ECARSHOW Madrid 2024, o Salão Automóvel dedicado aos veículos híbridos e elétricos e às novas formas de mobilidade, chega a Madrid de 5 a 7 de abril no Pabellón de Cristal da Casa de Campo.

ECARSHOW 2024 5-7 de abril em Madrid
A espera terminou para a cidade de Madrid e, depois de seis edições entre Porto e Lisboa em Portugal e Valladolid em Espanha, o Salão Automóvel ECARSHOW Madrid 2024 está prestes a abrir as suas portas na capital espanhola. De 5 a 7 de abril, o Pabellón de Cristal, na Casa de Campo de Madrid, tornar-se-á o centro nevrálgico da inovação automóvel, apresentando as mais recentes tecnologias híbridas ligeiras e híbridas plug-in e veículos totalmente elétricos que estão a redefinir o futuro da mobilidade.

ECARSHOW 2024: Um passo em frente na descarbonização das cidades
O salão apresenta-se como uma plataforma fundamental para impulsionar a descarbonização das cidades, promovendo a adoção de veículos eléctricos e híbridos ligeiros e plug-in como uma alternativa mais sustentável e eficiente ao transporte tradicional. Fabricantes como a Audi, BMW, BYD, Honda, Inproinn, KIA, Lexus, Mercedes, MG, Mini, Polestar, Renault, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo e muitos outros juntam-se para apresentar os seus mais recentes modelos, sempre com as etiquetas “0” ou “ECO” da DGT.

Uma montra de inovação e tecnologia
Já na sua sexta edição, o ECARSHOW consolida-se como uma referência no mundo automóvel para a apresentação de novos produtos e estreias, reunindo os principais fabricantes e concessionários de veículos eléctricos e híbridos ligeiros e plug-in, bem como empresas líderes em tecnologia de mobilidade eléctrica, componentes automóveis, produção e distribuição de energia, telecomunicações e certificação.

Um evento para todos em Madrid, de 5 a 7 de abril
O maior salão de automóveis híbridos ligeiros, híbridos plug-in e eléctricos de Espanha, com mais de 10.000 m2, mais de 70 carros de teste, mais de 80 carros em exposição, motos, bicicletas, carregadores e muitas surpresas e novidades, dirige-se tanto aos profissionais do sector como ao público em geral e às pessoas interessadas em comprar um carro novo relacionado com a mobilidade sustentável. O evento decorrerá de 5 a 7 de abril inclusive e constitui também um interessante motivo de visita para universidades e centros de investigação, estabelecimentos de ensino, patrocinadores e instituições públicas.

Declaração do Diretor do ECARSHOW
Com uma longa experiência na organização de eventos, o diretor do Salão Automóvel ECARSHOW, José Oliveira, não hesita em declarar: “O ECARSHOW Madrid 2024 é muito mais do que um salão automóvel. É uma janela para o futuro da mobilidade sustentável, onde pode experimentar em primeira mão as últimas inovações em tecnologia híbrida ligeira e plug-in e veículos eléctricos. Não perca a oportunidade de fazer parte desta revolução emocionante!”

A Audi apresentou hoje o novo Audi Q6 e-tron, que estabelece novos padrões em termos de desempenho, autonomia, carregamento, dinâmica e design. O CEO da Audi, Gernot Döllner, afirmou: “Desenvolvido na nova plataforma PPE, o Audi Q6 e-tron representa o próximo salto tecnológico na mobilidade eléctrica premium para os nossos clientes.” Com este lançamento, a Audi promete levar a experiência digital a um novo nível.

O Audi Q6 e-tron* é o primeiro modelo de produção baseado na Plataforma Elétrica Premium (PPE), marcando o próximo passo na mobilidade elétrica premium. Com características que incluem um desempenho dinâmico impressionante, capacidade de carregamento, eficiência e autonomia superior, o SUV elétrico também se destaca pela sua linguagem de design SUV refinada. Além disso, a nova arquitetura interior e as tecnologias pioneiras abrem um novo capítulo na mobilidade eléctrica da marca.

Desenvolvidos em conjunto com a Porsche, o EPP e a arquitetura eletrónica E3 1.2 são marcos importantes na expansão da gama global de modelos eléctricos da Audi. O Q6 e-tron* representa a promessa da Audi de oferecer veículos eléctricos em todos os principais segmentos até 2027. “Construído sobre a nova plataforma PPE, o Audi Q6 e-tron* representa o próximo salto tecnológico na mobilidade eléctrica premium para os nossos clientes”, afirmou Gernot Döllner.

Com a estreia mundial na fábrica de Ingolstadt, a Audi está a dar um passo significativo para uma maior eletrificação do seu portfólio, demonstrando o seu compromisso de liderar a vanguarda da inovação na indústria automóvel”.

A Volvo Cars acaba de anunciar uma parceria estratégica com a Breathe Battery Technologies (Breathe) para melhorar a experiência de carregamento elétrico. Como pioneira nesta iniciativa, a Volvo será o primeiro fabricante de automóveis a implementar o mais recente software de carregamento da Breathe na sua nova geração de veículos 100% eléctricos.

A integração do software da Breathe na plataforma de gestão de baterias da Volvo promete tempos de carregamento mais rápidos e uma experiência global melhorada para os clientes. Espera-se que o tempo necessário para carregar o veículo de 10% a 80% da bateria seja reduzido em até 30%, mantendo a densidade de energia e o alcance da Volvo.

Esta colaboração é o resultado de um acordo para fornecer o principal produto da Breathe, o Breathe Charge, e representa o mais recente investimento do Volvo Cars Tech Fund. Em linha com o seu objetivo de se tornar um fabricante dedicado de modelos 100% elétricos até 2030, a Volvo reafirma o seu compromisso com a liderança na mobilidade elétrica de alta qualidade.

A Breathe, uma start-up sediada em Londres, partilha a mesma paixão pela eletrificação sustentável, e o seu software de gestão de baterias promete contribuir significativamente para uma eletrificação mais rápida e eficiente.

O Mazda2 Hybrid regressa com um novo visual e uma linha de equipamento melhorada. Com o estilo dianteiro e traseiro caraterístico da Mazda, apresenta uma nova cor exterior Crystal Blue. Para além disso, as tecnologias de segurança foram melhoradas, tornando-o ainda mais seguro na estrada.

Agora disponível em cinco versões simplificadas (Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura e Homura Plus), o Mazda2 Hybrid oferece uma vasta gama de opções a partir de 26.126 euros.

Lançado há quase dois anos, o Mazda2 Hybrid rapidamente ganhou destaque como um modelo evolutivo no alinhamento da Mazda. Para 2024, apresenta uma nova frente e traseira, desenhada pelo Estúdio de Design Europeu da Mazda, com uma porta traseira na cor da carroçaria, conferindo-lhe um aspeto mais desportivo e sofisticado.

O Mazda2 Hybrid continua a ser uma escolha inteligente, com o seu sistema híbrido a alternar entre os modos elétrico, a gasolina e combinado. Equipado com um motor a gasolina de três cilindros e um motor elétrico, debita uma potência total de 116 cv/85 kW, acelerando dos 0-100 km/h em 9,7 segundos.

Além disso, todas as versões garantem um elevado nível de segurança, com sistemas como a pré-colisão, o aviso de saída da faixa de rodagem e o cruise control adaptativo integrados de série.

Quer se trate de performance, economia ou segurança, o Mazda2 Hybrid 2024 promete uma experiência de condução excecional para quem procura um automóvel simples, compacto e eficiente.

Num esforço conjunto para impulsionar a inovação e a sustentabilidade, a Kia Portugal anunciou a sua parceria com o “TecStorm”, o reconhecido concurso nacional de tecnologia universitária. Esta colaboração terá como foco o reforço de projectos inovadores e de impacto social na área da mobilidade sustentável.

A Kia, reconhecida pela sua experiência neste domínio, desempenhará um papel fundamental na orientação dos participantes, oferecendo apoio nas áreas tecnológicas e estratégicas dos projectos. Gonçalo Ferreira, Diretor de Parcerias do evento, destacou o valor acrescentado que esta colaboração trará, referindo que a orientação fornecida por grandes empresas como a Kia maximizará o potencial dos projectos.

Com o objetivo de promover a integração de tecnologias de ponta e inteligência artificial na procura de soluções sustentáveis, o concurso incide em áreas cruciais como a mobilidade inteligente, o planeamento urbano e a gestão ambiental. Os vencedores de cada categoria receberão 2.500 euros.

A 8ª edição do “TecStorm” culminará em abril com a apresentação dos projectos vencedores na Fundação Champalimaud, em Lisboa. Para além da mobilidade sustentável, este ano serão abordadas outras três categorias: saúde digital, conetividade e energias renováveis.

Desde a sua criação, o “TecStorm” tem fomentado o empreendedorismo e a paixão pela tecnologia entre os estudantes universitários, com a participação de mais de 600 alunos e o desenvolvimento de cerca de 120 projetos inovadores.

A Volkswagen apresenta ao mundo dois novos modelos eletrizantes: o ID.3 GTX e o ID.7 GTX Tourer. O ID.3 GTX, a versão topo de gama do popular modelo ID.3, promete um desempenho excecional graças ao seu motor elétrico mais potente.

O ID.7 GTX Tourer, por outro lado, oferece o máximo desempenho e um amplo espaço de carga, tornando-o no furgão mais potente alguma vez produzido pela Volkswagen. O conceito GTX tem sido um sucesso, uma vez que cada quinto modelo ID.4 e ID.5 na Europa já é um GTX. Agora, a Volkswagen está a alargar este conceito a outros membros da família ID, com a chegada do GTX2/3.

O segundo debate anual do Fórum Liberdade de Mobilidade está agendado para 3 de abril de 2024, com o objetivo de promover discussões cruciais sobre o futuro da mobilidade global. O evento ao vivo visa estimular a reflexão sobre a forma de enfrentar os desafios da mobilidade de cerca de oito mil milhões de pessoas nas próximas décadas.

Foi selecionado um painel internacional de cinco especialistas, representando vários domínios, como a Sociedade, a Tecnologia e a IA (Inteligência Artificial), o Ambiente, a Economia e as Empresas, para partilharem as suas visões e pontos de vista sobre o tema.

O registo para participar no debate digital em direto está agora aberto em freedomofmobilityforum.org, oferecendo a oportunidade de participar em conversas essenciais sobre o futuro da mobilidade.

Ao mergulhar no mundo do design de som, revela-se um aspeto subtil mas essencial que molda a nossa experiência sensorial. Na indústria automóvel, este elemento está a ganhar proeminência como um fator fundamental que influencia a funcionalidade, a segurança e a satisfação do cliente. Os sons do motor transcendem os zumbidos mecânicos, transmitindo potência e desempenho, enquanto os alertas se tornam bandas sonoras que aumentam a consciência do condutor.

O novo Hyundai IONIQ 5 N não é apenas um veículo elétrico comum; é uma sinfonia de inovação e engenharia de som. Ao explorar o design de som, os engenheiros da Hyundai criaram uma experiência que vai para além da simples condução. Cada som, desde o subtil balanço dos pneus até ao palpitar do motor elétrico, é meticulosamente concebido para envolver os ocupantes numa viagem sensorial.

A crescente popularidade dos automóveis elétricos coloca o desafio de criar uma identidade sonora única. A ausência de motores de combustão interna exigiu uma abordagem inovadora, resultando num som que não só cumpre as normas de segurança, como também enriquece a experiência do condutor.

No centro desta experiência está o som do motor elétrico, um tom uniforme que reflecte a velocidade e a potência silenciosa do veículo. No entanto, esta uniformidade pode ser um desafio, privando os condutores da emocionante sinfonia associada à aceleração e à velocidade.

Através do design de som, a Hyundai redefiniu a narrativa da condução electrificada, transformando cada viagem no Hyundai IONIQ 5 N num espetáculo de emoção e inovação tecnológica. Este não é apenas um automóvel elétrico; é uma experiência sonora que ressoa para além do asfalto, deixando uma marca indelével no mundo automóvel.

A Hyundai Motor Company e o Grupo Iveco (EXM: IVG) anunciaram hoje uma importante expansão da sua parceria para impulsionar a inovação no sector dos veículos comerciais. Ao assinarem uma Carta de Intenções, as duas empresas reforçaram o seu compromisso para com o desenvolvimento de soluções de camiões pesados eléctricos, incluindo modelos com baterias e células de combustível, para os mercados europeus.

Ao combinarem as suas tecnologias e activos avançados, a Hyundai e a Iveco pretendem acelerar a transição para um futuro sustentável no transporte de mercadorias. Desde o início da colaboração em março de 2022, alcançaram marcos significativos, como a introdução do primeiro veículo elétrico de pilha de combustível IVECO eDaily em setembro de 2022, seguido do lançamento do IVECO BUS E-WAY H2 em outubro de 2023. Mais recentemente, em fevereiro deste ano, as empresas anunciaram um acordo de fornecimento de um veículo comercial ligeiro 100% elétrico, baseado na plataforma eLCV da Hyundai, destinado ao mercado europeu sob a marca IVECO.

No sábado, 16 de março, a cidade de São Paulo acolhe a terceira ronda do Campeonato do Mundo de Fórmula E da FIA. A DS Automobiles e o seu parceiro Penske Autosport estão prontos para entrar em ação no circuito do Sambódromo, com 2,95 quilómetros.

Depois de um desempenho sólido na Arábia Saudita, onde conquistaram pontos importantes, a equipa DS Penske chega ao Brasil na 2ª posição do campeonato de equipas. Jean-Éric Vergne é o 3º no Campeonato de Pilotos, enquanto Stoffel Vandoorne é o 11º.

Com o objetivo de marcar mais pontos, a equipa está determinada a enfrentar as longas rectas e as curvas apertadas do circuito de São Paulo. Vandoorne, que obteve uma impressionante pole position no ano passado, está ansioso por mais sucesso, enquanto Vergne, motivado por um excelente desempenho anterior, tem como objetivo outro lugar no pódio.

Com o know-how da equipa e o desempenho do DS E-TENSE FE23, a DS está pronta para a quarta ronda da 10ª temporada do Campeonato do Mundo de Fórmula E da FIA. O E-Prix de São Paulo tem início este sábado às 14h00, hora local.