A Lotus revelou os preços e especificações do seu primeiro SUV elétrico, o Lotus Eletre. Revelado publicamente no passado mês de março, as entregas aos clientes deverão ter início no primeiro semestre de 2023.
O Lotus Eletre está disponível em três versões – Eletre, Eletre S e Eletre R – com opção entre dois grupos propulsores. O Eletre e o Eletre S apresentam-se com velocidade única, potência de 450 kW (603 cv) e binário de 710 Nm. Aceleram de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e a bateria de 112 kW permite uma autonomia máxima de 600 km. Usando um carregador rápido, o tempo de carregamento (10%-80%) é de cerca de 20 minutos.
O topo-de-gama Eletre R é, de acordo com a Lotus, o SUV 100% elétrico de duplo motor mais rápido do mundo. Integra um sistema de dupla velocidade, com potência de 675 kW (905 cv) e binário de 985 Nm, cumprindo o sprint clássico em 2,95 segundos. A velocidade máxima é de 265 km/h. Partilha a mesma bateria de 112 kW das duas outras versões, mas a maior potência limita a autonomia máxima a 490 km.
As especificações padrão do Lotus Eletre incluem cinco modos de condução, suspensão pneumática ativa, vetorização de binário, faróis LED matriciais, grelha frontal ativa e jantes de 22 polegadas. Estão disponíveis, como opção, jantes de 20 e 23 polegadas, além de cinco designs de jantes e seis cores de pinças de travão. No lançamento, os clientes podem optar por seis cores exteriores, com mais opções a surgirem numa data posterior.
O novo cockpit digital, que a Lotus afirma levar os seus interiores um novo nível de conveniência, integra o sistema operativo Lotus Hyper OS. Como padrão, o Eletre inclui, entre outras funcionalidades, carregamento de smartphone sem fios, bancos dianteiros com ajuste elétrico de doze vias, e controle climático automático de quatro zonas. O sistema de infotainment Intelligent Cockpit inclui Apple CarPlay e Android Auto, bem como um KEF Premium Audio de 1.380 watts e 15 altifalantes, sendo operado por meio de um ecrã central OLED de alta definição de 15,1 polegadas. Todas as versões do Eletre possuem cinco lugares como padrão, havendo uma versão de quatro lugares disponível como parte do Executive Seat Pack.
Também padrão é a tecnologia LIDAR implantável, uma novidade mundial num carro de produção, e que, segundo a marca, suporta a tecnologia de condução autónoma . A capacidade de atualização de software Over-the-Air (OTA) garante que o sistema estará pronto quando as regulamentações individuais dos mercados permitirem a utilização de níveis de automação mais avançados.
O Eletre S, por sua vez, inclui vários recursos adicionais, como vidro de privacidade, spoiler traseiro ativo, iluminação ambiente configurável, soleiras laterais iluminadas, fecho suave das portas, espelhos laterais com escurecimento automático e sistema de qualidade do ar. Inclui também um sistema de áudio KEF de 2.160 watts e 23 altifalantes.
Finalmente, o Eletre R, a versão mais desportiva, inclui, de origem, o Track Mode, um modo de condução com configurações orientadas para o desempenho – altura mais baixa e amortecedores mais rígidos, e acesso à potência total do automóvel desde o arranque.
As especificações de origem do Eletre R incluem ainda o Lotus Dynamic Handling Pack, Carbon Fiber Pack, jantes pretas brilhantes, pedais desportivos em aço inoxidável, emblema preto e pneus de alto desempenho.
Os clientes têm ainda a oportunidade de personalizar o seu Lotus Eletre de acordo com suas preferências, usando pacotes opcionais. Desde o lançamento, estão disponíveis o Lotus Dynamic Handling Pack, o Ceramic Brake Pack, o Executive Seat Pack, o Comfort Seat Pack, o Carbon Fiber Pack, o Extended Carbon Fiber Pack e o Interior Carbon Fiber Pack. Muitas opções que fazem parte destes conjuntos também estão disponíveis individualmente. Existem também dois packs de Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) – o Pack Parking e um Pack Highway Assist.
Os preços do Lotus Eletre começam nos 95.990€ (na Alemanha), para a versão mais acessível. Depois da Europa, o Lotus Eletre estará disponível em outras regiões do globo a partir de 2024.