APRESENTAMOS O NOVO MODEL Y PERFORMANCE

Após lançar no início deste ano uma versão totalmente redesenhada do seu sucesso de vendas global, a Tesla anunciou hoje o lançamento do novo Model Y Performance.

Com base nas melhorias introduzidas na gama Model Y, uma extensa reestruturação para maximizar a eficiência, o conforto, a conetividade e a segurança, juntamente com um interior e um exterior redesenhados, o novo Model Y Performance beneficia de uma série de upgrades selecionados, elevando o requinte, o design e o desempenho a outro nível.

O Model Y mais sofisticado de sempre

Na Tesla, desempenho não é sinónimo de compromisso. Os veículos de performance da Tesla proporcionam velocidade e manobrabilidade de primeira classe, sem deixar de oferecer conforto e eficiência no dia a dia. Cada um inclui um pacote de upgrades concebido para quem procura o melhor da classe.

Com o lançamento do novo Model Y Performance, a Tesla apresenta uma versão distintamente modernizada do seu veículo mais popular.

Além das caraterísticas premium de série em todos os veículos Model Y, como um tejadilho panorâmico com vidro acústico em todo o habitáculo, um ecrã tátil traseiro de 8″, bancos da segunda fila com reclinação elétrica, Autopilot, atualizações de software automáticas e muito mais, o novo Model Y Performance acrescenta:

• Um painel dianteiro específico, modernizado a pensar na performance a alta velocidade
• Um painel traseiro específico, modernizado a pensar na performance a alta velocidade
• Novas jantes forjadas deslocadas de 21″ Arachnid 2.0, com tampões abertos integrados para maior eficiência
• Pinças de travão Performance vermelhas
• Emblema Performance na porta da bagageira
• Iluminação do piso exterior com logótipo Performance
• Acabamentos em preto brilhante no painel dianteiro, no painel traseiro e nas tampas dos espelhos
• Spoiler em fibra de carbono para maior estabilidade a alta velocidade
• Bancos Performance na fila dianteira com extensores elétricos das almofadas na zona das coxas
• Encaixes no acabamento das portas e painel de instrumentos em fibra de carbono
• Pedais em alumínio

Um ecrã tátil de 16″, com molduras mais finas e uma resolução mais elevada, inclui quase 80% mais píxeis do que o ecrã de 15,4″ das outras versões do Model Y, proporcionando uma experiência mais suave e envolvente, seja ao ajustar os controlos do veículo ou a ver as suas séries favoritas com o veículo estacionado.

Todos estes upgrades conferem ao Model Y Performance um aspeto mais distinto e agressivo, tornando-o imediatamente reconhecido na estrada, ao mesmo tempo que se mantém fiel ao design elegante e funcional da Tesla.

Máxima performance, adrenalina e eficiência

O novo Model Y Performance oferece 460 CV, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h. Graças ao design de assinatura altamente eficiente da Tesla, em que todos os componentes funcionam na perfeição, o veículo alcança um consumo de 16,2kWh/100 km, conseguindo uma autonomia de 580 km WLTP, o que faz dele um dos VE de performance mais eficientes atualmente disponíveis no mercado.

Uma bateria atualizada, equipada com novas células que proporcionam maior densidade de energia, fornece mais energia sem adicionar peso. A unidade de acionamento de performance avançada proporciona mais binário, potência e eficiência melhorada. Capaz de suportar limites térmicos e de performance mais elevados do que as gerações anteriores, proporciona ao novo Model Y Performance uma aceleração rápida e uma velocidade máxima elevada sem sacrificar a eficiência energética.

O novo Model Y Performance beneficia do upgrade ao chassis que responde à melhoria da performance do grupo motopropulsor. As novas molas, barras estabilizadoras e casquilhos resultam num chassis que parece mais intuitivo e reativo. O novo sistema de suspensão adaptativa, concebido internamente pela Tesla, tira partido de um algoritmo de controlo totalmente novo, que proporciona uma condução equilibrada e um caráter de manobrabilidade otimizado para todos os cenários de condução, ajustando em tempo real as intervenções do condutor e da estrada e expandindo a performance global e a capacidade veículo.

Tirando partido da experiência da Tesla na integração perfeita de hardware e software, o novo Model Y Performance introduz modos de condução personalizáveis que influenciam a suspensão adaptativa, a assistência à estabilidade, a tração e os controlos de dinâmica do veículo. Isto cria maior liberdade e uma experiência de condução mais envolvente, personalizada de acordo com a disposição do condutor. É fácil aceder a todas as definições através do ecrã tátil central intuitivo, permitindo ajustes rápidos à dinâmica do veículo.

Agora diponível em Portugal

Quer se trate de uma viagem de longa distância em total conforto, de um passeio entusiasmante em estradas sinuosas, de um encontro à noite num local exclusivo ou do transporte de objetos grandes depois de um passeio de domingo, o novo Model Y Performance encarrega-se de tudo com facilidade.

Para a Europa, o novo Model Y Performance é construído na Gigafactory Berlin-Brandenburg. As entregas ao cliente terão início em Setembro.

Está agora disponível em Portugal por 61.990€.

O Opel Astra Sports Tourer é um verdadeiro polivalente, tanto para o trabalho como para a família e os tempos livres. Demonstra-o com o seu design desportivo e elegante, tecnologias de ponta e, acima de tudo, muito espaço flexível. Mas tudo isto valeria muito pouco se não fosse também extremamente eficiente e, portanto, económico. A equipa da Opel queria saber exatamente até onde o automóvel da classe dos compactos com tecnologia de 48 Volt poderia chegar com um único depósito de combustível – e alcançou um resultado que quase ninguém teria considerado possível. De acordo com um teste interno, o Astra Sports Tourer Hybrid pode percorrer mais de 1200 quilómetros em condições reais de trânsito sem reabastecer! Isto significa que o best seller da classe dos compactos é um verdadeiro campeão das longas distâncias, tal como o Opel Grandland Plug-in-Hybrid, que a Opel testou no início deste ano. Ambos os modelos eletrificados com o Blitz provam de forma impressionante que são muito mais do que adequados para o uso diário.

Eficiência e capacidade para longas distâncias: 1.200 quilómetros com 4,3 litros por cada 100 quilómetros

Uma potência de 107 kW (145 cv) e um depósito de combustível com 52 litros de capacidade – estas foram as condições prévias que o Opel Astra Sports Tourer teve para o seu teste de longa distância.  Depois, os condutores do teste da Opel partiram para um percurso de cerca de 106 quilómetros, que ia de Rüsselsheim, passando por Darmstadt, até Worms e de volta à sede da Opel, na margem esquerda do Reno. O percurso, que o Astra Sports Tourer Hybrid completou onze vezes ao longo de dois dias sem reabastecimento, incluía uma grande variedade de tipos de estradas. Os condutores do teste conduziram em autoestrada, bem como em estradas rurais e pequenas estradas de aldeias. Alcançaram uma velocidade máxima de 138 km/h, conduziram pelas aldeias a baixas velocidades e tiveram de ficar em filas no trânsito matinal e na hora de ponta da parte da tarde, bem como em obras – muitas vezes em modo “para-arranca”, que consome normalmente muito combustível. Assim, o teste decorreu em condições quotidianas, tal como vividas por todos os condutores e tal como são também utilizadas como base para o ciclo WLTP. A temperatura exterior durante o período de teste foi, em média, de uns agradáveis 23 graus Celsius.

O Astra Sports Tourer Hybrid que a Opel utilizou estava equipado com vários extras, como um teto solar elétrico em vidro, detalhes que aumentam o peso e, consequentemente, o consumo. Os resultados finais do teste de resistência de dois dias foram assim ainda mais surpreendentes:

• O Astra Sports Tourer Hybrid percorreu uma distância total de mais de 1.200 quilómetros sem reabastecimento.
• O consumo médio foi de 4,3 litros de combustível por cada 100 quilómetros – e, portanto, 0,7 litros por 100 quilómetros abaixo dos valores oficiais WLTP.
• Graças ao motor elétrico de 15,6 kW (21 cv) e à bateria de 48 Volt, a percentagem do percurso percorrido exclusivamente a energia elétrica foi de pouco mais de 28%. Convertido em quilómetros, o Astra Sports Tourer Hybrid percorreu cerca de 345 quilómetros exclusivamente com energia elétrica durante o teste.
• Tudo isto a uma velocidade média de 61 km/h – incluindo todas as situações de trânsito, desde a autoestrada até ao trânsito urbano com paragens frequentes.

Isto torna o Opel Astra Sports Tourer Hybrid o automóvel ideal para todos aqueles que pretendem utilizar o best seller da classe dos compactos tanto como um confortável e flexível companheiro de longas distâncias, como um veículo para as deslocações diárias na cidade, no qual também podem “seguir a tendência” do trânsito a baixas velocidades, sem emissões locais.

Avaliação VOX auto mobil: Astra Sports Tourer Hybrid convence em todos os aspetos

No entanto, os editores do programa de televisão auto mobil do VOX queriam saber mais e submeteram o Opel Astra Sports Tourer Hybrid a um teste, não num “circuito” fixo, mas sim numa viagem longa típica de férias.Assim, os dois especialistas Alexander Bloch e Martin Dunkelmann fizeram o trajeto de Munique a Sylt – também em condições reais do dia a dia. E, como pode ser visto no programa auto mobil do VOX, o Astra Sports Tourer completa o trajeto apesar das condições por vezes adversas, como engarrafamentos na autoestrada. No total, os editores percorrem 1154 quilómetros pela Alemanha no automóvel da classe dos compactos sem reabastecer. Mesmo com duas pessoas a bordo (em vez de uma, como no teste interno da Opel), o ar condicionado ligado e uma velocidade média de 78 km/h, ainda alcançam um consumo de 4,8 litros por cada 100 quilómetros.

Informação de Consumos e Emissões 

Valores combinados de acordo com o WLTP

Valores combinados para o Opel Astra Sports Tourer Hybrid 48V de acordo com o WLTP: Consumo de combustível 5,0-5,1 l/100 km; Emissões de CO₂ 112-115 g/km; Etiqueta de CO₂: C.

Valores de autonomia determinados de acordo com a metodologia do procedimento de ensaio WLTP (R (CE) n.º 715/2007, R (UE) n.º 2017/1151). A autonomia real pode variar em condições quotidianas e depende de vários fatores, em particular do estilo de condução pessoal, das caraterísticas do percurso, da temperatura exterior, da utilização de aquecimento e ar condicionado e do pré-condicionamento térmico. 

Os valores de um veículo não dependem apenas da utilização eficiente do combustível, mas são também influenciados pelo comportamento de condução e por outros fatores não técnicos.

Há várias décadas que a PEUGEOT é protagonista no mercado europeu de berlinas e carrinhas do segmento C, propondo modelos reconhecidos pelo seu design distinto, prazer de condução e comportamento dinâmico em estrada. O PEUGEOT 308 faz parte desta herança e figura entre os modelos mais vendidos do segmento em vários países. Nos últimos anos em Portugal, e o mesmo acontece em 2025, a gama 308 lidera as vendas no segmento C, e a 308 SW é a carrinha mais vendida.

Hoje, o novo PEUGEOT 308 eleva o prazer de condução a um novo nível, com um novo design impressionante, qualidades dinâmicas únicas, uma gama de motorizações que satisfazem mais do que nunca todas as necessidades – incluindo um PEUGEOT E-308 ainda mais eficiente – e uma nova gama de serviços que permitem prolongar esta experiência excecional com total tranquilidade.

A PEUGEOT disponibiliza os novos modelos PEUGEOT 308 e 308 SW com quatro opções de motorização – elétrico, híbrido plug-in, híbrido e Diesel – e três níveis de equipamento, Style, Allure e GT.

Concebidos em França e produzidos na fábrica de Mulhouse, os novos PEUGEOT 308 são a expressão da excelência francesa. 

Tal como todos os veículos elétricos, a combustão e híbridos da PEUGEOT, quer de passageiros, quer comerciais ligeiros, os novos modelos PEUGEOT 308 beneficiam da PROMESSA ELÉTRICA PEUGEOT, concebida para tranquilizar os clientes quanto à fiabilidade e durabilidade das baterias dos seus modelos elétricos: garantia de 8 anos/160 000 km para o veículo graças à garantia PEUGEOT CARE.

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW estarão disponíveis a partir do outono de 2025. 

MESTRIA FRANCESA

Aquando do seu lançamento, os PEUGEOT 308 e 308 SW causaram uma impressão memorável com o seu design arrojado e elegante. Foram também os primeiros automóveis da gama a apresentar o novo emblema PEUGEOT, e agora vão ainda mais longe, ao iluminá-lo.

Um estilo marcante

·        Pela primeira vez num PEUGEOT, um design frontal iluminado

Com um impacto surpreendente, realça ainda mais a personalidade única do PEUGEOT 308 e do 308 SW. O emblema PEUGEOT, iluminado pela primeira vez, assume o protagonismo nesta frente renovada, reafirmando com orgulho a expressão da marca. O radar de proximidade, discretamente escondido atrás do emblema, permanece invisível para o utilizador, garantindo um elevado nível de segurança.

Acima do emblema, um conjunto de linhas luminosas destaca elegantemente a grelha e prolonga a iluminação dos PEUGEOT 308 em direção aos novos faróis, enfatizando assim a estatura sólida do automóvel.

A postura generosa do novo PEUGEOT 308 é acentuada pelo ombro reforçado desde o início dos guarda-lamas até ao final da face dianteira, estendendo-se a partir dos faróis.

A forma trapezoidal da parte inferior do novo para-choques também posiciona fortemente o novo PEUGEOT 308 em estrada, sendo complementada pelas entradas de ar em ambas as extremidades.

Design e eficiência: as entradas de ar nas extremidades do novo para-choques orientam o fluxo de ar para o interior dos guarda-lamas, fazendo do novo PEUGEOT 308 um dos modelos mais aerodinâmicos do segmento. Esta otimização contribui para reduzir o consumo de combustível e, nos motores híbridos plug-in e elétricos, beneficiar a autonomia.

A nova grelha apresenta um revestimento na cor da carroçaria e está perfeitamente integrada na mesma, em linha com os mais recentes modelos PEUGEOT. Em todas as versões dos novos PEUGEOT 308, os elementos da grelha estão mais espaçados no centro para otimizar o fluxo de ar e tornam-se mais densos nas extremidades, reforçando a sua presença visual. A versão GT está equipada de série com uma dianteira iluminada para realçar ainda mais o seu carácter distintivo.

• Um olhar penetrante

O novo PEUGEOT 308 apresenta uma assinatura luminosa única, com três finas garras LED posicionadas na zona dos faróis para realçar a expressividade do automóvel. Esta assinatura icónica, que também funciona como iluminação diurna e indicadores de mudança de direção (com indicadores sequenciais na versão GT), incorpora na perfeição a identidade PEUGEOT.

Para realçar a expressividade do novo PEUGEOT 308, as funções de iluminação — médios e máximos — dispostas em duas secções horizontais sobrepostas (médios em cima; máximos em baixo), foram posicionadas mais abaixo. Graças a módulos muito compactos, estão discretamente integradas no para-choques, tornando-se quase invisíveis quando o automóvel está parado.

Os faróis beneficiam da nova tecnologia PEUGEOT FULL LED nas versões Style e Allure, e da tecnologia PEUGEOT Matrix LED na versão GT.

Os novos PEUGEOT 308 oferecem agora a sua melhor assinatura luminosa traseira em todas as versões, com as três garras LED inclinadas posicionadas de cada lado da elegante faixa lacada a preto acima do emblema PEUGEOT.

·        Novos PEUGEOT 308 e 308 SW, desportividade e elegância

Partilhando o mesmo ADN, mas com dois estilos diferentes. O novo PEUGEOT 308, com o seu estilo único e proporções perfeitamente equilibradas, oferece sem dúvida um dos designs mais desportivos do segmento C. 

O novo PEUGEOT 308 SW, a variante station wagon da gama, destaca-se pelo seu perfil elegante e traseira sofisticada, que lhe permite combinar elegância e praticidade.

Uma personalidade única

·        Novas jantes

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW nas versões Allure e GT estão equipados com novas jantes de liga leve com corte diamantado. Elegantes, inovadoras e aerodinâmicas, estas jantes são o resultado de um trabalho exaustivo da equipa de design da PEUGEOT. Estas jantes em liga leve estão disponíveis em 17“ na versão Allure e em 18” na versão GT. Todas as versões elétricas do PEUGEOT 308 e 308 SW estão equipadas de série com as novas jantes em liga leve de 18″ com corte diamantado, em todas as versões.

A versão Style apresenta agora jantes com acabamento em alumínio preto.

·        Novas cores impactantes

O novo PEUGEOT 308 está disponível na nova cor refinada Azul Lagoa. A palette do novo PEUGEOT 308 SW é enriquecida com o emblemático Azul Ingaro, apreciado noutros modelos da marca.

A emoção do requinte

·        Um design interior puro e acolhedor

O dinamismo do design exterior reflete-se no interior: as linhas são limpas, puras e integram na perfeição o painel de instrumentos, o ecrã tátil central de 10 polegadas e os comandos principais.

A arquitetura única do painel de instrumentos foi concebida para libertar o máximo de espaço em benefício dos passageiros da frente. Materiais de alta qualidade, como o alumínio genuíno e a Alcantara®, reforçam ainda mais a sensação de conforto.

·        Novo design elegante do painel de instrumentos

Todos os novos PEUGEOT 308 estão equipados de série com um painel de instrumentos digital, sendo os gráficos 3D opcionais na versão GT, o que contribui para o prazer de condução graças à sua elegância e ótima legibilidade.

·        Cinco i-Toggles para controlos mais intuitivos

Integrados numa elegante banda preta sob o ecrã tátil central, os cinco i-Toggles permitem aos utilizadores do novo PEUGEOT 308 configurar atalhos para as suas definições preferidas para determinadas funções: ar condicionado, contactos telefónicos, estações de rádio, navegação para casa, etc.

·        Iluminação ambiente personalizável

O novo PEUGEOT 308 presta atenção a todos os detalhes, incluindo a iluminação ambiente (8 cores à escolha) que se estende do painel de instrumentos aos painéis das portas.

·        Um novo PEUGEOT 308 SW tão prático quanto elegante

O novo PEUGEOT 308 SW oferece grande praticidade no dia a dia graças aos bancos da segunda fila que podem ser divididos em três partes (40/20/40) com comandos de rebatimento acessíveis a partir da bagageira.

No novo PEUGEOT 308 SW Hybrid, nas versões Allure e GT, o piso da bagageira com duas posições ajuda a organizar de forma ideal o espaço de carga, com um volume que varia entre 598 litros e 1487 litros. Além disso, uma porta traseira elétrica facilita o acesso à bagageira quando se tem as mãos ocupadas.

SENSACÕES DE CONDUÇÃO QUE AUMENTAM A EMOÇÃO

Mais do que nunca, os novos PEUGEOT 308 perpetuam a herança dos modelos PEUGEOT no segmento C, oferecendo um prazer de condução excecional.

Dedicado ao prazer de condução

·        Comportamento dinâmico que estabelece a referência

Herdando a reconhecida experiência da PEUGEOT em comportamento em estrada, os novos PEUGEOT 308 destacam-se pela sua agilidade, dinamismo e estabilidade. As sensações de condução são otimizadas pela posição de condução baixa e pela qualidade da filtragem de vibrações proporcionada pelas suspensões.

·        Um PEUGEOT i-Cockpit® com ergonomia única ao serviço da emoção

Elemento fundamental do prazer de condução PEUGEOT, o famoso PEUGEOT i-Cockpit® atinge uma das suas expressões mais refinadas nos novos PEUGEOT 308. Com um painel de instrumentos do tipo head-up e um volante compacto… a ergonomia é excecional. Tudo está posicionado de forma natural à frente dos olhos e das mãos do condutor, incluindo os comandos localizados na parte central do tablier, ligeiramente orientado para o condutor.

Uma escolha abrangente de motorizações

·        Ainda mais sustentável com sensações 100% elétricas com o novo PEUGEOT E-308

Para incentivar os seus clientes na transição para a mobilidade elétrica, no novo PEUGEOT E-308, a PEUGEOT oferece um motor particularmente potente com maior autonomia. Uma evolução que reforça ainda mais a atratividade do PEUGEOT E-308, já classificado como o automóvel mais eficiente do mercado (atrás do E-208) no ADAC Ecotest 2024 alemão.

O motor elétrico de 115 kW (156 cv) com 270 Nm de binário permite uma aceleração dinâmica. Está associado a uma bateria de 58,4 kWh (55,4 kWh utilizáveis) que funciona a 400 Volts.

A travagem regenerativa permite uma experiência de condução mais confortável. Utilizando as patilhas atrás do volante compacto, o condutor pode ativar facilmente a travagem regenerativa em 3 níveis: a patilha esquerda aumenta a regeneração e a direita diminui-a. Os três níveis de regeneração são: “Baixo” (-0,8 m/s²) para sensações próximas de um veículo térmico, “Moderado” (-1,3 m/s²) para maior desaceleração ao soltar o pedal do acelerador e “Aumentado” (-1,8 m/s²) para desaceleração máxima ao soltar o pedal do acelerador e, assim, gerar regeneração máxima. Os dois últimos níveis acendem automaticamente as luzes de travagem traseiras.

Os novos PEUGEOT E-308 oferecem uma autonomia alargada de 450 km (ciclo combinado WLTP), posicionando-os, também neste aspeto, no topo do seu segmento. Este desempenho, que representa um progresso de 34 km em relação aos modelos anteriores, foi alcançado através de um trabalho meticuloso em termos de eficiência.

Um carregador trifásico de bordo é fornecido de série, com uma potência de 11 kW. A tomada de carregamento é compatível com todos os modos de carregamento. Num posto de carregamento público de 100 kW, é possível passar de 20% para 80% de carga em 32 minutos.

·        Versatilidade e potência do híbrido plug-in

O novo PEUGEOT 308 Plug-in Hybrid 195 cv combina um motor elétrico de 92 kW (125 cv) com um motor térmico turbo de 1,6 litros e 4 cilindros de 150 cv (110 kW), para uma potência combinada de 195 cv (143 kW). A transmissão automática de 7 velocidades com dupla embraiagem e-DCS7 garante mudanças de velocidade rápidas e suaves.

Este motor híbrido plug-in de segunda geração inclui uma bateria de 17,2 kWh que proporciona uma autonomia adicional de 20 km, o que garante uma autonomia 100% elétrica de 85 km (ciclo combinado WLTP). Pode ser recarregada em apenas 2 horas e 5 minutos (carregador de 7,4 kW) ou em 7 horas e 25 minutos utilizando uma tomada doméstica padrão (10 A, 2,3 kW).

·        Dinamismo e simplicidade do híbrido

Para os clientes que procuram uma primeira abordagem à eletrificação, os novos PEUGEOT 308 oferecem um motor híbrido de 145 cv combinado com a transmissão automática eletrificada e-DCS6 com dupla embraiagem e 6 velocidades.

Graças a uma bateria que se carrega automaticamente durante a condução, esta tecnologia proporciona um impulso extra de binário para uma aceleração particularmente dinâmica, mantendo um consumo controlado (4,7 a 5 l/100 km, dependendo do modelo, em ciclo combinado WLTP). Em áreas urbanas, o PEUGEOT 308 e o 308 SW Hybrid 145 podem circular até 50% do tempo em modo 100% elétrico com zero emissões.

·        Diesel eficiente para satisfazer todas as necessidades

Com o compromisso de fornecer soluções adaptadas a todos os clientes e utilizações, a PEUGEOT oferece o novo PEUGEOT 308 com um motor Diesel de 1,5 litros, quatro cilindros e 130 cv de potência que já provou a sua eficiência. Com a sua transmissão automática EAT8, é particularmente adequado para condução intensiva em longas distâncias.

Emoções para todos os passageiros

·        Bancos concebidos para o bem-estar

Os novos PEUGEOT 308 apresentam bancos dianteiros elegantes e de inspiração desportiva. Os bancos com certificação AGR — uma marca de excelência atribuída por uma associação independente de profissionais médicos e de saúde, pelas suas qualidades ergonómicas e ampla gama de ajustes — estão disponíveis como opção nas versões Allure e GT.

As funções de massagem e aquecimento dos bancos dianteiros também estão disponíveis como opção nestas versões.

·        Um equipamento de conforto particularmente rico

Os novos PEUGEOT 308 estabelecem os mais elevados padrões do seu segmento em termos de equipamento de conforto.

Opcional na versão GT, o AQS (Air Quality System) monitoriza constantemente a qualidade do ar que entra no habitáculo e, se necessário, ativa automaticamente a recirculação do ar. Este sistema é complementado pelo Clean Cabin, que trata o ar, filtrando gases e partículas poluentes.

Para um conforto ideal, a aplicação para smartphone MyPEUGEOT permite programar remotamente o sistema de ar condicionado/aquecimento do automóvel, garantindo que o habitáculo está à temperatura ideal desde o momento em que arranca. Um teto de abrir opcional permite desfrutar do sol.

Para uma experiência musical excecional, está disponível como opção um sistema de som Focal® Premium Hi-Fi, resultado de vários anos de trabalho conjunto entre a PEUGEOT e as equipas da Focal®, especialista francesa em áudio de alta qualidade. É composto por 10 altifalantes com tecnologias exclusivas patenteadas, combinados com um amplificador de 12 canais e 690 W.

Os novos PEUGEOT 308 estão equipados de série com conectividade completa, incluindo a função de espelhamento sem fios para smartphones Apple CarPlay e Android Auto, e quatro portas USB-C (duas nos bancos dianteiros e duas nos bancos traseiros).

PARCEIROS PARA O DIA A DIA, CONCEBIDOS PARA DURAR

Os novos PEUGEOT 308 são a expressão mais completa da experiência da PEUGEOT no segmento C.

Qualidade superior fabricada em França

·        Combinações únicas de materiais

Todos os novos PEUGEOT 308 (Allure e GT) apresentam tecidos exclusivos nos bancos, particularmente elegantes e de alta qualidade. 

A elegância dos acabamentos em alumínio genuíno é uma das marcas registadas do PEUGEOT 308. Disponíveis na versão GT, estendem-se por toda a largura do tablier, continuam nas portas para um efeito envolvente e também se encontram na consola central.

·        Requinte em todos os detalhes

Os acabamentos localizados em cada extremidade da parte inferior do para-choques traseiro estão agora revestidos com uma elegante pintura preta lacada. Para uma modernidade duradoura, os novos PEUGEOT 308 já não contam com acabamentos cromados. Por fim, recebem também os novos monogramas PEUGEOT, que combinam sobriedade e requinte.

·        Um elevado nível de reciclabilidade

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW estabelecem novos padrões em matéria de sustentabilidade, integrando mais de 30% de materiais ecológicos (reciclados e renováveis) na sua construção. Mais de 30 componentes poliméricos, como o tablier feito de fibra de cânhamo e os plásticos reciclados utilizados nos para-choques e nas zonas de arrumação, destacam este compromisso ecológico.

Todos os nossos veículos cumprem rigorosos critérios de homologação, com 85% de reciclabilidade em massa e 95% de recuperabilidade.

O PEUGEOT 308 utiliza 31% de materiais reciclados (405 kg), com 34% de aço e 58% de alumínio reciclados, bem como 40 kg de polímeros reciclados e biomateriais.

O PEUGEOT 308 SW também apresenta 31% de materiais reciclados (423 kg), com 33% de aço e 58% de alumínio reciclados e ainda 40 kg de polímeros reciclados e biomateriais.

Estes resultados demonstram o compromisso da PEUGEOT com o ambiente, tornando os novos PEUGEOT 308 e 308 SW escolhas responsáveis para os consumidores.

·        A competência do fabrico em França

O novo estilo dos PEUGEOT 308 foi concebido pelas equipas de design da PEUGEOT sediadas em Vélizy, na região de Paris. Todos os novos PEUGEOT 308 são produzidos na histórica fábrica de Mulhouse, no leste de França.

Uma gama completa de serviços para total tranquilidade

·        Atualizações remotas para estar sempre na linha da frente

Os novos PEUGEOT 308 beneficiam de atualizações remotas de software, permitindo aos utilizadores usufruir sempre das últimas novidades sem terem de se deslocar ao concessionário.

·        A mais recente geração de sistemas de informação e serviços conectados PEUGEOT

Os novos PEUGEOT 308 nas versões Style e Allure estão equipados de série com o sistema de infoentretenimento PEUGEOT i-Connect®, que oferece conectividade total graças à função de espelhamento sem fios (Apple CarPlay/Android Auto). Também beneficiam do pacote de serviços conectados PEUGEOT CONNECT ONE*: notificação do estado do veículo enviada para o smartphone do condutor através da aplicação MyPeugeot, e-Coaching através de dicas exibidas no ecrã central do automóvel para otimizar a condução em modo 100% elétrico, e-ROUTES by Free2Move Charge…

A experiência tecnológica é completa nos novos PEUGEOT 308 GT com o sistema PEUGEOT i-Connect® Advanced, que inclui navegação conectada TomTom de alto desempenho. Também oferecem o pacote de serviços conectados PEUGEOT CONNECT PLUS** que integra a inteligência artificial ChatGPT associada ao assistente de voz PEUGEOT, comandos remotos através da aplicação MyPeugeot (ver abaixo), Trip Planner (ver abaixo), geolocalização do veículo, etc.

*Assinatura gratuita por 10 anos. 

**Assinatura gratuita por 6 meses.

·        Aplicação MyPeugeot para estar sempre conectado

A aplicação para smartphone My PEUGEOT permite ao utilizador dos novos PEUGEOT 308 e 308 SW estar constantemente conectado com o seu veículo e aceder a muitas funções remotas:

– Receber alertas para quaisquer necessidades de manutenção, agendar marcações diretamente com o seu concessionário PEUGEOT e consultar o manual de manutenção do veículo na aplicação.

– Localizar geograficamente o seu veículo, por exemplo, quando estacionado numa rua distante.*

– Comandar remotamente o bloqueio das portas e ativar as luzes ou a buzina para localizar o veículo.*

– Iniciar ou programar o pré-condicionamento térmico. Para além do conforto, esta funcionalidade ajuda a otimizar a autonomia das versões híbridas plug-in e elétricas, antecipando o pré-condicionamento da temperatura da bateria quando o veículo está ligado à corrente.*

– Ver, agendar, iniciar ou adiar o carregamento da bateria nas versões híbridas plug-in e elétricas. Isto não só poupa tempo valioso, como também é uma forma de evitar gastos ou consumos desnecessários. *

*Disponível com o pacote PEUGEOT CONNECT PLUS.

·        Uma experiência elétrica completa e otimizada

Para garantir total tranquilidade aos seus clientes, a PEUGEOT oferece um Trip Planner nos novos PEUGEOT E-308. Integrado no sistema de navegação conectado e nos serviços PEUGEOT CONNECT PLUS, este sistema planeia as viagens de forma otimizada para maximizar a autonomia do veículo e facilitar o carregamento. Para calcular o percurso ideal, o sistema considera a distância a percorrer, o nível de carga da bateria à partida, o nível de carga desejado à chegada e os postos de carregamento disponíveis no trajeto, integrando o consumo de energia previsível (com base em critérios como velocidade, trânsito, tipo de estrada e elevação).

A função «limitação de carga a 80%», disponível em corrente alternada (CA), permite adaptar o nível de carga à utilização diária.

O carregamento em postos públicos é facilitado pela nova funcionalidade «Plug & Charge»: o posto reconhece automaticamente o veículo assim que o cabo de carregamento é ligado, eliminando a necessidade de um cartão, de uma aplicação dedicada ou mesmo de um cartão bancário para pagamento. O custo da eletricidade consumida será debitado diretamente da conta do titular. O cliente tem acesso a todas as suas operações através do ecrã central dos novos PEUGEOT 308 ou da aplicação Free2move Charge. Esta nova funcionalidade «Plug & Charge» já está disponível em mais de 10 000 estações de carregamento na Europa, localizadas nas principais vias de tráfego, e deverá ser amplamente desenvolvida nos próximos anos.

Os PEUGEOT E-308 estão agora equipados com a pré-disposição para a função V2L, que permite que a bateria de alta tensão do veículo alimente dispositivos elétricos externos. Por exemplo, para carregar uma bicicleta elétrica ou alimentar iluminação móvel. O sistema pode fornecer até 3,5 kW e 16 A. O adaptador para alimentar equipamentos externos está disponível como acessório nos concessionários PEUGEOT.

Um nível excecional de Garantias

Tal como todos os veículos elétricos, a combustão e híbridos da PEUGEOT, tanto de passageiros como comerciais ligeiros, os novos modelos PEUGEOT 308 beneficiam da PROMESSA ELÉTRICA PEUGEOT, concebida para tranquilizar os clientes quanto à fiabilidade e durabilidade das baterias dos seus modelos elétricos:

· Garantia do veículo de 8 anos/160 000 km graças à garantia PEUGEOT CARE

· Garantia da bateria de 8 anos/160 000 km.

· Um cartão de carregamento Free2Move que dá acesso a quase um milhão de pontos de carregamento em toda a Europa.

A Hyundai Motor Company apresentou as primeiras imagens teaser do seu novo concept car, cuja estreia mundial terá lugar no IAA Mobility 2025, em Munique, Alemanha, de 9 a 14 de setembro.

Antecipando o evento, a Hyundai divulgará ainda dois novos conjuntos de imagens, cada um a destacar elementos distintos de design que serão apresentados no concept car durante o evento.

Os visitantes do IAA Mobility 2025 poderão descobrir em primeira mão a visão de futuro da Hyundai no stand exterior da marca, localizado na Ludwigstraße 14, em Munique, a partir do dia 9 de setembro.

A Tesla está a reforçar a sua rede de Superchargers em Portugal, reforçando o seu compromisso em fornecer uma infraestrutura de carregamento rápida, acessível e eficiente para os condutores de veículos elétricos.

Em apenas três semanas desde que a nova regulamentação de Mobilidade Elétrica de Portugal foi assinada, a Tesla alcançou um crescimento recorde na sua rede de Superchargers, marcando uma nova era para o carregamento de veículos elétricos no país.

Mealhada e Fátima: os maiores Superchargers do Sul da Europa

Hoje, a Tesla inaugurou a sua maior estação de Supercharger no Sul da Europa: o Supercharger da Mealhada, agora ampliado para 40 postos de carregamento, incluindo a mais recente tecnologia V4. Esta é também o maior hub de carregamento rápido em Portugal.

Paralelamente, a Tesla ampliou o Supercharger de Fátima com 18 postos adicionais, elevando o total para 32 postos, tornando-o o segundo maior Supercharger no Sul da Europa. Outras expansões importantes incluem 12 novos postos em Alcantarilha, 8 em Loulé e 4 em Alcácer do Sal.

Estas expansões contribuíram para mais de 60 novos postos de carregamento na rede de Superchargers da Tesla, um aumento de 70% no número total de vagas em todo o país, em apenas três semanas. Além disso, nas próximas semanas, Alcácer do Sal ganhará mais 18 postos de carregamento.

A Tesla irá atualizar várias estações existentes até ao final do ano, substituindo os carregadores V2 mais antigos por equipamentos V4 de última geração. Além disso, duas novas estações serão inauguradas em breve em Castelo Branco e Matosinhos, reforçando ainda mais a cobertura nacional.

Abertura gradual a todos os VE

À medida que a Tesla abre progressivamente a sua rede de Superchargers a todas as marcas, os condutores portugueses beneficiarão de um carregamento mais acessível do que nunca. Com a tecnologia V4, carregar e pagar é simples: os clientes podem pagar diretamente com um cartão contactless, com os preços claramente indicados por kWh — sem necessidade do uso de qualquer aplicação.

Estas ações irão expandir ainda mais a cobertura nacional e melhorar a conveniência de carregamento para todos os condutores de veículos elétricos, uma vez que a rede de Superchargers da Tesla será progressivamente aberta a veículos elétricos de todas as marcas.

O processo é rápido, fácil e completamente descomplicado, permitindo-lhes carregar e partir sem pensar duas vezes.

A CUPRA ruma à IAA Mobility 2025, em Munique, para apresentar a sua ousada visão para o futuro, enquanto explora novos conceitos. Um dos principais destaques da marca será a Estreia Mundial do CUPRA Tindaya Showcar, no IAA Mobility Open Space, às 19h30 do dia 8 de setembro, durante a Conferência de Imprensa da CUPRA.

O CUPRA Tindaya deve o seu nome a uma montanha vulcânica que se ergue na ilha de Fuerteventura, no selvagem Oceano Atlântico. A sua rocha em tons de cobre reflete a assinatura da CUPRA, enquanto a sua forma bruta estabelece uma ligação com os materiais e texturas da nossa linguagem de design.

O CUPRA Tindaya Showcar incorpora o carácter dramático do seu homónimo, com um design exterior e interior que ganha vida com uma ideia tão radical quanto simples: “Sem condutores, não há CUPRA”. Um showcar que representa a máxima expressão de foco no condutor, proporcionando ao mesmo tempo uma experiência única que intensifica as emoções ao volante.

Incorporando a visão da marca e a sua futura linguagem de design, o CUPRA Tindaya Showcar representa a simbiose perfeita entre o ser humano e a máquina, onde a experiência de condução e as emoções atingem a sua expressão máxima.

Apenas uma semana após divulgar um provocador teaser do seu mais recente concept car, a Opel revelou o primeiro grupo completo de imagens, juntamente com o nome do show car que será apresentado pela primeira vez ao público no salão IAA Mobility 2025, em Munique (de 8 a 14 de setembro de 2025). Como o nome sugere, o deslumbrante Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo não só apresenta uma antevisão dos próximos modelos GSE, como também reafirma o compromisso da Opel com o segmento dos modelos mais pequenos, o qual poderá ser conduzido por todos num dos melhores simuladores de corridas do mundo, o Gran Turismo 7, já no próximo outono. Com o seu design espetacular, combinado com uma potência total de 588 kW (800 cv), 800 Nm de binário e uma velocidade máxima de 320 km/h, o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo representa o expoente máximo da submarca de performance GSE da Opel.

“O Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo transporta a nossa submarca GSE para um novo patamar. Não só mostra o que é possível fazer numa plataforma de um modelo de pequenas dimensões, como também apresenta uma visão clara do futuro e atrai todos os tipos de entusiastas de automóveis. Pela primeira vez, um protótipo da Opel não permite a sua contemplação apenas à distância. Neste outono, todos poderão conduzir esta espantosa novidade no Gran Turismo 7 e experienciar por si próprios momentos OMG! GSE. O resultado da combinação da icónica marca Corsa com as características de elevado desempenho do conceito GSE fala por si”, afirmou Florian Huettl, CEO da Opel.

“É com imensa satisfação que acolhemos a Opel de volta ao Gran Turismo, com uma versão extremamente emocionante e inovadora do Corsa. A Opel possui uma vasta tradição no mundo da competição, e o Corsa GSE Vision Gran Turismo será certamente muito apreciado pelos jogadores do GT em todo o mundo. Adoramos ver os automóveis Vision Gran Turismo ganharem vida como modelos em tamanho real e estamos ansiosos pela reação dos fãs quando for revelado no IAA Mobility 2025, a 8 de setembro, antes de ser exibido no evento Gran Turismo World Series, em Berlim, no sábado, 20 de setembro”, declarou Kazunori Yamauchi, CEO da Polyphony Digital.

Potente, eficiente e altamente dinâmico

A eficiência excecional aliada a uma dinâmica de condução emocionante são caraterísticas fundamentais para o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. Está equipado com dois motores elétricos de 350 kW (476 cv), um em cada eixo, e possui uma potência combinada de 588 kW (800 cv). Além disso, a tração integral permanente melhora a aderência, a capacidade de manobra e a estabilidade global do veículo. Em combinação com a transmissão com uma única velocidade, o Corsa GSE Vision Gran Turismo acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,0 segundos e pode atingir uma velocidade máxima de 320 km/h. Além disso, a inclusão de uma função boost, que fornece 59 kW (80 cv) adicionais durante até quatro segundos, torna as ultrapassagens em pista ainda mais fáceis. Quando totalmente esgotada, a função boost é totalmente recarregada em 80 segundos.

Apesar de estar equipado com uma bateria de 82 kWh, o Corsa GSE Vision Gran Turismo pesa apenas 1.170 kg. Isto foi possível graças à utilização de materiais de baixo peso em toda a sua estrutura. 

Uma conceção técnica espetacular em linha com os valores intrínsecos

A performance emocionante surge acompanhada de um visual musculado e potente, com o Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo a demonstrar a liberdade que a plataforma STLA Small permite em termos de conceção e proporções. O concept car tem uma pegada semelhante à do Corsa, mas é mais baixo e consideravelmente mais largo. Por outro lado, a conceção geral mostra uma nova execução, mais técnica, da filosofia de design arrojada e pura da Opel. A escultura da carroçaria exibe linhas nítidas e rigorosas, combinadas com detalhes técnicos e maquinados. Na frente, o mais recente protótipo de Rüsselsheim apresenta uma nova representação elegante da próxima geração do Opel Vizor. O logótipo Opel Blitz iluminado está orgulhosamente posicionado ao centro da assinatura Opel Compass, o elemento central do design que também funciona como a espinha dorsal do veículo. É flanqueado por barras de iluminação caraterísticas no eixo horizontal, que terminam em dois blocos de vidro tridimensionais. O eixo vertical agora é também iluminado em torno do Blitz e a linha central estende-se do para-choques dianteiro até ao capô aerodinâmico.

Este mesmo princípio é igualmente aplicado na traseira, com a distintiva luz de travagem em forma de bússola criada pela tecnologia de iluminação de ponta. Esta combina com o expressivo lettering “OPEL” a formar o elemento central. O amplo grupo ótico traseiro, em forma de bússola, funde-se com o óculo traseiro de forma a conferir à traseira um aspeto arrojado e desintoxicado. No geral, a bússola é elevada ao nível espinha dorsal central do concept car, sendo enfatizada tanto no exterior como no interior.

Soluções aerodinâmicas otimizadas e atenção ao detalhe

Para garantir ao Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo uma posição firme na estrada, o modelo apresenta inúmeras soluções aerodinâmicas inteligentes e otimizadas. As cortinas aerodinâmicas nos guarda-lamas dianteiros e traseiros, juntamente com os alargadores pretos dos guarda-lamas, com lâminas aerodinâmicas, garantem um fluxo de ar mais suave, melhorando assim o comportamento do veículo a alta velocidade. Além disso, as rodas aerodinâmicas aumentam a eficiência, reduzindo a turbulência do ar nas cavas das rodas, enquanto o difusor aerodinâmico ativo e o spoiler aerodinâmico ativo ajudam a aumentar ou diminuir a força descendente, de acordo com a situação de condução.

A habitual atenção ao detalhe apresentada pelos concept cars de Rüsselsheim, representa mais uma caraterística importante do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. Por exemplo, os indicadores de direção estão ocultos nos guarda-lamas dianteiros e traseiros e apresentam-se como luzes de presença com formato esguio. Além disso, elementos triangulares truncados, inspirados em veículos históricos e icónicos do mundo automóvel, como o Opel Manta 400 de ralis, foram integrados em vários componentes, com a estrutura das rodas, o spoiler do tejadilho e a estrutura de proteção a ostentarem este design. No geral, o espetacular visual torna-se ainda mais evidente graças ao contraste de cores. A carroçaria é em branco-pérola e os elementos aerodinâmicos, como o capô, o spoiler ou o difusor, sobressaem em amarelo vivo, enquanto o tejadilho e os guarda-lamas dianteiros são em preto. Também as jantes seguem esta combinação de cores. Os pneus Goodyear dianteiros estão montados em jantes pretas e amarelas de 21 polegadas, enquanto os traseiros assentam em jantes brancas e amarelas de 22 polegadas. Em ambos os casos, os amortecedores Bilstein ajudam a manter o contacto com a estrada e melhoram ainda mais a dinâmica de condução.

Experiência de competição desintoxicada  

No cockpit, os condutores podem contar com uma experiência de condução desintoxicada, que também segue a assinatura da Opel Compass. O volante elegante proporciona uma visão desobstruída das informações mais importantes, que são projetadas no ecrã frontal, dispensando a necessidade de ecrãs adicionais. Assim, o cockpit do Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo oferece perspetivas totalmente novas. O banco condutor, desportivo, suspenso e leve – também com o design em preto e amarelo brilhante e dotado de cinto de segurança de seis pontos – integra plenamente o condutor na experiência de condução e, juntamente com a estrutura de proteção, garante os mais elevados padrões de segurança. Por outro lado, os sensores a bordo alertam o condutor para a presença de outros veículos. Por exemplo, quando um veículo entra no ângulo morto, é exibido um aviso através do tecido iluminado que reveste o painel de instrumentos e as inserções das portas. 

O Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo representa o mais recente destaque na longa tradição de concept cars da Opel. A marca do Blitz foi o primeiro fabricante europeu a apresentar um concept car através do aclamado Experimental GT, em 1965. Agora, passados 60 anos, a Opel volta a inovar ao apresentar um show car físico no IAA Mobility 2025, o qual pode também ser conduzido no jogo Gran Turismo 7, ligando a marca à comunidade de gaming. O Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo inspira-se nas fortes raízes da Opel no desporto motorizado, combinando essa tradição com a icónica marca Corsa, oferecendo, ao mesmo tempo, uma visão das futuras gerações de modelos GSE desportivos com o logótipo Blitz. Em suma, representa o expoente máximo da submarca GSE altamente dinâmica da Opel, reunindo tudo isso num automóvel de pequenas dimensões totalmente elétrico e de elevado desempenho.

A Nissan inaugurou uma estação de carregamento de camiões elétricos que poderá poupar 1500 toneladas de CO2 por ano na sua fábrica em Sunderland.

O projeto é o primeiro na indústria automóvel do Reino Unido, estabelecendo uma cadeia de abastecimento totalmente elétrica de transporte de produtos para a fábrica da Nissan e entrega de veículos novos. Este é o primeiro projeto do género com uma estação de carregamento privada partilhada no Reino Unido.

A instalação, que custou 1,4 milhões de libras (cerca de 1,6 milhões de euros), inclui sete estações de carregamento capazes de alimentar até dez eHGVs em simultâneo. O projeto complementa a visão EV36Zero da fábrica para a produção sustentável, reunindo veículos elétricos, energia renovável e produção de baterias.

Michael Simpson, vice-presidente da área de Gestão da Cadeia de Abastecimento da Nissan AMIEO, afirmou: “É fantástico que a nossa fábrica esteja a liderar a transição para uma cadeia de abastecimento eletrificada com este projeto. Agradecemos o apoio que recebemos dos nossos parceiros para concretizar a estação de carregamento e estamos orgulhosos do que alcançámos. A estação de carregamento tem um excelente aspeto e é um grande passo em frente na visão EV360 da Nissan, que reúne veículos elétricos, energia sem emissões de carbono e fabrico de baterias.”

A estação irá apoiar 60 entregas diárias feitas por eHGV de vários pontos do Reino Unido para a fábrica e representa apenas o início da jornada rumo à eletrificação da cadeia de abastecimento da fábrica de Sunderland. Michael Simpson acrescentou: “Estamos a explorar outras oportunidades para permitir que outras transportadoras utilizem a estação de carregamento, bem como a analisar outras oportunidades para maximizar todo o seu potencial.”

A estação de carregamento irá suportar uma frota de 25 camiões com uma capacidade de carregamento de até 360 kW. Os camiões irão recolher peças de fornecedores da Nissan no Reino Unido, que se estende até Derby, bem como entregar veículos produzidos de e para o porto de Tyne. Isto equivale a mais de 2,4 milhões de quilómetros percorridos por ano, totalmente eletrificados, poupando 1500 toneladas de CO2 anualmente.

Reunindo a Nissan, a Fergusons, a Yusen e a BCA, o projeto faz parte do consórcio Electric Freightway que está a tornar sustentável a logística de transporte através da adoção de eHGVs e infraestruturas de carregamento de alta potência.

Liderado pela GRIDSERVE, o Electric Freightway faz parte do programa Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstrator, financiado pelo governo do Reino Unido e realizado em parceria com a Innovate UK.

A Ministra do Governo do Reino Unido para o Futuro das Estradas, Lilian Greenwood, afirmou: “Estamos a trabalhar em estreita colaboração com o setor do transporte rodoviário de mercadorias para reduzir as emissões dos transportes, e o nosso programa de veículos pesados de mercadorias com emissões zero, no valor de 200 milhões de libras, está a ajudar as empresas de todo o país a impulsionar a eletrificação das suas frotas.”

“É ótimo ver a Nissan a tirar partido do nosso programa, que está a apoiar a criação de empregos bem remunerados – tudo isto faz parte da concretização do nosso Plano para a Mudança”, concluiu.

Daniel Kunkel, CEO da GRIDSERVE, afirmou: “A descarbonização da logística e transportes é muito mais forte e tem um alcance muito maior quando feita em parceria. É por isso que, como líderes do consórcio Electric Freightway, estamos muito satisfeitos por apoiar esta iniciativa pioneira no Reino Unido com a Nissan e os seus parceiros de transporte. O carregamento em depósitos é fundamental para a eletrificação dos veículos pesados de mercadorias, acompanhando os futuros desenvolvimentos das infraestruturas públicas. Como primeiro local de utilização partilhada, este local está a liderar o caminho na logística sustentável de mercadorias.”

A Honda R&D Co., Ltd., subsidiária de investigação e desenvolvimento da Honda Motor Co., Ltd., anunciou ter concluído com êxito o primeiro teste de lançamento e aterragem de um foguete reutilizável desenvolvido internamente.

O ensaio decorreu em 17 de junho de 2025, às 16h15, nas instalações da marca em Taiki Town, Hokkaido, Japão. O veículo, com 6,3 metros de comprimento, 85 cm de diâmetro e peso de 900 kg (seco) / 1.312 kg (total), atingiu 271,4 metros de altitude e pousou com precisão a apenas 37 centímetros do ponto alvo, após um voo de 56,6 segundos.

Segundo a empresa, o objetivo foi validar tecnologias essenciais para a reutilização de foguetes, incluindo controlo de voo, estabilidade e aterragem automática. Este foi o primeiro teste da Honda a alcançar este nível de precisão e desempenho.

A operação seguiu rigorosas medidas de segurança, incluindo a criação de uma zona restrita com raio de 1 km e o uso de um sistema automático de segurança programado para interromper o voo em caso de desvios.

O projeto integra a estratégia da Honda para o setor aeroespacial, com a meta de realizar lançamentos suborbitais até 2029. A fabricante aposta na aplicação das suas tecnologias de combustão, controlo e condução automatizada para desenvolver soluções de transporte espacial sustentável.

Toshihiro Mibe, CEO da Honda, afirmou:

“Estamos satisfeitos que a Honda tenha dado mais um passo em frente na nossa investigação sobre foguetes reutilizáveis. Continuaremos a enfrentar novos desafios, não só para oferecer serviços e valor aos nossos clientes, mas também para criar soluções que tornem o tempo e o espaço das pessoas mais agradáveis.”

Além da investigação espacial, a Honda mantém o compromisso com a mobilidade sustentável na Terra, destacando-se no desenvolvimento de veículos híbridos e:HEV, que combinam eficiência, desempenho e prazer de condução.

O Opel Frontera está pronto para as aventuras diárias. O SUV, que é eletrificado em todas as versões, é o companheiro ideal para famílias, pois o Frontera não impressiona apenas pelo seu design robusto, muitas soluções inteligentes e uma excelente relação preço-desempenho, mas também oferece espaço para até sete pessoas. Isso torna-o o veículo ideal para transportar a equipa, os amigos ou a família. Se os pais e até cinco crianças quiserem fazer uma viagem, podem simplesmente escolher o Frontera Hybrid GS, com equipamento completo, a um preço inicial atraente de 27.690€; o pack de sete lugares está disponível por um custo adicional de apenas 800€. Como veículo de cinco lugares, o Frontera Hybrid está disponível por 19.490€ ou 99€ mês com financiamento para particulares, na versão Edition.

Espaço em abundância: para até cinco ou sete pessoas, até 1600 litros de volume de carga

Com um comprimento de 4.385 milímetros, uma largura de 1.849 milímetros (com espelhos retrovisores exteriores rebatidos) e uma altura de 1.635 milímetros, todos os Opel Frontera oferecem uma coisa acima de tudo: muito espaço flexível. O SUV acessível é, portanto, adequado como um companheiro de mobilidade versátil – seja com cinco ou sete lugares. Na variante para cinco ocupantes, o Frontera oferece 460 litros de volume de carga com os bancos traseiros levantados e um conforto de viagem particularmente espaçoso, especialmente na segunda fila. Se os bancos traseiros da segunda fila, que podem ser divididos de forma flexível numa proporção de 60:40, forem rebatidos, a capacidade aumenta para cerca de 1.600 litros.

Quem quiser levar menos bagagem a bordo, mas transportar mais pessoas, pode optar pelo pack de sete lugares. Por exemplo, as crianças podem viajar nos dois bancos adicionais da terceira fila. Da mesma forma, o condutor e os passageiros também podem viajar em grupos de seis, pois os bancos da terceira fila podem ser rebatidos individualmente. Desta forma, as malas, sacos ou outros utensílios de viagem continuam a caber na bagageira. Em alternativa, todos os bancos traseiros podem ser rebatidos para criar uma área de carga ampla e plana.

Bem pensado: soluções inteligentes aumentam ainda mais o conforto e a praticidade

Independentemente do número de passageiros, a carroçaria e o design do Frontera oferecem as melhores condições para uma viagem confortável. A longa distância entre eixos de 2.670 milímetros facilita o acesso à terceira fila, assim como os bancos da fila do meio, que podem ser rebatidos para a frente; as laterais verticais e a janela traseira também proporcionam aos passageiros na zona de trás mais espaço na altura dos ombros e da cabeça.

Além disso, inúmeros detalhes de conforto tornam a viagem na configuração de sete lugares do Frontera GS ainda mais agradável. Por exemplo, o condutor e o passageiro da frente podem desfrutar dos bancos patenteados Intelli-Seats de série. Com uma ranhura especial no meio do banco, reduzem a pressão sobre o cóccix e contribuem para um conforto de condução relaxado. O sistema de infoentretenimento multimédia com ecrã tátil a cores de 10 polegadas e ecrã de informação para o condutor garante o melhor entretenimento e conectividade. E quando os dispositivos móveis pessoais precisam de ser recarregados, existem várias opções: o carregador sem fios na consola central está incluído nesta configuração, assim como um total de cinco portas USB-C: duas na frente, mais duas na segunda fila e uma adicional na terceira fila.

Todos os passageiros do Frontera podem manter-se frescos nos dias quentes de verão graças ao sistema de controlo automático da climatização, que também vem de série na versão GS. A segurança e a visibilidade no escuro são aumentadas pelos faróis, indicadores e luzes traseiras LED; e manobrar com a melhor visão traseira é facilitado pela câmara de visão de 130 graus. Equipado desta forma, o Opel Frontera oferece prazer de condução acessível para até sete pessoas.