Ecar Show reforça papel estratégico da mobilidade descarbonizada na crise energética e decorre de 5 a 17 de maio.

O evento integra o Ecar Com, salão dedicado a veículos comerciais elétricos, e reúne fabricantes, importadores, operadores de frotas e soluções de mobilidade elétrica, num espaço dedicado aos profissionais e ao público em geral, momento em que a crise energética provocada pelo conflito no Médio Oriente pressiona mercados e acelera decisões de descarbonização.

Esta conjuntura torna urgentes as decisões de optar por soluções elétricas, ou eletrificadas, tanto nas empresas como entre os particulares. Para o consumidor final significa acesso direto a alternativas que reduzem a dependência dos combustíveis fósseis, menor exposição à volatilidade dos preços, oportunidades de poupança nos custos de utilização e informação prática sobre incentivos, financiamento e carregamento doméstico e público, além de test‑drives que permitem avaliar autonomia e custos reais.

Estreias e destaques de mercado

O Ecar Show assinala as estreias absolutas no mercado nacional das marcas Geely e Linktour, que apresentam pela primeira vez a sua gama em Portugal. Fazem a respetiva estreia no salão as marcas AION, Nio, FireFly, Omoda e Jaeco. A organização destaca ainda a estreia da Ebro com veículos descarbonizados, sublinhando o foco do evento na inovação que responde diretamente à crise energética.

As novidades do Ecar Show e Ecar Com

• Alpine A390
• BYD Atto 2 DM‑i
• BYD Atto3
• Cupra Raval
• Ebro S400
• Ebro S700
• Ebro S800
• Ebro S900
• Farizon V7E
• Hyundai Ioniq 9
• KGM Actyon
• Kia EV3
• MG 4Urban
• MG S9 PHEV Plug‑in
• Peugeot 408
• Renault Twingo E-Tech Electric
• Suzuki eVitara

Declarações do diretor do salão

José Oliveira, diretor do Ecar Show, afirma que “num contexto internacional marcado pela instabilidade energética, o Ecar Show não é apenas uma montra de produtos: é um espaço de soluções. Aqui chegam tecnologias que reduzem custos operacionais, aumentam a resiliência das frotas e diminuem a exposição às flutuações dos combustíveis fósseis. A presença de novas marcas e a aposta em veículos descarbonizados mostram que o mercado responde com rapidez às necessidades reais das empresas e dos cidadãos.”

O diretor do Ecar Show e Ecar Com, acrescenta a inda que “a escalada das tensões no Médio Oriente e o consequente impacto nos preços e na segurança de abastecimento energético colocam a transição para a mobilidade elétrica no centro das prioridades públicas e empresariais.”

“O Ecar Show assume‑se como plataforma de resposta. Apresenta alternativas tecnológicas, soluções de gestão de frotas elétricas e medidas de eficiência energética que ajudam empresas e consumidores a reduzir a dependência de combustíveis fósseis e a mitigar riscos associados à volatilidade dos mercados energéticos.”

Até à meia-noite de quinta‑feira, dia 30, está válida a companha de compra de entradas com preço reduzido em 20 por cento. O Ecar Show e Ecar Com, são uma organização da Zest – Marketing e Eventos.

Organização

O Ecar Show e o Ecar Com são organizados pela Zest – Marketing e Eventos, que desde 2017 se dedica à organização, entre outros, de eventos que promovem a descarbonização dos transportes e a mobilidade sustentável.

Comprar bilhete: ecarshow.pt/bilhetes

A Farizon New Energy Commercial Vehicle Group (Farizon) e a WeRide, líder global em tecnologia de condução autónoma, assinaram em março um acordo de cooperação estratégica para o desenvolvimento da mobilidade autónoma sustentável. As duas empresas anunciaram planos para entregar 2.000 Robotáxis GXR melhorados, concebidos de raiz e produzidos em massa até 2026, impulsionando o progresso da parceria rumo à comercialização global em larga escala.

No âmbito da cerimónia de assinatura, foi também apresentado o Robotáxi GXR atualizado com base na Farizon SV, VAN 100% elétrica da marca chinesa. O novo modelo deverá sair da linha de produção no terceiro trimestre de 2026. Em janeiro de 2026, a frota global de Robotáxis da WeRide contava com 1.023 veículos. Com a entrega das 2.000 novas unidades GXR, a empresa prevê ultrapassar os 2.600 Robotáxis em operação ainda este ano, consolidando o caminho para atingir dezenas de milhares de veículos até 2030.

Equipado com o mais recente sistema de condução autónoma GEN8 da WeRide, o novo GXR representa uma evolução significativa face à geração anterior. Desenvolvido com base no sistema proprietário Sensor Suite 8.0 (SS8.0), o GEN8 melhora a segurança, consistência e fiabilidade operacional a longo prazo. O seu LiDAR de mil linhas aumenta a resolução da nuvem de pontos em 17 vezes e amplia o alcance de deteção até 600 metros – duas a três vezes superior às soluções convencionais do setor.

Esta capacidade de ultra longo alcance proporciona mais de 70% de tempo adicional de reação em cenários de alta velocidade, permitindo ao Robotáxi GXR reconhecer condições da estrada mais cedo e detetar com maior precisão pequenos obstáculos e perigos em movimento rápido. O sistema mantém ainda uma perceção estável em condições adversas, como chuva intensa ou nevoeiro denso, garantindo desempenho autónomo seguro em todas as condições meteorológicas.

Tirando partido do avançado chassis drive-by-wire com inteligência artificial da Farizon, bem como da sua cadeia de abastecimento madura e sistema de gestão de produção, o Robotáxi GXR alcança ganhos significativos de eficiência industrial. O tempo de montagem do veículo foi reduzido de uma hora para menos de 10 minutos. O custo total deverá diminuir mais 15%, impulsionado pelos contínuos esforços de inovação de custos da WeRide.

“Esta colaboração estratégica reforçada entre a WeRide e a Farizon marca a nossa transição de uma parceria ao nível do produto para um ecossistema integrado, representando um marco importante na implementação global de Robotáxis. Ao combinar liderança tecnológica com produção em massa altamente eficiente, vamos acelerar a introdução comercial do Robotáxi GXR em mercados-chave, incluindo China, Médio Oriente, Sudeste Asiático e Europa – proporcionando mobilidade autónoma mais segura, fiável e acessível em todo o mundo”, afirmou Tony Han, fundador e CEO da WeRide.

“A nossa parceria com a WeRide não é apenas uma integração precisa de tecnologia e recursos, mas também um exemplo claro da transformação estratégica da Farizon de fabricante para fornecedor de soluções completas de ‘fabrico inteligente + serviços’. No futuro, tirando partido das capacidades líderes de I&D da Farizon, da produção inteligente padronizada e da sua capacidade avançada de montagem, iremos estabelecer uma base sólida e adaptável para a produção em massa e entrega do modelo GXR, apoiando fortemente a implementação em larga escala da condução autónoma de nível L4”, afirmou Mike Fan, CEO Farizon New Energy Commercial Vehicle Group.

Esta evolução estratégica baseia-se num modelo de negócio de Robotáxis já comprovado. Em outubro de 2024, a WeRide lançou o Robotáxi GXR de produção em massa, desenvolvido com base na plataforma Farizon SV. Quatro meses depois, iniciou operações comerciais totalmente autónomas em Pequim, seguidas de Guangzhou em agosto de 2025. Atualmente, o GXR opera serviços comerciais sem condutor em Guangzhou, Pequim e Abu Dhabi, além de disponibilizar serviços ao público no Dubai e em Riade, tendo lançado operações totalmente autónomas no Dubai no final de março.

Em Singapura, o GXR já está disponível para o público desde 1 de abril de 2026. Com esta crescente presença global, o negócio de Robotáxis da WeRide avança para uma implementação comercial mais ampla em múltiplos mercados.

A Farizon pretende continuar a aprofundar a cooperação com parceiros internacionais, inovando e otimizando continuamente produtos e serviços, fornecendo aos clientes soluções de veículos comerciais de novas energias de maior qualidade e mais eficientes, e contribuindo para o desenvolvimento da logística verde e do transporte sustentável na Europa.

Em Portugal, a Farizon disponibiliza o veículo comercial SV disponível nas configurações L1H1, L1H2, L2H1, L2H2, L2H3 e L3H3. Oferece até 13m3 de volume de carga e capacidade de carga útil de até 1.480 kg, além de ter um desenho exclusivo sem pilar B que facilita o acesso à zona de carga. De destacar a autonomia, que chega aos 398 km (WLTP combinado), as potências entre os 170 kW (231 cv) e 200 kW (272 cv) e capacidade de bateria entre os 49 e os 106 kWh.

Sete dezenas de marcas, dois pavilhões e uma grande novidade: a estreia do Ecar Com, o primeiro espaço em Portugal dedicado à eletrificação dos veículos comerciais.

O Ecar Show – Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, abre portas entre os dias 15 e 17 de maio de 2026, na FIL – Feira Internacional de Lisboa, das 10h00 às 20h00. A próxima vai ser a oitava edição e promete ser a mais ambiciosa de sempre.

Pela primeira vez, o certame vai ocupar dois pavilhões da FIL, refletindo o crescimento do setor, o aumento da oferta e o interesse crescente do público na mobilidade sustentável.

Com sete dezenas de marcas confirmadas, o que representa um novo recorde, o Ecar Show reforça o papel de maior ponto de encontro nacional entre fabricantes, importadores e distribuidores, operadores de energia, empresas tecnológicas e consumidores interessados no futuro da mobilidade.

Marcas automóvel presentes

A lista de presenças reflete a crescente diversidade do mercado elétrico em Portugal, com marcas europeias, norte-americanas e asiáticas a partilharem o mesmo espaço, a saber:

Aion, Alfa Romeo, Alpine, Audi, BMW, BYD, Changan, Citroën, CUPRA, Dacia, Dongfeng, DS, Ebro, FIAT, Ford, Forthing, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, KGM, Leapmotor, Lexus, Linktour, Mazda, MG, MINI, Mitsubishi, NIO, Firefly, Nissan, Omoda, Jaecoo, Opel, Peugeot, Polestar, Renault, SEAT, Skoda, Smart, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Voyah e XPeng.

Os visitantes poderão ver automóveis elétricos, híbridos plug-in e híbridos convencionais, com a possibilidade de experimentar alguns dos modelos em test-drive. As bicicletas elétricas também vão marcar presença. O programa inclui ainda demonstrações tecnológicas e seminários temáticos sobre mobilidade elétrica, carregamento e incentivos.

Ecar Com: uma estreia histórica

A principal novidade desta edição é o lançamento do Ecar Com — Veículos Comerciais Híbridos e Elétricos. Trata-se do primeiro espaço em Portugal inteiramente dedicado à eletrificação do transporte comercial, integrado no ECAR Show, e que nasce para responder ao crescimento acelerado da mobilidade sustentável nas empresas, na logística, nos serviços urbanos e nas operações de última milha.

Neste novo espaço, profissionais e empresas poderão conhecer e comparar a oferta existente no mercado, explorar tecnologias emergentes, soluções de carregamento e custos operacionais, esclarecer dúvidas diretamente com marcas e especialistas e realizar experiências de condução sem marcação prévia.

Os visitantes encontrarão uma vasta gama de ligeiros de mercadorias híbridos e elétricos, furgões e chassis-cabina, soluções de carregamento e instalação, tecnologias emergentes para empresas e opções de financiamento.

São já onze as marcas presentes no Ecar Com: Farizon, Ford, Fuso, Kia, Maxus, Renault e Toyota Caetano, às quais se junta a Stellantis Pro One com as quatro marcas do grupo: Citroën, FIAT, Opel e Peugeot.

Um evento com números notáveis

A relevância do Ecar Show é comprovada pelos números da última edição, que contou com 42 marcas automóveis, 24 fornecedores, mais de 22 mil visitantes e um impacto mediático de 3,5 milhões de pessoas. A edição de 2026 aponta para cifras ainda superiores.

Nas palavras de José Oliveira, diretor do certame, “a expansão para dois pavilhões e a criação do Ecar Com representam um passo natural na evolução do Ecar Show, que se afirma cada vez mais como o ponto de encontro central da mobilidade elétrica em Portugal”.

Informações práticas

A FIL fica situada junto ao rio Tejo, a cinco minutos do Aeroporto de Lisboa e próxima da Gare do Oriente, acessível de metro pela Linha Vermelha, de comboio, autocarro e táxi. O recinto dispõe de estacionamento subterrâneo.

O bilhete de entrada tem o preço de 10 euros e estão com 20% de desconto até ao fim deste mês de Abril. Crianças até aos 12 anos têm entrada gratuita. Os bilhetes estão disponíveis em www.ecarshow.pt.

Organização

O Ecar Show e o Ecar Com são organizados pela Zest – Marketing e Eventos, que desde 2017 se dedica à organização, entre outros, de eventos que promovem a descarbonização dos transportes e a mobilidade sustentável.

Comprar bilhete: ecarshow.pt/bilhetes

A Hyundai Motor Europe apresenta hoje, dia 20 de abril, o novo Hyundai IONIQ 3, um hatchback compacto 100% elétrico concebido para tornar a mobilidade elétrica intuitiva, confortável e adequada às necessidades do quotidiano europeu. O novo Hyundai IONIQ 3 combina um design arrojado assente na filosofia ‘Art of Steel’ da Hyundai, tecnologia simples e fácil de utilizar e um interior espaçoso e confortável. Incorporando a missão da gama IONIQ de liderar a eletrificação avançada e a conectividade sob a visão da Hyundai de ‘Progress for Humanity’, o modelo resulta de uma abordagem de design que equilibra simplicidade, precisão e autenticidade dos materiais.

O novo Hyundai IONIQ 3 introduz uma nova tipologia “Aero Hatch”, com uma silhueta otimizada tanto para eficiência aerodinâmica como para um interior amplo. A dianteira baixa e elegante prolonga-se numa linha de tejadilho distinta que se mantém plana sobre os ocupantes da frente e de trás, descendo depois de forma acentuada até se fundir com o spoiler traseiro. Esta geometria maximiza o espaço interior, proporcionando uma altura ao teto generosa e maior conforto para os passageiros traseiros.

“Com o novo Hyundai IONIQ 3, levamos o design arrojado, o prazer de condução e as funcionalidades avançadas da marca IONIQ a um público mais vasto em toda a Europa”, afirma Xavier Martinet, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. “Desenvolvido para responder às necessidades reais do dia a dia, o IONIQ 3 combina uma autonomia e aerodinâmica de referência no segmento com níveis excecionais de espaço, conforto e versatilidade. Assinala também a estreia do sistema de infoentretenimento Pleos Connect, com gráficos nítidos, experiência de utilização intuitiva e amplas opções de personalização – elevando o patamar no segmento.”

A GAC lança hoje o seu segundo modelo da gama totalmente elétrica AION na capital europeia do design, Milão: o hatchback elétrico AION UT. O modelo foi desenvolvido pela GAC e co-concebido pelo Centro de Design Avançado da GAC em Milão. O AION UT será inicialmente comercializado na Finlândia, Grécia, Polónia e Portugal ainda neste trimestre. Outros mercados europeus seguir-se-ão no terceiro trimestre.

O AION UT combina um design contemporâneo com um interior espaçoso e tecnologia avançada de inteligência e segurança. Possui uma distância entre eixos de 2.750 mm e um espaço interior comparável ao de uma berlina de segmento médio. O sistema de infoentretenimento inclui dois ecrãs: um ecrã tátil de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas. O AION UT cumpre os mais elevados padrões de segurança, estando equipado com estrutura reforçada de dupla proteção nas portas, airbags laterais tipo cortina em formato V e tecnologia ADAS de nível 2.

A autonomia pode atingir até 430 km (WLTP). O carregamento de 30% a 80% em corrente contínua demora 24 minutos. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é realizada em 7,3 segundos. O AION UT está disponível em dois níveis de equipamento: Premium e Luxury.

Produzido na Áustria

Tal como o SUV AION V, introduzido na Europa no ano passado, o AION UT é montado na unidade da Magna em Graz. A localização da produção melhora a eficiência da cadeia de abastecimento e a capacidade de resposta ao mercado, marcando uma mudança estratégica para a GAC: de exportadora de veículos para uma presença mais enraizada e localizada na Europa. Guiada pelo compromisso “Na Europa, para a Europa”, a GAC pretende contribuir ativamente para o ecossistema europeu de mobilidade elétrica, através de produção local, parcerias regionais e investimento em mobilidade sustentável.

Concebido em Milão

O Centro Europeu de Design Avançado da GAC estabelece uma ponte entre a experiência automóvel oriental e a sensibilidade do design europeu, desenvolvendo veículos adaptados ao mercado europeu. Situado no distrito de design da Via Tortona, em Milão, o centro reúne uma equipa internacional de designers que trabalham em conceitos de mobilidade futura, incluindo tecnologias de eletrificação de nova geração. Modelos como o AION UT ilustram esta abordagem: combinando a tecnologia global da GAC com a estética refinada e o cuidado de execução que os clientes europeus exigem.

A GAC está a trabalhar para expandir ainda mais a sua presença na Europa através de novas parcerias e do desenvolvimento de redes de vendas e assistência.

Preço

Dependendo das condições de cada mercado, o preço na Europa começa nos 27.990 euros.

A Hyundai Motor Company acaba de lançar em Portugal o novo Hyundai IONIQ 9, um SUV 100% elétrico de três filas de bancos que reforça a aposta da marca coreana na mobilidade sustentável. O modelo destaca-se pelo amplo espaço interior, design inovador e tecnologias de última geração, posicionando-se como uma das propostas mais avançadas do segmento.

Integrando a família elétrica ao lado dos já premiados Hyundai IONIQ 5 e Hyundai IONIQ 6, o IONIQ 9 assume um papel central na estratégia da Hyundai de lançar 23 veículos sem emissões até 2030, oferecendo uma gama diversificada para diferentes perfis de consumidores.

No exterior, o modelo apresenta linhas elegantes e fluidas que conjugam eficiência aerodinâmica com um estilo futurista. Já no interior, a experiência aproxima-se de uma sala de estar, com piso totalmente plano, configurações versáteis de bancos e a consola deslizante Universal Island 2.0, garantindo conforto e flexibilidade para todos os ocupantes.

O refinamento é outro dos pontos fortes, com destaque para o sistema Active Noise Cancelling-Road (ANC-R), vidros acústicos e pneus de baixo ruído, que criam um ambiente silencioso e relaxante. Em termos de desempenho, o SUV está equipado com uma bateria de 110,3 kWh, capaz de oferecer até 600 km de autonomia (estimativa WLTP).

Baseado na arquitetura E-GMP de 800 V, o IONIQ 9 permite carregamentos ultrarrápidos e elevada eficiência energética. A tecnologia também assume protagonismo com a introdução do primeiro assistente de inteligência artificial da marca, que possibilita controlo por voz contínuo e uma interação mais intuitiva com o veículo.

Além disso, o modelo inclui funcionalidades digitais avançadas que permitem aos utilizadores personalizar o sistema de infoentretenimento, iluminação e até adicionar novas funções de condução através de atualizações remotas.

O novo Hyundai IONIQ 9 já se encontra disponível no mercado português, com preços a partir de 62.500 euros (acresce IVA).

A Honda Portugal Automóveis reforça a sua proposta para o segmento empresarial com o CR-V Plug-in Hybrid Advance, disponível por 44.990 (acresce IVA). Este SUV eletrificado combina eficiência, tecnologia de ponta e vantagens fiscais concretas, garantindo o posicionamento no escalão de 7,5% de Tributação Autónoma (mais informação em Contas Feitas Empresas).

No atual contexto corporativo, onde a otimização de custos e a sustentabilidade são fatores críticos na tomada de decisão, o Honda CR-V Plug-in Hybrid destaca-se como uma solução estratégica.

Equipado com o reconhecido sistema híbrido plug-in da Marca, o Honda CR-V oferece uma condução suave, silenciosa e altamente responsiva, suportada por um motor elétrico de 184 CV. A versatilidade do modelo é reforçada por um interior espaçoso e funcional, apresentando uma capacidade de bagageira que atinge os 1.710 litros com os bancos rebatidos. Adicionalmente, a capacidade de reboque até 1.500 kg responde às necessidades mais exigentes do quotidiano empresarial.

O conforto e a tecnologia estão igualmente no centro da experiência. O modelo inclui de série o sistema de som premium Bose, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, e o conjunto completo de sistemas avançados de segurança e assistência à condução Honda Sensing 360o, que eleva os padrões de proteção ativa e passiva.

Inserido na campanha “Contas feitas empresas”, o Honda CR-V Plug-in Hybrid integra uma gama SUV eletrificada pensada para apoiar a transição energética das frotas. Modelos como o ZR-V Hybrid e o HR-V Hybrid complementam a oferta, disponibilizando diferentes soluções de mobilidade eficiente, com consumos otimizados e elevada autonomia, adaptadas a diversos perfis de utilização.

O Honda HR-V Hybrid Elegance, acessível por 34.500 euros (IVA incluído), posiciona- se como a escolha ideal para empresas que privilegiam máxima eficiência e funcionalidade no dia a dia urbano e periurbano. Com consumos a partir de 5,4 l/100 km (WLTP), três modos de condução adaptáveis e um interior inteligente com bancos rebatíveis, oferece elevada flexibilidade para diferentes necessidades de transporte. O ecrã tátil de 9’’ com navegação e o conjunto de tecnologias Honda Sensing asseguram conectividade, segurança e facilidade de utilização, tornando-o numa solução prática e económica para frotas empresariais.

Já o Honda ZR-V Hybrid Sport, disponível por 42.950 euros (IVA incluído), afirma-se como uma proposta equilibrada entre desempenho e eficiência, ideal para empresas que valorizam dinamismo sem comprometer os custos operacionais. Equipado com um motor elétrico de 184 CV, oferece uma condução envolvente e uma autonomia combinada até 1.000 km (WLTP), reduzindo a necessidade de paragens frequentes. A sua versatilidade é reforçada por uma capacidade de bagageira até 1.312 litros (com bancos rebatidos) e pela integração dos sistemas de segurança ativa Honda Sensing, garantindo elevados padrões de proteção e conforto em utilização profissional intensiva.

A proposta da Honda distingue-se não apenas pela tecnologia híbrida avançada, mas também por um pacote de valor integral para o cliente profissional. A marca assegura 5 anos de garantia sem limite de quilómetros, 5 anos de assistência em viagem, total transparência de custos através do conceito “preço chave na mão” – que inclui despesas de legalização, transporte, pintura metalizada e ecovalor – e o apoio de uma rede especializada, preparada para esclarecer todas as questões fiscais e operacionais.

Contas feitas, a escolha de um Honda híbrido ou híbrido plug-in permite reduzir a carga fiscal e potenciar os resultados do negócio, gerando benefícios claros tanto para a empresa como para o ambiente.

A Honda tem estado sempre na vanguarda da tecnologia híbrida e tem impulsionado o mercado de viaturas híbridos por forma a aumentar a eficiência dos veículos para benefício da sociedade e para inovação técnica, proporcionando, simultaneamente, o “prazer de condução” aos seus clientes. Com um serviço pós-venda dedicado a veículos eletrificados e um acompanhamento personalizado, a Honda posiciona-se como um parceiro estratégico para as empresas que procuram aliar eficiência e fiabilidade à inovação.

O novo Kia Seltos, segunda geração deste bem-sucedido SUV compacto, prepara-se para chegar à Europa já no terceiro trimestre deste ano, incluindo o mercado nacional. Integrado no cada vez mais expressivo segmento C-SUV, o Seltos vem assumir um papel central no reforço da gama SUV da Kia e, ao mesmo tempo, sublinhar o compromisso da marca com a transição para a mobilidade eletrificada.

O Seltos espelha a liderança da Kia em matéria de design e o objetivo de oferecer pragmatismo, facilidade de utilização e tecnologia avançada, num SUV autêntico, versátil e com uma presença marcante que reúne argumentos para se tornar numa nova referência do seu segmento.

“Globalmente, o Kia Seltos sempre representou o expoente máximo da atenção da Kia ao valor, tendo evoluído para se tornar no segundo modelo mais vendido da marca a nível mundial. Ao introduzirmos esta segunda geração na Europa, estamos não apenas a reforçar a nossa presença num dos formatos SUV de mais rápido crescimento, mas também a fortalecer a posição do Seltos na gama global da Kia”, referiu o diretor de Operações da Kia Europe, Sjoerd Knipping. “O Seltos permite-nos oferecer aos clientes um SUV versátil e tecnologicamente avançado e manter um forte ritmo num momento em que a eletrificação avança a diferentes velocidades nos mercados europeus”.

Prático, elegante e confiante

O Seltos materializa a visão da Kia em oferecer um modelo com carácter SUV, que combina design arrojado, soluções inteligentes e conectividade de última geração. Posicionado para preencher uma lacuna na oferta de baixa eletrificação do segmento C-SUV, o Seltos reflete o espírito progressivo da Kia, com uma proposta funcional, confortável e preparada para qualquer estilo de vida. O habitáculo espaçoso, a ampla capacidade de carga e o foco na conveniência de utilização tornam-no apto tanto para uma utilização diária em ambiente urbano como para viagens em família.

Design arrojado inspirado no mundo EV

Desenvolvido de acordo com a filosofia de design “Opposites United” da Kia, o Seltos combina uma configuração típica dos SUV convencionais com uma sofisticação futurista inspirada na linguagem de design EV da Kia. A postura ousada e robusta e as superfícies limpas e precisas diferenciam o Seltos e permitem-lhe apresentar um dos mais singulares estilos SUV do mercado.

Destaques exteriores:

• Dimensões: 4430 mm (C) × 1830 mm (L) × 1600 mm (A); ampla distância entre eixos, de 2690 mm, assegura versatilidade referencial;
• Secção dianteira: assinatura luminosa Star Map da Kia, com um padrão que se prolonga pela grelha superior, transpõe design de inspiração EV para o segmento tradicional;
• Perfil: pilar D prolongado melhora o espaço na segunda fila; linha de ombros musculada e tejadilho flutuante criam silhueta dinâmica;
• Secção traseira: gráfico da assinatura luminosa Star Map expande visualmente o design, reforçando uma postura sólida e robusta; spoiler com forma descendente melhora a aerodinâmica, tal como a escova oculta do óculo traseiro;

A paleta de cores do Seltos integra até dez opções, entre as quais três recém- desenvolvidas e exclusivas para o mercado europeu: Tan Beige, Denim Blue e Pale Ripple Grey.

No habitáculo, que se destaca pelo amplo espaço disponível para todos os ocupantes, o Seltos revela também um design inspirado na gama EV, proporcionando um ambiente sofisticado, luminoso e moderno, ao gosto dos clientes europeus. As formas horizontais contribuem para a sensação de amplitude, reforçada por uma consola central que exprime modernidade e alta tecnologia. No seu conjunto, os materiais premium e a disposição arrumada combinam conforto com clareza visual.Entre os elementos de conforto e conveniência destacam-se:

• Ecrã panorâmico integrado: painel de instrumentos de 12,3 polegadas, ecrã do sistema de climatização com 5,3 polegadas, ecrã multimédia de 12,3 polegadas;
• AI Assistant com tecnologia de inteligência artificial generativa para uma interação natural e conversacional;
• Luz ambiente que envolve todo o interior com iluminação proveniente de várias fontes, incluindo possibilidade de personalização com 64 cores;
• Bancos da segunda fila reclináveis, com regulação de 24 graus (12 graus para a frente ou para trás);
• Sistema de áudio Harman/Kardon premium para um som envolvente;
• Kia Connect Store oferece personalização digital e opções de entretenimento,incluindo colaboração com a Disney.

0. O Seltos dispõe de uma das mais elevadas capacidades de bagagem da categoria, com 536 litros (VDA), incluindo configurações de arrumação flexíveis, entre as quais uma plataforma de carga rebatível de dois níveis. A facilidade de utilização deste espaço pode

ainda ser incrementada com o AddGear, sistema de acessórios da Kia, que inclui soluções modulares para arrumação de objetos.

“O Seltos conjuga as qualidades que os clientes europeus esperam de um SUV moderno: um design ousado e robusto com uma forte presença na estrada, interior espaçoso e versátil e tecnologias avançadas associadas aos EV”, referiu o vice-presidente de Produto, Marca e Experiência do Cliente na Kia Europe, Pablo Martínez Masip. “Uma capacidade de carga notável, e-AWD, V2L e Stay Mode demonstram como o Seltos transfere a inovação EV para um produto prático e orientado para utilização diária”.

Desempenho de condução e motorização

Construído com base na mais recente plataforma da Kia, o Seltos oferece um comportamento em estrada confiante, refinado e versátil. A elevada rigidez da carroçaria, o isolamento acústico melhorado e a afinação equilibrada do chassis garantem estabilidade e conforto nas mais variadas condições de condução.

No mercado europeu, o Seltos disponibiliza tração integral associada às motorizações ICE e HEV, democratizando o recurso a esta tecnologia avançada dentro deste segmento. Na variante híbrida, é o primeiro modelo da Kia a poder incorporar o opcional sistema e-AWD do Grupo, que permite uma distribuição precisa do binário, melhor tração e maior estabilidade. A seleção do Modo de Condução – com as opções Eco, Normal e Sport – assegura a adequação do desempenho a diferentes situações de condução, enquanto a função Stay Mode melhora o conforto do habitáculo para os passageiros quando o Seltos está parado.

A versão com propulsão convencional a gasolina está equipada com um motor T-GDI de 1.6 litros turbo, que debita 180 cv de potência e 265 Nm de binário, disponíveis com uma transmissão manual de 6 velocidades ou de dupla embraiagem e 7 velocidades. A versão híbrida com tração dianteira oferece 154 cv e a versão e-AWD atinge 178 cv.

O Seltos é também o primeiro modelo híbrido do Grupo a dispor da tecnologia opcional Vehicle-to-Load (V2L), normalmente associada aos EV, permitindo que dispositivos externos sejam alimentados e carregados diretamente a partir do veículo.

Tecnologia, segurança e comodidade em harmonia

O foco prioritário na segurança resultou na aplicação de uma engenharia estrutural avançada e de um conjunto completo de Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS) de Nível 2, concebidos para aumentar a confiança do condutor em diferentes condições de utilização.

Deste conjunto, destacam-se:

• Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
• Smart Cruise Control 2.0 (SCC 2.0)
• Lane Following Assist 2 (LFA 2)
• Safe Exit Warning (SEW)
• Surround View Monitor (SVM)
• Forward Collision-Avoidance Assist 2 (FCA 2)
• Parking Collision-Avoidance Assist-Reverse (PCA-R)
• Parking Distance Warning-Front/Side/Reverse (PDW-F/S/R)

O novo Seltos está equipado com um sistema de atualizações de software Over-the-Air (OTA) e com a funcionalidade Kia Upgrades, que mantêm o veículo preparado para o futuro ao longo do seu ciclo de vida.

A produção da variante a gasolina será iniciada no segundo trimestre de 2026, a que se seguirá a versão híbrida numa data posterior. A Astara, representante da Kia em Portugal, prevê iniciar as vendas do novo modelo em julho deste ano.

A Nissan revelou o novo JUKE 100% elétrico durante o evento Vision, realizado na sede global da empresa no Japão, assinalando um passo significativo na sua estratégia de eletrificação na Europa. Num contexto em que o mercado europeu de veículos elétricos (EV) continua a crescer, a Nissan capitaliza mais de 15 anos de experiência neste segmento para responder às diversas necessidades dos clientes, num ambiente de mercado cada vez mais competitivo e complexo.

Ágil, compacto e inequivocamente Nissan, o primeiro JUKE totalmente elétrico transporta a personalidade e emoção do modelo para a era da mobilidade elétrica, reinterpretando um dos crossovers compactos mais distintivos da Europa. Este modelo integra a estratégia mais ampla da Nissan de disponibilizar soluções eletrificadas adaptadas a todos os perfis de clientes.

Desde o seu lançamento original em 2010, o JUKE conquistou cerca de 1,5 milhões de clientes na Europa, redefinindo o segmento dos crossovers compactos com o seu design ousado e diferenciador. O novo JUKE mantém esse ADN, agora com um sistema de propulsão totalmente elétrico, contribuindo para o percurso da Nissan rumo à mobilidade de zero emissões.

Um caminho flexível para a eletrificação total

O novo JUKE 100% elétrico junta-se a uma gama europeia de veículos elétricos em crescimento, que inclui o novo MICRA, recentemente lançado em Portugal, o LEAF de terceira geração (que chega ainda este ano ao mercado nacional), o crossover Ariya e o Townstar na versão comercial ligeira, bem como um futuro modelo elétrico do segmento A. Tal como o novo Nissan LEAF, o JUKE elétrico contará com tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), permitindo a integração dos veículos elétricos no sistema energético.

Paralelamente à expansão da oferta 100% elétrica, a Nissan continua a apostar na tecnologia híbrida e-POWER, que proporciona uma experiência de condução semelhante à de um elétrico, sem necessidade de carregamento externo. Modelos como o Nissan Qashqai e-POWER e o Nissan JUKE HEV continuarão a desempenhar um papel relevante na gama, garantindo soluções ajustadas às necessidades atuais dos clientes.

“A Europa é central para a estratégia de eletrificação da Nissan e mantemos um compromisso sólido com um futuro totalmente elétrico”, afirmou Massimiliano Messina, Chairman da Nissan AMIEO. “Com uma gama de veículos elétricos em rápida expansão, estamos a trazer mais escolha e inovação a todos os segmentos, apoiados pela nossa forte presença em design, engenharia e produção na região. Esta nova geração de modelos irá acelerar a nossa transição para a mobilidade de zero emissões.”

Eletrificação impulsionada a partir da Europa

O novo Nissan JUKE 100% elétrico será produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, reforçando o papel central desta unidade na estratégia global de eletrificação da marca. Já responsável pela produção do Nissan LEAF, a fábrica prepara-se para iniciar em breve a fase piloto de produção do Nissan JUKE, mantendo-se como um pilar da presença industrial eletrificada da Nissan na Europa.

Este compromisso é sustentado pela rede regional da Nissan nas áreas de design, engenharia e desenvolvimento, distribuída pelo Reino Unido, Espanha e Alemanha. No seu conjunto, estas operações evidenciam o investimento de longo prazo da marca na Europa como centro de produção e inovação — desenvolvendo e fabricando veículos na Europa, para clientes europeus.

“O Nissan JUKE sempre se destacou pelo seu design arrojado e pela capacidade de desafiar convenções. Com esta terceira geração, transportamos esse espírito para a era elétrica”, afirmou Clíodhna Lyons, Vice-Presidente Regional de Produto, Marca e Estratégia de Marketing da Nissan AMIEO. “Enquanto primeiro Nissan JUKE totalmente elétrico, permitirá conquistar novos clientes e reforçar a oferta da nossa gama eletrificada.”

Apresentação no Nissan Vision Event

O Nissan JUKE de terceira geração fez a sua estreia mundial no Nissan Vision Event, no Japão, onde a marca apresentou a sua visão estratégica de longo prazo, o roadmap de produto e as mais recentes inovações tecnológicas a meios de comunicação, parceiros e colaboradores. O lançamento do novo Nissan JUKE está previsto para a primavera de 2027.

• Novo JUKE de terceira geração apresenta-se como uma evolução arrojada do icónico crossover compacto da Nissan;
• Primeira versão 100% elétrica do JUKE, baseada na plataforma CMF-EV com produção em Sunderland, Reino Unido;
• Integra uma gama europeia de veículos elétricos em expansão.

A Nissan revelou o novo JUKE 100% elétrico durante o evento Vision, realizado na sede global da empresa no Japão, assinalando um passo significativo na sua estratégia de eletrificação na Europa. Num contexto em que o mercado europeu de veículos elétricos (EV) continua a crescer, a Nissan capitaliza mais de 15 anos de experiência neste segmento para responder às diversas necessidades dos clientes, num ambiente de mercado cada vez mais competitivo e complexo.
Ágil, compacto e inequivocamente Nissan, o primeiro JUKE totalmente elétrico transporta a personalidade e emoção do modelo para a era da mobilidade elétrica, reinterpretando um dos crossovers compactos mais
distintivos da Europa. Este modelo integra a estratégia mais ampla da Nissan de disponibilizar soluções eletrificadas adaptadas a todos os perfis de clientes.
Desde o seu lançamento original em 2010, o JUKE conquistou cerca de 1,5 milhões de clientes na Europa, redefinindo o segmento dos crossovers compactos com o seu design ousado e diferenciador. O novo JUKE mantém esse ADN, agora com um sistema de propulsão totalmente elétrico, contribuindo para o percurso da Nissan rumo à mobilidade de zero emissões.

Um caminho flexível para a eletrificação total

O novo JUKE 100% elétrico junta-se a uma gama europeia de veículos elétricos em crescimento, que inclui o novo MICRA, recentemente lançado em Portugal, o LEAF de terceira geração (que chega ainda este ano ao mercado nacional), o crossover Ariya e o Townstar na versão comercial ligeira, bem como um futuro modelo elétrico do segmento A. Tal como o novo Nissan LEAF, o JUKE elétrico contará com tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), permitindo a integração dos veículos elétricos no sistema energético.

Paralelamente à expansão da oferta 100% elétrica, a Nissan continua a apostar na tecnologia híbrida e-POWER, que proporciona uma experiência de condução semelhante à de um elétrico, sem necessidade de carregamento externo. Modelos como o Nissan Qashqai e-POWER e o Nissan JUKE HEV continuarão a desempenhar um papel relevante na gama, garantindo soluções ajustadas às necessidades atuais dos clientes.
“A Europa é central para a estratégia de eletrificação da Nissan e mantemos um compromisso sólido com um futuro totalmente elétrico”, afirmou Massimiliano Messina, Chairman da Nissan AMIEO. “Com uma gama de veículos elétricos em rápida expansão, estamos a trazer mais escolha e inovação a todos os segmentos, apoiados pela nossa forte presença em design, engenharia e produção na região. Esta nova geração de modelos irá acelerar a nossa transição para a mobilidade de zero emissões.”

Eletrificação impulsionada a partir da Europa

O novo Nissan JUKE 100% elétrico será produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, reforçando o papel central desta unidade na estratégia global de eletrificação da marca. Já responsável pela produção do Nissan LEAF, a fábrica prepara-se para iniciar em breve a fase piloto de produção do Nissan JUKE, mantendo-se como um pilar da presença industrial eletrificada da Nissan na Europa.
Este compromisso é sustentado pela rede regional da Nissan nas áreas de design, engenharia e desenvolvimento, distribuída pelo Reino Unido, Espanha e Alemanha. No seu conjunto, estas operações evidenciam o investimento de longo prazo da marca na Europa como centro de produção e inovação – desenvolvendo e fabricando veículos na Europa, para clientes europeus.
“O Nissan JUKE sempre se destacou pelo seu design arrojado e pela capacidade de desafiar convenções. Com esta terceira geração, transportamos esse espírito para a era elétrica”, afirmou Clíodhna Lyons, Vice-Presidente Regional de Produto, Marca e Estratégia de Marketing da Nissan AMIEO. “Enquanto primeiro Nissan JUKE totalmente elétrico, permitirá conquistar novos clientes e reforçar a oferta da nossa gama eletrificada.”

Apresentação no Nissan Vision Event

O Nissan JUKE de terceira geração fez a sua estreia mundial no Nissan Vision Event, no Japão, onde a marca apresentou a sua visão estratégica de longo prazo, o roadmap de produto e as mais recentes inovações tecnológicas a meios de comunicação, parceiros e colaboradores. O lançamento do novo Nissan JUKE está previsto para a primavera de 2027.