Nos primeiros cinco meses deste ano, os veículos elétricos e híbridos plug-in já representam mais de um quarto dos registos de automóveis ligeiros de passageiros em Portugal, de acordo com dados compilados pela ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

No período de 1 de janeiro a 31 de maio, os veículos de passageiros 100% elétricos registaram um aumento impressionante, representando agora 15% do total de registos de automóveis novos. Este crescimento é mais do que significativo, duplicando o mercado em relação ao mesmo período do ano passado.

Combinando veículos 100% elétricos e híbridos plug-in, atingiram a impressionante marca de quase 27% do segmento de automóveis de passageiros, o que significa que mais de um em cada quatro novos registos de automóveis é agora um veículo elétrico ou plug-in.

Em contrapartida, a procura de modelos a gasóleo registou uma queda contínua, representando apenas 13,4% dos registos, em comparação com 18,5% no mesmo período em 2022. Isto reforça a tendência crescente para os veículos elétricos em detrimento dos veículos movidos a combustíveis fósseis.

Outro destaque é o aumento da procura de veículos a gasolina/GPL, que quase duplicou de 2,5% para 4,7% dos registos em comparação com o mesmo período do ano passado. Isto indica que as energias alternativas estão a ganhar cada vez mais espaço no mercado automóvel português.

Além disso, no mesmo período, o mercado 100% elétrico e híbrido plug-in registou um crescimento notável no número de marcas presentes. Enquanto em 2022 existiam 29 marcas e um total de 6.074 registos, este ano, o mercado cresceu uns impressionantes 126,92%. Agora, com a entrada em cena de quatro novas marcas (Jeep, BYD, Toyota e Maxus), o número total de registos de automóveis elétricos subiu para 13 783 unidades.

Os dados evidenciam claramente a importância crescente dos veículos elétricos, bem como das opções híbridas plug-in, no panorama automóvel português. Com um aumento significativo do número de registos de automóveis elétricos e uma queda correspondente na procura de veículos movidos a gasóleo, é evidente que as energias alternativas vieram para ficar e que os consumidores estão cada vez mais conscientes da necessidade de adotar soluções sustentáveis no sector automóvel.

O Mustang Mach-E, conhecido por trazer a eletrificação à famosa linhagem Mustang da Ford e por introduzir o formato SUV na gama, está prestes a receber uma emocionante e inovadora versão aventureira: o Mustang Mach-E Rally. Inspirado no mundo dos ralis e revelado no prestigiado Festival de Velocidade de Goodwood, este modelo promete ser a versão mais radical e preparada para todo-o-terreno da Ford até à data.

A criação do Mustang Mach-E Rally surgiu da paixão pelo rallycross de um dos membros da equipa “Always On”, cuja principal missão é monitorizar as preferências do público, as reacções aos produtos da marca e o impacto da Ford nas redes sociais. Ao contrário de muitos protótipos que são mostrados em eventos como o Festival de Velocidade de Goodwood e que permanecem apenas como conceitos, a Ford anunciou que o Mustang Mach-E Rally será em breve uma realidade.

Darren Palmer, vice-presidente de programas de veículos elétricos da Ford Model, confirmou a produção do modelo, afirmando: “O Mustang Mach-E pegou na liberdade associada ao Mustang e tornou-a livre de emissões; com o Mustang Mach-E Rally, estamos a dar aos clientes a liberdade de se aventurarem fora de estrada”. A expetativa é grande e os entusiastas da marca mal podem esperar para explorar a emoção de um Mustang concebido para enfrentar desafios fora da pista.

Embora a Ford ainda não tenha revelado todos os detalhes técnicos do Mustang Mach-E Rally, especula-se que a base do modelo será a variante Mustang Mach-E com dois motores, tração integral e uns impressionantes 258 kW (351 cv) de potência, em vez da versão mais desportiva Mustang Mach-E GT. Este promete proporcionar uma experiência off-road emocionante, combinando a força e o desempenho típicos da linhagem Mustang com a capacidade de se aventurar em terrenos variados.

Em termos de design, embora existam peças camufladas, destacam-se os dois faróis auxiliares na grelha e um vistoso spoiler traseiro, que conferem ao Mustang Mach-E Rally um aspeto arrojado e agressivo, em linha com a sua proposta aventureira. No interior, chamam a atenção os bancos desportivos, embora a sua presença na versão de produção ainda não tenha sido confirmada.

A Ford já confirmou que planeia disponibilizar o Mustang Mach-E Rally tanto nos Estados Unidos como na Europa, mas até ao momento não foram divulgadas datas específicas para a sua apresentação oficial ou lançamento no mercado. Os fãs da marca e os entusiastas de veículos elétricos e todo-o-terreno aguardam ansiosamente mais detalhes sobre esta excitante adição à família Mustang.

A Fiat lançou o seu novo quadriciclo elétrico, denominado Topolino, com o objetivo de o tornar o “pequeno rato” das estradas, seguindo o legado do Fiat 500 original. Com apenas dois metros e meio de comprimento, este veículo compacto pode ser facilmente estacionado em qualquer lugar e não necessita de carta de condução para o conduzir.

Espera-se que a nova geração de automóveis Topolino esteja nas estradas a partir de 2024, principalmente para viagens curtas dentro das cidades ou em zonas costeiras. No início deste mês, o fabricante italiano de automóveis apresentou o seu primeiro quadriciclo elétrico, um pequeno veículo com uma potência de 8 cv e uma velocidade máxima de 45 km/h. Equipado com uma bateria de 5,4 kWh, é capaz de percorrer até 75 quilómetros antes de precisar de ser recarregado, o que demora cerca de quatro horas. Para além disso, a condução do Topolino não requer uma carta de condução convencional, bastando ter 16 anos de idade e uma carta de condução da categoria AM em Portugal.

O nome Topolino foi escolhido em homenagem à primeira versão do Fiat 500, lançada em 1957, que ficou conhecida como o “ratinho” devido ao seu tamanho diminuto. Este microcarro segue a tendência do Citroën Ami, outro veículo do grupo Stellantis, lançado em 2020, partilhando o mesmo conceito de carroçaria, motor, bateria e local de fabrico (Marrocos).

O Topolino está disponível em duas versões: uma fechada, com portas laterais, e outra com carroçaria aberta, que tem cordas que se assemelham a barreiras de eventos ou passadeiras vermelhas. Também é possível acrescentar um chuveiro para os dias de praia.

Como é típico dos automóveis Fiat, o Topolino pode ser personalizado ao estilo de “la dolce vita” (a doce vida, de prazeres e luxos). Para além da opção de duche, existem autocolantes de madeira para colar nas portas e uma série de acessórios exclusivos. Estes incluem capas para os bancos que se transformam em toalhas de praia e uma ventoinha USB que pode ser ligada ao veículo.

No mês de abril, Portugal atingiu um novo marco no setor do carregamento de veículos elétricos, com a rede Mobi.E a registar mais de 300 mil carregamentos. Este valor representa um crescimento significativo de 64% face a abril de 2022. Os dados revelam que a rede de acesso público está em forte expansão, aproximando-se dos 3.600 postos de carregamento, o que equivale a quase 7.800 tomadas. Em pouco mais de dois anos e meio, a Mobi.E quadruplicou a sua rede de carregamento.

Este crescimento notável coloca Portugal entre os cinco países com maior densidade de postos de carregamento. Atualmente, o país tem uma média de 53 tomadas por 100 quilómetros de estrada e 72 tomadas por 100.000 habitantes. Portugal está apenas atrás dos Países Baixos, Luxemburgo e Alemanha neste ranking. É importante salientar que, este mês, a Europa aprovou a instalação de carregadores a cada 60 km, o que demonstra o empenho contínuo em aumentar a infraestrutura de carregamento elétrico.

A explicação para este crescimento impressionante reside nos números de utilização da rede Mobi.E. Pela primeira vez, foi ultrapassada a barreira dos 300.000 carregamentos, com um total de 312.204 transacções no mês de abril. Isto representa um aumento de 64% em relação ao mesmo período do ano passado. Além disso, o consumo de energia também atingiu níveis recorde, totalizando 4.949.443 kWh, um aumento de 84% em relação ao ano anterior.

A crescente procura de veículos 100% elétricos e híbridos plug-in, aliada ao crescimento da rede nacional de carregamento, são os principais fatores que contribuem para estes números expressivos. Outro dado relevante é o aumento da potência da rede, que ultrapassa atualmente os 189.147 kW, o que representa um aumento de 68% face ao ano anterior. No final de abril, mais de um terço (36,6%) dos postos de carregamento eram rápidos ou ultra-rápidos, totalizando cerca de 1.266.

Desde o início deste ano, mais de 84.000 utilizadores independentes acederam à rede nacional de carregamento público, um aumento de 60% em relação a 2022. Só em abril, mais de 49 700 condutores carregaram na rede Mobi.E, estabelecendo um recorde mensal histórico. Em média, cada utilizador carregou 14 vezes nos primeiros quatro meses do ano.

O crescimento constante da infraestrutura de carregamento elétrico em Portugal, juntamente com o aumento da adoção de veículos elétricos e híbridos plug-in, reflete o compromisso do país em promover a mobilidade sustentável e reduzir a dependência de combustíveis fósseis. Estes avanços posicionam Portugal como líder no setor da mobilidade elétrica, impulsionando a transição para um futuro mais limpo e mais consciente em termos ambientais.

Os mais recentes Superchargers da Tesla estão agora disponíveis na Europa. Para além de um novo visual, trazem também um aumento de potência. Enquanto os modelos atuais fornecem 250 kW, os Superchargers V4 ultrapassarão os 600 kW. A instalação destes novos Superchargers da Tesla já está em vigor na Europa.

Com um design diferente, sem a tradicional abertura no meio, vêm equipados apenas com tomadas CCS Combo e cabos mais compridos (3 metros), o que facilita o carregamento de veículos de outras marcas quando a Tesla abrir a sua rede de carregamento a fabricantes externos.

Os primeiros Superchargers V4 foram inaugurados nos Países Baixos em meados de março e, a partir de abril, começaram a fornecer energia a veículos de diferentes marcas, para além dos automóveis Tesla. Este mês, a segunda estação com V4 Superchargers foi inaugurada em Clermont-Ferrand, França, com 12 carregadores individuais, um dos quais é adequado para veículos mais longos ou rebocados.

Os Superchargers V4 da Tesla continuam a fornecer 250 kW de potência, tal como os modelos V3 mais recentes. No entanto, têm a capacidade de aceitar até 615 amperes e 1000 volts, o que lhes permite fornecer até 615 kW de potência.

A BYD, o principal fabricante mundial de veículos de energia nova (NEV), tem vindo a consolidar ainda mais a sua posição de destaque no mercado global. A empresa divulgou recentemente os seus últimos números de vendas, revelando um marco impressionante. No primeiro semestre de 2023, a BYD vendeu mais de 1,25 milhões de unidades, aumentando o seu crescimento anual em 96%.

O ponto alto deste sucesso ocorreu em junho, um mês histórico para a BYD. Pela primeira vez, as vendas de veículos elétricos (BEV e PHEV) da empresa ultrapassaram a marca de 250.000 unidades. Este impressionante volume de vendas acumulado durante o primeiro semestre do ano solidifica a BYD como líder global no mercado de veículos de energia limpa.

O crescimento exponencial das vendas da BYD demonstra a procura crescente de veículos movidos a novas energias em todo o mundo. Os consumidores estão cada vez mais conscientes dos benefícios ambientais e económicos destes veículos e estão a optar por marcas de confiança como a BYD.

Além disso, o compromisso contínuo da BYD com a inovação e a qualidade tem sido um fator crucial para o seu sucesso. A empresa investiu na investigação e desenvolvimento de tecnologias avançadas, o que resultou em veículos eficientes, fiáveis e amigos do ambiente.

Com a obtenção destes impressionantes números de vendas, a BYD reforça a sua posição como um dos principais fabricantes mundiais de veículos de energia limpa. A empresa continua a impulsionar a transição para uma mobilidade mais sustentável, fornecendo soluções de transporte eficientes e amigas do ambiente.

A BYD celebra este marco significativo, mas também se compromete a continuar a inovar e a expandir as suas ofertas de veículos de energia renovável. Prevê-se que a empresa mantenha o seu impressionante crescimento e continue a liderar o setor, contribuindo para um futuro mais limpo e sustentável.

O Bentley Motors Bentayga Extended Wheelbase estabeleceu um novo recorde na famosa Rampa de Goodwood, mostrando a sua força e eficiência ao ser rebocado por um biocombustível sustentável de segunda geração.

Durante o Festival de Velocidade deste ano, todos os atuais modelos Bentley foram abastecidos com biocombustível sustentável, contribuindo para a redução das emissões de CO2. Esta inovação ambiental permitiu ao Bentayga EWB, alimentado por um motor de combustível renovável, alcançar uma impressionante subida da Rampa de Goodwood.

O Bentayga EWB demonstrou o seu poder ao rebocar 2,5 toneladas de palha, o suficiente para produzir combustível capaz de percorrer até 1.770 km. O veículo completou a subida em apenas 1 minuto e 21 segundos, provando que é possível combinar sustentabilidade com uma performance excecional.

O biocombustível utilizado é criado a partir de biomassa residual, o que significa que não há necessidade de efetuar quaisquer modificações no motor ou no veículo. Além disso, esta fonte de energia é totalmente drop-in, o que significa que pode ser utilizada sem alterar o desempenho ou a autonomia do veículo. Esta abordagem inovadora reduz as emissões de CO2 em 85% em comparação com os combustíveis fósseis, considerando todo o ciclo de vida do veículo.

Adrian Hallmark, Diretor Executivo da Bentley Motors, declarou sobre a conquista: “Estamos orgulhosos por estabelecer este novo recorde em Goodwood, demonstrando o compromisso da Bentley com a sustentabilidade e a inovação. O Bentayga EWB, movido a energia renovável, destaca o potencial dos biocombustíveis sustentáveis e a sua capacidade de proporcionar um desempenho excecional, mantendo-se ambientalmente responsável”.

A Bentley Motors continua a procurar soluções inovadoras para reduzir o impacto ambiental dos seus veículos de luxo, ao mesmo tempo que proporciona uma experiência de condução única. O recorde alcançado na Rampa de Goodwood prova que é possível combinar desempenho e sustentabilidade, marcando um passo importante na transição para uma mobilidade mais ecológica e consciente.

No último ano letivo, a equipa da Formula Student FEUP concentrou os seus esforços no processo de conceção do automóvel. Apenas recentemente se debruçou sobre o fabrico e aquisição dos componentes necessários. O primeiro ano de existência da equipa foi marcado por duas competições realizadas em julho de 2022, uma em Silverstone, no Reino Unido, onde conquistaram o primeiro lugar na classe concept, e outra no Autódromo Riccardo Paletti, em Itália, onde também obtiveram uma excelente classificação.

A participação nestas competições proporcionou uma experiência enriquecedora para os membros da equipa, tanto a nível pessoal como académico. Os jovens tiveram a oportunidade de interagir com estudantes de toda a Europa, partilhando conhecimentos práticos e culturais. Além disso, recolheram valiosos comentários de especialistas no mundo da Fórmula Student, que contribuíram para otimizar o design do carro.

Cada departamento da equipa desempenha um papel fundamental no desenvolvimento do veículo. O departamento de Chassis e Aerodinâmica é responsável pela conceção da estrutura do carro, enquanto o departamento de Eletrónica e Software se ocupa da bateria e do sistema eletrónico. O departamento Powertrain concentra-se no acumulador e no sistema de transmissão do automóvel e por fim o departamento Suspension desenvolve as soluções para garantir um amortecimento estável e uma suspensão eficiente.

Esta abordagem multidisciplinar permite que a equipa trabalhe de forma colaborativa e eficiente, visando assegurar um veículo competitivo à altura das suas prestações.

A Volkswagen está prestes a lançar a nona geração do icónico Passat Variant e tem vindo a surpreender os entusiastas do automóvel com os resultados dos últimos test drives. Com estreia mundial agendada para o final de agosto, o construtor alemão divulgou agora os primeiros detalhes sobre a próxima geração do Passat, que promete elevar a fasquia do conforto, tecnologia e desempenho.

O novo Passat Variant traz consigo uma série de inovações que o tornam um veículo de destaque na sua categoria. Um dos principais destaques é o conceito intuitivo de visualização e utilização, que facilita a interação do motorista com os recursos do carro. Além disso, o interior recebeu atenção especial, com materiais de alta qualidade e bancos de primeira linha que oferecem o máximo de conforto aos ocupantes.

No que diz respeito ao desempenho, o Passat Variant apresenta um novo sistema de controlo adaptativo do chassis, que proporciona uma condução suave e precisa em diferentes condições de estrada. Os amortecedores de duas válvulas contribuem para uma maior estabilidade e conforto, enquanto a maior distância entre eixos assegura uma sensação de espaço alargado no interior do veículo.

Outro destaque do novo modelo são os motores híbridos plug-in, que oferecem uma impressionante autonomia elétrica de até 100 quilômetros. Esta tecnologia sustentável coloca o Passat Variant na vanguarda da mobilidade eletrificada, respondendo às crescentes exigências de veículos mais eficientes e amigos do ambiente.

Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen responsável pelo Desenvolvimento, comentou o design do novo Passat Variant: “Com o novo Passat, demos prioridade ao elevado conforto de condução e de condução que os clientes irão sentir imediatamente. Isto é assegurado, entre outras coisas, pela maior distância entre eixos e pelo novo sistema de chassis adaptativo com amortecedores de duas válvulas. O nosso novo conceito de ecrã e de utilizador é também muito intuitivo e os bancos de massagem com controlo climático demonstram o nosso padrão premium no interior.”

A Volkswagen tem grandes expetativas para o lançamento do novo Passat Variant, previsto para o primeiro trimestre de 2024. Com mais de 50 anos de história e mais de 30 milhões de unidades vendidas, o Passat é um dos automóveis de tamanho médio de maior sucesso no mundo. Com base nas inovações e melhorias da nona geração, o fabricante alemão de automóveis procura consolidar ainda mais o sucesso do Passat no mercado automóvel global.

O fabricante de veículos elétricos de alta performance Polestar está de regresso ao icónico Festival de Velocidade de Goodwood com uma estreia emocionante. Dois dos próximos modelos da marca, o Polestar 3 e o Polestar 5, farão a sua estreia dinâmica no evento deste ano.

No First Glance Paddock, localizado em frente ao stand principal da Polestar, os protótipos Polestar 3, com uma potência de 380 kW e 517 cv, e Polestar 5, com uns impressionantes 650 kW e 884 cv, serão acompanhados pelo Polestar 2 BST edição 230, com uma potência de 350 kW e 476 cv. Durante o festival, cada veículo subirá a famosa colina de Goodwood duas vezes por dia, proporcionando aos espectadores uma experiência emocionante.

“Adoramos mostrar ao público os nossos últimos protótipos em Goodwood. Com a produção prevista para o primeiro trimestre de 2024, está na altura de o Polestar 3 fazer a sua estreia nesta famosa colina. O nosso SUV para a era eléctrica tem um aspeto fantástico e será um automóvel excecional. O nosso mais recente protótipo, o Polestar 5, também estará presente. Desenvolvido no Reino Unido, o nosso GT elétrico de 4 portas vai jogar em casa em Goodwood”, comentou Thomas Ingenlath, CEO da Polestar.

Para além dos protótipos em ação, o stand principal da Polestar apresentará o Polestar 3, a versão renovada de tração traseira do Polestar 2 e o conceito de roadster elétrico da Polestar. Na Electric Avenue, outra atração do festival, será apresentado o Polestar 3.

Com esta participação no Festival de Velocidade de Goodwood, a Polestar reafirma o seu compromisso em desenvolver veículos elétricos de alto desempenho, combinando design inovador, potência impressionante e sustentabilidade, proporcionando uma experiência de condução emocionante para os entusiastas de carros elétricos e visitantes do evento.