A Mazda tem o prazer de anunciar o lançamento em Portugal da muito aguardada Edição Especial Nagisa para as gamas Mazda3 HB (Hatchback) e CX-30. Disponíveis nas Gerações 2024, estas edições especiais representam um novo passo em frente, combinando design distinto e melhorias tecnológicas.

Inspirada no sucesso das edições Homura 2022, a Edição Especial Nagisa apresenta um interior Terracota sem precedentes, com bancos em pele e camurça Leganu® preta. Este requinte estende-se ao exterior, com a cor de lançamento Zircon Sand, uma tonalidade metálica exclusiva, realçada por elementos pretos para uma estética moderna.

Os preços do Nagisa Special Edition começam em €36.655 para o Mazda3 HB e €28.105 para o SUV CX-30, oferecendo aos entusiastas da Mazda a oportunidade de possuir um veículo exclusivo.

Para além da aparência cativante, a Mazda elevou a experiência do condutor e do passageiro com a adição do sistema de som premium Bose® com 12 colunas. O banco do condutor dispõe agora de regulação elétrica e função de memória, proporcionando um conforto personalizado.

O Nagisa Special Edition está disponível em várias opções de cor, mas é na cor Zircon Sand que se destaca, acrescentando uma dimensão única à presença visual do veículo. Combinando estilo e tecnologia, a Mazda continua a inovar, fiel ao seu compromisso de oferecer veículos que cativam não só pelo seu desempenho, mas também pelo seu design e qualidade interior.

A tão esperada chegada do novo #DaciaDuster está a agitar o mercado automóvel. Pela primeira vez, o Duster apresenta um potente motor híbrido que atinge os 140 cv. Com esta inovação, os condutores podem agora usufruir de um desempenho dinâmico sem se preocuparem com o carregamento, permitindo-lhes conduzir até 80% de cada viagem em modo totalmente elétrico em ambientes urbanos.

Além disso, esta inovação contribui para uma redução significativa de até 40% no consumo de combustível, tornando o #DaciaDuster uma opção ainda mais atraente para quem procura eficiência energética. Prepare-se para uma experiência de condução mais sustentável e emocionante com o novo Duster.

O smart #1, novo SUV de cinco lugares 100% elétrico que está em lançamento em Portugal, comprovou a autonomia estimada numa corrida de consumos organizada pela Sociedade Comercial C. Santos. O modelo anuncia 440 km de autonomia e os consumos registados permitiriam cumprir 432 km para cálculos de capacidade útil da bateria (62 kWh) e quase 460 para capacidade total da bateria (66 kWh).

Ao contrário de outras provas, as corridas de consumos não têm como objetivo ser-se o mais rápido (embora houvesse, neste caso, um tempo mínimo para cumprir a prova), mas o mais eficiente em termos energéticos. Nos dias 28 e 29 de novembro, três equipas (compostas por um jornalista e um parceiro ou cliente da Sociedade Comercial C. Santos) fizeram, ao volante de um smart #1, a ligação entre a Maia e Matosinhos (Leça da Palmeira), com passagem pelo Porto. A Eco Race smart #1 by Soc. Com. C. Santos partiu das instalações da empresa na Maia-Aeroporto e passou ainda pelos showrooms de Felgueiras e Boavista (Porto) antes de chegar ao destino.
Não ganhámos a corrida ao melhor consumo mas a diversão foi garantida.

O objetivo era percorrer os cerca de 125 km do percurso definido pela Sociedade Comercial C. Santos com menores consumos de energia. Não obstante esses objetivos de poupança, foi solicitado às equipas que dessem alguma “normalidade” à condução, no sentido desta se aproximar de um “comportamento” do dia a dia habitual de um utilizador de automóvel que seja cuidadoso com o acelerador do automóvel.

Assim, as equipas estavam obrigadas a manter uma velocidade de patamar mínima de 80 km/h nas autoestradas e de 40 km/h nas estradas nacionais e municipais. A maioria das duplas até manteve o ar condicionado ligado, ajustando apenas a regeneração (dois níveis no smart #1) e os modos de condução (Sport, Conforto e Eco são as opções no modelo).

O percurso Maia-Felgueiras era o mais curto (55 km), mas percorrer apenas estradas nacionais e municipais, era mais técnico, com bastantes curvas e inclinações mais fortes. Já o trajeto Felgueiras-Leça da Palmeira (70 km) privilegiava as autoestradas, embora a parte final também incluísse um percurso urbano, pelas ruas e avenidas das cidades do Porto – além do stand da Sociedade Comercial C. Santos na Boavista, a caravana smart #1 passou pela enigmática Casa da Música – e de Matosinhos.

O condutor 1 de cada equipa conduziu entre a Maia-Aeroporto e Felgueiras. O segundo percurso foi assegurado pelo condutor 2. As três unidades utilizadas pela equipa eram smart #1, no nível de equipamento Premium.

No fim de ambos os dias, a equipa com melhor desempenho participou na Eco Race smart #1 by Soc. Com. C. Santos a 28 de novembro e seguia no carro 2. Essa dupla percorreu os 125 km da prova com uma média de apenas 14,35 KWh/100, o que, tendo em conta os 62 KWh capacidade útil de armazenamento de energia da bateria de iões de lítio do smart #1, seria suficiente para uma autonomia total de 432 km. Aliás, se os cálculos fossem efetuados para os 66 kWh de capacidade total da bateria, a autonomia total do veículo da equipa vencedora seria de 459,9 km. O consumo médio da dupla vencedora fica bastante abaixo dos 16,8 KWh/100 anunciados pela marca (de acordo com o ciclo de teste WLTP) para o smart #1 Premium. Aliás, das seis equipas participantes, apenas uma não conseguiu consumos médios abaixo da “fasquia” anunciada pelo fabricante: a equipa do carro 1 do primeiro dia da iniciativa, que fechou o percurso ligeiramente acima, com 17,05 KWh/100.

O balanço da ação é positivo. “A Eco Race smart #1 by Soc. Com. C. Santos, a segunda ação deste género levada a cabo pela nossa empresa, foi bem-sucedida. Além de ser um interessante ponto de encontro entre participantes, permitiu, mais uma vez, mostrar que os automóveis 100% elétricos são opção para um grande leque de utilizadores de automóveis, mesmo para aqueles que conduzem diariamente distâncias pendulares. Recorde-se superiores à média de quilometragem da maioria dos automobilistas europeus é inferior ao que muitos de nós pode pensar. Esta é de acordo com o Eurostat, inferior a 20 km diários”, afirma o relações públicas da Sociedade Comercial C. Santos, Aquiles Pinto.

A estatísticas mais recentes do Eurostat, o Gabinete de Estatísticas da União Europeia, podem ser consultadas aqui. A quilometragem média diária, em concreto, está nesta ligação.

Autonomia acima de 400 km

O smart #1, apresentado em 2022 e acabado de chegar a Portugal, inaugura uma nova era para a marca, que é agora uma joint-venture (formalmente anunciada em janeiro de 2020) entre o Mercedes-Benz Group e a Geely Holding. Em 2024 chegará o SUV coupé #3 e a gama não ficará por aqui.

O smart #1 conta com o design premium da Mercedes-Benz e a evoluída plataforma SEA da Geely. Com um comprimento de 4270 mm e uma distância entre eixos de 2750 mm, o smart #1 não renega as origens urbanas da marca, mas oferece novas opções em termos de necessidade de espaço a bordo. A bagageira pode oferecer entre 273 e 411 litros (banco traseiro deslizante), a que se junta um pequeno espaço de 15 litros sob o capô.

Com potências entre 272 cv e e 428 cv, o smart #1 tem autonomias de até 440 km (a bateria tem 66 kWh de capacidade). É proposta nas linhas Pro+, Premium e BRABUS. As variantes Pro+ e Premium têm tração às rodas traseiras e contam com um motor de 272 cv e 323 Nm de binário. A velocidade máxima é de 180 km/h (limitada) e os 100 km/h são atingidos em 6,7 segundos.

O smart #1 BRABUS tem tração integral. O motor adicional no eixo da frente eleva a potência para 428 cv e o binário para 543 Nm. O resultado são performance verdadeiramente desportivas, com a distância 0-100 km/h a ser batida em apenas 3,9 segundos. A autonomia não fica, porém, muito longe das variantes menos potentes e o modelo pode percorrer 400 km com apenas uma carga.

Os preços da linha Pro+ começa nos 41 950 euros (com IVA) e a linha Premium nos 44 450 euros (com IVA). Por fim, o smart #1 BRABUS custa 48 450 euros. O smart #1 pode ser observado de perto nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos junto ao Aeroporto do Porto.

A Polestar, conhecido fabricante de veículos elétricos, está a lançar o Truth Bot, uma iniciativa inovadora nas redes sociais para esclarecer a desinformação relacionada com as alterações climáticas, especialmente no contexto da indústria automóvel.

O Truth Bot, desenvolvido na antiga plataforma Twitter, surge no meio de uma onda crescente de desinformação ambiental nas redes sociais. Os cientistas alertaram para o aumento dos “bots negacionistas do clima”, enquanto as Nações Unidas manifestaram a sua preocupação com o facto de a desinformação estar a impedir a tomada de medidas urgentes para garantir um futuro sustentável. Um relatório da Climate Action Against Disinformation classifica o X, a antiga plataforma do Twitter, como a menos eficaz das cinco principais redes sociais para travar a propagação da desinformação.

Fredrika Klarén, Head of Sustainability da Polestar, comenta: “A utilização incorreta e deliberada de dados climáticos é incrivelmente prejudicial. Especialmente agora, neste período que antecede a COP28, onde se confundem os factos reais e a ficção.

“Acreditamos que fazer o oposto – uma utilização verdadeira dos dados científicos – poderá funcionar como uma ferramenta poderosa para ajudar a orientar a ação climática. Encorajamos a que se juntem a nós na divulgação desta ideia nas plataformas sociais.”

Desde 2020, a Polestar adotou uma abordagem transparente, partilhando a Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) de todos os seus modelos em produção, fornecendo relatórios detalhados sobre emissões, impacto climático, fornecimento de materiais e rastreio da cadeia de abastecimento. No início de 2023, em colaboração com a Rivian, a Polestar contribuiu para o relatório Pathway da Kearney, que delineia os esforços conjuntos para uma ação climática coletiva na indústria automóvel.

No dia 6 de dezembro de 2023, a Polestar sediará o Global Automotive Stocktake, um painel que dará uma contribuição valiosa para o debate sobre transparência durante a COP28.

A Bentley Motors, fabricante de automóveis de luxo conceituado, orgulha-se de anunciar que lhe foi atribuída a prestigiada certificação Net Zero Plastic to Nature pelo segundo ano consecutivo. Este reconhecimento internacional é uma validação das iniciativas ambientais pioneiras da empresa e reforça o seu empenhamento inabalável em práticas sustentáveis.

A certificação, atribuída pela South Pole, uma empresa líder em ações climáticas, destaca os esforços contínuos da Bentley Motors para adotar procedimentos de gestão e rastreabilidade de resíduos. A empresa sediada em Crewe mantém políticas ambiciosas em relação à eliminação de resíduos em aterros, aderindo a um protocolo rigoroso para o tratamento de resíduos de plástico das suas instalações de produção.

O Grupo Bentley Motors alcançou a notável distinção de ser o primeiro fabricante de automóveis a receber a certificação South Pole em 2022, após uma avaliação bem-sucedida das suas práticas de gestão de resíduos. A nova certificação em 2023 está em linha com a estratégia Beyond100 da Bentley, que reforça o seu compromisso contínuo com as metas ambientais mais ambiciosas.

Com mais esta certificação, a Bentley Motors reafirma a sua posição de líder em práticas ambientais e continua a abrir caminho para um futuro mais verde e sustentável na indústria automóvel de luxo.

A Opel Automobile GmbH foi galardoada com o “Prémio de Sustentabilidade 2023” pela Federação Alemã de Desporto Automóvel (DMSB) em reconhecimento do conceito inovador da ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”. Este troféu, que representa a mais alta distinção no desporto automóvel alemão, foi entregue a Helen Walter, Gestora de Produto do Opel Corsa, numa cerimónia em que a Opel recebeu um prémio honorário de 10.000 euros.

A ADAC Opel Electric Rally Cup é uma competição de uma só marca num Opel Corsa Rally Electric alimentado a bateria, e destaca-se como a única taça de rali elétrica do mundo. Rebecca Reinermann, Vice-Presidente de Marketing da Opel, expressou a satisfação da empresa com o prémio e sublinhou a importância deste projeto pioneiro no desporto automóvel elétrico.

Estamos muito satisfeitos com a atribuição deste prémio e orgulhosos deste projeto pioneiro no desporto automóvel elétrico”, afirmou Reinermann.

O júri e o comité executivo da DMSB elogiaram a Opel Automobile GmbH por este projeto sem precedentes, destacando a coragem e o espírito pioneiro no desenvolvimento do Corsa Rally Electric e das infra-estruturas associadas. O Dr. Karl-Friedrich Ziegahn, representante da presidência da DMSB para os assuntos ambientais, sublinhou que o projeto não tem apenas valor técnico, mas aponta também para o futuro dos ralis como prova da viabilidade do motor elétrico nos dias de hoje.

A smart, reconhecida marca de automóveis citadinos, apresentou o seu mais recente lançamento, o smart #3, um SUV coupé totalmente elétrico, num evento especial em Portugal. Para além da apresentação do tão aguardado modelo, a ocasião marcou também a celebração do 25º aniversário da marca.

O smart #3, o segundo lançamento desde o relançamento da marca, destaca-se pelo seu design excecional, desportivo e vanguardista. Concebido pela talentosa equipa de design global da Mercedes-Benz, este SUV elétrico reflete uma interpretação dinâmica e desportiva, estabelecendo novos padrões no segmento.

O exterior do smart #3 apresenta linhas suaves e curvas atléticas, com faróis CyberSparksLED+ e uma ampla grelha em forma de A que transmite uma energia vibrante. Rodas largas, detalhes pixelizados nas luzes traseiras e um tejadilho com tons contrastantes contribuem para a silhueta elegante e desportiva.

No interior, o smart #3 absorve a energia desportiva, com um design espaçoso e elegante. O sistema de infotainment, equipado com um sistema de som Beats® com 13 altifalantes, complementa a experiência premium do veículo.

Em termos de desempenho, o smart #3 estabelece novos padrões com uma potência máxima de até 315 kW para a versão BRABUS e 200 kW para as outras linhas. Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos na versão BRABUS e 5,8 segundos nas restantes versões, o SUV coupé oferece ainda uma autonomia de 415 a 455 km.

Para além do desempenho excecional, a smart continua empenhada na comodidade de carregamento. Equipado com tecnologia de carregamento DC até 150 kW/h, o smart #3 carrega de 10 a 80% em menos de 30 minutos, oferecendo uma experiência de carregamento eficiente e cómoda.

Para assinalar o 25º aniversário da marca, a smart apresentou uma edição limitada do smart #3. Com uma autonomia alargada de 455 km, uma capacidade de carregamento de 22 kW AC e um avançado sistema de infotainment, esta edição exclusiva combina uma estética única com elementos premium, onde se destacam o branco com apontamentos vermelhos, os bancos em pele preta e branca, o distinto tejadilho panorâmico Galaxy e o estilo desportivo da carroçaria.

O smart #3 representa mais um marco na evolução da smart, reafirmando o seu compromisso com a inovação e a mobilidade elétrica no cenário automóvel mundial.

Enquanto as planícies enfrentam a geada, nas montanhas a primeira neve já começou a cair. Para quem planeia umas férias de inverno aventureiras, os modelos topo de gama da Opel, pertencentes à submarca GSe, são os companheiros ideais. Sob as designações Grandland GSe, Astra GSe e Astra Sports Tourer GSe, estes veículos eletrificados oferecem o máximo controlo e estabilidade em terrenos difíceis.

Equipados com um chassis especial e com a tecnologia KONI FSD (Frequency Selective Damping), estes modelos proporcionam a combinação perfeita entre dinâmica e conforto. O destaque vai para o Grandland GSe, que se destaca pela sua tração integral elétrica E-4×4, com uma impressionante potência de 221 kW/300 cv. Esta caraterística não só garante um desempenho eficaz, como também oferece uma experiência de condução desportiva e responsável.

Neste trio do Opel GSe, os condutores e passageiros podem desfrutar não só do máximo prazer de condução, mas também de um elevado nível de segurança, especialmente em condições difíceis, como o gelo e a neve. Assim, para quem procura uma combinação única de eletrificação, desempenho e segurança, os modelos GSe da Opel são a escolha perfeita para uma viagem de inverno emocionante e segura.

O reconhecido fabricante mundial de veículos elétricos, BYD, acaba de introduzir no mercado português o BYD ETP3, um furgão 100% elétrico que faz parte da linha BYD PRO. Estrategicamente desenvolvido para responder às exigências das empresas, este novo modelo promete ser a solução ideal para os desafios diários das empresas.

Sob o mote ” negócios em movimento”, a BYD destaca a capacidade do ETP3 em oferecer uma resposta eficiente e sustentável às necessidades das empresas. Este furgão elétrico foi concebido para ajudar as empresas a ultrapassar obstáculos e a alcançar novos patamares na mobilidade sustentável.

Integrado na gama BYD PRO, o ETP3 representa um avanço significativo na oferta de veículos elétricos e híbridos plug-in (EV e PHEV) da BYD. Este lançamento tem como objetivo não só responder às necessidades práticas das empresas, mas também contribuir para a construção de um futuro mais verde e sustentável.

Com a chegada da BYD ETP3 a Portugal, as empresas locais passam a dispor de uma opção que alia a eficiência operacional à responsabilidade ambiental. Este furgão elétrico representa um passo positivo na redução das emissões de carbono e no desenvolvimento de soluções de transporte mais ecológicas.

A BYD reitera o seu compromisso de impulsionar a inovação no setor dos veículos elétricos, oferecendo soluções que não só satisfazem as necessidades de hoje, mas também moldam um futuro mais sustentável para as empresas e comunidades em Portugal e não só.

A Audi anuncia a chegada do novo Audi Q8 ao mercado nacional, com um visual expressivo que reforça a imagem soberana deste modelo emblemático da gama SUV da marca. Após o sucesso do lançamento do Audi Q8 e-tron em março de 2023, a versão 100% elétrica, a marca apresenta agora atualizações para as versões a combustão (Gasolina, Diesel e PHEV).

O design exterior renovado destaca-se pelos novos aventais nos para-choques dianteiro e traseiro, conferindo ao SUV coupé uma presença ainda mais marcante. O pacote exterior opcional da linha S, destinado aos clientes que procuram um toque desportivo, inclui agora faróis Matrix HD LED com tecnologia laser de longo alcance, uma inovação pela primeira vez no Q8. Os faróis também incluem luzes diurnas digitais com assinatura personalizável, enquanto as luzes traseiras digitais OLED oferecem quatro designs disponíveis.

O interior do novo Q8 recebe uma atenção especial, com costuras contrastantes e uma vasta gama de opções de acabamento. As nove inserções decorativas, juntamente com as opções de cores exteriores e jantes, permitem aos clientes personalizar o veículo de acordo com as suas preferências.

Para além do visual melhorado, o Audi Q8 incorpora a nova identidade corporativa da marca, com anéis bidimensionais contrastantes em preto e branco. A inovadora tecnologia de iluminação, como os faróis HD Matrix LED com laser e as luzes traseiras OLED, contribuem para reforçar o caráter premium do modelo.

O Audi Q8 estará disponível no mercado português a partir de novembro de 2023, oferecendo duas versões iniciais: o SQ8 TFSI quattro tiptronic com 373 kW (507 cv) por € 157.701 e a versão diesel 50 TDI quattro tiptronic com 210 kW (286 cv), por € 115.401. Estão previstos dois motores híbridos de Plug-In altamente eficientes para abril de 2024: o 55 TFSIe com 290 kW (394 cv) e o 60 TFSIe com 360 kW (490 cv).