreira deformável móvel a 60 km/h e projetado contra um poste rígido posicionado no lado oposto. Esta sequência gerou um segundo impacto de extrema severidade, colocando à prova a integridade da estrutura, a rapidez dos algoritmos de ativação dos airbags e a proteção do sistema elétrico da bateria.
Os resultados validaram a excelência da arquitetura de segurança da Geely:
- IntegridadeEstrutural: O habitáculo manteve a sua forma e proteção após o duplo e severo impacto.
- Sistemas de Retenção: Os airbags e pré-tensores atuaram com máxima precisão no exigente teste.
- Resposta Pós-Colisão: O sistema eCall foi ativado de imediato e as portas desbloquearam automaticamente para facilitar o socorro.
A demonstração decorreu em maio no âmbito da conferência “Automotive Safety Tech Globalization & Innovation in the Smart Driving Era”, organizada conjuntamente pelo CAERI e pela UTAC (entidade acreditada pela Euro NCAP), onde a Geely foi a única fabricante automóvel convidada a realizar uma prova pública.
A inovação tecnológica demonstrada na UTAC é o reflexo da filosofia “Consumer First, Safety First” que a Geely Auto cultiva há quase três décadas. Hoje, esta visão evoluiu com a integração de Inteligência Artificial através do Comprehensive Safety System 2.0 — uma abordagem global que conecta “Pessoa-Veículo-Estrada-Cloud- Satélite” em prol de uma mobilidade com zero acidentes.
Com um investimento contínuo em Investigação e Desenvolvimento, a Geely já soma as classificações máximas (5 estrelas) em mais de 80 avaliações internacionais, como a Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP e C-IASI. Além disso, numa ótica de cooperação industrial, a marca tem partilhado patentes de segurança com o setor, onde se inclui o sistema de quebra de vidros com um único toque e soluções de proteção inferior da bateria, bem como dando acesso aos recursos do seu Safety Center (um dos maiores do mundo) a parceiros da indústria.