Um belo número, principalmente se pensarmos que representa árvores plantadas em Portugal e que tal se deve ao empenho de uma empresa privada, a Toyota Caetano Portugal.

“As árvores são poemas que a terra escreve para o céu”. António Loureiro, Presidente do Município de Albergaria-a-Velha, citou assim Khalil Gibran, numas breves palavras de agradecimento pelas 12 mil árvores que a Toyota Caetano Portugal vai plantar no município, que sofre ainda – e vai sofrer por muito tempo, acrescento – todas as dores provocadas pelos fogos do Verão passado.

No entanto, a plantação destas 12 mil árvores acontece, porque a Toyota Caetano Portugal tem um programa de captura de carbono, desde 2005. A ideia tem a singeleza das coisas simples de entender e o empenho de quem trabalha com os olhos postos no amanhã.

Há 20 anos, foi lançado um chavão: “Um Toyota, Uma Árvore”. Mas, mais do que tudo foi lançado um objectivo, se calhar um ideal, e este, a cada ano que passou, foi-se enraizando – literalmente – no ADN do importador da marca nipónica. Como canta a Sónia Tavares, “é fácil de entender”: por cada unidade vendida, é plantada uma árvore de floresta autóctone, ou seja, quando se comemoram 20 anos do projecto, terão sido vendidas 225 mil unidades desta marca e, portanto, plantadas 225 mil árvores.

José Ramos, Presidente do Concelho de Administração da Toyota Caetano Portugal, invocou o conceito de “kaizen”, o objectivo da melhoria contínua. “Kaizen” é uma palavra japonesa, que significa melhoria, mudança e é mais do que um conceito, é uma filosofia, naturalmente nascida no País do Sol Nascente, que busca o aperfeiçoamento constante, por exemplo, através do envolvimento dos funcionários; que persegue a inovação e assim obter sucesso e vantagem competitiva no longo prazo. Este conceito, ideal ou filosofia, enraíza-se hoje em inúmeras empresas, como é, naturalmente, o caso da Toyota Caetano Portugal.

Escrevo estas linhas no dia 21 de Março de 2025, Dia Mundial da Árvore, Dia Internacional das Florestas e Dia Mundial da Poesia. Não me ocorre um melhor momento para comemorar 20 anos de “Um Toyota Uma Árvore”, mas também para ter conhecido o “Bosque”, um espaço arborizado, com espécies autóctones, nas traseiras da sede da empresa, em Gaia, que serve já para capturar o carbono emitido pelos mais de dois mil funcionários que diariamente laboram nestas instalações.

Neste bosque, foi também lançado um projecto de reforço da biodiversidade, com a instalação de cinco colmeias, que vão ter um objectivo pedagógico. Recordo que em 2019 a Royal Geographical Society de Londres, declarou a abelha como “o ser vivo mais importante do planeta”. Só para explicar: oitenta por cento do que comemos, em última análise, é fruto da acção polinizadora das abelhas.

Hoje, fomos plantar árvores e arbustos, talvez umas 22, ou 24, parece pouco, é pouco, mas se as multiplicarmos por mil, já é alguma coisa, só é pena que as acções como esta ainda sejam poucas, pois as árvores, tal como as abelhas, acrescento, nunca são demais.

A Toyota assinala duas décadas de uma das suas mais emblemáticas iniciativas de responsabilidade social e ambiental: “Um Toyota, Uma Árvore”. Desde o seu arranque em 2005, o projeto já contribuiu com 225.000 novas árvores para a floresta portuguesa, ajudando a restaurar ecossistemas afetados pelos incêndios e a promover a biodiversidade no território nacional.

Este ano, a marca japonesa volta a dar um passo firme na sua missão ecológica ao destinar 12.000 árvores ao concelho de Albergaria-a-Velha, uma das regiões mais atingidas pelos fogos florestais no último verão. A plantação simbólica da árvore número 225.000 teve lugar no Dia Mundial da Árvore, a 21 de março, na sede da Toyota Caetano Portugal, em Vila Nova de Gaia. A cerimónia contou com a presença do presidente da Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha, António Loureiro, e da embaixadora da marca, Margarida Vila Nova.

A iniciativa, que planta uma árvore por cada viatura nova Toyota vendida, enquadra-se na visão global da marca “Vamos mais além”, focada na proteção da natureza, na redução de desperdícios e na transição energética, através da massificação de tecnologias de eletrificação — dos híbridos aos veículos a hidrogénio.

Desde as primeiras 4.000 árvores plantadas em Alcanena, em 2005, a Toyota realizou mais de 40 plantações por todo o território nacional e ilhas, abrangendo locais como Caminha, Guarda, Fundão, Covilhã, Mação, Vila Nova de Gaia, entre muitos outros. Um esforço contínuo que tem vindo a dar frutos — no verdadeiro sentido da palavra.

Educar para proteger
Este ano, a Toyota alarga ainda o seu contributo à área da educação ambiental, com a instalação de cinco colmeias pedagógicas no bosque do perímetro da sua sede. Este novo projeto visa sensibilizar para a importância das abelhas na preservação da biodiversidade, promovendo o equilíbrio ecológico e a simbiose com a natureza.

O compromisso da Toyota com o ambiente é alicerçado numa sólida trajetória de inovação: com mais de 25 anos de experiência em tecnologias híbridas e 30 milhões de veículos eletrificados vendidos em todo o mundo, a marca continua a acelerar o caminho rumo à neutralidade carbónica.

A Toyota congratula-se com os resultados obtidos ao longo destas duas décadas e reforça o seu empenho em continuar a contribuir para um planeta mais verde e sustentável.

A Hyundai Motor Company (HMC) apresentou, no dia 3 de abril, o novíssimo veículo elétrico a pilha de combustível (FCEV) Hyundai NEXO, um SUV de tamanho médio de vanguarda, no seu evento de lançamento global no Salão da Mobilidade de Seul, na Coreia. O lançamento representa um marco significativo na mobilidade a hidrogénio.

O novo Hyundai NEXO oferece flexibilidade, eficiência e segurança, o que o torna uma escolha interessante para os primeiros utilizadores de FCEV. Com a sua avançada tecnologia de pilha de combustível, o Hyundai NEXO não emite gases de escape.

A Hyundai tem como objetivo proporcionar mais de 700 km de autonomia com um carregamento de cinco minutos, enquanto a segurança tem sido um foco claro do desenvolvimento do novo Hyundai NEXO. A Hyundai tem como objetivo obter classificações de segurança de alto nível graças às caraterísticas de segurança abrangentes do novo Hyundai NEXO, garantindo a tranquilidade dos condutores e passageiros.

O Hyundai NEXO de segunda geração reflete a liderança da Hyundai Motor Company na mobilidade a hidrogénio e 27 anos de experiência em tecnologia de células de combustível. Este novo modelo também sublinha o compromisso da empresa com uma estratégia diversificada de eletrificação deveículos, que inclui não só veículos elétricos a bateria (BEV) e híbridos, mas também FCEV, oferecendo uma maior escolha ao consumidor.

O design exterior “Art of Steel” e o conforto interior melhorado contribuem para maior atratividade do novo Hyundai NEXO

Baseado no conceito INITIUM revelado em outubro de 2024, o novo Hyundai NEXO incorpora a nova linguagem de design “Art of Steel” da Hyundai, refletindo a força inerente e a as formas naturais dos materiais. Com o design do novo Hyundai NEXO, a resiliência e a versatilidade do aço proporcionam tensão e força, sendo as formas resultantes uma forma de arte.

O novo Hyundai NEXO apresenta um design robusto e sofisticado, com linhas arrojadas e uma estrutura sólida que criam uma imagem robusta, enquanto a secção transversal em forma de arco do veículo reforça a sua força. Os padrões de ranhuras horizontais do novo Hyundai NEXO nas portas realçam a durabilidade do veículo, com o design geral a adequar-se tanto a estilos de vida urbanos como ao ar livre.

O exterior do veículo é definido pelas suas lâmpadas “HTWO”, criando um design distinto específico para FCEV que combina ousadia com requinte, encapsulando perfeitamente a marca de hidrogénio HTWO do Hyundai Motor Group (HMG) e a sua mensagem “Hidrogénio para a Humanidade”. Os pontos luminosos 4 focos também asseguram que o novo NEXO é reconhecível como um Hyundai à noite.

O Hyundai NEXO de nova geração estará disponível em seis cores: Creamy White Pearl, Phantom Black Pearl, Amazon Gray Metallic, Ocean Indigo Matte, Ecotronic Gray Pearl e Goyo Copper Pearl. Esta última cor foi inspirada na natureza e na cultura da Coreia, incorporando a essência do “Koreanism”.

Com o nome da palavra coreana “Goyo”, que significa “sereno” ou “tranquilo”, esta cor capta um encanto único que combina a beleza tradicional da Coreia com uma estética moderna através do seu tom profundo e rico. O Hyundai NEXO utiliza um processo de pintura de três camadas, criando um efeito multidimensional em que a cor da carroçaria muda consoante o ângulo da luz e o ambiente circundante, realçando a presença distinta do veículo.

No interior, o Hyundai NEXO oferece um ambiente espaçoso, concebido para aumentar o conforto e a comodidade dos passageiros. O interior utiliza estofos de alta qualidade e macios com padrões que evocam o calor e o conforto de uma casa. Um ecrã curvo, centrado no condutor, controlos intuitivos e uma consola central tipo ilha com um impressionante espaço de arrumação são as principais caraterísticas. Os ecrãs digitais dos espelhos laterais integram-se perfeitamente no painel de instrumentos, maximizando a abertura e o carácter prático. Este design cria um “espaço mobilado” infundido com uma sensação de alta tecnologia, proporcionando uma experiência envolvente.

O novo Hyundai NEXO é mais comprido, mais largo e mais alto do que o seu antecessor, o que resulta num maior conforto para os passageiros e numa maior capacidade de carga traseira, com um máximo de 993 litros – o suficiente para acomodar até quatro sacos de golfe. A plataforma recém-implementada na área da bagagem foi concebida para permitir aos utilizadores selecionar e utilizar livremente acessórios adaptados às suas necessidades.

O interior também inclui bancos Premium Relaxation na primeira fila com apoios para as pernas. Os bancos da primeira fila têm encostos estreitos que facilitam uma melhor distância entre os joelhos e o espaço para as pernas dos passageiros da segunda fila, cujo conforto é ainda mais favorecido pelos bancos ventilados que também oferecem um maior ângulo de reclinação em comparação com o Hyundai NEXO da geração anterior. O novo veículo proporciona também um maior espaço para a cabeça e para os ombros dos passageiros da segunda fila. As portas traseiras abrem mais do que na primeira geração, facilitando a entrada e saída, tornando o Hyundai NEXO uma escolha ideal para as famílias.

Encontram-se soluções de arrumação inteligentes em todo o habitáculo, nomeadamente na consola central, na área do painel de instrumentos e no revestimento das portas, o que aumenta ainda mais o carácter prático do novo Hyundai NEXO e proporciona mais comodidade aos passageiros. A iluminação ambiente ligada aos alertas de limite de velocidade na estrada contribui para a experiência premium do novo Hyundai NEXO, enquanto o teto panorâmico aumenta a sensação de espaço interior.

São utilizados materiais sustentáveis em todo o veículo, incluindo couro de processo biológico, couro PU biológico, tecido PET reciclado, tecido de linho, plástico biológico, pele TPO biológica, tinta biológica, espuma PU biológica e resíduos de plástico automóvel reciclados.

O novo sistema de células de combustível e as melhorias na cadeia cinemática proporcionam melhorias no desempenho

O novo Hyundai NEXO apresenta avanços significativos a nível da cadeia cinemática. Estes avanços centram-se na célula de combustível (FC) e nos sistemas de eletrónica de potência (PE), que foram melhorados para aumentar a potência e o desempenho.

Um novo sistema de motor complementa estas melhorias, aumentando a potência do sistema PE e a capacidade da bateria. Como resultado, a potência total foi elevada de 135 kW para 190 kW, enquanto a potência da bateria duplicou de 40 kW para 80 kW. Estas melhorias contribuem para um tempo de aceleração 0-100 km/h mais rápido de 7,8 segundos, em comparação com os 9,2 segundos do anterior Hyundai NEXO, assegurando uma excelente aceleração e uma capacidade de ultrapassagem suave.

A pilha de células de combustível de hidrogénio fornece agora uma potência máxima de 110 kW, umaumento de 16%, enquanto o novo motor elétrico fornece até 150 kW. A pilha de células de combustível de hidrogénio também apresenta melhorias no funcionamento a baixa temperatura e na durabilidade, incluindo a membrana, e uma estrutura uniforme de desempenho da célula. A função anti-congelamento da pilha “Wake Up” e outras otimizações do sistema melhoram a condução a baixas temperaturas e a facilidade de arranque durante todo o ano.

Para além disso, o novo Hyundai NEXO oferece uma maior capacidade de armazenamento de combustível sem comprometer o espaço do habitáculo. A competitividade do sistema de autonomia totalmente elétrica (AER) é assegurada através de uma maior eficiência de combustível, bem como de uma maior capacidade do depósito de hidrogénio – que agora é de 6,69 kg, contra 6,33 kg na geração anterior do Hyundai NEXO – e de uma maior densidade de armazenamento de hidrogénio.

As melhorias aerodinâmicas, incluindo otimizações na parte inferior da carroçaria e melhorias na gestão do fluxo de ar, reduzem a resistência e melhoram a eficiência. O desempenho avançado do veículo em termos de ruído, vibração e aspereza (NVH) é reforçado por tecnologias como o controlo ativo do ruído na estrada (ANC-R) e pneus que absorvem o som, melhorando o refinamento do veículo – especialmente durante a aceleração e em estradas irregulares. Para melhorar ainda mais a facilidade de utilização, os modelos de especificação europeia do novo Hyundai NEXO oferecem uma capacidade de reboque de até 1.000 kg.

O sistema pioneiro e-Handling do novo Hyundai NEXO melhora ainda mais o desempenho da condução através do controlo do binário do motor para um melhor comportamento. Ao ajustar apotência do motor, o sistema otimiza a aderência, aumentando a resposta da direção e a estabilidade.

O novo Hyundai NEXO utiliza um Sistema Regenerativo Inteligente (SRS) para melhorar a experiência de condução, ajustando automaticamente a travagem regenerativa com base nos dados de navegação e na distância aos veículos da frente. Disponível a nível mundial, este sistema utiliza informação alargada do mapa para se adaptar às condições da estrada, tais como radares, curvas e lombas. Reduz a intervenção do condutor, gerindo automaticamente a desaceleração durante a marcha lenta, com definições ajustáveis da distância ao veículo.

Caraterísticas inovadoras e tecnologias avançadas melhoram a experiência do veículo elétrico a hidrogénio

O novo Hyundai NEXO oferece uma gama de caraterísticas centradas no consumidor, concebidas para tornar a experiência de condução elétrica a hidrogénio intuitiva e conveniente. O novo Hyundai NEXO possui uma alavanca de mudanças do tipo coluna que aumenta a comodidade do condutor e a facilidade de utilização da zona envolvente do habitáculo. A remoção da alavanca de mudanças tradicional permite um maior espaço interior e flexibilidade de design, proporcionando mais espaço de armazenamento na consola central.

O planeador de rotas FCEV do veículo ajuda os condutores a chegar aos seus destinos, incorporando as estações de carregamento necessárias nas rotas quando os níveis de energia são baixos. Recomenda estações, mostra o estado do combustível nos pontos de passagem e oferece informações em tempo real sobre as estações de hidrogénio. O sistema ajusta a distância até ao vazio com base na utilização do ar condicionado e apresenta um diagrama de fluxo de energia, o estado do depósito de hidrogénio e o modo de condução atual.

O sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) da NEXO apresenta um elegante ecrã curvo que combina um painel de informações do condutor de 12,3 polegadas e um monitor de infoentretenimento de 12,3 polegadas. O sistema suporta atualizações de software over-the-air (OTA) e inclui reconhecimento de voz com Inteligência Artificial (IA) generativa. O sistema de infoentretenimento do novo Hyundai NEXO oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fios, juntamente com um sistema de som premium Audio by Bang & Olufsen com até 14 altifalantes.

A função de reconhecimento de voz IA generativa integra capacidades avançadas de IA no seu assistente de voz. Esta inovação visa aumentar a competitividade do produto, fornecendo respostas dinâmicas geradas por IA e entrando automaticamente no modo de conversação para uma interação perfeita. O sistema foi concebido para proporcionar uma experiência de utilizador única e envolvente.

O head-up display (HUD) projeta informações essenciais do veículo no para-brisas, reduzindo adistração do condutor e aumentando a segurança. Possui um ecrã de 12 polegadas que apresenta dados de condução autónoma, alertas de segurança do lado traseiro, um velocímetro e outras informações relevantes.

Localizado na consola central, o sistema duplo de carregamento sem fios permite o carregamento a alta velocidade de smartphones. Esta tecnologia suporta a comunicação NFC para a entrada sem chave Digital Key 2 e a funcionalidade de arranque do veículo. O sistema possui uma almofada de silicone integrada no carregador sem fios para evitar o movimento do smartphone em movimento e inclui uma ventoinha de arrefecimento para evitar o sobreaquecimento. A potência de carregamento USB é de 15 W, suportando o carregamento rápido de dispositivos móveis.

Tal como os BEV da HMC, o novo Hyundai NEXO possui uma função de vehicle-to-load (V2L) que fornece soluções de energia versáteis tanto no interior como no exterior do veículo. No interior, uma tomada na consola central permite aos utilizadores ligar dispositivos eletrónicos e eletrodomésticos, alimentados pela bateria de alta tensão do veículo. Da mesma forma, a função V2L exterior permite a utilização de dispositivos eletrónicos sem a necessidade de um conetor ou adaptador V2L separado, oferecendo capacidade de ligação direta.

O novo Hyundai NEXO possui um espelho central digital (DCM) que melhora a visibilidade traseira através da utilização de um sistema de câmara-monitor, oferecendo um campo de visão mais amplo,bem como uma melhor cobertura do banco e visibilidade noturna em comparação com os espelhos óticos tradicionais. Este sistema assegura uma melhor visibilidade traseira. Para manter esta visibilidade, o DCM inclui um sistema de limpeza que pulveriza o líquido de lavagem diretamente sobre a câmara.

Um sistema de espelho lateral digital (DSM) está disponível em vez dos tradicionais espelhos óticos em alguns mercados, oferecendo uma visão traseira mais ampla e clara. Melhora a deteção do ângulo morto horizontal, a visibilidade lateral dianteira e a visibilidade à chuva e em condições noturnas, em comparação com os espelhos convencionais. As principais funcionalidades incluem a expansão do ecrã em marcha-atrás, linhas auxiliares de mudança de faixa e integração com o monitor de ângulo morto (BVM) para uma melhor visibilidade na mudança de faixa.

A Built-in Cam 2 Plus oferece captura de vídeo de alta qualidade através das câmaras dianteira e traseira, incluindo capacidades de gravação de voz. Melhorada pela nova tecnologia e pelo feedback dos clientes, inclui uma função de deteção de movimento de estacionamento que pode funcionar até quatro dias. O sistema apresenta uma qualidade de imagem superior com uma câmara de elevada resolução pixel, permitindo aos utilizadores rever os vídeos.

O sistema de autenticação de impressões digitais no veículo oferece maior comodidade e segurança ao integrar a autenticação de impressões digitais como parte do sistema áudio, visual, de navegação e telemática (AVNT) topo de gama do novo Hyundai NEXO. Isto permite uma identificação rápida para pagamentos eletrónicos e identificação pessoal, e permite o arranque do motor sem chaveutilizando apenas a impressão digital do utilizador. A substituição de um código PIN pela autenticação biométrica simplifica este processo.

A Digital Key 2 permite a entrada e o arranque do veículo através da comunicação sem fios com o smartphone, com controlo remoto de curto alcance e RSPA (Remote Smart Parking Assistance) 2. Os utilizadores podem registar e partilhar a “chave” com até 15 dispositivos, incluindo Apple Watches, e utilizar uma chave de cartão NFC associada a perfis personalizados. Oferece bloqueio/desbloqueio passivo das portas e bloqueio automático quando o condutor se afasta com uma chave autenticada.

O Sistema de Alerta de Ocupantes Traseiros foi concebido para evitar incidentes de segurança através da deteção de crianças deixadas no veículo. O sistema utiliza sensores de radar para detetar movimentos nos bancos traseiros e fornece avisos sonoros e visuais para notificar o condutor de quaisquer ocupantes deixados para trás.

As caraterísticas avançadas de segurança e assistência ao condutor proporcionam proteção e paz de espírito

O novíssimo Hyundai NEXO foi meticulosamente concebido para obter as melhores classificaçõesde segurança nos principais programas globais de avaliação da segurança, refletindo o empenho da Hyundai em proporcionar um desempenho de segurança e proteção excecionais aos condutores e passageiros.

O veículo possui uma estrutura integrada e até nove airbags para a proteção dos passageiros e do depósito de hidrogénio do novo Hyundai NEXO. Está também equipado com as mais recentes tecnologias do Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS) para prevenção de colisões.

O novo Hyundai NEXO é construído utilizando estampagem a quente e materiais de alta resistência para aumentar a rigidez da carroçaria e garantir uma forte segurança passiva através de uma proteção eficaz do espaço dos passageiros.

Apresenta um desempenho de colisão de alto nível em todas as regiões da carroçaria e foi concebido para absorver e dispersar a energia da colisão, minimizando a deformação do compartimento dos passageiros.
A utilização de aço de ultra-alta resistência de terceira geração melhora significativamente a rigidez em comparação com o aço de primeira geração. As principais melhorias estruturais incluem componentes frontais reforçados, uma área lateral inferior estampada a quente de várias peças, uma trajetória de carga de colisão frontal melhorada e uma estrutura de trajetória de carga múltipla para impactos laterais.

As caraterísticas do ADAS incluem o Assistente de Travagem Autónoma de Emergência (FCA) 1.5/2. 0, Assistência à manutenção na faixa de rodagem (LKA), Assistência à prevenção de colisão noângulo morto (BCA), Aviso de saída em segurança (SEW), Assistência à saída em segurança (SEA), Assistência Inteligente ao Limite de Velocidade (ISLA), Alerta de Fadiga do Condutor (DAW), Monitorização do Ângulo Morto (BVM), Assistência de Máximos (HBA), Cruise Control Inteligente (SCC), Paragem de emergência, Cruise Control Inteligente com base na Navegação (NSCC), Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem 2 (LFA), Assistência à Condução em Autoestrada (HDA), Monitor de Visão Traseira (RVM), Câmara de Visão 360o (SVM), Assistência à Prevenção de Colisões por Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA), Aviso de Distância de Estacionamento Frontal/Lateral/Traseiro (PDW), Assistência à Prevenção de Colisões em Estacionamento Frontal/Lateral/Traseiro (PCA) e Assistência Remota Inteligente ao Estacionamento 2 (RSPA).

A Hyundai Motor Company lançou o novo filme de apresentação do NEXO, que mostra os principais atributos do produto. A Hyundai continuará a publicar conteúdos sobre o NEXO através do seu canal Hyundai Motor Worldwide no YouTube e noutras plataformas de redes sociais.

Chegando aos mercados globais no final deste ano (ainda por confirmar a presença nos diversos países europeus), o novo Hyundai NEXO é um testemunho da liderança da empresa no mercado global de hidrogénio. A Hyundai Motor Company continua a expandir a infraestrutura FCEV e a reforçar a sua posição no mercado como pioneira na mobilidade a hidrogénio sob a marca HTWO do Hyundai Motor Group e o seu compromisso de se tornar um fornecedor de soluções inteligentes
em todo o espetro da mobilidade.

A Honda vai realizar, pela primeira vez, o Drive Me Hybrid, um evento de test-drives dedicado aos novos modelos híbridos CR-V, HR-V e ZR-V. Entre 11 e 13 de abril, os clientes terão a oportunidade de viver uma experiência sensorial única ao volante dos híbridos Honda e ainda ficar a conhecer as vantagens da tecnologia full hybrid e plug-in hybrid da marca.

Este evento é mais do que uma oportunidade de testar uma viatura Honda, é uma experiência progressiva e imersiva na tecnologia híbrida da Honda que tem vindo a ser desenvolvida e aprimorada ao longo de 25 anos para proporcionar sempre o “prazer de condução”.

Durante os três dias do Drive Me Hybrid, quem se dirigir aos concessionários Honda espalhados por todo o país terá oportunidade de testar os SUVs híbridos Honda e usufruir de oportunidades exclusivas até 4.500€ na aquisição de uma viatura da marca.

Será possível ficar a conhecer o Honda CR-V Hybrid, com uma autonomia de até 960 km e com um motor elétrico de 184 CV; o Honda CR-V Plug-in Hybrid, com emissões ultra- baixas desde 18 g/km e autonomia de até 82 km em modo 100% elétrico; o Honda HR-V

Hybrid, que tem um consumo de 5,4 L aos 100 km e pode percorrer até 740 km com um depósito cheio; e o Honda ZR-V Hybrid, que tem um motor elétrico de 184 CV e autonomia para até 1000 km em ciclo combinado WLTP.

Além disso, quem quiser prolongar a sensação de condução de um híbrido Honda poderá ainda, ao visitar o evento, habilitar-se a ganhar um fim de semana inteiro com um Honda, com estadia incluída, para duas pessoas.

A marcação dos test-drives deverá ser realizada com antecedência, no site drivemehybrid.honda-automoveis.pt, onde o cliente poderá escolher o concessionário mais conveniente e o horário de preferência para o test-drive.

A Honda tem estado sempre na vanguarda da tecnologia híbrida e tem impulsionado o mercado de viaturas híbridos por forma a aumentar a eficiência dos veículos para benefício da sociedade e para inovação técnica.

Os mais recentes híbridos e:HEV da Honda são um referencial no mercado e representam a herança de 25 anos de R&D, sempre com foco em proporcionar um desempenho e uma capacidade de resposta impressionantes, enquanto mantêm uma entrega de potência suave e uma eficiência excecional sem comprometer o “prazer de condução”.

A tecnologia e:HEV pode ser encontrada atualmente na gama 100% renovada e eletrificada Honda, nomeadamente no compacto e competitivo HR-V e:HEV, no confortável e espaçoso CR-V e:HEV, no ágil e dinâmico ZR-V e:HEV, no elegante e desportivo Civic e:HEV, e no citadino e versátil Jazz e:HEV e Jazz Crosstar e:HEV.

A Hyundai Motor Company continua a alargar os limites do design automóvel com a apresentação do visionário concept car, Hyundai INSTEROID, no dia 1 de abril, em Seul, na Coreia. O Hyundai INSTEROID revela uma abordagem arrojada da Hyundai onde se fundem influências de videojogos com uma personalização alargada para cativar uma nova geração de clientes.

Tendo por base o novo Hyundai INSTER 100% elétrico, um SUV urbano subcompacto que já está a fazer furor nas vendas a nível internacional, o Hyundai INSTEROID leva o conceito de design desportivo e a experiência do utilizador a novos patamares. O Hyundai INSTER para além de um sucesso de vendas mundial tem sido já aclamado pela imprensa mundial, com especial relevo para a presença no lote dos três finalistas do prémio World Car of the Year 2025, o que permite estabelecer uma base sólida para este projeto radical “E se?”.

Criado em segredo pela equipa de design europeia da Hyundai Motor Company, o Hyundai INSTEROID é um verdadeiro concept car. O nome combina a essência lúdica do “INSTER” com a energia dinâmica do “STEROID”, refletindo a sua natureza espirituosa e o seu aspeto musculado.

O Hyundai INSTEROID é mais um passo no ainda jovem percurso do novo Hyundai INSTER, o modelo de produção que já está a ter um grande sucesso. A missão do INSTEROID é clara: desafiar as convenções, criar emoções e redefinir o que pode ser um veículo elétrico desportivo.

“O INSTEROID é uma celebração da pura diversão – uma viagem em que explorámos novas formas de despertar a emoção e a imaginação em cada detalhe”, afirmou Simon Loasby, Vice-Presidente Sénior e Diretor do Centro de Design da Hyundai. “Não se trata apenas do design, mas também da sonoridade envolvente e da forma como o faz sentir. Desde a sua linguagem visual arrojada à experiência sonora cativante, é um conceito que convida todos a sonhar um pouco mais alto e a sorrir um pouco mais.”

Mais do que um simples veículo elétrico, o Hyundai INSTEROID representa uma visão sem limites da inovação e da imaginação automóvel. Envolve os utilizadores em novos níveis de interaçãoatravés da forma, da luz e do som.

“O Hyundai INSTEROID representa uma visão moderna da ideia de um automóvel de sonho. Foi concebido para inspirar e criar entusiasmo”, afirmou Eduardo Ramírez, Diretor de Design da Hyundai Design Europe. “Este projeto permitiu-nos abraçar totalmente a criatividade sem limites, inspirando-nos nos videojogos para criar uma visão emocional e envolvente da marca Hyundai.”

O conceito inspirado nos videojogos apresenta um estilo desportivo e materiais ecológicos

O Hyundai INSTEROID eleva o Hyundai INSTER a um novo patamar, com caraterísticas desportivas inspiradas nos videojogos, que incluem uma carroçaria alargada e extensa, jantes otimizadas para as pistas e um spoiler traseiro proeminente, difusor e saídas de ar nas cavas das rodas, que proporcionam uma aerodinâmica avançada.

No interior, o cockpit oferece um layout despojado, com bancos desportivos, estrutura de proteção metálica e um painel de instrumentos especial, criando uma experiência de condução envolvente. Todos os elementos são totalmente ajustáveis, refletindo o espírito centrado no utilizador de uma máquina construída na garagem, fiel ao lema: “Construir, jogar, partir, repetir”. Para além da sua experiência multissensorial, o Hyundai INSTEROID produz uma assinatura sonora única, deixando uma impressão inesquecível.

Com base no design carismático do novo Hyundai INSTER, o Hyundai INSTEROID tem como objetivotransformar a experiência de condução com o seu Modo Drift, prometendo emoções competitivas aliadas a um prazer de condução leve. Detalhes lúdicos, como o sistema de som Beat House integrado e a Message Grid, permitem interações personalizadas, aumentando ainda mais o envolvimento do condutor. Localizado em todo o design, o ícone Boost representa várias personalidades únicas, reforçando a profunda ligação emocional entre o automóvel e o condutor.

Para otimizar o desempenho e reduzir o peso total, foram integradas estruturas de treliça leves. O impressionante exterior, com acabamento em branco suave, é pontuado por um único e arrojado destaque laranja – uma afirmação visual inconfundível. Para completar a visão, um fato de corrida refletor com a inscrição INSTEROID proeminente capta a fusão da cultura automóvel e da expressão jovem.

O Hyundai INSTEROID também incorpora o compromisso da Hyundai para com a sustentabilidade, sendo pioneiro em abordagens inovadoras de materiais ecológicos. O interior apresenta um tecido de malha 3D fabricado a partir de fios reciclados, utilizando um processo de peça única, produzida à medida.

O Hyundai INSTEROID gera agitação a caminho do Salão Automóvel de Seul

A marca apresentou o Hyundai INSTEROID durante um evento de lançamento para os meios decomunicação social e criadores de conteúdos no espaço cultural e comercial Peaches D8NE (Dowon), no bairro de Seongsu, em Seul, que culminou com uma “Night Garage Party” privada no dia 1 de abril, num espaço de exposição que contou também com o novo Hyundai INSTER, permitindo debates com especialistas em produtos e design.

Foi criado no local do evento um espaço dedicado, permitindo aos visitantes experimentar uma variedade de videojogos com o Hyundai INSTEROID. Um destes jogos, desenvolvido pela Hyundai, é um desafio “Time Attack” em que os jogadores recolhem itens “esteroides” no Hyundai INSTER, permitindo que o automóvel evolua para o INSTEROID. Este jogo deverá ser apresentado ao público em abril através de uma ligação de internet (URL), eliminando a necessidade de descarregar uma aplicação. Além disso, a Hyundai revelou o INSTEROID Kart que será lançado mais tarde como uma ferramenta poderosa no “Kartrider Rush+”.

Esta colaboração reflete as crescentes parcerias da Hyundai na indústria de videojogos. Na sequência de empreendimentos bem-sucedidos com plataformas como Roblox e ZEPETO, esta iniciativa tem como objetivo estabelecer uma ligação com o público mais jovem através de um envolvimento autêntico.

O concept car Hyundai INSTEROID será apresentado de 3 a 13 de abril no Salão da Mobilidade de Seul, oferecendo ao público a oportunidade de experimentar este conceito inovador em primeira mão. Servindo como modelo de referência para a gama do novo Hyundai INSTER, o Hyundai INSTEROID está preparado para causar uma impressão duradoura nos principais eventosautomóveis em mercados-chave como a Coreia e a Europa, proporcionando uma imagem de marca renovada e aumentando ainda mais o interesse dos consumidores pelo novo Hyundai INSTER.

O novo Hyundai INSTER tem registado uma elevada procura a nível mundial desde o seu lançamento no ano passado e continua a ter um impacto nos clientes de todo o mundo. Inicialmente introduzido na Coreia e na Europa, a Hyundai Motor irá expandir o lançamento em 2025 para mercados selecionados nas regiões da Ásia-Pacífico, Médio Oriente e América Central e do Sul.

Com o compromisso de proporcionar a melhor experiência de condução aos seus clientes, a Honda estabeleceu uma parceria com a Go.Charge para disponibilizar o Honda powered by Go.Charge, uma solução de carregamento prática e conveniente, composta por uma aplicação móvel e um cartão, que abre as portas a um conjunto de funcionalidades e benefícios exclusivos.

Com esta parceria, a partir de agora, todas as viaturas elétricas e híbridas plug-in Honda serão entregues com um cartão de carregamento Honda powered by Go.Charge que pode ser gerido através da app Go.Charge. Adicionalmente, num movimento estratégico da marca, os clientes que já adquiriram viaturas elétricas Honda serão contactados e terão acesso a esta solução sem qualquer custo.

O Honda powered by Go.Charge disponibiliza um conjunto de vantagens que garantem total conveniência no carregamento elétrico das viaturas elétricas e híbridas plug-in Honda. Além de oferecer tarifários exclusivos na Rede Privada Go.Charge e acesso à rede pública Mobi.e e privada Go.Charge composta por mais de 5000 postos de carregamento elétrico, a aplicação permite consultar, em tempo real, a disponibilidade dos

pontos de carregamento, agendar sessões, verificar as tarifas em curso em cada posto e aceder a informação de faturação.

Com esta iniciativa, a Honda reforça o seu compromisso com a inovação e com a mobilidade sustentável, garantindo que os seus clientes têm sempre energia para ir mais longe.

A Honda tem estado sempre na vanguarda da tecnologia híbrida e tem impulsionado o mercado de viaturas híbridos por forma a aumentar a eficiência dos veículos para benefício da sociedade e para inovação técnica, proporcionando, simultaneamente, o “prazer de condução” aos seus clientes.

Os mais recentes híbridos e:HEV da Honda são um referencial no mercado e representam a herança de 25 anos de R&D, sempre com foco em proporcionar um desempenho e uma capacidade de resposta impressionantes, enquanto mantêm uma entrega de potência suave e uma eficiência excecional sem comprometer o “prazer de condução”.

A tecnologia e:HEV pode ser encontrada atualmente na gama 100% renovada e eletrificada Honda, nomeadamente no compacto e competitivo HR-V e:HEV, no confortável e espaçoso CR-V e:HEV, no ágil e dinâmico ZR-V e:HEV, no elegante e desportivo Civic e:HEV, e no citadino e versátil Jazz e:HEV e Jazz Crosstar e:HEV.

Percorrer as redes sociais. Navegar na Internet. A passear na rua principal. Vivemos num mundo onde somos bombardeados com imagens cativantes onde quer que vamos. A cor tornou-se mais do que um simples elemento visual; é uma ferramenta poderosa de autoexpressão.

Para a Geração Z, a cor é o mais recente método de comunicação, e estão a utilizá-la para fazer declarações ousadas sobre quem são, o que sentem e como veem o mundo. Mas a história não se fica por aqui: Das passerelles de moda aos salões de exposição de automóveis, a Geração Z está a impulsionar uma mudança vibrante na forma como vemos – e colorimos – o nosso mundo.

A cor como uma afirmação

Misturar-se? A Geração Z não! Esta geração quer destacar-se. Para eles, a cor é uma linguagem não verbal para transmitir as suas emoções, estados de espírito e ideais.

Na sua moda, a Geração Z está a misturar tons, texturas e estilos como nunca para criar os looks do dia que são tão únicos como expressivos. Vivendo numa época de incerteza, recorrem a cores marcantes para trazer luz às suas vidas e expressar a sua individualidade.

E quando se trata de cores, a Geração Z é mimada pela escolha. As suas preferidas? Uma paleta inteira de pintores com tons néon, pastel, terra, ousados e suaves que contam uma história diferente. Pense em energia e retro. As cores néon chamam a atenção e irradiam diversão e alegria. Um casaco com capuz cor-de-rosa néon? Check. Poncho verde-bebé. Sim. Estas cores não se limitam a falar – elas gritam: “Olhem para mim! Os néon fazem-nos sentir como se estivéssemos no centro de uma pista de dança cheia de energia.”

No outro extremo do espetro, os tons pastel são um escape suave e relaxante. Minimalistas e sonhadores, estes tons são perfeitos para aqueles momentos de criatividade e calma. Desde um pulôver azul-bebé a acessórios cor-de-rosa, os tons pastel dão um toque suave a qualquer visual.

Como uma geração profundamente ligada à natureza e à sustentabilidade, não é de surpreender que os tons terra sejam os favoritos do público. Quentes, com base e neutras, estas cores envolvem- nos no calor de uma cabana acolhedora no bosque. Uma blusa de terracota, um casaco verde- azeitona – os tons terra possuem um sentido de beleza minimalista.

Os néon para os puristas, as cores ousadas para aqueles que gostam de fazer barulho com o seu estilo. Poderosas e chamativas, são perfeitas para uma geração que se quer destacar. Os vermelhos profundos, os azuis reais e os amarelos ensolarados são alegres, otimistas e estimulantes.

Há algo de intemporal nas cores suaves. Com a sua vibração vintage e elegância subtil, estes tons são calmos e tranquilos. Tons suaves como o verde sálvia e o rosa envelhecido oferecem um aspeto discreto que é simultaneamente suave e sofisticado.

As marcas de vestuário aproveitaram esta tendência, oferecendo designs que jogam com combinações de cores inesperadas e tons chamativos. Sabem que a cor vende – e ninguém a está a comprar mais depressa do que a Geração Z.

A cor do ano (não oficial) da Geração Z
Chega de PANTONE® Cor do Ano! Há uma nova cor favorita na cidade e ela não tem medo de fazer uma declaração.

O amarelo – com todo o seu otimismo solarengo e vibrações energéticas – tornou-se a cor não oficial do ano para a Geração Z. É brilhante, é ousado e capta na perfeição a mentalidade otimista e progressista desta geração.

Mas porquê amarelo? Bem, francamente, o amarelo é a vibração. Irradia positividade e energia, e é tudo o que a Geração Z representa. Por vezes, a vida pode ser difícil, mas o amarelo é a cor da esperança, da felicidade e de uma atitude positiva. Esta cor está a aparecer em todo o lado, infundindo um pouco de sol em tudo o que toca.

Cor, material e acabamento – mas sobretudo cor
E não é só na moda. Este gosto por tons vibrantes também está a orientar o mundo automóvel. As marcas de automóveis estão a aperceber-se de que uma nova camada de tinta pode fazer maravilhas para atrair públicos mais jovens.

Mas já alguma vez se perguntou como é que estas cores são escolhidas? Bem-vindo ao mundo da Cor, Material e Acabamento, ou CMF, os heróis desconhecidos do design automóvel.

Vejamos a Hyundai Motor Company. A equipa CMF da Hyundai, liderada pela visionária Diana Kloster, inspira-se nos locais mais inesperados.

Imagine o seguinte: Diana começa o seu dia com um passeio pelo seu bairro preferido em Seul, parando em lojas encantadoras e tirando fotografias de tudo o que lhe chama a atenção. Um bule de cerâmica. Uma cadeira de madeira envelhecida. Estes objetos do quotidiano tornam-se as musas da próxima cor de automóvel procurada.

O mais recente modelo da marca coreana, o novo Hyundai INSTER, um modelo urbano 100% elétrico, vem com uma paleta de cores que é praticamente um quadro de humor da Geração Z. Os tons pastel, os tons terra e as tonalidades suaves dominam as opções de cores exteriores.

“A inspiração está em todo o lado, se soubermos onde procurar”, afirma Diana Kloster, Diretora de Cores e Acabamentos da Hyundai Motor Company. “Inspirados pela mistura única de tradição e modernidade da Coreia, celebramos a essência da Koreanness na linguagem de design do novo Hyundai INSTER. A paleta de cores que selecionámos para o novo Hyundai INSTER inspira-se na terra, apresentando tons ricos de metais enferrujados e a beleza natural dos minerais.”.

O mais recente modelo da marca coreana, o novo Hyundai INSTER, um modelo urbano 100% elétrico, vem com uma paleta de cores que é praticamente um quadro de humor da Geração Z. Os tons pastel, os tons terra e as tonalidades suaves dominam as opções de cores exteriores.

“A inspiração está em todo o lado, se soubermos onde procurar”, afirma Diana Kloster, Diretora de Cores e Acabamentos da Hyundai Motor Company. “Inspirados pela mistura única de tradição e modernidade da Coreia, celebramos a essência da Koreanness na linguagem de design do novo Hyundai INSTER. A paleta de cores que selecionámos para o novo Hyundai INSTER inspira-se na terra, apresentando tons ricos de metais enferrujados e a beleza natural dos minerais.

”Na Europa, a cor de lançamento é o Buttercream Yellow, que estimula o humor. Este tom pastel capta um vislumbre da Koreanness e joga com a cor do ano da Geração Z.

Unbleached Ivory, inspirado na cerâmica coreana, presta homenagem à cultura e ao rico património artístico do país. Esta cor suave e esbranquiçada evoca a sensação orgânica e terrosa destas cerâmicas, proporcionando uma sensação de calma e sofisticação.

Com a sua estrutura suave e arejada, Aero Silver Matte presta homenagem à silhueta larga do hanbok, o traje tradicional do povo coreano. A abertura da cor equilibra a opacidade e a transparência.

A sensação suave e acolhedora do Dusk Blue Matte evoca a paz e a tranquilidade. Desta forma, esta cor capta na perfeição o espírito da Coreia.

Inspirado nas tonalidades profundas, o Sienna Orange Metallic é vibrante e exuberante. Ao infundir o tom com luz, reflete a riqueza dos contrastes, sendo simultaneamente doce e intenso.

O futuro colorido da Geração Z
À medida que a Geração Z continua a deixar a sua marca no mundo, a sua influência está a remodelar tudo, desde a moda ao design automóvel. Não querem seguir a multidão; em vez disso, estão a abrir o seu próprio caminho vibrante. Por isso, vá em frente – viva a sua vida tal como a Geração Z – acores.

Por isso, da próxima vez que vir um Hyundai INSTER em Buttercream Yellow a passar, lembre-se que não é apenas uma cor. É uma afirmação, uma vibração e um vislumbre do futuro brilhante que a Geração Z está a construir.

Desvendado no início do corrente ano, no Salão Automóvel de Bruxelas, e com chegada aos diversos mercados da Europa agendada para o próximo Verão, o novo Mazda6e assume-se como um equilíbrio perfeito entre a estética dinâmica e o sentido prático do quotidiano. 

“O exterior é uma verdadeira expressão da filosofia de design ‘Authentic Modern’”, refere Jo Stenuit, Director de Design da Mazda Europa e responsável pelo estúdio de design da marca, em Oberursel, na Alemanha. 

A silhueta elegante do novo Mazda6e inspira-se num formato coupé, revelando um deck traseiro curto, exibindo o visual de uma berlina desportiva, em que se mantém o carácter prático de um hatchback de cinco portas. Essas linhas incorporam a harmonia através do contraste, equilibrando luzes e sombras, nitidez e secções arredondadas, levando a uma sensação de movimento dinâmico, mesmo quando o automóvel se encontra imobilizado.

A linguagem de design Kodo – Alma do Movimento da Mazda ganha vida através de superfícies fluidas e de um perfil baixo, exibindo linhas paralelas que reforçam a presença dinâmica do automóvel. Isto é ainda mais realçado pela sua forma aero-fusiforme, em que todas as linhas parecem convergir para um único ponto. Esta forma fluida e perfeita reforça a elegância aerodinâmica e a sensação de movimento do automóvel.

Aplicada em estreia num modelo Mazda, a brilhante asa de assinatura ilumina a frente do novo Mazda6e, apresentando uma animação de luz dinâmica como indicador visual de carga. Quando observado lateralmente, os seus painéis das portas esculpidos, inspirados no spray de uma lancha a atravessar a água, criam um efeito de captação de luz que aumenta ainda mais essa sensação de movimento. As portas sem moldura e os puxadores integrados melhoram a harmonia do conjunto.

Quanto à secção traseira, nela combina-se um design simultaneamente moderno e clássico, exalando potência e estabilidade, incorporando quatro elementos cilíndricos distintos como luzes traseiras, numa homenagem subtil à rica herança de design da Mazda, bem como um spoiler extensível electricamente que contribui para a melhoria da aerodinâmica e da estabilidade a alta velocidade.

O poder ‘ma’ no interior do novo Mazda6e

“O habitáculo do Mazda6e inspira-se na simplicidade japonesa, construída em torno do princípio de design ‘ma’, ou o poder dos espaços vazios”, acrescenta Jo Stenuit. “Ao criar intencionalmente esse vazio, a Mazda alcança um equilíbrio harmonioso que melhora a estética e a funcionalidade.” 

Um painel de instrumentos horizontal flutuante estende-se pelo habitáculo, criando uma sensação de abertura e de serenidade, enquanto a consola central proeminente aumenta a concentração e a segurança do condutor. O design interior dá prioridade ao minimalismo com profundidade, substituindo o excesso de botões e ecrãs por uma colocação intuitiva e ponderada dos diferentes controlos.

O tecto panorâmico em vidro, de série, permite a entrada de luz natural no habitáculo, reforçando a sensação de amplitude e de arejamento. Os vidros fumados e o isolamento térmico asseguram o conforto em todas as condições, enquanto o sofisticado sistema de iluminação ambiente, com 64 cores personalizáveis, realça a atmosfera premium através de uma iluminação suave e indirecta.

Os bancos dianteiros monoformados, com apoios de cabeça integrados, proporcionam uma elegância moderna e um conforto excepcional. A Mazda propõe uma selecção de estofos de elevada qualidade, em leatherete bege ou preta na versão Takumi e em pele castanha e suede, com acabamentos em pele e pele sintética, no nível de topo Takumi Plus. Os subtis detalhes cromados acetinados e as costuras meticulosas completam o visual requintado e sofisticado dos interiores.

O novo Mazda6e é, assim, uma autêntica masterclass de design, combinando, na perfeição, a forma e a função para a criação de um veículo visualmente tão impressionante como prático. Com as suas linhas exteriores fluidas, tecnologia de iluminação de ponta e um interior minimalista, embora luxuoso, o Mazda6e representa o próximo capítulo na evolução do design da Mazda.

Fazendo a união entre tradição e inovação, o novo Mazda6e representa um passo ousado em direcção ao futuro eléctrico, embora mantendo-se fiel à arte e à excelência estética que definem a marca Mazda. Entrando numa nova era, o Mazda6e é mais do que apenas um automóvel, é uma afirmação do compromisso da Mazda para com o design, a tecnologia e a electrificação.

A ofensiva de produtos eletrificados em curso da Nissan será reforçada com o lançamento de dois veículos elétricos totalmente novos em 2025, bem como com a atualização de uma das suas tecnologias mais inovadoras e populares.

Regresso do Nissan MICRA como veículo elétrico

O primeiro modelo a ser lançado em 2025 será o novo MICRA. Chega fiel ao ADN dos seus antecessores, com uma mistura atraente de estilo audacioso e simplicidade numa embalagem compacta.

O novo Nissan MICRA foi concebido na Nissan Design Europe, em Londres, utilizando uma plataforma partilhada com o Renault 5. Estará disponível com duas opções de bateria: 40 e 52 kWh, proporcionando uma autonomia máxima de mais de 400 km. As vendas do novo MICRA começarão antes do final do ano. Será construído na fábrica ElectriCity, da Renault, em Douai, França.

Seguir-se-á a terceira geração do Nissan LEAF EV

O segundo novo veículo a ser lançado na Europa, em 2025, representa também o regresso de um modelo histórico, o Nissan LEAF – um emblema para sempre associado ao veículo elétrico pioneiro que iniciou a revolução dos EV no mercado de massas quando foi introduzido em 2010.

A terceira geração do LEAF atrairá compradores graças à sua atraente forma aerodinâmica. Foi desenvolvida na plataforma CMF-EV da Nissan, arquitetura que partilha com o seu irmão maior ARIYA.

A versão europeia do novo Nissan LEAF será produzida nas instalações topo de gama da Nissan em Sunderland, no nordeste de Inglaterra. Faz parte do projeto EV36Zero da Nissan – um plano que irá transformar a fábrica de Sunderland num centro de veículos elétricos de referência, reunindo EV, energias renováveis e produção de baterias.

Atualização do Nissan E-POWER oferecerá mais requinte e eficiência

Tendo reinventado o grupo motopropulsor híbrido quando foi lançado em 2022, a tecnologia e-POWER exclusiva da Nissan também beneficiará de uma atualização este ano. Seguindo o princípio japonês do Kaizen – melhoria contínua –, as alterações à tecnologia e-POWER no Qashqai irão melhorar as suas emissões, eficiência e refinamento, permitindo uma experiência de condução ainda mais próxima da de um veículo 100% elétrico. Desde a sua introdução, foram vendidos na Europa cerca de 250.000 veículos equipados com a tecnologia e-POWER.

A terceira geração do Nissan JUKE surge em versão 100% elétrica em 2026

Os engenheiros da marca nipónica continuam a desenvolver a terceira geração do crossover compacto Nissan JUKE, cujo lançamento está previsto para o Ano Fiscal de 2026 como um EV, com base no automóvel concetual Hyper Punk que foi apresentado em outubro de 2023 no Salão da Mobilidade do Japão.

Comentando todas as atualizações de produtos nos próximos anos, Leon Dorssers, Vice- Presidente Sénior Regional de Vendas e Marketing, região AMIEO (África, Médio Oriente, Índia, Europa e Oceânia) da Nissan, afirmou: “A renovação do alinhamento europeu da Nissan é a concretização do nosso forte plano para melhorar e eletrificar a nossa gama na Europa. Todos os novos modelos irão partilhar o ADN comum da Nissan: design marcante, inovação técnica e tecnologia intuitiva – uma combinação de qualidades que estamos confiantes que irá atrair novos clientes para a Nissan, bem como continuar a apelar aos existentes que já adoram a forma como os veículos Nissan enriquecem o seu dia a dia.”

David Moss, Vice-Presidente Sénior de Investigação e Desenvolvimento Regional, AMIEO, afirmou: “Para além de darmos as boas-vindas ao regresso do Micra como EV e à terceira geração do nosso revolucionário Nissan LEAF, demos passos significativos com uma das nossas tecnologias mais populares. Depois de termos reinventado o híbrido com a introdução do e- POWER, tornando-o mais silencioso e mais reativo do que um híbrido tradicional, as próximas atualizações da tecnologia e-POWER da Nissan irão torná-lo ainda mais eficiente, mais refinado e irão permitir uma experiência de condução mais próxima da que se tem com uma viatura puramente elétrica. Continuará a ser o grupo motopropulsor de eleição para os clientes que adoram a sensação de condução elétrica, mas não querem carregar.”

O anúncio de novos modelos eletrificados para a Europa faz parte de uma atualização de produto mais ampla, com lançamentos estratégicos de novos modelos globais anunciados esta semana no Japão, EUA, China, América Latina, Médio Oriente, Índia, África e Oceânia.

O Volvo EX30 irá participar novamente no Campeonato Nacional de Novas Energias 2025, reafirmando o compromisso da Volvo Cars com a mobilidade sustentável e eletrificada. 

Após um primeiro ano de aprendizagem no CPNE, os pilotos João Botequilha e Magda Ferreira voltam às estradas ao volante do Volvo EX30, com estreia marcada para o próximo dia 28 de março na etapa de Oeiras. A viatura deste ano apresenta uma nova decoração inspirada nas cores azul e amarela da bandeira sueca, reforçando a identidade da marca e a sua herança escandinava. 

Este é um projecto da Volvo Car Portugal, do Clube Volvo Fans Portugal e dos vários patrocinadores que se associaram à equipa. 


A escolha certa para um rally sustentável 

O Volvo EX30 não só representa a visão da Volvo Cars para um futuro mais sustentável, como também demonstra na prática os benefícios da eletrificação. Na edição anterior, no percurso total do campeonato, que somou 1850 km, um modelo a gasolina como o Volvo XC40 a combustão consumiria aproximadamente 120 litros de combustível, resultando num custo de cerca de 210 € e emissões de 275 kg de CO₂. 

Em comparação, o Volvo EX30, com um consumo médio de 16,7 kWh/100 km, percorre a mesma distância por apenas 37 €, uma poupança de 173 €. Além disso, devido ao mix energético de Portugal, onde 70% da eletricidade provém de fontes renováveis, o EX30 emite apenas 30 kg de CO₂, reduzindo em 245 kg as emissões face a um motor a combustão. 

Mas esta diferença não se aplica apenas à competição. Para um condutor comum que percorra cerca de 15.000 km por ano, a diferença de custos e impacto ambiental é ainda mais expressiva: 

• O mesmo XC40 a combustão gastaria cerca de 1.706 € em gasolina e emitiria 2.235 kg de CO₂.
• O Volvo EX30, por outro lado, faria o mesmo trajeto por apenas 300 €, representando uma poupança de 1.405 € ao longo do ano.
• Além disso, as emissões do EX30 seriam de apenas 248 kg de CO₂, resultando numa redução de quase 2 toneladas de CO₂ por ano.

Estes números mostram como a transição para a eletrificação traz vantagens concretas, não só para o ambiente, mas também para o bolso dos consumidores. 

EX30: Um caso de sucesso na Europa e em Portugal

O ano de 2024 ficou marcado pela popularidade dos modelos eletrificados da Volvo, e em especial pelo EX30. O Volvo EX30 foi o modelo mais vendido da Volvo em Portugal, superando todas as expectativas e tornando-se o carro com o maior volume de pré-encomendas da história da marca no país. A sua popularidade tem sido impulsionada pelo design inovador, tecnologia avançada e um preço competitivo, tornando-se a escolha ideal para um público mais jovem e novos clientes da marca. 

Com a sua construção sustentável, que incorpora materiais reciclados e recicláveis, o EX30 é o modelo mais ecológico alguma vez produzido pela Volvo Cars, e a escolha perfeita para um evento como o Campeonato Nacional de Novas Energias. 

Os Pilotos
João Botequilha: 

• Iniciou-se nos ralis de regularidade FIVA e SPORT em 2004.
• Desde 2009, combinou papéis como piloto e navegador, com excelentes resultados.
• Desde 2022, participa como piloto em todas as provas do Campeonato Nacional de Regularidade Histórica e tem sido presença assídua no Campeonato de Novas Energias.

Magda Ferreira 

• Competiu ao lado de João Botequilha entre 2004 e 2008.
• Entre 2008 e 2016, fez equipa feminina num Volkswagen Golf GTI, vencendo o Troféu Classic Cup 2014.
• Desde 2019, participa em provas do Campeonato Nacional de Novas Energias e, desde 2022, no Campeonato Nacional de Regularidade Histórica ao lado de João Botequilha.

A Equipa 

• Clube Volvo Fans Portugal: Fernando Charais e Jorge Melo
• Volvo Car Portugal: Aira de Mello e Pedro Bronze
• Pilotos: João Botequilha e Magda Ferreira
• Patrocinadores: Cetelem, MEUOPTICO, New Creativity, Euroscrit, Goldcar

Com um foco claro na eletrificação, sustentabilidade e inovação, o Volvo EX30 está pronto para brilhar novamente no Campeonato Nacional de Novas Energias 2025, demonstrando como o futuro da mobilidade já chegou.