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Green Future-AutoMagazine

O novo portal que leva até si artigos de opinião, crónicas, novidades e estreias do mundo da mobilidade sustentável

GFAM

Segway apresenta nova trotinete elétrica todo-o-terreno ZT3 Pro E na IFA Berlim

A Segway-Ninebot, líder mundial em soluções de transporte de micro mobilidade e serviços robóticos, apresenta na IFA Berlim uma nova gama de scooters elétricas – mais concretamente, o modelo ZT3 Pro E, que combina tecnologia inteligente de ponta com um excelente desempenho todo-o-terreno e o estilo caraterístico da Segway.

Concebida tanto para aventuras urbanas como para passeios fora de estrada, esta scooter é a opção perfeita para qualquer tipo de terreno, e possui também a homologação obrigatória da DGT para este tipo de veículo. O modelo ZT3 Pro E estará disponível em toda a Europa no início de outubro de 2024, com o preço de 749€.

Explorar sem limites com mais potência e autonomia

A ZT3 Pro E apresenta um conceito de design completamente novo, construído em torno de um quadro robusto de suspensão dupla. Para além disso, possui uma suspensão dianteira telescópica dupla e uma suspensão traseira com mola que suaviza o terreno. A sua capacidade todo-o-terreno é reforçada pela distância ao solo de 152mm e pelos pneus todo-o-terreno sem câmara de ar (tubeless) de 11 polegadas.

Alimentada por um motor sem escovas de 1600W, a ZT3 Pro é capaz de uma aceleração até 25 km/h e de uma inclinação de 25%1. Graças à tecnologia de otimização de autonomia RideyLong™ da Segway, alcança uma autonomia de até 70 km1 com uma única carga no modo Eco e de até 50 km1 no modo Sport. Com a tecnologia Flash Charge, é possível obter uma carga completa da bateria em aproximadamente 4 horas.

Dar prioridade à segurança

A segurança e a estabilidade foram primordiais no design da ZT3 Pro E. A nova tecnologia Segride™ da Segway traz uma abordagem inovadora, garantindo uma condução confortável e segura, mesmo a velocidades mais elevadas. O Sistema de Melhoria da Estabilidade Segride™, juntamente com o Sistema de Controlo de Tração (TCS), proporciona maior controlo e aderência, reduzindo o movimento do guiador e o deslizamento das rodas para garantir uma condução segura, mesmo em superfícies escorregadias.

O ecrã LCD hexagonal de 3 polegadas fornece atualizações de estado em tempo real, como velocidade, carga, modo de condução e muito mais, mantendo-se claramente visível mesmo sob luz solar direta. Por outro lado, o sistema de iluminação completo da ZT3 Pro E ilumina o caminho do condutor com um farol de 4W, piscas dianteiros e traseiros e uma luz de circulação diurna com o símbolo “X” característico da marca.

Controlo inteligente em qualquer momento

A ZT3 Pro E combina o desempenho todo-o-terreno com funcionalidades inteligentes sofisticadas, como o sistema AirLock para bloqueio e desbloqueio automático quando combinado com a aplicação Segway-Ninebot. A aplicação Segway-Ninebot tem muitas outras funções, como a verificação do estado da scooter e o ajuste do seu comportamento de condução – por exemplo, personalizando a aceleração e a velocidade máxima.

O BMS 2.0 – um sistema melhorado de gestão da bateria – oferece três novas funções para gerir a bateria da scooter. Por fim, a integração com o serviço Find My da Apple facilita a localização, permitindo que os utilizadores encontrem sem esforço a sua Segway eKickScooter.

Concebida para maiores durabilidade e versatilidade

A ZT3 Pro E tem um corpo IPX5 à prova de água e uma bateria IPX7 igualmente impermeável, que foi submetida a testes de qualidade exaustivos, incluindo 5.000km de testes de estrada pilotados por condutores reais, mais de 180 controlos de qualidade e um teste de limitação da pressão estática de 700kg, garantindo a integridade da sua estrutura em tubo de aço de elevada resistência.

Características e especificações

  • Suspensão telescópica dianteira dupla e suspensão traseira com molas
  • Potência máxima do motor de 1.600 W que permite um ângulo de subida de até 25%
  • Pneus sem câmara de ar (tubeless) de 11 polegadas para todas as condições de terreno
  • RideyLong™ – Tecnologia de otimização da autonomia
  • Autonomia: até 70 km (modo Eco) / até 50 km (modo Sport)
  • Velocidade máxima: até 25 km/h
  • Segride™ – Sistema de Melhoria da Estabilidade
  • TCS (Sistema de Controlo de Tração)
  • BMS 2.0 (Sistema de Gestão da Bateria)
  • Carga rápida (tempo de carga de 4 horas)
  • AirLock (através da aplicação Segway-Ninebot)
  • Compatível com Find My da Apple
  • Ecrã LCD de 3 polegadas
  • Resistência à água: Bateria IPX7, Chassis IPX5 
  • Carga útil: até 120 kg

Segway na IFA Berlim 2024

De 6 a 10 de setembro, a Segway marca presença na Feira IFA de Berlim, no Hall 7.2a, Stand 101. Ali, a Segway colocará à disposição dos participantes vários produtos de diferentes gamas: em primeiro lugar, o novo modelo ZT3 Pro E; mas também os modelos MAX G2, Série F2, Série E2, Go Gart, Go Gart Pro 2 e a mota elétrica E300SE.

Recursos adicionais

  • Descarregar Press Kit ZT3 Pro E
  • Vídeo no Youtube sobre a ZT3 Pro E
  • Mais informação no website oficial: www.segway.com

Minuto AutoMagazine: Mercedes EQA e EQT

Em mais uma edição do Minuto AutoMagazine, Pedro Gil leva-nos a conhecer os novos Mercedes EQA e EQT. Descubra a inovação e a sofisticação da marca alemã e mergulhe numa nova geração de mobilidade elétrica, onde tecnologia e sustentabilidade andam de mãos dadas.

Novo e melhorado – Chegou o melhor Volvo XC90 de todos os tempos

O XC90 é um ícone da Volvo Cars e agora, graças ao novo design interior e exterior e a um vasto conjunto de inovações tecnológicas, está melhor do que nunca. 

O novo Volvo XC90 é um automóvel premium de sete lugares, um paradigma em conforto e em segurança em estrada, que apresenta agora, na sua versão híbrida plug-in, mais de 70 kms de autonomia eléctrica (dados preliminares – WLTP) permitindo aos condutores fazerem as suas deslocações diárias com zero emissões de gases de escape. Com efeito, estudos recentes da Volvo mostram que os mais recentes automóveis híbridos plug-in da Volvo já percorrem pelo menos metade das suas distâncias em modo 100% Elétrico. 

A sua autonomia, combinando o motor elétrico com o motor a gasolina, ultrapassa os 800 km, podendo ser conjugada com a tração integral constante ou condução fora de estrada. 

O novo Volvo XC90 apresenta ainda um novo design exterior, mais contemporâneo, que reforça o seu aspeto confiante. O design reflete a transição atual em curso para a eletrificação total e apresenta os elementos diferenciadores que também se podem observar nos 100% elétricos da marca sueca. 

Contudo, a maior novidade é, sem dúvida, no interior. Um interior renovado e ainda mais prático com a nova geração do Sistema de Infotainment que a marca estreou nos modelos elétricos EX90 e EX30. Um ecrã tátil central maior, com uma resolução mais elevada, capaz de melhorar a experiência de utilização, abrindo um mundo de novas funcionalidades, novas apps e, claro, actualizações de software over the air.

“O novo XC90 exibe confiança, e porque não haveria de o fazer? Este é um modelo de referência para a nossa marca, um dos nossos automóveis mais vendidos desde há anos e que continua a ser o favorito de muitos clientes que nele encontram todo o conforto, espaço, luxo, versatilidade ou eficiência híbrida. Em conjunto, o Volvo XC90 e o seu irmão EX90 100% Elétrico, oferecem aos clientes as opções mais adequadas equilibrando a nossa gama de produtos à medida que continuamos a nossa transição rumo à eletrificação total”. Jim Rowan – CEO, Volvo Cars

Gama de modelos equilibrada
O XC90 T8 híbrido plug-in continua a ser um modelo muito popular e, em conjunto com os automóveis 100% Elétricos e restantes modelos plug-in da Volvo, é parte integrante de uma gama de produtos global equilibrada que constitui uma ponte para um futuro totalmente eletrificado da marca escandinava. 
Este equilíbrio entre modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in é perfeito para o mercado atual, e fundamental para os planos de crescimento de vendas e de lucros da Volvo Cars nos próximos anos. 

Um dos automóveis mais seguros em estrada
O novo Volvo XC90 será, à imagem dos restantes modelos da marca, um dos automóveis mais seguros em estrada. Equipado com uma safety cage avançada, o XC90 possui um conjunto abrangente de caraterísticas de segurança ativa que ajuda a manter em segurança não só o condutor e os ocupantes, mas também os restantes utilizadores da estrada. 
Ao utilizar um radar e uma câmera frontal, o XC90 pode detectar qualquer desvio na faixa de rodagem e corrigi-lo evitando assim o risco de colisão. O automóvel está preparado para ajudar a evitar saídas inadvertidas da estrada e pode utilizar a travagem e a direção para impedir colisões com outros veículos, peões, ciclistas e animais de grande porte. 

Um nível de conforto de referência
A condução no XC90 está melhor do que nunca apresentando, de série, o lendário conforto dos bancos e uma suspensão melhorada. Cada amortecedor é agora capaz de se adaptar mecanicamente às condições atuais da estrada para otimizar o conforto e a estabilidade – permitindo uma experiência de condução mais confiante e mais descontraída. 
Está ainda disponível, como opção, uma suspensão pneumática capaz de funcionar em conjunto com o chassis para monitorizar o automóvel, a estrada e o condutor 500 vezes por segundo proporcionando a condução mais confortável possível. 
A suspensão pneumática pode baixar 20 mm ou subir 40 mm, permitindo assim um acesso fácil para entrar ou sair, uma melhor aerodinâmica em velocidade ou uma altura de condução adicional para terrenos difíceis. Para além disso, a Volvo adicionou isolamento extra em certas partes do automóvel, o que significa que o ruído do vento e da estrada é ainda menor. 
O interior foi renovado incorporando o melhor do design escandinavo contemporâneo. O painel de instrumentos tem agora uma forma mais horizontal, com painéis decorativos feitos de materiais reciclados de primeira qualidade para um acabamento mais texturado sendo dividido por novas saídas de ar verticais. A iluminação interior foi também revista contribuindo para uma sensação de maior conforto à noite. 
O habitáculo foi também reconfigurado sendo agora ainda mais prático, em resposta ao feedback dos atuais proprietários do XC90. Os designers da Volvo criaram espaço de arrumação adicional na consola central, incluindo um suporte para copos extra, e colocaram o carregador de telemóvel sem fios atrás do túnel central, separado da área de arrumação principal, para maior comodidade. 
O Volvo XC90 pode ser equipado com o sistema de áudio Bowers & Wilkins High Fidelity, que consegue reproduzir fielmente a acústica de um palco, de uma sala de concertos ou de um clube de jazz. 

Nova Geração do Sistema de Infotainment 
Conforme referido anteriormente, uma das grandes novidades do novo Volvo XC90 será a nova geração do Sistema de Infotainment. 
Para uma melhor experiência de utilização, o novo XC90 apresenta agora um ecrã central maior, de 11,2 polegadas e uma maior densidade de pixels (mais 21%), resultando num ecrã ainda mais nítido. 
Mas é no conteúdo do ecrã que se encontram as maiores mudanças. A Volvo apresenta agora as apps e os comandos mais comuns, como mapas, multimédia e telefone, no ecrã inicial – a mesma configuração dos automóveis elétricos mais recentes da marca. Isto significa que são necessários menos toques no ecrã para aceder às funcionalidades principais. 
Existe ainda a barra contextual, que altera o que se vê de acordo com a situação e apresenta as apps mais utilizadas. Em condução a baixa velocidade, surge também o ícone das câmaras exteriores para o apoio em manobras mais apertadas. 
Os “Modos de condução” estão também disponíveis no ecrã inicial. 
A disponibilização da nova geração deste sistema, já existente no EX90 e EX30, não se limita ao novo XC90. A Volvo irá disponibilizar este sistema a milhões de clientes em todo o mundo através de uma atualização de software over the air que será realizada em 2025 e que irá abranger cerca de 2,5 milhões de clientes em todo o mundo. 

“A nossa nova experiência de utilizador irá proporcionar uma melhoria significativa na nossa oferta. Este é um passo importante para a Volvo que pretende oferecer cada vez mais soluções tecnológicas centradas no ser humano. Iremos adaptar de forma contínua o nosso serviço para corresponder às necessidades dos nossos clientes através de novas e melhores funcionalidades fornecidas através de atualizações over-the-air.” 
Erik Severinson – Chief Product & Strategy Officer, Volvo Cars. 

Novo Volvo XC90 já está disponível em Portugal 
O novo Volvo XC90 está disponível para encomenda já a partir de hoje e os preços, em Portugal começam nos 96.817€, IVA incluído. 
A produção deverá começar no final de 2024. 
Em Portugal estará disponível a motorização plug-in T8 a gasolina, com 5 versões disponíveis – Core, Plus Dark, Plus Bright, Ultra Dark e Ultra Bright.Link Copiado

Estreia mundial: Opel apresenta o novo Movano HYDROGEN no “IAA Transportation 2024”, em Hanover

O novo Opel Movano Electric já está disponível no mercado como veículo elétrico a bateria, mas agora a Opel abre um novo capítulo na carreira do maior furgão da marca. O novo Opel Movano HYDROGEN1 fará a sua estreia mundial no IAA Transportation 2024 em Hanover, na Alemanha. Com este veículo movido a pilha de combustível de hidrogénio, a Opel irá demonstrar, de 16 a 22 de setembro, como um conceito de condução inovador, dotado de pilha de combustível, pode ser combinado com um desempenho sem compromisso no trabalho e na utilização diária. O novo Movano HYDROGEN pode circular até cerca de 500 quilómetros sem emissões locais, sem parar para reabastecer (WLTP2), pode ser abastecido em menos de 5 minutos e oferece toda a flexibilidade e volume de carga das demais variantes do modelo Movano.

Além disso, o novo Opel Combo Electric e o quadriciclo elétrico a bateria Opel Rocks Electric1, agora equipados com o kit KARGO para serviços de entregas e afins, estarão também presentes no stand C70, Pavilhão 13, da Stellantis Pro One. Este trio de veículos comerciais será apresentado no principal salão de logística, veículos comerciais e

do setor dos transportes, durante a Conferência de Imprensa marcada para segunda- feira, dia 16 de setembro, a partir das 11h203.

Transporte inteligente a pilha de combustível de hidrogénio: Novo Opel Movano HYDROGEN1

O Opel Vivaro HYDROGEN1 já demonstrou como é possível conduzir longas distâncias com zero emissões locais e sem perder tempo a reabastecer. Agora, esta inovadora unidade de tração será, também, lançada no modelo de maiores dimensões da gama de Veículos Comerciais Ligeiros da Opel. Graças à sua combinação de propulsão a pilha de combustível de hidrogénio e a bateria plug-in, o novo Opel Movano HYDROGENpode percorrer até cerca de 500 quilómetros (WLTP2) e pode ser reabastecido com hidrogénio em menos de cinco minutos. O motor elétrico oferece 110 kW (150 cv) de potência e um binário máximo de 410 Nm. A bateria de iões de lítio de 11 kWh fornece apoio no arranque ou na aceleração. Isto significa que o sistema de pilha de combustível funciona sempre em condições ideais de utilização.

Outra grande vantagem do sistema híbrido: a energia resultante da travagem pode ser recuperada e introduzida na bateria sob a forma de eletricidade, através do motor elétrico que funciona como gerador. Toda a tecnologia de propulsão e os depósitos de hidrogénio estão alojados num formato extremamente compacto, pelo que o furgão não faz quaisquer concessões em termos de utilização diária; o Movano HYDROGEN explora totalmente as suas qualidades como veículo de carga flexível e, dependendo da sua variante, pode acondicionar até 17 m3 de carga e transportar até 1.370 kg de carga útil.

Compactos, flexíveis e atraentes: Combo Electric e Rocks Electriccom kit KARGO

Opel Combo Electric apresenta também um novo visual. A nova versão do VCL compacto da Opel é imediatamente reconhecível e inconfundível, graças ao novo design da frente e ao caraterístico “rosto” da marca, o Opel Vizor. Para além de todas as comprovadas qualidades da versão anterior, o novo Combo é agora capaz de iluminar a estrada com o sistema Intelli-Lux Matrix Light sem encandeamento. Isto torna o furgão compacto no primeiro modelo do seu segmento a introduzir a mais moderna tecnologia de

iluminação adaptativa. O veículo elétrico a bateria, disponível para encomenda a partir de 28 972 euros (sem IVA) oferece agora uma autonomia sem emissões locais de até 354 km (WLTP4), ou seja, cerca de 80 km mais do que o seu antecessor.

Também a proposta mais pequena da Opel fará uma aparição muito especial em Hanover: o Opel Rocks Electriccom kit especial KARGO. Com dimensões ultracompactas (comprimento: 2,41 m; largura: 1,39 m; altura: 1,52 m) e com o kit KARGO, o pequeno quadriciclo elétrico tem disponível um volume de carga adicional divisível por módulos. Isto permite transformar-se, quase instantaneamente, de uma versão de dois lugares num prático veículo de entregas. Com um círculo de viragem de apenas 7,20 metros, o pequeno veículo pode ser facilmente manobrado em curvas apertadas e becos ou em pequenos espaços de estacionamento. Além disso, tem uma autonomia elétrica de até 75 quilómetros, ou seja, a combinação ideal para a entrega de encomendas, fast food ou medicamentos, sem emissões locais, especialmente em áreas urbanas.

Bridgestone lança o pneu Potenza Sport A que incorpora 55% de materiais reciclados e renováveis certificados pelo ISCC PLUS

A Bridgestone, líder mundial em pneus premium e soluções de mobilidade sustentável, apresenta o Potenza Sport A, o primeiro pneu produzido em massa pela empresa a incorporar 55% de materiais reciclados e renováveis certificados pelo ISCC PLUS. 1 O ISCC PLUS é uma norma de certificação aplicável a nível mundial que tem por objetivo aumentar a transparência e a rastreabilidade das matérias-primas alternativas ao longo de toda a cadeia de valor, desde o ponto de origem até ao cliente final.

Steven De Bock, Vice President Original Equipment na Bridgestone EMEA, comenta: “O Bridgestone Potenza Sport A é um ótimo exemplo das capacidades de inovação e do compromisso da Bridgestone com a sustentabilidade. Este feito assinala mais um marco significativo à medida que aceleramos o nosso progresso no sentido de utilizar materiais 100% sustentáveis nos nossos produtos até 2050 e mais além. 2Orgulhamo-nos de produzir em massa um pneu que incorpora uma percentagem tão elevada de materiais reciclados e renováveis certificados pelo ISCC PLUS1, impulsionando a inovação sustentável. Este lançamento promove a adoção de uma economia circular na nossa atividade.

O pneu Bridgestone Potenza Sport A foi desenvolvido com a tecnologia ENLITEN para melhorar as suas caraterísticas de sustentabilidade e torná-lo totalmente preparado para veículos eléctricos, sem comprometer a segurança ou o desempenho. Como resultado, o pneu de desempenho ultra-elevado da Bridgestone oferece segurança e controlo excecionais aos condutores, obtendo a classificação A da etiqueta da UE para a aderência em piso molhado. Proporciona também a melhor eficiência energética da sua classe e uma autonomia alargada da bateria, também com uma classificação A da etiqueta da UE em termos de resistência ao rolamento.

De acordo com o Compromisso E8 da Bridgestone, 35% dos materiais renováveis certificados pelo ISCC PLUS são obtidos para produzir o pneu, incluindo borracha natural e polímeros bio-atribuídos, bem como 20% de materiais reciclados certificados pelo ISCC PLUS.1 Estes incluem borracha moída de pneus em fim de vida, negro de fumo certificado provindo de óleos circulares, sílica de cinza de casca de arroz, lignina, óxido de zinco e negro de fumo recuperado, também com origem de pneus em fim de vida. 

O pneu Potenza Sport A da Bridgestone não é um conceito ou um projeto-piloto. Foi cuidadosamente escolhido pela Audi como equipamento de origem para o seu novo e-tron GT.3 Como pneu homologado globalmente como equipamento original, o novo pneu da Bridgestone passou pelos rigorosos testes da Audi e foi reconhecido por proporcionar o elevado desempenho exigido por um veículo tão potente e exigente, ao mesmo tempo que proporciona uma segurança e sustentabilidade de nível superior.

Desenvolvido na Europa, o Potenza Sport A será produzido na fábrica de ponta da Bridgestone perto de Roma, Itália, que obteve a certificação ISCC PLUS em 2022. A fábrica de Roma tem também a certificação ISO 50001 para uma gestão eficiente da energia. Todo o processo de produção de pneus da fábrica é 100% elétrico, sendo a eletricidade produzida a partir de fontes renováveis.

Otovo entra no mercado dos Carregadores para Veículos Elétricos

A multinacional norueguesa torna-se no primeiro marketplace a integrar este tipo de equipamento no seu portfólio de produtos e serviços

Otovo, principal marketplace europeu de instalação de painéis solares e baterias para o mercado residencial, acaba de anunciar a integração de Carregadores para Veículos Elétricos (CVE) na sua oferta. Com a disponibilização deste tipo de equipamento também em Portugal, a empresa pretende garantir maior independência das famílias em relação à rede elétrica.

A Otovo torna-se no primeiro marketplace a disponibilizar aos seus clientes a instalação de CVE. A marca quer que as famílias consigam produzir a sua própria energia solar, podendo depois utilizá-la para carregar o seu veículo elétrico da forma mais conveniente, a partir de casa, e sem custos adicionais.

Uma das missões da Otovo passa exatamente pelo incentivo e promoção do autoconsumo. E, nesse sentido, o alargamento do nosso portfólio de produtos a este tipo de equipamentos pareceu-nos natural, até porque torna a nossa oferta ainda mais complementar. A Otovo posiciona-se, assim, cada vez mais como a plataforma que ajuda as famílias a aumentarem a sua eficiência energética em casa, sempre com o objetivo de maximizar a poupança no final do mês”, explica Manuel Pina, diretor geral da Otovo em Portugal.

A introdução de CVE no portfólio de produtos da Otovo surge também como uma estratégia da marca para permitir que os instaladores possam aumentar as suas receitas com a venda de um item complementar.

“Como um marketplace, temos sempre em consideração não só os clientes, as famílias, como também os profissionais, dos quais somos parceiros. Até por isto, esta decisão surge como inevitável e só trará vantagens para todos os envolvidos. Cumprimos a missão de promover e acelerar a transição energética, garantindo maior comodidade e poupança às famílias e receita adicional para os instaladores”, considera Manuel Pina. 

A Otovo já tem disponíveis estes CVE nos vários mercados em que opera, incluindo Portugal.

Lone Star Le Mans: Team PEUGEOT TotalEnergies regressa à ação no Texas

Depois de um resultado promissor em São Paulo (Brasil) e da pausa de verão, o Team PEUGEOT TotalEnergies está pronto para recomeçar o FIA WEC 2024 no Circuito das Américas, perto de Austin, no estado norte-americano do Texas.

A marca francesa vai estrear-se na corrida de seis horas, conhecida como Lone Star Le Mans, que regressou ao calendário do FIA WEC em 2020. A versão 2024 do PEUGEOT 9X8 já teve a oportunidade de explorar a pista texana, juntamente com os seus rivais do campeonato, numa sessão de testes organizada pela Michelin, no final de julho.

A equipa pôde sentir os desafios do circuito ao lado dos seus concorrentes, o que lhe permitiu uma boa preparação para a corrida. O COTA é uma pista única, muito acidentada, com grandes mudanças de elevação, secções muito rápidas e outras muito mais lentas. A sessão de testes, bem como o período de preparação, permitiram à equipa afinar as suas estratégias de corrida e familiarizar-se com o Circuito das Américas. O trabalho de análise de dados e as simulações centraram-se na série de curvas rápidas e nas curvas mais lentas e técnicas. Os testes também proporcionaram uma oportunidade para ajustar, com precisão, as definições dos sistemas, tendo em conta as caraterísticas específicas do traçado. Cada afinação foi estudada para permitir à equipa tirar o máximo partido deste exigente circuito.

O Team PEUGEOT TotalEnergies vai tentar aproveitar a dinâmica criada desde as 24 Horas de Le Mans, onde as duas versões 2024 do PEUGEOT 9X8 demonstraram uma fiabilidade excecional, ao completar a mais famosa corrida de resistência do mundo sem qualquer problema técnico. Três semanas mais tarde, no Circuito de Interlagos, no Brasil, o Team PEUGEOT TotalEnergies registou o seu melhor resultado da época, fruto do oitavo lugar do PEUGEOT 9X8 n.o 93.

Após a pausa de verão, o Team PEUGEOT TotalEnergies está ansioso por enfrentar a sua primeira corrida de resistência na América do Norte, onde a marca teve bons resultados no passado, nomeadamente com a vitória alcançada pelo PEUGEOT 908 HDI FAP nas 12 Horas de Sebring e no Petit Le Mans (Road Atlanta).

A primeira sessão de Treinos Livres da Lone Star Le Mans 2024 terá lugar na sexta-feira, 30 de agosto, com o Qualifying e a HyperPole a terem lugar no dia seguinte. A sexta corrida do FIA WEC 2024 terá lugar no domingo, dia 1 de setembro, às 13h00 locais (19h00 em Portugal Continental).

Hyundai Motor Group apresenta tecnologias inovadoras de controlo de temperatura de viaturas

O Hyundai Motor Group revelou, no “Heat Tech Day” em Seul, na Coreia do Sul, três tecnologias concebidas para regular a temperatura interior dos veículos, de modo a proporcionar um maior conforto aos passageiros e uma maior eficiência energética.

O evento apresentou os resultados da investigação e desenvolvimento do Hyundai Motor Group no controlo de temperatura, um aspeto crucial do conforto dos passageiros. À medida que os veículos evoluem para além do simples transporte e se tornam espaços habitacionais, o grupo está a desenvolver tecnologias de controlo de temperatura para satisfazer as crescentes necessidades de conforto na mobilidade.

Estas tecnologias não só melhoram o conforto como também poupam energia, permitindo uma gestão eficiente da energia dos veículos na era da eletrificação. Seguem-se as três tecnologias apresentadas:

  • Película nano-refrigerante “Nano Cooling” – este material reduz significativamente a temperatura interior em tempo quente, quando aplicado no vidro do veículo.
  • Sistema de aquecimento “Radiant Heating” – aumenta rápida e eficazmente a temperatura dos passageiros em tempo frio.
  • Vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass” – um sistema de 48V, pioneiro no mundo, que rapidamente transmite o calor do revestimento metálico elétrico para o vidro, removendo o gelo e a humidade.

As três tecnologias encontram-se no nível de maturidade tecnológica adequado para a produção em massa.

“As três tecnologias relevadas hoje estão mais próximas dos clientes do que qualquer outra tecnologia”, afirmou Young Ho Jung, Vice-Presidente e Diretor do Grupo de Desenvolvimento Total de Energia Térmica da Hyundai Motor Company. “Estamos a desenvolver tecnologias para proporcionar o ambiente mais agradável, tendo em conta todos os momentos que vivenciam na mobilidade.”

Película nano-refrigerante “Nano Cooling”: reduz a temperatura até 12oC

O Hyundai Motor Group apresentou, em julho de 2023, várias tecnologias avançadas de nano-materiais – em particular, a película nano-refrigerante “Nano Cooling”, que pode reduzir significativamente a temperatura interior de um veículo.

Durante os testes, o Hyundai Motor Group preparou vários veículos, aplicando a película “Nano Cooling” num deles e deixando o outro no seu estado original. Os veículos com o vidro normal e não equipados com a película “Nano Cooling” registaram uma temperatura interior de 48,5oC, enquanto os veículos equipados com a película registaram uma temperatura de 36oC, demonstrando uma redução máxima de temperatura de 12,5oC com a tecnologia aplicada.

A película nano-refrigerante “Nano Cooling” não só bloqueia a radiação infravermelha do exterior do veículo, em semelhança às películas tradicionais, como também permite a saída de calor do interior do veículo. É composta por três camadas, incluindo duas que refletem energia solar e uma que emite uma onda de infravermelhos de médio comprimento.

Pode baixar as temperaturas interiores em mais de 12oC e pode ser utilizado com as películas existentes em afetar ainda mais a transmissão da luz.

No passado mês de abril, a Hyundai também levou a cabo uma campanha intitulada “Made Cooler by Hyundai”, na qual instalou gratuitamente películas “Nano Cooling” transparentes em cerca de 70 veículos no Paquistão, onde as películas de coloração são legalmente proibidas. Esta campanha teve uma resposta positiva por parte dos residentes.

Em junho, o Hyundai Motor Group participou no “Cannes Lions 2024”, o maior festival de publicidade do mundo. O grupo foi convidado como um orador oficial do seminário para apresentar a sua película nano-refrigerante “Nano Cooling” e debater a campanha lançada no Paquistão. Esta foi a primeira vez que a Hyundai, entre os fabricantes de automóveis, organizou um seminário oficial sobre tecnologia no “Cannes Lions”.

Sistema de aquecimento “Radiant Heating”: aquece os passageiros em poucos minutos

O Hyundai Motor Group apresentou o sistema de aquecimento “Radiant Heating”, uma tecnologia concebida para aquecer rapidamente os passageiros durante o inverno.

O sistema de aquecimento “Radiant Heating” utiliza um elemento de aquecimento que emite calor para as pernas dos passageiros, aquecendo-os rapidamente durante o tempo frio.

Juntamente com o sistema de aquecimento existente no veículo, o “Radiant Heating” pode conservar até 17% mais energia para atingir a temperatura desejada, poupando também tempo para atingir esta condição; o sistema fornece calor à parte inferior do corpo em três minutos, aumentando consideravelmente o conforto dos passageiros.

Em conjunto, espera-se que sistema de aquecimento “Radiant Heating” aumente significativamente a autonomia dos veículos elétricos no inverno, reduzindo a energia utilizada para o controlo da climatização.

O sistema inclui um elemento de aquecimento na forma de uma película de alta temperatura e um sistema de prevenção de queimaduras. O elemento de aquecimento, que pode atingir os 110oC, é envolvido por um tecido que emite raios infravermelhos e ajusta o calor para um nível confortável. O sistema de prevenção de queimaduras deteta o contacto com o corpo e baixa imediatamente a temperatura, melhorando a segurança ao eliminar o risco de queimaduras.

O Hyundai Motor Group planeia incorporar o sistema de aquecimento “Radiant Heating” em futuros modelos.

Vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass”: remove o gelo e a humidade para melhorar a visibilidade

O sistema pioneiro de vidro aquecido “Metal-Coated Heating Glass” remove rapidamente o gelo ou a humidade do para-brisas de um veículo durante o inverno, oferecendo uma melhor visibilidade e uma maior segurança em comparação com os elementos de aquecimento de fio de tungsténio normais.

O sistema de 48V pode descongelar completamente a superfície do vidro em cinco minutos a -18oC, até quatro vezes mais rápido e consumindo cerca de 10% menos energia em comparação com os sistemas de ar condicionado convencionais. Além disso, em dias quentes, o revestimento de metal pode bloquear passivamente pelo menos 60% da energia solar, reduzindo a necessidade de refrigeração do habitáculo para melhorar significativamente a eficiência energética.

O Hyundai Motor Group solicitou patentes para o vidro aquecimento “Metal-Coated Heating Glass” nos principais mercados internacionais, com planos para implementar a tecnologia em futuros veículos.

Novo Kia EV3 faz pré-estreia em Portugal com roadshow inédito de norte a sul do país

O Kia EV3, o novo SUV elétrico compacto da marca, com lançamento agendado para novembro deste ano, vai percorrer o território nacional em pré-estreia absoluta, numa ação a decorrer entre 28 de agosto e final do outubro. A digressão terá lugar nos concessionários da marca de norte a sul do país.

O EV3 estará presente durante dois dias em cada ponto da rede de concessionários Kia, período durante o qual serão realizadas apresentações de produto ao vivo, quer a particulares, quer a clientes empresariais. Neste périplo pelo país – e novamente numa ação inédita – o EV3 será transportado numa plataforma rebocada pelo “irmão” EV9, o SUV elétrico do topo da gama. Uma viagem “em grande” – literalmente – que representa, acima de tudo, um testemunho real da versatilidade e abrangência do conceito de mobilidade elétrica que a Kia propõe atualmente aos seus clientes.

Nos concessionários, a Kia preparou ainda um programa do qual faz parte a possibilidade de test-drives da gama EV e PHEV disponível, no que constitui uma oportunidade privilegiada para um contacto de proximidade com a eletrificação e a mobilidade sustentável. Para além disso, a presença nestes eventos dará acesso a uma lista prioritária para o ensaio do EV3, assim que as primeiras unidades de teste estiverem disponíveis.

Para participarem nesta ação nos concessionários Kia, os interessados só terão de se inscrever no site dedicado, em: https://kia.pt/campanhas/ev3/roadshow/.

O novo EV3 tira partido da tecnologia e da conceção centrada no cliente que têm vindo a destacar o EV9, o multipremiado SUV elétrico de topo de gama da Kia. Este foi o ponto de referência para que o EV3 criasse também a sua própria identidade, introduzindo uma experiência única e envolvente no segmento dos SUV EV compactos.

Este novo SUV elétrico mede 4300 mm de comprimento, 1850 mm de largura, 1560 mm de altura e apresenta uma distância entre eixos de 2680 mm. De tração dianteira, conta com uma avançada motorização elétrica associada à Plataforma Modular Global Elétrica (E-GMP),

utilizando a tecnologia de baterias de quarta geração da Kia. O modelo de base do EV3 é oferecido exclusivamente com uma bateria de 58,3 kWh, enquanto a versão Long Range está equipada com uma bateria de 81,4 kWh. Ambos os modelos utilizam um motor elétrico de 150 kW/283 Nm, que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,5 segundos. A velocidade máxima do EV3 é de 170 km/h. Toda a informação sobre o novo Kia EV3 disponível em https://kia.pt/campanhas/ev3/.

Opel apresenta um inédito Corsa Rally Electric no âmbito da “Gamescom”

Emocionantes, totalmente elétricos e repletos de energia – assim são a ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe” e o Opel Corsa Rally Electric. A forma como o veloz automóvel elétrico combina o espírito dos ralis sem emissões locais com um caráter dedicado ao espetáculo é demonstrada em classificativas de rali e agora também na Gamescom em Colónia, Alemanha. Na maior feira mundial de videojogos, bem como de eletrónica de consumo, o Opel Corsa Rally Electric é um extraordinário ponto de atração. Pode ser admirado num “visual Gamescom” especial no stand B031 da ADAC no pavilhão 10.1.

Totalmente decorado em amarelo, preto e branco, o Corsa Rally Electric é, mais uma vez, um automóvel de exibição único. As jantes e pinças de travão amarelas brilhantes reforçam o efeito de espetacularidade e fazem deste veículo de ralis totalmente elétrico um verdadeiro chamariz. Os criativos da #blackfishdesign são responsáveis pelo design inconfundível.

A “Gamescom Special Edition” demonstra o que é possível: design progressivo aliado a tecnologia de produção e componentes de competição automóvel de última geração. O Corsa Rally Electric dá assim continuidade aos feitos pioneiros da Opel. Com a ADAC Opel Electric Rally Cup “powered by GSe”, o fabricante e o clube automóvel lançaram a

primeira taça de ralis monomarca do mundo com automóveis elétricos e estabeleceram-na com sucesso no panorama dos ralis. A competição internacional está atualmente na sua quarta temporada e inspira tanto os fãs e espectadores como os participantes.

Os interessados em conhecer de perto o “Gamescom Opel Corsa Rally Electric” pode fazê-lo até domingo, dia 25 de agosto. A feira está aberta aos visitantes todos os dias até às 20 horas.