Após o recente lançamento da nova geração Mercedes-Benz Classe C, já é possível encomendar os modelos Classe C Limousine 300 e e Classe C 300 Station e em versão híbrida plug-in. As primeiras unidades deverão chegar a Portugal no início do próximo ano, com preços indicativos a partir de 57.250€ para a versão Limousine e 58.800€ para a versão Station.

De acordo com a marca, os trajetos diários podem agora ser efetuados, na sua maioria, em modo totalmente elétrico, tendo em conta o aumento do alcance elétrico para mais de 100 km e uma potência elétrica de 95 kW (129 cv), já que a energia cinética é recuperada ao desacelerar ou em descidas. A produção de recuperação de energia é agora superior a 100 kW.

A estratégia de operação inteligente com base na rota ativa o modo de direção elétrica onde for mais apropriado, tendo em consideração fatores como dados de navegação, topografia, limites de velocidades e as condições de tráfego para todo o percurso definido, levando assim uma condução mais eficiente. Um condutor que pretenda influenciar a taxa de recuperação de energia pode fazê-lo diretamente a partir dos comandos posicionados atrás do volante, em qualquer modo de condução, à exceção do modo ‘Sport’.

Ainda segundo o comunicado da marca germânica, o posicionamento da bateria trouxe vantagens em comparação com o modelo anterior, nomeadamente no aumento da capacidade da bagageira. 

A Hyundai Motor Company revelou imagens do elegante e espaçoso SEVEN, um protótipo SUV 100% elétrico que irá ser revelado no AutoMobility LA.

De acordo com a marca, o SEVEN capta o design futuro e inovação tecnológica da Hyundai na era da mobilidade elétrica e sugere a adição de um novo modelo SUV à família IONIQ, a submarca dedicada exclusivamente a veículos elétricos.

As imagens teaser revelam um design funcional que ousa desvirtuar-se das tradições da era do motor a combustão. A arquitetura de luzes do SEVEN é definida pelo Parametric Pixels, a identidade de design única da submarca IONIQ. 

• 

• 

• 

O interior do SEVEN sugere um ambiente de lounge premium e personalizado, aprofundando a inovação de espaço existente no Hyundai IONIQ 5, estando equipado com estofos feitos a partir de materiais sustentáveis.

O SEVEN irá permanecer em exibição de 19 a 28 de novembro para o público geral, no stand da Hyundai no LA Convention Center, e ainda em formato digital.

A Siemens Portugal vai modernizar o maior terminal de contentores do Norte do País. O projeto, adjudicado à Siemens pela Yilport Leixões, inclui a renovação de um pórtico de cais STS (ship to shore) e três pórticos de parque RMG (rail mounted gantry) no Porto de Leixões, a partir do início de 2022. 

Este projeto inclui a substituição dos sistemas de acionamento por novos inversores de última geração, mais eficientes, bem como dos sistemas de automação existentes, com vista a conferir um maior nível de segurança às operações dos pórticos. 

A par destas intervenções, a Siemens Portugal vai fornecer ainda sistemas anticolisão e de supervisão embarcados e remotos. A multinacional também equipará estes pórticos no Porto de Leixões com novos sistemas de alarme para deteção de incêndios e sistemas de acesso de operadores via RFID (Radio Frequency Identification).

“Este projeto é um reconhecimento, por parte da Yilport Leixões, da capacidade, know-how e experiência da equipa da Siemens, que vai implementar e comissionar todo o projeto e respetivos sistemas, sendo ainda responsável pelo desenvolvimento de serviços de engenharia, do software dos controladores, dos sistemas a fornecer e pela programação dos acionamentos” referiu Luís Bastos, responsável pela Digital Industries da Siemens Portugal. 

A equipa da Siemens responsável por este projeto – do Cranes Engineering Hub – com mandato de atuação para a zona EMEA (Europa, Médio Oriente e África), foi responsável pela intervenção e modernização de cerca de 100 pórticos em dez países: Portugal, Grã-Bretanha, Espanha, França, Roménia, Turquia, Emirados Árabes Unidos, Egito, Moçambique e Aruba.

FACS (Future Automotive Cockpit & Storage) é um projeto europeu que reforça a investigação, o desenvolvimento tecnológico e a inovação no âmbito da indústria automóvel.

Na conclusão deste projeto, foram apresentados, no dia 27 de outubro, na Simoldes Plásticos, em Oliveira de Azeméis, os produtos resultantes deste projeto, que tinha como objetivo o desenvolvimento do cockpit do futuro para os novos modelos de veículos comerciais ligeiros.

O FACS permitiu a conceção, o desenvolvimento e a demonstração de uma nova arquitetura e de novos módulos para o interior de veículos profissionais (tipologia furgões), procurando antecipar a tendência de evolução da indústria automóvel em direção aos veículos autónomos e as oportunidades que essa evolução gera ao nível dos interiores para veículos comerciais. Estes desenvolvimentos irão permitir integrar no cockpit dos veículos profissionais funcionalidades centradas no utilizador e fortemente inovadoras, sustentáveis e diferenciadoras face a tudo o que atualmente existe no mercado mundial.

Este projeto, cofinanciado pelo programa de incentivos Portugal 2020, através do fundo Europeu de Desenvolvimento Regional, contou com a participação de entidades, como: Simoldes Plásticos, CEiiA – Centro de Engenharia e Desenvolvimento, a Direção de Investigação e Engenharia Avançada (DRIA) do grupo Stellantis e o centro de investigação da Escola Superior de Artes e Design (ESAD).

Resultaram deste projeto um novo painel de porta, armazenamento de teto e quadro de bordo inovadores e futuristas, apostando nos conceitos de modularidade para serem adaptados a qualquer tipo de utilizador, e tendo em conta o futuro dos carros autónomos em que o condutor necessitará do cockpit não apenas para conduzir, mas também para o trabalho ou o lazer.

Os novos produtos destacam-se pela sua capacidade de arrumação e adaptabilidade face aos atuais comercializados. Por exemplo o triângulo de segurança passará a estar localizado na lateral da porta, facilitando, assim, o acesso a este em caso de avaria ou acidente. Por outro lado, o armazenamento de teto permite agora a sua posição ser ajustada para melhorar o conforto do utilizador.

Já o quadro de bordo passa a ser modular, permitindo aos utilizadores ajustarem o cockpit às suas necessidades, desde o modo de condução tradicional, até um escritório em movimento. Sendo especialmente desenhado para os veículos de condução autónoma, este permitirá ao condutor ver filmes e ter acesso a conteúdos digitais no painel de instrumentos. O lado do passageiro poderá ir desde o tradicional porta-luvas até um mini frigorífico integrado, ou uma estação de trabalho ou lazer.

No âmbito do Dia Mundial das Cidades, que se comemorou a 31 de outubro, a APDC – Associação Portuguesa para o Desenvolvimento das Comunicações, através da sua Secção Cidades Sustentáveis e Saudáveis, acaba de lançar o Prémio Cidades e Territórios do Futuro. As candidaturas a esta iniciativa estão a decorrer.

O objetivo da APDC, com este Prémio, é reconhecer e promover projetos pioneiros, assim como ideias e estratégias, que tornem as cidades mais habitáveis, sustentáveis e economicamente viáveis. 

Todos os projetos, ideias e estratégias terão que ter o apoio de inovações tecnológicas que promovam a otimização dos recursos e um planeamento, entrega e controlo dos serviços urbanos mais inovador e eficaz, por forma a potenciar a sustentabilidade da economia, da sociedade e do ambiente.

O Prémio contempla nove categorias distintas: 

• Saúde e Bem-estar;

• Igualdade e Inclusão;

• Mobilidade e Logística;

• Colaboração Intergeracional;

• Relacionamento com o Cidadão e Participação;

• Desenvolvimento Económico;

• Economia Circular e Descarbonização;

• Qualificações;

• Experiência Pedestre e Hospitalidade

O júri de cada categoria será constituído por representantes de empresas e organizações que tenham conhecimento específico nas categorias a concurso sendo responsável por selecionar o vencedor por cada categoria.

As candidaturas decorrem até fevereiro do próximo ano, seguindo-se o processo de avaliação entre março e abril. O anúncio dos vencedores ocorrerá no âmbito do 31º Digital Business Congress da APDC, agendado para 11 e 12 maio de 2022.

“A crescente pressão sobre as cidades torna inevitável uma aposta crescente na inovação e em soluções tecnológicas disruptivas para responder aos desafios do presente e do futuro. A pandemia de COVID-19 e a aceleração da digitalização reforçou ainda mais esta tendência de criar cidades e regiões inteligentes, sustentáveis, seguras e resilientes. No nosso país, já estão em desenvolvimento múltiplos projetos inovadores de inteligência urbana, que queremos destacar e dar a conhecer. Mostrando como, a partir das várias regiões, com os seus recursos e a sua identidade, é possível fazer diferente, usando esses casos para acelerar o processo e partilhar o conhecimento. Por isso, aguardamos com expetativa as candidaturas ao Prémio Cidades e Territórios do Futuro”, referiu o presidente da APDC, Rogério Carapuça.

Neste Minuto AutoMagazine, apresentamos o primeiro modelo totalmente elétrico da Jaguar, o I-Pace

ESPECIFICAÇÕES

Bateria:  90 kWh

Autonomia (WLTP): 470 km

Binário: 696Nm

Potência Máxima (Combinada): 400 cv

Aceleração (0-100 km/h):  4.8 segundos

Velocidade máxima (limitada):  200 km/h 

Preço: desde 82.000€

A Cupra surpreendeu no IAA International Motor Show de Munique com a apresentação pública do seu protótipo citadino 100% elétrico inspirado nas corridas, o CUPRA UrbanRebel. O veículo, que a Cupra pretende lançar em 2025, já passou à fase de testes e foi conduzido pelo vice-presidente de I&D da Cupra, Werner Tietz.

O novo protótipo é porventura a interpretação mais radical até agora apresentada pela marca, desde o seu lançamento. Segundo a Cupra, é um veículo onde a eletrificação se encontra a par da sustentabilidade e do desempenho e, para o provar, levou o protótipo para a pista, para que mostrar o seu espírito de corrida.

O UrbanRebel chega aos 100 km/h em pouco mais de três segundos. Werner Tierz afirma que “o UrbanRebel é uma declaração ousada da marca de que a eletrificação não precisa de ser entediante” e acrescenta: “O carro tem uma potência constante de 250 kW e oferece 320 kW de potência máxima”. 

A par do desempenho promissor, este Cupra UrbanRebel foi projetado não descurando a aerodinâmica. Para isso conta com grandes entradas e saídas de ar e um spoiler de grandes dimensões. Embora o carro tenha 4 metros de comprimento e 144,4 cm de altura, a marca assegura que tem bastante aderência e que não perde estabilidade nas curvas. “A configuração única do chassis confere-lhe uma condução muito precisa e é a inspiração para a produção em série”, concluiu Tietz.

A marca Moon, representada em Portugal pela SIVA, é um novo player da mobilidade elétrica e já tem o seu primeiro posto de carregamento em Portugal, nas instalações da Melvar, em Lisboa. Disponível com uma potência de 50 kW, pode ser utilizado por veículos de qualquer marca.

A Moon, marca do grupo Porsche Holding Salzburg, desenvolve e comercializa soluções de mobilidade elétrica em três distintas áreas de negócio: clientes particulares, através de wallboxes para uso doméstico que vão de 3,6 kW a 22 kW. Existe também um carregador portátil POWER2GO, que permite total flexibilidade e mobilidade de carregamento.

Serve também clientes empresariais, através de soluções à medida das necessidades de carregamento das frotas, e, enquanto Operador de Posto de Carregamento (OPC), através da disponibilização de postos de carregamento rápido na rede Mobi.e que podem ir até aos 300 kW.

Os Power Charger da MOON permitem carregar 80% da bateria de um Volkswagen ID.3 em menos 30 minutos.  Estes produtos encontram-se à venda nos concessionários das marcas representadas pela SIVA e mais informação pode ser obtida no site da marca. 

A GoWithFlow, pioneira na tecnologia que apoia as organizações na transição para frotas elétricas, vai juntar-se ao ator e apresentador inglês e entusiasta de veículos elétricos, Charley Boorman, numa Masterclass que decorrerá na Web Summit, e onde serão debatidas as aplicações práticas dos veículos elétricos e híbridos e os desafios com o seu carregamento.

Na Web Summit, que decorrerá de 1 a 5 de novembro, o ator e apresentador de televisão inglês e entusiasta de veículos elétricos Charley Boorman irá juntar-se à Flow para discutir as aplicações práticas dos veículos elétricos e os desafios do seu carregamento, aproveitando as suas experiências com o actor Ewan McGregor na série ‘Long Way Up’. Boorman e McGregor conduziram dois protótipos de motos elétricas Harley Davidson por toda a América do Sul, criando uma paixão por veículos elétricos e pela necessidade de transportes mais sustentáveis.

Na Masterclass ‘A transição para veículos elétricos: as respostas que precisa’, que decorrerá na quinta-feira, 4 de novembro, das 12h00 às 13h30, a CEO da Flow Jane Hoffer e Boorman irão apresentar um conjunto de perguntas e respostas sobre os desafios da transição para uma frota elétrica. O CTO e fundador da Flow, André Dias, e Diretor de Marketing, Tomas Edwards, irão apresentar aplicações bem sucedidas em frotas que ilustram alguns problemas que surgem quando governos e empresas começam a incentivar os seus colaboradores a abandonarem os motores de combustão interna, bem como demonstrar visualmente como os dispositivos IoT e a tecnologia cloud podem ajudar a resolvê-los.

“A mobilidade sustentável não é o futuro – está aqui, no presente, e as empresas e os governos devem preparar-se para as implicações do mundo real nas pessoas”, afirma Edwards. “Ao trabalhar com líderes que defendem os veículos elétricos, como Charley Boorman, a Flow está a falar de aplicações de transição da frota e, o que é importante, do impacto que essa mudança está a ter na forma como os colaboradores usam e carregam os seus veículos elétricos em casa e no trabalho”.

De acordo com o comunicado, as empresas que utilizaram a plataforma tecnológica de Gestão de Mobilidade Sustentável da Flow para gerir as suas frotas eléctricas e a infraestrutura de carregamento que as suporta, pouparam, em média, 225 euros por ano por veículo em custos operacionais. Além disso, estas organizações reduziram os custos de combustível dos veículos em 40% ou mais quando mudaram para eletricidade em detrimento de combustíveis fósseis, e eliminaram até 5.000 toneladas de emissões de dióxido de carbono por cada veículo que passou a ser elétrico.

O principal veículo da BYD, o Han EV, já chegou à América Latina, atingindo um marco importante para a BYD e para o mercado de veículos ligeiros de passageiros das Caraíbas.

O Han EV é o primeiro modelo do mundo produzido em massa que usa a Bateria Blade da BYD, definindo, de acordo com a marca chinesa, novos padrões de elegância, desempenho e segurança.

A marca diz ter-se inspirado na estética oriental e ocidental para o design do modelo HAN EV, conferindo-lhe toques modernos e elegantes no exterior e luxuosos no interior. Pormenores em madeira e bancos em couro sintético são alguns dos apontamentos divulgados pela BYD.

Em termos de desempenho, o HAN EV faz dos 0-100km/ h em apenas 3,9 segundos. Tem tração integral e possui um alcance de até 550 km (ciclo NEDC).

Quanto à segurança, além de equipado com a Blade Battery “ultra segura”, o HAN EV integra ainda sistemas de assistência à condução inteligentes DiPilot de última geração, para viagens mais descomplicadas e seguras, assegura o fabricante chinês.

A marca também já chegou à Europa e celebra um marco importante ao enviar para a Noruega mais um lote de SUV Tang, chegando, desta forma, ao milésimo modelo enviado para o país. A marca chinesa entregou 350 unidades em dois meses, e os Tang agora enviados também já têm destinatários.

Além de pontos de vendas, a BYS disponibiliza, também, na Noruega, serviços de pós-venda e manutenção.

O SUV da BYD, Tang, é um 100% elétrico com tração às quatro rodas, Blade Battery de 86,4 kWh e a marca anuncia uma autonomia de 528 km em meio urbano (ciclo WLTP) e 400 km (WLTP combinado). 

Acelera dos 0-100 km/h em 4,6 segundos e o carregamento rápido de 30% a 80% da capacidade da bateria pode ser concluído em apenas 30 minutos usando uma ligação CC de 110 kW. 

De acordo com o comunicado, a BYD está assumidamente determinada a fazer a diferença na vida das pessoas e do planeta e, por isso, traçou uma trajetória de identificação de novas soluções de energia, para fornecer um mundo mais limpo às gerações futuras.