No dia 12 de novembro, a Volvo revelou ao mundo o seu primeiro MPV (Veículo Multi-Passageiros) totalmente elétrico, o Volvo EM90.
Num mundo onde a vida é acelerada, cheia de exigências e obrigações, a Volvo oferece uma pausa com o EM90. Este veículo premium oferece mais do que apenas um meio de transporte – é um espaço para a vida. Concebido para ser um ambiente onde pode encontrar tempo para ligações significativas, reflexão ou simplesmente para relaxar, o EM90 promete ser mais do que um meio de transporte: é um refúgio ambulante.
Com um design escandinavo icónico, herdeiro de 96 anos de tradição em segurança, conforto supremo e tecnologia de ponta, o EM90 pretende elevar a experiência premium a um novo nível. Jim Rowan, CEO da Volvo Cars, afirma: “Não há lugar como a nossa casa, e foi essa sensação de lar que inspirou o nosso novo EM90, um automóvel com espaço para a vida.”
O lançamento do Volvo EM90 representa um marco significativo para a Volvo Cars ao apresentar o seu primeiro MPV totalmente elétrico. Assim como representa a evolução da marca para a mobilidade elétrica, o EM90 destaca-se por oferecer não apenas um meio de transporte, mas um espaço a pensar também na sua vida.
A PEUGEOT apresentou o mais recente membro da sua família eletrificada: o E-RIFTER, um automóvel polivalente que promete transformar o quotidiano dos condutores. Previsto para o 2º trimestre de 2024, este veículo elétrico destaca-se não só pela sua eficiência energética, mas também pelo seu design expressivo e pelas inovações tecnológicas que oferece.
Um design aventureiro:
O E-RIFTER apresenta um novo design que mantém a essência musculada, sólida e amigável da marca, reforçando o seu caráter aventureiro. Destaca-se pelo seu estilo moderno e robusto, que cativa os clientes ativos e otimistas que valorizam um visual contemporâneo e conectado.
Emoção na condução:
Equipado com novas tecnologias, o E-RIFTER proporciona uma experiência de condução emocionante e agradável. Com o objetivo de aumentar o prazer de conduzir e viajar, a PEUGEOT integrou características inovadoras que prometem elevar a qualidade da viagem.
Eficiência 100% elétrica:
O E-RIFTER destaca-se pela sua eficiência energética, com um motor elétrico que oferece uma impressionante autonomia de até 320 quilómetros. Este veículo inscreve-se na ambiciosa estratégia da PEUGEOT de se tornar líder do mercado elétrico até 2025, e é um dos 12 modelos eléctricos da marca.
Um compromisso com a eletrificação:
Dentro da sua extensa gama elétrica, o PEUGEOT E-RIFTER destaca-se como um veículo polivalente, respondendo às necessidades dos clientes que procuram um automóvel conectado, próximo e espaçoso. A marca reforça o seu compromisso com a transição energética, propondo um veículo tão adequado para as atividades de fim de semana como para as necessidades quotidianas.
Com o E-RIFTER, a PEUGEOT reafirma a sua posição de líder inovador, propondo uma condução eletrificada para um futuro mais sustentável e apaixonante.
O novo PEUGEOT E-2008 ganhou o prestigiado troféu “Volante de Ouro 2023” atribuído pela editora alemã Axel Springer Verlag. Este veículo PEUGEOT destacou-se no competitivo segmento dos automóveis compactos, tendo sido eleito o melhor da sua classe pelos leitores das publicações AUTO BILD e BILD am SONNTAG, bem como por um júri especializado.
O Diretor Geral da PEUGEOT Alemanha, Christian Dietsch, expressou o orgulho da marca, afirmando que o prémio reconhece não só a apreciação dos entusiastas de automóveis, mas também a capacidade do PEUGEOT E-2008 para impressionar em testes e avaliações de especialistas. Este reconhecimento sublinha a competência da marca do leão em termos de design, de desempenho e de prestações técnicas.
O design moderno e inovador do PEUGEOT E-2008, com a sua ampla grelha frontal e a sua assinatura luminosa caraterística, convenceu os leitores e o júri de especialistas. O interior do veículo também apresenta o novo PEUGEOT i-Cockpit®, que oferece uma experiência de condução única com o seu painel de instrumentos digital 3D e o seu volante compacto.
Para além do seu estilo, o desempenho do PEUGEOT E-2008, equipado com um motor elétrico de 115 kW (156 cv) e uma bateria de 54 kWh para uma propulsão potente e silenciosa, também impressionou. Com a nova bateria, é possível percorrer até 406 quilómetros com uma única carga, o que o torna uma opção atraente para quem procura um veículo elétrico de alta qualidade.
O troféu “Volante de Ouro” é um dos mais prestigiados prémios da indústria automóvel europeia e é atribuído com base na votação dos leitores da AUTO BILD e na avaliação de um júri composto por especialistas, técnicos, editores e celebridades. O PEUGEOT E-2008 provou o seu valor perante este júri de especialistas e entusiastas, cimentando a sua posição como um dos melhores automóveis compactos de 2023.
A Regent Craft revoluciona a mobilidade entre cidades costeiras e ilhas
Nos horizontes da inovação e tecnologia, a startup Regent Craft, sediada em Boston, está a transformar o panorama dos transportes com o desenvolvimento de um planador 100% elétrico, capaz de voar a incríveis 290 km/h sobre a água. Este avanço promissor não apenas representa um marco na aviação, mas também abre novas possibilidades para deslocações diretas entre cidades costeiras e ilhas.
Com uma autonomia impressionante de 289 quilómetros, o planador da Regent Craft é um feito de engenharia que oferece uma alternativa mais eficiente em termos de consumo de energia em comparação com os aviões tradicionais. Não apenas é amigo do ambiente, mas também promete revolucionar a forma como nos movemos entre áreas costeiras e insulares.
A principal característica que diferencia este planador é a sua capacidade de transportar até 50 passageiros, um feito notável para uma aeronave deste tipo. Não só proporciona um meio de transporte rápido e eficiente, mas também pode acomodar um grande número de pessoas, tornando-o ideal para viagens em grupo e uso comercial.
Uma das características mais intrigantes deste projeto é a facilidade de embarque e desembarque dos passageiros. O planador utiliza a infraestrutura de docas já existente, que normalmente é usada para embarque em barcos. Isso significa que não é necessária a construção de instalações aeroportuárias caras e demoradas, tornando o transporte mais acessível e eficiente.
A Regent Craft também está a explorar uma gama de protótipos que podem atender a necessidades específicas. Um deles é adaptado para transporte de materiais, oferecendo soluções de logística mais rápidas e eficientes. Além disso, um protótipo especializado está a ser desenvolvido para o transporte de pacientes em situações de emergência médica, reduzindo o tempo de resposta e potencialmente salvando vidas.
O futuro é promissor para a Regent Craft, que planeia lançar o seu inovador planador no mercado até 2025. Um dos primeiros investidores e clientes é a holding de aviação comercial Mesa Air Group, que já assinou um contrato para a aquisição de 200 destas aeronaves. Este acordo é um testemunho da confiança no potencial desta tecnologia revolucionária e marca o início de uma nova era na mobilidade costeira e insular.
Em resumo, a Regent Craft está a liderar o caminho para uma revolução nos transportes aquáticos com o seu planador 100% elétrico capaz de voar sobre a água a 290 km/h. Com planos ambiciosos para acomodar até 50 passageiros e diversas aplicações especializadas, esta inovação está prestes a transformar a forma como nos movemos entre cidades costeiras e ilhas. O futuro da mobilidade costeira chegou, e a Regent Craft está na vanguarda dessa transformação.
O Lexus LM é um veículo eletrificado, com tecnologia híbrida que alia o espaço de um monovolume ao luxo do ambiente interior inspirado no conforto de um jato privado.
O LM chega no seguimento dos lançamentos dos SUV NX, RX e do 100% elétrico RZ e é a última etapa de uma renovação completa desta gama de modelos que inclui novas plataformas, novas motorizações e tecnologia inovadora.
Tal como em todos os novos modelos Lexus, o desenvolvimento do LM focou-se totalmente no ser humano e na experiência a bordo.
A prioridade foi o conforto e o bem-estar dos passageiros, com a apresentação de um habitáculo que eleva a hospitalidade Omotenashi da Lexus a um nível sem precedentes. Todos os detalhes foram minuciosamente pensados para que os passageiros se sintam completamente em casa e perfeitamente cuidados, mesmo em movimento, quer optem por descansar ou trabalhar.
O objetivo da Lexus foi criar um interior de primeira classe: confortável como uma sala de estar, com toda a conveniência de um escritório móvel, uma dupla mais-valia inigualável por qualquer outro veículo no mercado. Inspirado no ambiente dos jatos privados, este é um espaço onde os passageiros podem desfrutar de um descanso completo e serem eles próprios.
Os bancos foram projetados de forma a proporcionar um suporte e um conforto magníficos; o ambiente do habitáculo pode ser controlado com precisão, no que toca a temperatura, qualidade do ar e iluminação; e há acesso fácil e intuitivo à conectividade e ao sistema de entretenimento, que inclui um amplo monitor HD de 48 polegadas e um sistema áudio dedicado de referência: Mark Levinson 3D Surround Sound.
No seu todo, o ambiente, a adaptação e os acabamentos do novo LM refletem os padrões de perícia artesanal Takumi da Lexus, tornando-o verdadeiramente digno do estatuto de limusine.
Relativamente à experiência de condução, o condutor desfruta de um “diálogo” natural com o automóvel, bem como do Conforto, Controlo e Confiança conferidos pela Assinatura de Condução Lexus, graças à elevada rigidez e ao baixo centro de gravidade proporcionados pela plataforma global GA-K da Lexus. Para a vida a bordo, a perícia de luxo e as tecnologias avançadas elevam a hospitalidade Lexus Omotenashi a um nível sem precedentes, fiel à visão da marca: “tornar o luxo pessoal”.
Ao adicionar o LM a esta gama, a Lexus aproxima-se de um dos seus grandes objetivos: oferecer produtos cada vez mais diversificados que respondam a uma panóplia de necessidades e estilos de vida. Este não é um monovolume reaproveitado – o LM é, por si só e a todos os níveis, um veículo de passageiros dedicado.
O novo LM vai estar disponível nos mercados europeus, incluindo Portugal, a partir deste outono.
Duas versões, de quatro ou sete lugares.
No modelo de sete lugares, a fila do meio, de assentos VIP, é alinhada de acordo com o espaço e as funções acessíveis e é acrescentada uma terceira fila com três bancos rebatíveis que podem ser dobrados quando é necessário mais espaço para carga.
O modelo de quatro lugares é o auge do luxo, com apenas dois bancos traseiros multifuncionais e uma variedade de recursos que transformam todas as viagens em experiências extremamente confortáveis e agradáveis. Entre a frente e a traseira do habitáculo, inclui uma divisória que abriga um amplo monitor de 48 polegadas e um painel em vidro que pode ser escurecido para aumentar a privacidade. Desenhado à medida, o sistema áudio Mark Levinson 3D Surround Sound é composto por 23 colunas. O conforto do habitáculo é aperfeiçoado por uma versão ainda mais sofisticada do Lexus Climate Concierge, que recorre a sensores térmicos para controlar e direcionar o aquecimento e a ventilação com precisão.
DESIGN EXTERIOR DE ELEGÂNCIA
O novo LM espelha a filosofia de design ‘Next Chapter’ da Lexus, desenvolvida sob o tema “elegância confiante”. O resultado é uma presença única e confiante na estrada, e proporções que facilitam a sua utilização e dinâmica. O comprimento total é de 5.130 mm, a largura de 1.890 mm e a altura de 1.945 mm. A generosa largura, altura e distância entre eixos de 3.000 mm são essenciais para a maximização do espaço dos passageiros traseiros.
A arrojada frente introduz uma nova identidade Lexus com a “quebra” da conhecida grelha fusiforme. O formato foi comprimido para criar uma grelha inferior sob uma abertura estreita abaixo da borda dianteira do capot, ligada os faróis. As linhas fluidas do LM são acentuadas por pilares dianteiros e traseiros escurecidos, ao passo que a sensação de amplitude é conseguida através da grande área envidraçada em toda a volta. O acesso é fácil graças às grandes portas laterais deslizantes.
As opções de jantes são em ligas forjada de 17 ou 19 polegadas, e as opções de cores refletem o prestígio do LM, incluindo três acabamentos “sónicos” de brilho profundo.
A Audi Sport realizou o derradeiro encontro dos seus protótipos eletrificados no evento “e-tron on track”, em Neuburg, na Alemanha, que reuniu algumas das lendas do desporto automóvel eletrificado.
Cinco dos modelos de alta performance da Audi, que representam o notável avanço da tecnologia elétrica, estiveram em destaque no evento. Desde o lendário Audi R18 e-tron quattro de Le Mans até ao monolugar de Fórmula E e-tron FE07, o protótipo RS Q e-tron do Rali Dakar e os impressionantes carros de exposição e-tron Vision Gran Turismo e S1 e-tron quattro Hoonitron.
O ponto alto do evento foi o reencontro de três lendas do desporto automóvel: Mattias Ekström, Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz, que se encontraram com Tom Kristensen, nove vezes vencedor de Le Mans. Este encontro histórico permitiu a estes pilotos de renome ver de perto o rápido progresso feito pela Audi na eletrificação dos seus sistemas de propulsão desde que iniciou esta jornada pioneira em 2012.
A Audi continua a demonstrar o seu compromisso com a eficiência e o desempenho, combinando eletrificação e desportivismo em igual medida, e este evento “e-tron on track” é a prova viva desta constante procura de inovação no mundo do desporto automóvel eletrificado.
A PEUGEOT anuncia a abertura do período de encomendas da nova E-308 SW, a inédita variante 100% elétrica da carrinha mais vendida em Portugal. O design expressivo, o caráter versátil e o pacote tecnológico da 308 SW são agora complementados pela eficiência de um motor puramente elétrico.
Sendo um dos pilares essenciais da ofensiva de eletrificação da PEUGEOT em Portugal, a nova E-308 SW junta-se à berlina E-308, variantes que constituem a primeira oferta totalmente elétrica e, portanto, sem emissões locais da PEUGEOT no segmento Médio (C).
Perfeitamente integrado no segmento C-SW, de enorme importância e sucesso para a PEUGEOT, o 308 SW dispõe agora deste novo e forte argumento para responder aos clientes que procuram o estilo, o dinamismo, a versatilidade, a tecnologia e a segurança já reconhecidos nas versões térmicas e Plug-in Hybrid. De facto, a 308 SW é a carrinha mais vendida no mercado português, com mais de 1.630 unidades em 2023 e uma quota de mercado superior a 15,5%.
O E-308 SW é alimentado por um motor totalmente elétrico que desenvolve 115 kW (156 cv) e oferece, em função do nível de equipamento, uma autonomia de mais de 400 km (ciclo WLTP). O E-308 e o E-308 SW são uma resposta sem compromissos, perfeitamente adaptada às necessidades dos clientes do segmento C: o visual único do 308 SW é combinado com o prazer de condução caraterístico dos modelos PEUGEOT, com uma eficiência líder no segmento, com um consumo médio de energia de 12,7 kWh.
Disponível para encomenda em Portugal a partir de hoje, a E-308 SW tem um preço de lançamento, válido até ao final do ano, de 43.125€ para a versão Allure e de 45.525€ para a versão GT, incluindo a oferta easyWallbox e 4 anos de manutenção e garantia. Para as Empresas, considerando a dedução de 100% do IVA, os valores são de 37.500€ e 39.451€, beneficiando ainda de condições especiais de frota. As primeiras unidades chegarão ao mercado no final do ano.
A Volvo está prestes a revelar o seu mais recente modelo, o EM90, que continua a tradição de segurança da marca sueca. Este novo carro será apresentado ao mundo a 12 de novembro de 2023, e os entusiastas podem esperar mais detalhes sobre esta inovação durante o evento.
O EM90 é uma revolução para a Volvo, uma vez que é o primeiro MPV 100% elétrico da marca. Concebido para oferecer uma experiência segura e confortável aos passageiros, este veículo incorpora 96 anos de conhecimentos de segurança adquiridos através da investigação de acidentes reais. A Volvo está agora a introduzir estas medidas de segurança nos veículos do segmento dos MPV 100% elétricos, com a intenção de proteger tanto os passageiros no seu interior como os peões.
A estrutura do EM90 é construída em torno de uma gaiola de segurança, composta por uma variedade de aços de alta resistência, incluindo o aço boro, que oferecem uma proteção eficaz em caso de colisão. Os airbags no interior estão estrategicamente posicionados para proporcionar uma segurança excecional aos passageiros. Além disso, tecnologias avançadas, como câmaras de alta definição, câmaras de visão envolvente, radar de ondas milimétricas e sensores ultra-sónicos, asseguram a assistência ao condutor e ajudam a evitar colisões em situações reais.
Åsa Haglund, Diretora de Segurança da Volvo Cars, enfatizou que a segurança é a principal prioridade da Volvo e que o EM90 é a mais recente expressão dessa ambição.
A Volvo também se concentrou na proteção da bateria, equipando o EM90 com as mais recentes tecnologias de segurança para garantir um desempenho seguro em situações de colisão no mundo real.
Para além da segurança, a Volvo dedicou-se ao conforto e bem-estar dos passageiros no interior do EM90. Com o seu espaçoso interior e inúmeras opções de arrumação inteligentes, o EM90 proporciona uma experiência interior espaçosa e inteligente a todos os ocupantes. Para além disso, a tecnologia de purificação do ar da Volvo assegura que o ar no interior do veículo é mais limpo do que o ar exterior, graças aos sistemas de pré-ionização e de filtragem de partículas.
Para os amantes de música, o EM90 oferece uma experiência de som única, com 21 altifalantes Bowers & Wilkins integrados em todo o interior do veículo e nos encostos de cabeça dos bancos da primeira fila, proporcionando um som incrível com 2.460 W de potência.
O EM90, que será apresentado ao mundo a 12 de novembro de 2023, promete estabelecer um novo padrão de luxo moderno, personificando o estilo escandinavo e a qualidade de vida. Erik Severinson, Diretor Global – Programas de Novos Automóveis da Volvo Cars, destaca a importância destes valores na criação do EM90.
As pré-vendas para o mercado chinês estarão disponíveis a partir do mesmo dia, 12 de novembro, altura em que serão reveladas mais informações sobre este novo e excitante automóvel.
Uma das questões mais comuns recebidas pela UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos é “como instalar um Ponto de Carregamento de Veículo Elétrico (PCVE) em casa ou no Condomínio” e como resolver conflitos e esclarecer certos mitos sobre essa instalação.
Desde as instalações mais simples até às wallbox, serve o presente artigo para auxiliar no processo de instalação de um PCVE em casa ou num condomínio.
Quando se trata da instalação de um PCVE numa moradia privada, ou numa garagem que dispõe de uma ligação entre o lugar de garagem e a fração – obrigatório em novas construções para habitação, desde julho de 2010 –, o utilizador deverá garantir que a instalação será realizada por um eletricista certificado e que a instalação cumpre os requisitos de segurança. O técnico que realizar a instalação deverá ter conhecimento e cumprir o Guia Técnico das Instalações Elétricas para a Alimentação de Veículos Elétricos (Edição 3, publicada em 2023 pela DGEG – Direção Geral de Energia e Geologia, ver links úteis). Se existir potência disponível no ramal, pode ainda optar por solicitar um aumento da potência contratada, bastando para isso contactar o seu comercializador de energia. Caso a instalação não necessite de acesso a áreas comuns do prédio, não necessita de informar o condomínio.
Quando se trata de uma instalação de um PCVE, em que este terá de ser ligado ao quadro de serviços comuns do prédio ou a instalação passe por áreas comuns, deverá conhecer a legislação que regula a instalação deste tipo equipamento, em edifícios existentes, que data de 2010 e que foi revista em 2014 (ver links úteis).
Para melhor compreender o que este processo implica, passamos a explicar e o que necessita fazer, em 3 passos:
Informar, por escrito, o Condomínio da sua intenção em instalar um PCVE
Segundo o Artigo n.º 29 do Decreto-Lei n.º 90/2014, que altera o Decreto-Lei n.º 39/2010, o condómino,arrendatário ou ocupante legal deverá informar, por escrito, a administração de condomínio da sua intenção em instalar um PCVE com ligação ao quadro de serviços comuns na garagem do edifício, a realizar por uma entidade certificada.
A UVE dispõe de uma minuta para esta comunicação (ver links úteis) que pode utilizar para informar o condomínio sobre a intenção de instalar um PCVE.
Aguardar 30 dias por uma resposta por parte do Condomínio
A administração de condomínio terá 30 dias – a contar da data de entrega da comunicação por escrito – para negar a instalação (por 2/3 de votos da permilagem do condomínio, e não votos de uma assembleia), mas apenas se a justificação se basear em pelo menos uma das seguintes situações:
Quando, após comunicação da intenção de instalação, o condomínio proceder, no prazo de 90 dias, à instalação de um PCVE para uso partilhado que permita assegurar os mesmos serviços, a mesma tecnologia e as necessidades de todos os seus potenciais utilizadores;
Quando o edifício já dispõe de um PCVE ou tomada elétrica para uso partilhado que permita assegurar os mesmos serviços e a mesma tecnologia;
Quando a instalação do PCVE ou tomada elétrica, proposto pelo condómino, coloque em risco efetivo a segurança de pessoas ou bens ou prejudique a linha arquitetónica do edifício.
Se não receber uma resposta negativa, pode instalar o PCVE
Caso, no prazo de 30 dias, o condomínio não apresentar uma justificação – baseada numa das 3 situações suprarreferidas – para que o condómino não possa instalar o seu PCVE, então pode avançar com a instalação proposta na comunicação enviada ao condomínio.
Dicas importantes para apresentar o seu pedido da melhor forma junto da administração de Condomínio:
– Peça uma visita técnica prévia por parte de um eletricista certificado ou de uma empresa de instalação de PCVE
Antes de decidir o que pretende instalar, é importante perceber se pode de facto fazê-lo sem que o Condomínio possa questionar a viabilidade da sua instalação. É muito importante ter o aconselhamento por parte de quem vai efetuar a intervenção no prédio, para evitar que recusem a sua instalação e tenha de recomeçar todo o processo com o Condomínio.
É igualmente importante que o técnico que realize a instalação tenha conhecimento do Guia Técnico das Instalações Elétricas para a Alimentação de Veículos Elétricos (Edição 3, publicada em 2023 pela DGEG – Direção Geral de Energia e Geologia, ver links úteis) para que possa aconselha-lo quanto a instalação que pode efetuar no seu prédio.
– Envie o máximo de detalhe possível sobre a instalação para garantir a compreensão de quem recebe o seu pedido
Nem todos os condóminos e administrações de condomínio estão familiarizados com veículos elétricos e o que significa carregá-los em casa/condomínio a baixa tensão. Infelizmente, existe muita informação errada, criada propositadamente para gerar receio sobre o carregamento de veículos elétricos em casa. É importante garantir que, com uma instalação efetuada corretamente – tal como qualquer instalação elétrica –, esses receios sobre o carregamento de veículos elétricos são completamente infundados.
– Em caso de dúvida, reencaminhe a situação para a UVE
Pode recorrer à UVE, no papel de associado, para esclarecer as suas dúvidas gerais sobre o processo para instalar um PCVE na sua casa ou condomínio. No caso de necessitar de apoio mais aprofundado ou caso o condomínio não aceite o pedido de instalação, a UVE providencia apoio jurídico aos seus Associados para que possa apelar a decisão da administração de condomínio. Os Associados UVE beneficiam também de um conjunto de descontos na instalação de equipamentos de carregamento e cabos para veículos elétricos, conheça a seleção de parceiros (mais de 70) com descontos e todas as vantagens em ser Associado da UVE, aqui.
Links Úteis:
Decreto Lei n.º 90/2014, de 11 de junho(link) que altera o Decreto Lei n.º 39/2010, de 26 de abril (link) | consultar o Artigo n.º 29 “Pontos de carregamento em edifícios existentes”
Minuta para comunicação da intenção de instalação de um PCVE em condomínio (link) | documento criado pela UVE para facilitar a comunicação ao condomínio
Guia Técnico das Instalações Elétricas para a Alimentação de Veículos Elétricos – Versão 3: 2023-09-14, DGEG (link) | documento que deverá ser do conhecimento por parte do técnico que efetuar a instalação do PCVE
A UVE – Associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, é um organismo sem fins lucrativos e Entidade de Utilidade Pública, com a missão de promover a mobilidade elétrica. Surgiu a partir da necessidade de representar oficialmente e dar voz a uma já significativa comunidade de proprietários, utilizadores e simpatizantes de veículos 100% elétricos e híbridos plug-in em Portugal. Tem dúvidas sobre Veículos Elétricos? Nós respondemos.
Esta semana estivemos presentes na sessão de Lançamento da MG ao mercado Português. Ou relançamento, uma vez que assistimos ao regresso da icónica marca britânica, mas agora com uma forte aposta no segmento dos veículos elétricos, com o objetivo de democratizar o acesso do consumidor português aos automóveis do futuro.
Conta já com mais de 14 concessionários em funcionamento e só em 2023 já soma mais de 800 unidades vendidas.
A MG pretende tornar-se a nova referência na condução eletrificada e torná-la acessível aos condutores preparados para embarcar num novo estilo de vida elétrico e sustentável. O espírito da MG é levar a mobilidade eletrificada a todos, com uma gama de modelos com um design adaptado ao gosto europeu, com os mais elevados padrões de qualidade, com características de segurança muito superiores à média do mercado e equipados com tecnologias de ponta, a um preço extremamente competitivo e acessível.
Para Ricardo Lotra, Country Sales Manager da MG para o mercado português, “estamos perante um “casamento perfeito”: a MG está fortemente comprometida em promover a eletro mobilidade e Portugal ainda tem um longo caminho a percorrer. Assim, e com base nos últimos dados sobre veículos elétricos vendidos nos últimos meses, acreditamos que a eletro mobilidade no mercado português vai conhecer um enorme impulso”. E, acrescenta, “graças à excelente relação qualidade-preço dos nossos modelos, um dos valores históricos da marca, seremos capazes de facilitar aos condutores portugueses o acesso a um automóvel elétrico de uma forma acessível, algo impossível até agora”.
A título de exemplo, o MG4 é o modelo mais procurado pelo consumidor português. Divertido e funcional, compacto e espaçoso, o MG4 Electric é a solução com visão de futuro, uma vez que permite a todos entrar no mundo da pura mobilidade elétrica. As suas características de design, enérgicas e ágeis expressam a vitalidade e o espírito livre da MG. Este modelo está no topo das preferências dos portugueses pela sua excelência. A nova plataforma MSP (Modular Scalable Platform) puramente elétrica não oferece nada mais além da excelência. Apresenta-se mais forte, mais inteligente e com melhor design. O MG4 pretende assim que o prazer de condução não seja exclusivo dos modelos premium. A versão standard do MG4 Electric está disponível a partir de 32 990€.
Com uma história que remonta a 1924, a MG é uma marca reconhecida por fabricar automóveis desportivos emocionantes, divertidos de conduzir e com uma boa relação qualidade-preço. Desde o original MG 14/28 Super Sports, concebido pelo lendário Cecil Kimber, até ao atual MG ZS EV totalmente elétrico, a MG sempre foi inovadora. Os veículos MG são sustentáveis, inteligentes, funcionais, acessíveis e desenvolvidos nos estúdios de design da SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation), a atual “empresa mãe” da MG.
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