No contexto de um setor automóvel em rápida transformação, onde a eletrificação e a tecnologia assumem um papel cada vez mais determinante, a Porsche volta a destacar-se junto do público português. Durante o Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, o Porsche Panamera Híbrido foi distinguido com o Prémio Escolha do Público, um reconhecimento que evidencia não só a força da marca, mas também a confiança dos consumidores nas suas propostas inovadoras.

À margem da entrega do prémio, conversámos com Hugo Ribeiro da Silva, Administrador Executivo e Acionista da XRS Holding SGPS — grupo que detém os Centros Porsche Porto e Braga, bem como o concessionário Bentley em Braga. Nesta entrevista, Hugo Ribeiro da Silva partilha a importância deste galardão para a Porsche, os elementos que tornam o Panamera Híbrido um modelo de referência, o papel do salão na aproximação ao público e o que os entusiastas podem esperar das próximas novidades da marca.

1. O que é que significa para a Porsche receber o Prémio de Escolha do Público no Salão Automóvel Híbrido e Elétrico?

Para nós é uma honra e extremamente importante, porque o público que visita o Salão Automóvel Híbridos e Elétricos é um público muito, diria, especialista e conhecedor daquilo que as marcas estão a colocar no mercado.

E eleger o nosso automóvel Porsche Panamera Híbrido como Escolha do Público, no fundo, para nós é algo extremamente importante e relevante.

2. Na sua opinião, o Porsche Panamera, o que é que tem de especial para ser a Escolha do Público? O que é que o destaca?

Eu acho que o que destaca são todos aqueles, diria, valores do próprio automóvel, ou seja, a marca, o design, a tecnologia, a qualidade e a fiabilidade. Todos estes fatores são fundamentais e a falta de algum deles pode prejudicar o sucesso de um produto no mercado. E, portanto, ter marca é fundamental, design é o primeiro impacto, tecnologia, porque hoje estamos numa corrida tecnológica e, portanto, ter um produto que tem muito design, que pode ter muita qualidade e se não tiver tecnologia o consumidor imediatamente coloca esse produto em segundo plano, tecnologia, fiabilidade é fundamental e a qualidade também.

Portanto, todos estes pontos são, digamos, decisivos e, como disse na pergunta anterior, acho que o público especialista percebe isso, sabe isso e, portanto, para nós é extremamente importante receber este prémio porque é um reconhecimento das características do produto.

3. E como é que o salão contribui para a proximidade com o público?

Um pouco por o que disse anteriormente, este salão é um salão para especialistas, para uma área que está em grande crescimento e desenvolvimento e o consumidor sabe que se visitar este salão vai encontrar o melhor de cada marca e, portanto, se está em fase de reflexão, de decisão, de conhecimento do mercado, de análise para perceber o que é que as marcas têm para oferecer, este é o salão perfeito para o fazer porque, visitando o salão, consegue chegar ao fim do seu tour e perceber quais são as tendências, quais são as últimas tecnologias e o que é que as marcas têm para oferecer.

4. O que é podemos esperar da Porsche para os próximos tempos. No próximo salão, o que é que os visitantes podem esperar?

A Porsche, para além dos produtos que mostramos no salão passado, este Panamera híbrido em causa, o Cayenne híbrido, apresentamos também a segunda geração do Porsche Taycan e o Porsche Macan, que é o nosso best-seller atualmente.

Para o próximo salão já teremos todas as versões disponíveis do novo Cayenne elétrico, assim como a nova geração do Cayenne híbrido e outras variantes que poderão surgir até à organização do evento, nomeadamente no Upgrades, no Taycan e no Macan, mas diria no sentido de ter novas versões. Portanto, o próximo salão vai ser extremamente importante para nós, essencialmente porque vamos mostrar todas as variantes do novo Cayenne elétrico, vamos apresentar digamos em exclusivo para alguns clientes nos primeiros dias de Dezembro e ao mercado em Abril de 2026.

Desde o seu lançamento inicial, o Model 3 tem sido líder na democratização da mobilidade elétrica a nível global. Facilitou a mudança da perceção dos veículos elétricos, que passaram de produtos de nicho para a adoção em massa, remodelando assim a indústria automóvel.

Para acelerar ainda mais a adoção de veículos elétricos por um público mais abrangente, a Tesla apresenta hoje em Portugal o seu veículo mais acessível de sempre — o Model 3 Standard.

Todas as qualidades do Model 3, a um preço mais acessível

O Model 3 Standard baseia-se em tudo o que os proprietários adoram no Model 3: excelente autonomia e eficiência, desempenho e manobrabilidade semelhantes às de um automóvel desportivo, tecnologia e software inigualáveis, segurança de nível superior e conveniência para o dia a dia. Com um design focado na utilidade e nos custos de funcionamento, o Model 3 Standard proporciona uma experiência superior no veículo para todos os passageiros, enquanto maximiza a eficiência em cada viagem.

Graças a uma bateria com alta densidade energética, aos motores e sistemas elétricos de bordo eficientes, ao design aerodinâmico e ao software inteligente, o Model 3 Standard alcança um consumo WLTP de apenas 13,0 kWh/100 km — melhor do que muitos veículos urbanos mais pequenos. Para os proprietários, isto significa mais quilómetros percorridos por cada euro gasto no carregamento.

Com uma autonomia WLTP de 534 km, o Model 3 Standard leva facilmente a família, os amigos e todo o seu equipamento em viagens mais longas. Quando necessário, a rede de Superchargers da Tesla — a maior e mais fiável rede de carregamento rápido do mundo — proporciona acesso a cerca de 20.000 Superchargers em mais de 1.500 locais em toda a Europa.

Com uma aceleração poderosa, o Model 3 Standard vai dos 0 aos 100 km/h em apenas 6,2 segundos — mais rápido do que muitos outros compactos desportivos, mas sem abdicar do conforto, do espaço interior ou dos custos de funcionamento. Com menos peças móveis do que os automóveis a gasolina comparáveis, os veículos Tesla requerem muito pouca manutenção, não sendo necessárias mudanças de óleo nem revisões anuais. Além disso, as novas jantes Prismata de 18″ ajudam a reduzir o consumo e os custos de manutenção quando é necessário substituir os pneus.

Graças à experiência de fabrico adquirida após a construção de mais de 7 milhões de veículos elétricos globalmente e à capacidade instalada nas suas Gigafactories líderes de setor, a Tesla beneficia de economias de escala e disponibiliza o Model 3 Standard como um pacote altamente competitivo no mercado.

Todas as funcionalidades de assinatura da Tesla incluídas

Tal como todos os veículos da Tesla, a mais recente adição à gama Model 3 é fornecida com um conjunto extenso de funcionalidades, incluindo acesso remoto pela aplicação para telemóvel, Planeador de Viagem com disponibilidade dos Superchargers em tempo real e uma variedade de opções de jogos e entretenimento. A Phone Key, o Controlo Remoto da Climatização, o Modo Sentinela, o Modo Canino e todas as funcionalidades de assinatura da Tesla estão incluídas.

Com os comandos de voz, saltar entre faixas de música, mudar de podcast, ajustar a temperatura do habitáculo ou reencaminhar a navegação é tão simples quanto dizê-lo em voz alta.

A porta da bagageira elétrica com abertura mãos-livres abre-se apresentando 594 litros de espaço de porta-bagagens com cinco passageiros, e até 1659 litros com a segunda fila rebatida. Quando for necessário um espaço adicional, o porta-bagagens dianteiro dispõe de 88 litros. Se isto não for ainda suficiente, o Model 3 Standard pode rebocar até 1.000 kg.

O Model 3 Standard tira proveito de todas as mais recentes atualizações introduzidas na gama Model 3 no início deste ano: uma nova câmara dianteira que proporciona aos condutores uma visão mais ampla das imediações no ecrã central, com líquido limpa-para-brisas e aquecimento integrado para evitar o embaciamento e congelamento. O manípulo de mudança redesenhado concebido com precisão proporciona um funcionamento preciso e sem esforço em cada viagem.

Os faróis adaptativos estão equipados de série. Utilizando câmaras voltadas para a frente para detetar veículos em aproximação, luzes traseiras, luz ambiente e curvatura da estrada, estas câmaras escurecem seletivamente os píxeis individuais dos faróis dos máximos, eliminando o encandeamento para os outros e mantendo a estrada totalmente iluminada para o condutor.

Para maximizar a utilidade, o Model 3 Standard inclui novos bancos em tecido resistente e suave ao toque, concebidos para funcionar em todas as situações e condições meteorológicas. Os bancos dianteiros são ajustáveis eletricamente e aquecidos, enquanto os bancos traseiros proporcionam um amplo espaço para a cabeça e uma visão aberta através do tejadilho totalmente em vidro. Os dispositivos móveis permanecem ligados com dois carregadores sem fios e uma porta USB-C na dianteira, além de duas portas USB-C traseiras que fornecem até 65 W cada.

O Model 3 Standard proporciona a mesma experiência de software superior de qualquer outro Model 3. As atualizações automáticas melhoram continuamente o veículo, introduzindo novas funcionalidades e melhorando as existentes, sem custos adicionais. Além disso, vem equipado de série com Autopilot e está preparado em termos de hardware para a Condução Autónoma Total (Supervisionada), que será ativada remotamente nos veículos aplicáveis, assim que for aprovada pelas entidades reguladoras locais.

Já disponível em Portugal a partir de 35.000€
O preço base do Model 3 Standard em Portugal é de 36.990€. Contudo, com as campanhas atuais da marca, os clientes em Portugal podem obter um Model 3 Standard a partir de 35.000€.

A partir de hoje, a gama de Model 3 está disponível em Portugal, tal como se segue:

• Model 3 Standard – 36.990€
• Model 3 Premium Long Range com tração traseira – 44.990€
• Model 3 Premium Long Range com tração integral – 48.990€
• Model 3 Performance – 57.490€

A Kia, marca representada em Portugal pela Astara, acaba de lançar em Portugal o novo Stonic, modelo que apresenta uma profunda reformulação face à geração anterior e que vê agora amplamente reforçados os seus argumentos para competir no popular segmento B- SUV, em matéria de design, segurança, tecnologia e conectividade.

Com um estilo exterior assente na filosofia de design “Opposites United”, já presente em diversos modelos da família Kia, o novo Stonic foi desenhado e desenvolvido para satisfazer os clientes europeus, o seu principal mercado alvo.

Apesar de reter dimensões compactas, o Stonic aumentou em comprimento 25 milímetros relativamente ao seu antecessor (para 4165 mm), com o qual partilha da carroçaria apenas os painéis das portas. A grelha dianteira redesenhada, os para-choques proeminentes ou o conjunto de iluminação LED “Star Map” de assinatura Kia são alguns dos muitos elementos que conferem ao novo modelo um carácter mais arrojado e expressivo e que acentuam a sua identidade enquanto crossover.

No mercado nacional, o novo Stonic está disponível com o comprovado motor a gasolina 1.0 T-GDi, com 100 cv de potência, acoplado a uma caixa manual de seis velocidades ou automática de dupla embraiagem (DCT) com sete velocidades, em dois níveis de equipamento – Drive e Tech. Os preços definidos pela Astara no âmbito da campanha de lançamento iniciam-se em 21.490€, “chave na mão”.

Conectividade para a geração digital

O habitáculo totalmente renovado do Stonic é revelador da estratégia da Kia de democratizar funcionalidades avançadas e de incorporar um elevado grau de digitalização para os condutores que procuram manter-se conectados em movimento.
Exemplo disso é a configuração de dois ecrãs panorâmicos de alta resolução, destinados ao painel de instrumentos (com 11,1”) e ao sistema de infotainment com navegação (de 12,3”), que constitui uma nova referência entre os crossovers do segmento B, a que se junta um ecrã tátil multimodo digital que permite alternar entre o controlo da climatização e o infotainment.

Graças ao Kia Connect, o novo Stonic oferece serviços baseados na cloud e diagnóstico do veículo em tempo real, permitindo monitorizar, controlar e interagir com o veículo através da aplicação Kia.

A versão de entrada na gama “Drive” inclui desde logo uma extensa gama de equipamentos, nomeadamente conectividade Apple Car Play e Android Auto, jantes de liga leve de 16”, câmara traseira, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de luz, cruise control, portas de carregamento USB-C, luzes diurnas e de presença traseiras em LED e barras de tejadilho.

A variante de topo Tech acrescenta jantes de liga leve de 17”, iluminação full-LED, vidros traseiros escurecidos, banco do passageiro com ajuste em altura, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico, ar condicionado automático, sensores de chuva e faróis de máximos automáticos. Neste nível de equipamento associado à caixa automática estão ainda disponíveis de série o travão de mão elétrico e o seletor de modos de condução.

Segurança avançada

O novo Stonic eleva o patamar do seu segmento em matéria de segurança, incorporando um conjunto alargado de Sistemas Avançados de Assistência à Condução (ADAS).

Utilizando uma rede de câmaras, monitoriza constantemente o ambiente circundante para ajudar a detetar potenciais perigos, ao mesmo tempo que inclui funcionalidades como o Driver Attention Warning (DAW), Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Lane Following Assist (LFA), Lane Keep Assist (LKA), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), entre outras.

Tal como os restantes modelos Kia, o novo Stonic beneficia de uma garantia de fábrica referencial de 7 anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro.

Desde a sua estreia no Goodwood Festival of Speed, em julho, o Hyundai IONIQ 6 N tem despertado enorme entusiasmo entre os apaixonados pela condução, ansiosos por experimentar em primeira mão este novo veículo elétrico de alta performance, com lançamento global previsto para o início de 2026.

O novo Hyundai IONIQ 6 N foi concebido para oferecer uma experiência de condução incomparável, desenvolvida de acordo com a filosofia de três pilares da Hyundai N: Corner Rascal, Racetrack Capability e Everyday Sportscar. Esta abordagem combina de forma harmoniosa o desempenho em pista com a utilização no dia a dia, definindo um novo padrão para os veículos elétricos desportivos.

Com base nos avanços técnicos do premiado Hyundai IONIQ 5 N, o novo Hyundai IONIQ 6 N apresenta um design ainda mais focado na performance e um conjunto de tecnologias de última geração que elevam a precisão e o envolvimento ao volante. Especialmente otimizado para condução de alta intensidade, integra hardware de nova geração e software inteligente para garantir o máximo controlo, resistência e capacidade em circuito.

Entre as principais inovações técnicas destacam-se uma geometria de suspensão completamente redesenhada, o sistema N e-Shift com relações de caixa mais curtas e o N Active Sound+ aprimorado, com hardware atualizado e afinação acústica minuciosa, tudo completamente pensado para oferecer uma experiência mais imersiva e emocional ao volante.

Corner Rascal: Agilidade entusiasmante em estrada e em pista

O novo Hyundai IONIQ 6 N oferece uma precisão excecional em curva graças à sua suspensão de geometria avançada e ao chassis reconfigurado para uma dinâmica superior. Os amortecedores eletrónicos (ECS) com deteção de curso e o centro de rolamento rebaixado trabalham em conjunto para aumentar a aderência e a estabilidade, transmitindo confiança em estradas sinuosas e circuitos exigentes.

A nova geometria de suspensão reduz o centro de rolamento e melhora a estabilidade a alta velocidade, enquanto as novas fixações equilibram o comportamento desportivo com o conforto de condução. O diferencial eletrónico autoblocante (e-LSD) gere ativamente o binário nas rodas para maximizar a tração e o desempenho global.

As melhorias na rigidez dos eixos, na precisão da direção e na absorção de vibrações asseguram um conforto superior, mesmo em superfícies irregulares.

Do ponto de vista aerodinâmico, o novo Hyundai IONIQ 6 N apresenta um aileron traseiro tipo “swan-neck”, inspirado na competição, e guarda-lamas alargados que aumentam a força descendente, mantendo um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,27 Cd. O resultado é uma estabilidade exemplar e uma presença marcadamente desportiva.

A rigidez estrutural foi reforçada através de pontos de soldadura adicionais, colas estruturais e reforços no subchassis. A introdução de uma barra estabilizadora traseira mais rígida e de reforços inferiores da carroçaria melhora a capacidade de carga, a resposta da direção e o conforto de rolamento.

O sistema de travagem combina hardware de alta performance com controlo eletrónico inteligente, garantindo estabilidade, agilidade e eficiência. Modos de travagem dedicados permitem adaptar a resposta tanto à condução diária como ao uso em pista, enquanto o sistema regenerativo otimiza a recuperação de energia e a autonomia.

Racetrack Capability: Engenharia de precisão para performance máxima

O novo Hyundai IONIQ 6 N foi meticulosamente desenvolvido para brilhar em circuito, oferecendo uma experiência eletrificada que alia potência, controlo e tecnologia avançada.

O sistema de gestão eletrónica de potência (PE) integrado proporciona uma eficiência e desempenho significativamente superiores aos do modelo base. À frente, um conjunto de motor, redutor e inversor de alta eficiência assegura potência imediata, enquanto o motor traseiro atua como unidade motriz principal para máxima tração.

Com 650 CV (478 kW) e 770 Nm de binário, o novo Hyundai IONIQ 6 N acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,2 segundos (com N Launch Control) e atinge uma velocidade máxima de 257 km/h.

O sistema N e-Shift recria relações de caixa curtas inspiradas no desporto automóvel, oferecendo uma resposta mais direta e uma ligação mais emocional entre o condutor e o veículo. Este sistema trabalha em conjunto com outras funcionalidades N — como o N Drift Optimizer, o N Grin Boost e a Distribuição de Binário N — para garantir o máximo controlo e performance em qualquer condição de pista.

O N Track Manager permite aos condutores monitorizar tempos de volta, criar percursos personalizados e aceder a dados em tempo real, incluindo um modo “carro fantasma” para comparação de desempenho.

Para resistir às exigências da condução de alta performance, o novo Hyundai IONIQ 6 N integra o novo sistema N Battery, com gestão térmica otimizada para provas de aceleração, resistência e sprint. O sistema de arrefecimento melhorado e o novo aquecedor de líquido reduzem significativamente o tempo de condicionamento térmico.

Com arquitetura de carregamento 400V–800V, o novo Hyundai IONIQ 6 N permite recarregar dos 10 aos 80% em apenas 18 minutos, quando conectado a um carregador ultrarrápido.

Everyday Sportscar: Performance eletrificada com versatilidade diária

Apesar do seu ADN de competição, o novo Hyundai IONIQ 6 N mantém o conforto e a facilidade de utilização que tornam cada viagem um prazer. O sistema N Active Sound+ transforma a experiência sonora ao volante através de paisagens acústicas personalizáveis, com modos como “Ignition”, “Evolution” e “Lightspeed”, adaptando o som ao ambiente e ao estado de espírito do condutor.

O N Ambient Shift Light acrescenta um elemento visual, com iluminação interior sincronizada que indica os pontos ideais de mudança de velocidade, criando uma ligação sensorial entre o condutor e o automóvel.

Com uma suspensão e um chassis equilibrados, o novo Hyundai IONIQ 6 N oferece uma condução confortável no dia a dia sem comprometer a sua agilidade desportiva, seja em cidade, estrada ou circuito.

O novo Hyundai IONIQ 6 N O IONIQ 6 N está equipado com o conjunto Hyundai SmartSense, que inclui sistemas avançados de assistência à condução como o Travagem Autónoma de Emergência (FCA), o Assistente de Ângulo Morto (BCA) e o Assistente de Condução em Autoestrada 2 (HDA 2). O Assistente de Estacionamento Remoto 2 (RSPA 2) permite ainda manobrar o veículo de forma autónoma, enquanto o condutor permanece fora do automóvel.

Design e Personalização

Com pintura Performance Blue Pearl e guarda-lamas alargados, o novo Hyundai IONIQ 6 N afirma uma presença imponente. As jantes forjadas de 20 polegadas reforçam a sua postura atlética, enquanto opções de cor como Serenity White Pearl, Nocturne Grey Matte, Nocturne Grey Metallic e Abyss Black Pearl ampliam as possibilidades de personalização.

O habitáculo foi desenhado para maximizar o envolvimento do condutor, com acabamento monocromático em preto e detalhes Performance Blue. Os bancos tipo “backet”, revestidos em camurça Alcantara e pele genuína, oferecem apoio superior em condução dinâmica.

O volante exclusivo N Pasubio, com marcação central e botões N1/N2 dedicados, permite uma seleção rápida dos modos de condução. Os pedais metálicos exclusivos N, o apoio de joelho e os botões físicos adicionais reforçam a ergonomia e o foco no condutor.

Detalhes como a iluminação de boas-vindas no logótipo N dianteiro e os emblemas N em alumínio realçam o caráter premium e desportivo do interior.

A Hyundai N disponibiliza ainda uma gama de peças N Performance que permitem personalizar o veículo sem perder o seu caráter inspirado na competição.

O novo Hyundai IONIQ 6 N: o desportivo elétrico para todos os dias

Ao unir tecnologia de ponta, design arrojado e desempenho eletrizante, o novo Hyundai IONIQ 6 N redefine o conceito de automóvel elétrico desportivo. Um modelo que oferece o máximo prazer de condução em pista e uma experiência refinada no quotidiano, tornando-o no verdadeiro Everyday Sportscar da HYUNDAI.

A Real Motors, marca visionária no panorama das duas rodas, apresenta o prótotipo ARES, uma moto elétrica que funde a elegância atemporal das café-racers clássicas com a mais avançada tecnologia de mobilidade elétrica. Com um design retro-futurista e uma ambição clara de redefinir o luxo nas motas elétricas, o ARES promete destacar-se no universo premium.

Design: Entre a Elegância Analógica e o Futuro

O ARES exibe linhas limpas e inspiradas em motos clássicas, mas com uma abordagem minimalista e moderna: a estrutura monocoque parece esculpida, com painéis lisos e uma silhueta aerodinâmica. Os elementos retro como banco tipo “single seat“, farol redondo e guiador baixo evocam as café-racers dos anos 60. No entanto, materiais contemporâneos e tecnologia de ponta tornam-no claramente um produto do século XXI.

O corpo em fibra de carbono e alumínio reforça a leveza, enquanto o acabamento sofisticado realça a sensação de uma peça artesanal de alta relojoaria.

Performance e Tecnologia Eletrificada de Alto Nível

• Aceleração: o ARES é capaz de ir de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, demonstrando que a elegância não sacrifica a performance.
• Autonomia: o protótipo oferece cerca de 160 km por carga, suficiente para conduções entusiasmantes e passeios com “status de luxo”.
• Bateria e carregamento: constituído por uma bateria moderna, o carregamento de 10% a 80% pode ser feito em aproximadamente 30 minutos usando um carregador de nível 2, ideal para otimizar o tempo entre passeios.
• Peso: cerca de 190 kg, o que a torna relativamente leve para uma moto elétrica de alto desempenho, contribuindo para agilidade e resposta rápida.

Exclusividade e Produção Limitada

O ARES não é uma moto de produção em massa, a Real Motors planeia uma produção muito limitada, com cada exemplar a ser fabricado com atenção artesanal. Isto significa que cada unidade poderá ter personalizações (materiais, cores, acabamentos), conferindo um carácter verdadeiramente exclusivo. O lançamento do modelo está previsto para o final deste ano.

Uma Nova Visão de Luxo em Duas Rodas

Mais do que uma simples moto elétrica, o ARES representa uma fusão de alma clássica com tecnologia avançada, é espiritual, performativa e esteticamente refinada. A Real Motors acredita que a mobilidade elétrica de luxo não precisa sacrificar a sensação pura de condução nem o charme da tradição das motocicletas.

Com o protótipo ARES, entramos numa nova era onde retro e futuro convergem: uma peça rara para colecionadores e entusiastas que valorizam tanto a engenharia quanto a arte.

A XPENG, marca chinesa de veículos elétricos líder em mobilidade de Inteligência Artificial, celebra o importante marco de ter atingindo a produção de um milhão de viaturas. O veículo número 1 milhão saiu da linha de produção no dia 21 de novembro.

Para celebrar o marco, a XPENG organizou uma cerimónia na sua fábrica de Guangzhou, na China, que contou com a participação de vários representantes dos media chineses e internacionais.

He Xiaopeng, Presidente e CEO da XPENG salientou o marco no arranque do Guangzhou International Automobile Exhibition: “A XPENG comemora a produção do seu milionésimo veículo. Quero agradecer a todos os proprietários, acionistas, media e colaboradores da XPENG que nos têm apoiado e ajudado de forma consistente ao longo do desenvolvimento da XPENG. A XPENG demorou apenas 14 meses a passar da produção do seu 500.000o veículo para o seu milionésimo.

”O marco de um milhão de viaturas XPENG produzidas representa um novo passo em direção ao futuro. He Xiaopeng considera que, na próxima fase, a XPENG irá aprofundar o seu compromisso, concentrando-se em quatro direções principais: segurança, qualidade, serviço e sistemas operativos. O objetivo é dominar a integração do mundo físico com o mundo da Inteligência Artificial (IA) e promover a igualdade tecnológica, garantindo que produtos tecnológicos de elevada qualidade estão ao alcance das pessoas.

A XPENG pretende estabelecer um sistema global abrangente que inclua vendas, I&D, produção e serviços, de forma a tornar-se uma empresa de tecnologia inteligente reconhecida e admirada por utilizadores de todo o mundo.

Em Portugal, a XPENG continua a sua expansão, tendo alcançado o marco das 500 entregas em menos de um ano de operação no país. Em novembro de 2025, a marca apresentou os seus novos SUV XPENG G6 e XPENG G9 que chegam com o melhor tempo de carregamento do mercado.

Quando chegarem aos concessionários Mazda na primavera do próximo ano, as gamas 2026 dos Mazda CX-60 e Mazda CX-80 irão apresentar-se com um pacote abrangente de atualizações, nos domínios da performance, segurança e design, atualizações que reforçam a posição de ambos os SUVs da marca de Hiroshima no topo dos seus segmentos.

Além do cumprimento das normas de emissões Euro6e-bis, os modelos CX-60 e CX-80 equipados com o motor 3.3 Diesel estão, a partir de agora, aptos para uma utilização de combustível do tipo HVO 100 (Óleo Vegetal Hidrogenado 100), sublinhando a escolha deste biocombustível o compromisso contínuo da Mazda para com a sustentabilidade, através da adoção de opções de combustíveis mais limpos e renováveis.

No domínio tecnológico, todas as variantes de equipamento dos Mazda CX-60 e CX-80 de 2026 passam a contar com o Driver Emergency Assist (DEA). Trabalhando em conjunto com o Driver Monitoring, o DEA deteta emergências médicas repentinas, assumindo o controlo da viatura, reduzindo a sua velocidade e orientando-o para uma paragem em segurança. Uma vez parado, destranca automaticamente as portas para permitir o acesso rápido das equipas de emergência.

As variantes Homura e Homura Plus dos Mazda CX-60 e CX-80 2026 irão, também, oferecer um elegante interior em tom castanho-claro, com bancos em pele Nappa acolchoada, volante em pele bicolor e painel de instrumentos com acabamento em camurça, enquanto os níveis de requinte a bordo serão reforçados pela instalação de vidros com isolamento acústico nas portas dianteiras. As novas cores das jantes de liga leve de 20 polegadas para o nível Exclusive-line – Metallic Silver no CX-60 e Bright Silver no CX-80 – permitem melhorar a aparência e o requinte dos conjuntos.

O Mazda CX-60 apresentar-se-á com um conjunto de tecnologias de segurança e de assistência ao condutor introduzidas pela primeira vez no topo-de-gama CX-80, fortalecendo o seu pacote de segurança abrangente e reforçando a sua classificação máxima de 5 estrelas na avaliação Euro NCAP. Também de série será o sistema de monitorização do condutor, juntamente com funcionalidades de segurança essenciais, tais como o Smart Brake Support Head-on Collision Mitigation e o Emergency Lane Keeping Head-on Traffic Avoidance Assist. A partir do nível Exclusive-Line, inclui-se o sistema Smart Brake Support Front Crossing with Front Cross Traffic Alert & Front Cross Traffic Braking, juntamente com a função Towing Hitch Guide. Estarão ainda disponíveis outras tecnologias adicionais, incluindo o Cruising & Traffic Support with Unresponsive Driver Support e o Smart Brake Support Rear Crossing.

A conveniência do condutor dá um passo em frente com a introdução do reconhecimento de voz Amazon Alexa no automóvel, permitindo o controlo por voz natural para instruções de navegação, entretenimento e funcionalidades conectadas. O CX-60 ganha, também, um sistema de navegação híbrido que oferece cálculos de rotas alternativas, pesquisa de pontos de interesse e sete anos de atualizações gratuitas de mapas. Nas cores, a nova pintura metálica Polymetal Grey substitui o anterior tom Sonic Silver.

As evoluções de conteúdos integradas nos Mazda CX-60 e CX-80 de 2026 reafirmam o compromisso contínuo da Mazda em criar propostas SUV sofisticadas que combinem desempenho e conforto, com elegância e estilo referenciais nas respetivas classes. Com um design único, integrando materiais de elevada qualidade, como madeira de ácer verdadeira, couro Nappa e têxteis japoneses, em perfeita harmonia, ambos os modelo continuam a exibir uma verdadeira expressão da abordagem artesanal da Mazda e do seu espírito duradouro “Crafted in Japan”.

Informações adicionais sobre o lançamento das variantes 2026 dos Mazda CX-60 e Mazda CX-80 em Portugal serão alvo de comunicações dedicadas, mais perto das datas de início de comercialização.

Há várias décadas que a PEUGEOT é protagonista no mercado europeu de berlinas e carrinhas do segmento C, propondo modelos reconhecidos pelo seu design distinto, prazer de condução e comportamento dinâmico em estrada. O PEUGEOT 308 faz parte desta herança e figura entre os modelos mais vendidos do segmento em vários países.

A gama 308 tem demonstrado uma relevância notável no mercado automóvel português, consolidando-se como líder de vendas do segmento médio há dois anos consecutivos. Este desempenho reflete não apenas a confiança dos consumidores na marca, mas também a combinação de design moderno, eficiência e tecnologia que o modelo oferece. O 308 SW, por sua vez, destaca-se como a carrinha mais vendida em Portugal pelo quarto ano consecutivo, evidenciando a sua popularidade entre famílias e profissionais que valorizam espaço, conforto e versatilidade.

Hoje, o novo PEUGEOT 308 eleva o prazer de condução a um novo nível, com um novo design impressionante, qualidades dinâmicas únicas, uma gama de motorizações que satisfazem mais do que nunca todas as necessidades – incluindo um PEUGEOT E-308 ainda mais eficiente – e uma nova gama de serviços que permitem prolongar esta experiência com total tranquilidade.

A PEUGEOT acaba de lançar estes novos modelos em Portugal e disponibiliza as duas carroçarias – PEUGEOT 308 e 308 SW – com quatro opções de motorização – elétrico, híbrido plug-in, híbrido e o Diesel que chegará em 2026 – e três níveis de equipamento: Style, Allure e GT. 

Concebidos em França e produzidos na fábrica de Mulhouse, os novos PEUGEOT 308 são a expressão da excelência francesa. 

Tal como todos os veículos elétricos de passageiros, os novos modelos PEUGEOT 308 beneficiam do programa PEUGEOT CARE: garantia de 8 anos/160 000 km para o conjunto do veículo.

A abertura de encomendas dos novos PEUGEOT 308 e 308 SW para Portugal iniciou-se em setembro – ver informações adicionais no Comunicado de Imprensa “Novos PEUGEOT 308 e 308 SW: líder do segmento em Portugal já disponível para encomenda”. 

MESTRIA FRANCESA

Aquando do seu lançamento, os PEUGEOT 308 e 308 SW causaram uma forte impressão com o seu design arrojado e elegante. Foram também os primeiros automóveis da gama a apresentar o novo emblema PEUGEOT, e agora vão ainda mais longe, ao iluminá-lo.

Um estilo marcante

• Pela primeira vez num PEUGEOT, um design frontal iluminado

Com um impacto surpreendente, realça ainda mais a personalidade única do PEUGEOT 308 e do 308 SW. O emblema PEUGEOT, iluminado pela primeira vez, assume o protagonismo nesta frente renovada, reafirmando com orgulho a expressão da marca. O radar de proximidade, discretamente escondido atrás do emblema, permanece invisível para o utilizador, garantindo um elevado nível de segurança.

Acima do emblema, um conjunto de linhas luminosas destaca elegantemente a grelha e prolonga a iluminação dos PEUGEOT 308 em direção aos novos faróis, enfatizando assim a estatura sólida do automóvel.

A postura generosa do novo PEUGEOT 308 é acentuada pelo ombro reforçado desde o início dos guarda-lamas até ao final da face dianteira, estendendo-se a partir dos faróis.

A forma trapezoidal da parte inferior do novo para-choques também posiciona fortemente o novo PEUGEOT 308 na estrada, sendo complementada pelas entradas de ar em ambas as extremidades.

Design e eficiência: as entradas de ar nas extremidades do novo para-choques orientam o fluxo de ar para o interior dos guarda-lamas, fazendo do novo PEUGEOT 308 um dos modelos mais aerodinâmicos do segmento. Esta otimização contribui para reduzir o consumo de combustível e, nos motores híbridos plug-in e elétricos, beneficiar a autonomia.

A nova grelha apresenta um revestimento na cor da carroçaria e o conjunto surge perfeitamente integrado, em linha com os mais recentes modelos PEUGEOT. Em todas as versões dos novos PEUGEOT 308, os elementos da grelha estão mais espaçados no centro para otimizar o fluxo de ar e tornam-se mais densos nas extremidades, reforçando a sua presença visual. A versão GT está equipada de série com uma dianteira iluminada para realçar ainda mais o seu carácter distintivo.

• Um olhar penetrante

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW apresentam uma assinatura luminosa única, com três finas garras LED posicionadas na zona dos faróis para realçar a expressividade do automóvel. Esta assinatura icónica, que também funciona como iluminação diurna e indicadores de mudança de direção (com indicadores sequenciais na versão GT), incorpora na perfeição a identidade PEUGEOT.

Para realçar a expressividade do novo PEUGEOT 308, as funções de iluminação — médios e máximos — dispostas em duas secções horizontais sobrepostas (médios em cima; máximos em baixo), foram posicionadas mais abaixo. Graças a módulos muito compactos, estão discretamente integradas no para-choques, tornando-se quase invisíveis quando o automóvel está parado.

Os faróis beneficiam da nova tecnologia PEUGEOT FULL LED nas versões Style e Allure, e da tecnologia PEUGEOT Matrix LED na versão GT.

Os novos PEUGEOT 308 oferecem agora a sua melhor assinatura luminosa traseira em todas as versões, com as três garras LED inclinadas, posicionadas de cada lado da elegante faixa lacada a preto acima do emblema PEUGEOT.

• Novos PEUGEOT 308 e 308 SW, desportividade e elegância

Partilhando o mesmo ADN, mas com dois estilos diferentes. O novo PEUGEOT 308, com o seu estilo único e proporções perfeitamente equilibradas, oferece inegavelmente um dos designs mais desportivos do segmento C. 

O novo PEUGEOT 308 SW, a variante station wagon da gama, destaca-se pelo seu perfil elegante e traseira sofisticada, que lhe permite combinar elegância e praticidade.

Uma personalidade única

• Novas jantes

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW nas versões Allure e GT estão equipados com novas jantes de liga leve com corte diamantado. Elegantes, inovadoras e aerodinâmicas, estas jantes são o resultado de um trabalho exaustivo da equipa de design da PEUGEOT. 

Estas jantes em liga leve estão disponíveis em 17“ na versão Allure e em 18” na versão GT. Todas as versões elétricas do PEUGEOT 308 e 308 SW estão equipadas de série com as novas jantes em liga leve de 18″ com corte diamantado, em todas as versões.

A versão Style apresenta agora jantes com acabamento em alumínio preto.

• Novas cores 

O novo PEUGEOT 308 está disponível na nova cor refinada Azul Lagoa. A palette do novo PEUGEOT 308 SW é enriquecida com o emblemático Azul Ingaro, apreciado noutros modelos da marca.

Requinte interior

• Um design interior puro e acolhedor

O dinamismo do design exterior reflete-se no interior: as linhas são puras e integram na perfeição o painel de instrumentos, o ecrã tátil central de 10 polegadas e os comandos principais.

A arquitetura única do painel de instrumentos foi concebida para libertar o máximo de espaço em benefício dos passageiros da frente. Materiais de alta qualidade, como o alumínio genuíno e a Alcantara®, reforçam ainda mais a sensação de conforto.

• Novo design elegante do painel de instrumentos

Todos os novos PEUGEOT 308 e 308 SW estão equipados de série com um painel de instrumentos digital, sendo os gráficos 3D opcionais na versão GT, o que contribui para o prazer de condução graças à sua elegância e ótima legibilidade.

• Cinco i-Toggles para controlos mais intuitivos

Integrados numa elegante banda preta sob o ecrã tátil central, os cinco i-Toggles permitem aos utilizadores dos novos PEUGEOT 308 e 308 SW configurar atalhos para as suas definições preferidas para determinadas funções: ar condicionado, contactos telefónicos, estações de rádio, navegação para casa, etc.

• Iluminação ambiente personalizável

O novo PEUGEOT 308 presta atenção a todos os detalhes, incluindo a iluminação ambiente (8 cores à escolha) que se estende do painel de instrumentos aos painéis das portas.

• Um novo PEUGEOT 308 SW tão prático quanto elegante

O novo PEUGEOT 308 SW oferece grande praticidade no dia a dia graças aos bancos da segunda fila que podem ser divididos em três partes (40/20/40) com comandos de rebatimento acessíveis a partir da bagageira.

No novo PEUGEOT 308 SW Hybrid, nas versões Allure e GT, o piso da bagageira com duas posições ajuda a organizar de forma ideal o espaço de carga, com um volume que varia entre 598 litros e 1.487 litros. Além disso, uma porta traseira elétrica facilita o acesso à bagageira quando se tem as mãos ocupadas.

A Honda anunciou uma ambiciosa expansão da sua estratégia de eletrificação, com o objetivo de alargar a sua gama de produtos elétricos. A medida reforça o compromisso da Honda com a neutralidade carbónica em todas as suas operações.

Um dos pilares desta estratégia é o “Honda Mobile Power Pack”, um sistema de baterias portáteis e intermutáveis que promete revolucionar a forma como os utilizadores interagem com os seus equipamentos elétricos. Este sistema oferece uma maior conveniência e flexibilidade, o que permite uma troca rápida e fácil de baterias e elimina as preocupações com o tempo de carregamento.

Além de desenvolver novos produtos com foco na eletrificação, a Honda criou também a “Honda eMaas”, uma plataforma inteligente que conecta os veículos elétricos da marca a um ecossistema de serviços, o que permite uma gestão energética otimizada.

Entre as funcionalidades da plataforma destacam-se o Carregamento Inteligente (Smart Charge) que alinha a recarga com os períodos de menor custo ou maior disponibilidade de energia limpa, e a tecnologia Vehicle-to-Grid (V2G), um sistema inovador que permite que o veículo forneça energia à rede elétrica em momentos de alta procura, um processo que reforça a estabilidade do sistema e abre a possibilidade de retorno financeiro para o utilizador.

A empresa está também a implementar o conceito de “modal shift” que visa a transição para métodos de transporte mais eficientes e com menor impacto ambiental. No âmbito desta iniciativa, a Honda está a promover a utilização do transporte ferroviário para a distribuição de componentes, como as baterias para os seus veículos elétricos, o que já resultou numa redução de 74,5% nas emissões de CO2 comparativamente ao transporte rodoviário.

Apesar de ter passado por um realinhamento recente da sua estratégia de veículos elétricos para dar resposta às atuais condições de mercado, a Honda mantém o seu objetivo de longo prazo de alcançar uma linha de produtos 100% elétricos e movidos a hidrogénio até 2040.

A Dongfeng Motors revelou o concept car Dongfeng E-Truck, uma proposta inovadora que rompe com as convenções do segmento pickup. Este novo conceito de veículo elétrico convertível venceu o prestigiado prémio Red Dot: Best of the Best 2025 e introduz uma abordagem completamente nova à mobilidade elétrica multifuncional, capaz de se adaptar instantaneamente a diferentes utilizações, desde um veículo de trabalho a caravana solar pressionando apenas um botão.

Construída sobre um chassis tipo “skateboard” especialmente desenvolvido, a Dongfeng E-Truck destaca-se pela sua estrutura modular e pela integração de soluções inteligentes de energia e conectividade. O painel solar incorporado no tejadilho permite gerar eletricidade durante as viagens, oferecendo autonomia energética em aventuras fora de estrada e reduzindo a dependência de infraestruturas de carregamento.

Com um design industrial em aço inoxidável e linhas minimalistas, a E-Truck afasta-se da estética cromada típica das pickups tradicionais. O sistema de iluminação LED em largura total reforça a visibilidade e o carácter futurista do modelo, enquanto o conceito “all-in-one design” transforma o veículo numa plataforma verdadeiramente adaptável.

A caixa de carga modular apresenta portas traseiras tipo “French door” e uma cobertura articulada que se converte num toldo ou estrutura de tenda instantânea, criando um basecamp pronto em minutos. No interior, o ambiente digital é dominado por um painel de instrumentos integralmente digital e um ecrã central adaptativo, que ajusta automaticamente as informações e controlos conforme o modo de utilização — trabalho, lazer ou emergência.

Entre as inovações técnicas destacam-se a direção às quatro rodas e o modo crab motion, que permitem manobras laterais em espaços reduzidos, uma solução ideal tanto para zonas urbanas como para trilhos de campismo. A tecnologia Steer-by-Wire substitui os componentes mecânicos tradicionais por controlo eletrónico, oferecendo maior precisão e flexibilidade.

O sistema de interface adaptativa utiliza sensores de ambiente e IA para ajustar a resposta do veículo às condições e configurações, tornando a Dongfeng E-Truck num exemplo de transporte definido por software (Software-Defined Vehicle).

Com esta proposta, a Dongfeng desafia as fronteiras entre veículo de trabalho, automóvel de lazer e caravana elétrica, propondo um novo paradigma: um único veículo capaz de substituir uma frota inteira de soluções especializadas.

O concept car Dongfeng E-Truck representa não apenas um avanço em design automóvel, mas também uma visão inspiradora de como a mobilidade elétrica pode ser sustentável, versátil e centrada no utilizador.

A marca Dongfeng está presente em Portugal com o Dongfeng BOX, um modelo 100% elétrico criado para responder às exigências da mobilidade urbana moderna. Disponível em duas versões, ambas equipadas com uma bateria de 42,3 kWh, o Dongfeng BOX oferece uma autonomia até 310 km (WLTP combinado), garantindo eficiência e conveniência no dia a dia.

Disponível a partir de 19.490 euros (ver condições*), o Dongfeng BOX possui uma garantia de 5 anos ou 150.000 km para a viatura e 8 anos ou 200.000 km para a bateria, para proporcionar uma experiência de condução sem preocupações e reforçar o compromisso da marca com a fiabilidade e a satisfação do cliente.