A Honda e a Isuzu iniciaram hoje testes de demonstração em estradas públicas no Japão do revolucionário GIGA FUEL CELL, um camião pesado de 25 toneladas movido a células de combustível (FC). Os testes, desenvolvidos em colaboração entre os dois gigantes do sector automóvel, decorrerão até setembro de 2024.

Durante este período, as empresas pretendem recolher dados, acumular conhecimentos e identificar questões técnicas cruciais para preparar a tão esperada entrada no mercado em 2027. O modelo protótipo utilizado nos testes é o mesmo que se encontra no stand do Grupo Isuzu no JAPAN MOBILITY SHOW 2023.

Em cooperação com a Honda Logistics Inc. e a Isuzu Logistics Co., Ltd., as empresas de logística dos respetivos grupos iniciarão testes de demonstração do GIGA FUEL CELL nas estradas públicas japonesas. O objetivo é verificar o potencial do hidrogénio como combustível e a viabilidade prática dos camiões com células de combustível.

Desde a assinatura do acordo, em janeiro de 2020, para a investigação conjunta de camiões pesados com motor FC, a Honda e a Isuzu têm trabalhado na verificação da compatibilidade do sistema FC em camiões pesados e no desenvolvimento de tecnologias essenciais, como o controlo do veículo.

Convencidas de que a tecnologia FC sem emissões de CO2 será crucial para alcançar a neutralidade carbónica em camiões pesados de elevada eficiência, as empresas planeiam introduzir o modelo de produção no mercado em 2027, capitalizando as tecnologias e os conhecimentos adquiridos durante a investigação conjunta.

Os testes começarão com um veículo em 22 de dezembro de 2023, abrangendo a região de Kanto, que inclui os distritos de Tochigi, Saitama, Tóquio e Kanagawa, e deverão continuar até setembro de 2024.

A BYD, líder mundial no fabrico de veículos eléctricos, revelou o próximo passo na sua estratégia europeia com a construção de uma fábrica de última geração em Szeged, na Hungria. Esta unidade de última geração será a primeira do género a ser construída por um fabricante de automóveis chinês na Europa e contará com uma linha de produção automóvel avançada.

A fábrica será construída em fases e espera-se que crie milhares de postos de trabalho locais, impulsionando a economia regional e reforçando as cadeias de abastecimento locais. A BYD, conhecida pela sua cadeia de abastecimento verticalmente integrada, tem como objetivo estabelecer um “ecossistema” verde local que apoie a sua missão sustentável.

Localizada no coração da Europa, a Hungria é um importante centro de transportes com uma rica história de experiência na indústria automóvel. A escolha do país como local de produção reflecte a sua infraestrutura madura e a sua base industrial consolidada, sendo preferida por vários fabricantes europeus de renome.

No primeiro ano de operações com veículos de passageiros na Europa, a BYD estabeleceu 230 lojas em 19 países, lançou cinco novos modelos e planeia introduzir mais três nos próximos 12 meses. Orientada pela visão global de arrefecer a Terra em 1°C, a BYD pretende acelerar a penetração dos veículos eléctricos no mercado europeu e promover ativamente a transformação ecológica da estrutura energética global.

Em 21 de dezembro de 2023, o recém-lançado Citroën ë-C3 foi galardoado com o prestigiado prémio Ecobest 2024 da Autobest, o que faz dele o automóvel elétrico mais importante a entrar no mercado no próximo ano. Este reconhecimento sublinha o empenhamento da Citroën na mobilidade sustentável e no desenvolvimento de veículos que minimizem o impacto ambiental.

O júri, composto por 31 jornalistas especializados de países europeus, escolheu o ë-C3 com base em critérios como a eficiência energética, a autonomia, a tecnologia de carregamento e o custo de propriedade. Este prémio vem reforçar o posicionamento do ë-C3 como uma solução acessível e inovadora, sendo o primeiro veículo elétrico produzido na Europa a fazer uma abordagem concreta à acessibilidade da mobilidade eléctrica, com um preço de venda a partir de 23.300 euros.

Para além de ser reconhecido pela sua abordagem amiga do ambiente, o ë-C3 destaca-se pela sua versatilidade e conforto líderes na sua classe. Concebido para responder às necessidades das famílias, oferece uma condução suave e silenciosa, combinada com um habitáculo “C-Zen lounge” que reforça o bem-estar dos ocupantes. As suspensões Citroën Advanced Comfort proporcionam um conforto excecional, caraterístico da marca.

Equipado com um motor elétrico de 83 kW (113 cv) e uma bateria de 44 kWh, o ë-C3 oferece uma impressionante autonomia de até 320 km no ciclo WLTP. O carregamento rápido de 100 kW DC permite que a bateria seja recarregada de 20% a 80% em apenas 26 minutos, tornando as viagens mais longas mais acessíveis. Com um design moderno e uma posição de condução elevada, o ë-C3 responde à evolução das necessidades dos clientes, oferecendo uma vasta gama de equipamentos e tecnologias de assistência à condução.

Este reconhecimento do ë-C3 como “Ecobest 2024” surge na sequência da reação positiva dos clientes, com mais de 10.000 reservas online para as versões “You” e “Max”. A Citroën reafirma o seu empenho em ultrapassar os limites da mobilidade, propondo um veículo elétrico que não só respeita as normas ambientais, como também responde de forma inovadora aos desafios da acessibilidade.

A equipa Audi Sport está pronta para enfrentar o Rali Dakar 2024 com o seu protótipo inovador, o Audi RS Q e-tron. O veículo elétrico, equipado com um grupo motopropulsor elétrico, uma bateria de alta tensão e um conversor de energia, irá enfrentar uma dura competição nas terras desérticas da Arábia Saudita em janeiro.

Depois de uma meticulosa otimização do RS Q e-tron, a equipa, composta pelos pilotos Mattias Ekström, Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz, aguarda com expetativa os desafios das 12 etapas distribuídas por 14 dias, num total de 7.891 quilómetros.

A Audi, pioneira na categoria T1U do Rali Dakar com o seu modelo de tração eléctrica, pretende provar que a tecnologia limpa pode ser competitiva nas mais duras provas do desporto motorizado. O diretor da Audi Motorsport, Rolf Michl, sublinha: “O Audi RS Q e-tron já causou sensação nas suas duas primeiras participações no Dakar.

Para além do veículo, a equipa de desenvolvimento liderada pelo Dr. Leonardo Pascali melhorou o RS Q e-tron em várias áreas, garantindo conforto, eficiência e segurança. O desafio estratégico incluirá uma etapa de 48 horas, que promete emoções intensas e um teste de resistência.

Com 343 participantes na 46ª edição do Rali Dakar, a equipa Audi Sport reconhece a força da competição, que inclui nomes como Nasser Al-Attiyah e Sébastien Loeb. A confiança na experiência combinada dos pilotos e da equipa coordenada é a chave para enfrentar o ambiente complexo e stressante do Dakar.

A expetativa é clara: “Queremos estar no Rali Dakar tão bem quanto possível para mostrar o que podemos fazer”, diz Rolf Michl, mantendo a confiança no desempenho do Audi RS Q e-tron e na capacidade da equipa.

A Hyundai prepara-se para revelar a sua ambiciosa visão no Consumer Electronics Show (CES) 2024, marcando o início do ano com grandes anúncios relacionados com hidrogénio, software e inteligência artificial (IA). Numa conferência de imprensa agendada para 8 de janeiro de 2024 no Mandalay Bay Convention Center, em Las Vegas, o fabricante de automóveis sul-coreano partilhará a sua estratégia sob o lema “Ease every way”.

Hoje, a Hyundai fez uma antevisão emocionante, revelando uma imagem teaser e partilhando detalhes preliminares sobre o que os participantes podem esperar. O tema principal será a revelação de um ambicioso ecossistema energético baseado no hidrogénio, bem como informações sobre o papel crucial do software e da IA no futuro da empresa.

O Media Day, dedicado à imprensa, está agendado das 13:00 às 13:45 PST (21:00 – hora de Lisboa), e será transmitido em direto no canal global da Hyundai no YouTube. Durante este evento, a Hyundai revelará como a sua transição para o hidrogénio como fonte de energia não só impulsionará a mobilidade, mas também trará benefícios universais para a humanidade.

O fabricante de automóveis destacará o seu compromisso com inovações centradas no ser humano que ultrapassam o domínio da mobilidade para melhorar a qualidade da vida quotidiana das pessoas. Será apresentado um plano abrangente que combina as capacidades das várias subsidiárias do Hyundai Motor Group para acelerar a transição para uma sociedade movida a hidrogénio.

Será revelada a estratégia modular do hidrogénio, destinada a estabelecer eficazmente uma cadeia de valor para o hidrogénio limpo. Além disso, a Hyundai irá delinear a estratégia de software para todo o grupo, destacando a direção futura para construir um ecossistema totalmente optimizado e centrado no utilizador que ligue dispositivos, serviços e soluções.

Durante a feira CES, que se realiza de 9 a 12 de janeiro, a Hyundai impressionará os participantes com várias tecnologias de demonstração e futuros conceitos de mobilidade. A promessa é clara: uma transição para uma sociedade centrada no ser humano, impulsionada por um ecossistema de energia de hidrogénio e sustentada por avanços no software e na IA.

O BYD DOLPHIN conquistou o título de “Best Buy Car of Europe 2024” nos prestigiados Prémios AUTOBEST. Pela primeira vez, este modelo da BYD foi eleito o vencedor pela votação de 31 jornalistas provenientes de 31 países europeus, que compuseram o júri.

Com um impressionante total de 20.057 pontos, o BYD DOLPHIN assegurou a primeira posição, superando os outros três finalistas na corrida pelo cobiçado prêmio. Este reconhecimento destaca não apenas a qualidade do veículo, mas também o impacto positivo que o BYD DOLPHIN teve no mercado automóvel europeu.

Os Prémios AUTOBEST são conhecidos por destacar os veículos mais acessíveis e inovadores no mercado automóvel europeu, e o BYD DOLPHIN destacou-se como a escolha unânime entre os jornalistas especializados que compuseram o painel de jurados. Este prêmio reforça a posição da BYD como uma marca líder na indústria automóvel, oferecendo soluções inovadoras e sustentáveis para os consumidores europeus.

A Leasys, empresa líder no setor de aluguer de veículos, deu um passo significativo na evolução da mobilidade elétrica ao anunciar o lançamento do myEVO. Trata-se de uma solução integrada que promete transformar a forma como os clientes empresariais e particulares encaram o aluguer e carregamento de veículos elétricos (VE).

O myEVO é um produto diferenciador que oferece aos clientes um pacote completo de serviços, unindo o aluguer do VE a uma variedade de opções. Isso inclui desde a instalação de um carregador até o fornecimento de um cartão de carregamento para a rede pública. Além disso, a Leasys estabeleceu parceria com a EDP Comercial para disponibilizar relatórios com análises integradas, tornando esta oferta integrada uma verdadeira revolução na mobilidade elétrica.

A colaboração entre a Leasys e a EDP Comercial, ambas reconhecidas pela sua experiência nos setores de aluguer de veículos e energia, representa um marco na indústria. Ao unirem forças, as empresas desenvolveram uma solução robusta que visa proporcionar a melhor experiência possível aos condutores de veículos elétricos. O myEVO surge como resposta aos desafios do mercado, consolidando-se como uma opção conveniente e integrada para quem procura uma mobilidade mais sustentável.

O projeto inovador EaVy Charging foi anunciado como o vencedor do 1º prémio do programa Colmeia IN.STARTUP, uma iniciativa colaborativa da Galp, Fundação Galp e Câmara Municipal de Matosinhos.

EaVy Charging, concebido para impulsionar a mobilidade elétrica ‘Made in Matosinhos’, conquistou um prémio de €50.000 euros, destinados ao desenvolvimento de um piloto de carregamentos elétricos automáticos, inteligentes e adaptados à conveniência dos utilizadores de veículos elétricos.

Os projetos WindCredible e Kumulus foram agraciados com o 2º e 3º prémios, recebendo apoios financeiros de €15.000 e €10.000, respetivamente. WindCredible apresenta um protótipo inovador na área de energia renovável, focando-se na produção de microturbinas eólicas para ambientes urbanos. Por outro lado, Kumulus é uma máquina capaz de extrair humidade do ar para produzir até 30 litros de água potável por dia.

Lançado oficialmente em junho deste ano durante a QSP Summit, o programa Colmeia IN.STARTUP atraiu mais de 50 candidaturas de start-ups nacionais e internacionais comprometidas com a transição energética em Matosinhos. O júri, composto por representantes da Galp, Fundação Galp, Câmara Municipal de Matosinhos, Yunus Social Innovation Center e iMatch – Innovation Collective, selecionou os cinco finalistas em novembro.

A comunidade teve a oportunidade de participar no processo de seleção, votando online durante duas semanas. Sandra Aparício da Fundação Galp expressou sua satisfação com os resultados, destacando que os projetos vencedores representam ideias inovadoras com potencial impacto direto na qualidade de vida da comunidade, acelerando a transição energética em Matosinhos.

Marta Pontes, da Câmara Municipal de Matosinhos, mostrou orgulho pelo trabalho desenvolvido e pela forte conexão entre setores público e privado. Ainda enfatizou que os vencedores já fazem parte da comunidade, demonstrando interesse na história, raízes, cultura e identidade local. O programa Colmeia IN.STARTUP visa fortalecer o desenvolvimento sustentável, promovendo a colaboração para um futuro mais verde e eficiente.

Após o sucesso do smart #1 no crash test do Programa Europeu de Avaliação de Automóveis Novos (Euro NCAP), a mais recente adição à família, o SUV coupé totalmente elétrico smart #3, também conquistou a cobiçada classificação de cinco estrelas. Este feito consolida a posição da marca como líder em segurança na sua classe.

O smart #3 destacou-se em todas as categorias, superando os rigorosos requisitos europeus para a classificação de cinco estrelas. Com pontuações impressionantes em áreas cruciais, como Adult Occupant (90%), Child Occupant (86%), Vulnerable Road Users (84%), e Safety Assist (85%), o veículo estabeleceu novos padrões de segurança.

A estrutura da carroçaria do smart #3, composta por 19% de aço termoformado e 74% de aço de alta resistência, foi concebida de acordo com os mais elevados padrões de segurança. Essa construção não apenas protege os ocupantes, mas também minimiza danos a outros veículos em caso de colisão.

A segurança da bateria é uma prioridade crucial para veículos elétricos, e as baterias do smart #3 utilizam tecnologia de propagação não térmica (NTP), garantindo múltiplas camadas de proteção.

O smart #3 destaca-se ainda mais no âmbito da segurança ativa, oferecendo um ambiente de software moderno com o smart Pilot Assist. Recursos como assistente de autoestrada (HWA), assistente ativo de mudança de faixa de rodagem (ALCA), e alerta de tráfego cruzado à frente e atrás tornam o veículo um verdadeiro companheiro inteligente na estrada.

Dirk Adelmann, CEO da smart Europa, comentou: “Estamos muito satisfeitos com a classificação de segurança de 5 estrelas do Euro NCAP. Isto não só confirma os excelentes padrões de segurança do nosso novo smart #3, mas também sublinha o compromisso consistente da smart com padrões de fabrico rigorosos e com a segurança como prioridade máxima para os nossos produtos.”

O smart #3 estará disponível para encomenda e entrega em Portugal a partir de março de 2024, oferecendo aos consumidores uma opção líder em segurança e desempenho no segmento de SUVs elétricos.

Recentemente publicado, o World Energy Markets Observatory 2023 da Capgemini fornece uma análise aprofundada do atual estado da transição energética global. Contra a trajetória ideal, o relatório destaca a necessidade urgente de acelerar a mudança para fontes de energia renováveis, sublinhando o papel fundamental das pessoas neste processo.

O documento sublinha que a proteção do fornecimento de energia face às incertezas geopolíticas exige que todos os países adotem as energias renováveis. O investimento recorde de 1,3 mil milhões de dólares em 2022, embora significativo, fica ainda aquém dos 5 mil milhões de dólares por ano necessários para atingir os objetivos de emissões líquidas nulas até 2050. É necessário triplicar a capacidade global de energias renováveis, com medidas flexíveis e adaptáveis às alterações climáticas.

Desafios e oportunidades:

1- Renováveis: O relatório salienta que a capacidade de energia renovável precisa de triplicar até 2050. Embora o investimento em 2022 tenha sido recorde, o crescimento atual está abaixo do necessário, com a energia solar fotovoltaica a atingir novos recordes, enquanto a energia eólica enfrenta desafios.
2- Consumo de eletricidade: Prevê-se que o consumo de eletricidade quadruplique até 2050, sendo mais de 75% proveniente da energia eólica e solar. O crescimento da eletrificação exige a expansão das redes eléctricas, tornando-as mais inteligentes e com maior capacidade de armazenamento estacionário.
3- Nuclear: É essencial um renascimento nuclear, triplicando a capacidade até 2050. O desenvolvimento de reactores modulares e o prolongamento da vida útil dos reactores existentes são cruciais para atingir os objectivos de emissões zero.

Recomendações para impulsionar a transição:

Colette Lewiner, da Capgemini, sublinha a necessidade de acelerar o desenvolvimento de tecnologias limpas. O financiamento e a adaptação económica são desafios cruciais, e todas as decisões de investimento devem ter em conta a sustentabilidade, a soberania energética e a acessibilidade dos preços.

Proteção e perceção pública:

A instabilidade geopolítica reforça a necessidade da transição para as energias renováveis. O programa IRA dos EUA ilustra o impacto positivo das políticas de apoio à produção de energia limpa.

Mudança da perceção pública:

É essencial uma mudança na perceção do público. A campanha “EcoMode” no Reino Unido demonstra que os esforços individuais podem alcançar resultados notáveis, reduzindo o consumo de energia em 12%. A aceitação do público é crucial para o êxito da transição energética.

Infra-estruturas adaptadas:

A adaptação das infra-estruturas é urgente devido aos efeitos do aquecimento global e dos fenómenos meteorológicos extremos. Os sistemas de refrigeração e as redes eléctricas têm de ser mais resistentes para garantir a continuidade do abastecimento.

Conclusões:

O World Energy Markets Observatory 2023 sublinha a urgência de tomar medidas concretas para acelerar a transição energética. A colaboração entre governos, empresas e cidadãos é crucial. A segurança do aprovisionamento e a atenuação das alterações climáticas dependem de um compromisso global. O poder das pessoas é, por conseguinte, a chave para mudar o rumo desta transição vital.